📖 ZKIZ Archives

文/陳根

本文為i黑馬版權所有，轉載請註明出處，侵權必究。

跟著發燒友去探店：能刷比特幣的日本百貨公司長啥樣？

高山健次和王鵬飛是兩位生活在日本的比特幣發燒友，但他們並不是“逛街愛好者”，不過這次他們要“組隊”去逛日本丸井集團宣布旗下丸井(Marui) ANNEX百貨店，因為ANNEX從本周開始支持比特幣支付了。他們要去一探究竟，那讓我們也跟著去瞅瞅吧。

一進商場，他們就看見很多顯眼的地方都掛滿了推薦比特幣支付的海報。

一次支付的上限是10萬日元(約6，000元人民幣)，活動期間一次消費3000日元(約180元人民幣)以上，還可以參與抽獎，有機會獲得價值3000日元(約180元人民幣)的比特幣。

“就像刷支付寶一樣掃二維碼就可以了，很方便，瞬間就能完成支付！”高山健次激動地告訴第一財經記者，這家商場自比特幣支付上線以來已經完成了多筆支付交易，雖然目前並不是所有的店鋪都可以用比特幣付款，但我們還是很高興看到比特幣在日本的進步。

8月5日以來，比特幣經歷了硬分叉風險後價格再次突破歷史新高，火幣網數據顯示幣價於8月7日達到23398元。支付作為比特幣的一個重要功能，究竟如何操作？所謂的點對點支付真的實現了麽？

比特幣支付如何實現

高山健次告訴記者，他發現商場內的商家提供的比特幣支付，幾乎在掃碼的瞬間就能完成支付。支付方式和國內支付應用的掃碼支付相似，操作非常方便。

“選好商品後，我告訴店員用比特幣付款，然後就會有個負責比特幣支付的收銀員拿著iPad過來，店員輸入商品日元金額，畫面右下角有比特幣和日元的實時匯率，中間部分顯示一個二維碼，通過Bitflyer應用的掃描就進行支付。”王鵬飛向記者描述道。

區塊鏈監管科技企業QRC日本高級研究員小林瑠美對第一財經記者表示，事實上，比特幣等加密數字貨幣的交易特征是無第三方中介的點對點交易，利用該屬性的轉賬交易，平均需要10分鐘確認。

“而現在幾乎在掃碼的瞬間完成了支付，這說明目前的比特幣支付並沒有實現真正的點對點支付，而是商家與客戶之間通過交易所完成了信息的交換。”小林瑠美表示，目前商家提供的比特幣支付，是對比特幣作為一種合法貨幣通過傳統支付方式的認可，而非實現了真正的虛擬地址之間的點對點無中介交易。

英國數字貨幣協會理事會成員Adam vaziri也告訴第一財經記者，比特幣轉賬確認時間緩慢, 業界對待解決問題的出發點和目標不統一等問題是目前比特幣面臨的作為日常支付方式的瓶頸。Bitflyer的解決方法是把用戶和商家的比特幣都限定在自家錢包里，交易時不需要比特幣的轉移，可以實現瞬間支付。這種支付方法，雖然可以緩和比特幣交易較長確認時間的問題，但目前用戶僅能使用Bitflyer錢包進行付款。

據悉，提供比特幣支付技術支持的是日本最大的比特幣交易所Bitflyer，而Bitflyer選擇合作的丸井集團成立於1937年，是目前日本最大的連鎖百貨之一。這家企業一直以來積極嘗試新事物，最有名的是在1960年首次把信用卡的概念引入日本。丸井ANNEX位於東京最繁華的地區之一的新宿站附近，店內8成客人為22歲-34歲之間的年輕女性。

丸井集團方面表示，目前在ANNEX百貨店比特幣支付還在試驗階段，未來會考慮在集團旗下31家門店陸續推廣。

日本比特幣爆發式增長

今年3月，日本內閣會議通過《關於虛擬貨幣交換業者的內閣府令》，承認比特幣作為合法支付方式，並於4月1日開始實施。此後，一直被用於網上小額支付的比特幣，逐漸開始被大型企業實體店所接受。

“雖然目前比特幣本身最大的特點，點對點傳遞價值的功能並沒有被充分實現，但不經由法定貨幣直接能夠在這種大型百貨店購買商品，標誌著比特幣進一步得到了作為合法支付貨幣在實體經濟上的功能實現。” Adam vaziri對記者表示。

此前，日本大型家電量販連鎖店BicCamera於4月7日開始在2家旗艦店鋪引入比特幣支付。日本樂桃航空也於今年5月宣布接受比特幣購買機票。而Bitflyer同時也是這兩家企業的比特幣支付方案的提供者。目前，Bitflyer等日本比特幣企業已經幫助全國多家商鋪推出了比特幣支付選項。

雖然因為8月1日的比特幣硬分叉，有些商家暫時停止比特幣支付，但是Coincheck（日本另一家比特幣企業）數據顯示仍然增加了不少接受比特幣的商家名單。Coincheck預計今年有26萬家門店將使用Coincheck的付款服務開始接受比特幣。

小林瑠美告訴記者，“就我觀察，日本民眾對於比特幣還是很認同的，雖然談不上狂熱，因為畢竟有一定的技術門檻，但隨著比特幣價格的不斷上升，的確越來越多的日本民眾想要參與其中獲得投資回報。”

截至發稿，Bitflyer比特幣價格374236日元（折合人民幣22671元），近5日漲幅超過20%。Coinhills網站公告顯示，過去24小時內，日本比特幣交易量占全球交易量的46.47%，超過排名第二的美元交易，超過了其它資產交易總量的28.85%。

盡管現如今的交易量已經獨占鰲頭，但日本比特幣發展並非一帆風順，監管問題始終是日本政府的心頭之患。2010年在東京成立的比特幣交易所Mt. Gox曾一度承擔全球超過70%比特幣交易量，但是由於監管不慎，2014年交易所自有的10萬比特幣和用戶的75萬比特幣被盜，之後宣告破產。日本民眾一度對比特幣心灰意冷。

日本此後於2014年成立了日本數字資產業者協會（Japan Authority of Digital Assets: JADA，於2016年改名為日本區塊鏈協會），並且公布了業界指南，針對虛擬貨幣交易、安全制度、KYC、反洗錢等各個方面進行了詳細規定。直到今年4月，隨著日本政府針對加密數字貨幣的一系列監管政策生效，一般企業和日本民眾對比特幣的警惕才慢慢松開。

但在Adam vaziri看來，“加密數字貨幣交易，因其屬性本身帶來難以追蹤交易記錄、匿名性等特點，仍然存在著給不法分子提供網絡洗錢等犯罪的隱患。除了完善對加密數字貨幣政策和法律，以美國和英國為代表的利用監管科技（RegTech）對比特幣等加密數字貨幣的加強正在得到金融行業的關註。”

全球利好助推比特幣價格創新高

8月8日18:55，在比特幣鏈上的第479707個區塊上，隔離見證正式鎖定，這一利好消息使得比特幣近幾日出現連漲並突破歷史高位。據國內比特幣交易平臺火幣網數據顯示，8月8日17點左右，比特幣價格突破歷史新高達23398元。至此，比特幣價格連續第4天突破歷史新高，4日最高漲幅達21.2%。截止8月10日15點，火幣網比特幣報價22558元，當日漲幅2.3%。

業內人士告訴第一財經記者，隔離見證正式鎖定意味著，如果不出意外，再過約2周時間隔離見證將被正式激活。一旦隔離見證被激活，比特幣單個區塊能容納的交易數量增多，比特幣網絡轉賬擁堵問題也將得到一定緩解。同時，隔離見證可以修複交易可鍛性，進而可以讓比特幣區塊鏈能夠添加更多的新技術，如閃電網絡。

據第一財經記者梳理，近日，全球比特幣行業利好消息頻傳，也助推了全球比特幣價格屢創歷史新高。8月7日，烏克蘭表示計劃於2017年在當地安裝150臺比特幣ATM。

8月8日，韓國正式推出了概述比特幣等數字資產監管框架的法案。該法案對數字貨幣進行了定義，並將接觸數字資產的相關人士分為了五類，並詳細規定了相關的要求和禁忌，其中5億韓元成市場準入門檻。

8月9日，悉尼先驅晨報報道稱，澳洲中立及左翼政黨呼籲政府更好地容納區塊鏈技術及其傳道者。今年，澳大利亞儲備銀行透露其已成立了一個專註於區塊鏈技術的內部工作組。

同時，俄羅斯方面近日也宣布，其最大的在線零售商Ulmart透露，計劃從2017年9月1日起接受比特幣支付。作為俄羅斯最大的以電商為特色的私營互聯網公司，Ulmart相當於中國版的淘寶網。

同時，隨著比特幣價格的飛漲，萊特幣、以太坊等數字資產價格也跟隨上漲。據火幣網數據顯示，8月9日8:50左右，ETH價格重回2000元，當日11點，ETH達到最高價2147元，當日最高漲幅11%。截止8月10日15點，ETH報價1980元，萊特幣報價321元。

DCFever網轉舖出生天 攻攝影發燒友

1 : GS(14)@2010-08-16 21:27:10

http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 307&art_id=14344136


由 Ricky（左）、 Jack（中）及 Jeffrey（右）創辦的 DCFever網站， 03年網轉舖至今已有三間分店。

八成消費者會在大型連鎖店選購心水相機，餘下的市場，則由專業的獨立相機店所瓜分。連鎖店佔有地利，價低免息分期時間長，獨立店欲分一杯羮，得走偏鋒，不可與連鎖集團硬碰鬥財力，在競爭劇烈的市況下，搞數碼相機網站起家的 DCFever，竟然無意中找到一條求存的闢徑。

「最近半年，市面上最熱賣的相機種類是 Sony NEX。」負責銷售的創辦人之一周宇杰（ Jack），在旺角星際城市的旗艦店，捧着相機向記者娓娓道來。 DCFever是香港最受歡迎的相機網站，流量比商台網站還高。三位創辦人是舊同學兼老友，科網爆破前，其中一位創辦人黎景宜（ Ricky）讀大學時搞拍賣網站，其後成功出售，賺了一筆可觀的收入，後來雖遇上科網爆破，搞網淘金發達夢破，但還是死心不息，找來一樣喜歡攝影的韓志成（ Jeffrey）和 Jack，三人拍住上搞相機網站，希望做自己有興趣的工作賺錢。
網站無錢賺　觸發開舖

最初一年搞網站，由於資金有限， DCFever的策略是把內容盡量做得比人更快，通宵達旦地上網找資訊，並且瞄準對手網站的弱點來打，又試着舉辦一些攝影活動來增加會員歸屬感。然而，由於那時候科網爆破不久，互聯網廣告市場一池死水，因而網站頭一年基本上沒甚麼收入，更遑論可達收支平衡。後來網站雖有不錯的本地流量及知名度，卻依然沒法賺錢，他們甚至嘗試推出攝影雜誌，銷售成績倒也不差，賣出數千本，也試過做內容供應商，提供數碼相機消費資訊予其他網站，但說到底，依然沒法收支平衡。 02年尾，機緣巧合之下，有朋友獻計，認為既然 DCFever有如此品牌，何不投資開舖做零售？於是他們三人每人拿出 6位數字的資金， 03年頭便膽粗粗開了第一間店。
可惜開業不久便遇上沙士（ SARS）爆發，店面泠清， Ricky憶述：「初時無客人，我哋就喺店內玩遙控車解悶。」不過沙士期間人們不外出，反令其網站流量上升，於網站深入了解心水相機，一到店面便是付錢拿貨，為他們日後的生意模式鋪了路；同年 9月， Canon推出首部平民版單鏡反光機 D300，開賣首日， DCFever有 6位數字的營業額，終於賺到第一桶金。
沙士經驗　網站助推銷

與連鎖集團有所不同， DCFever的目標客戶是攝影發燒友，客人大部份已在其網站了解產品，店員不需再花很多時間推銷產品，而網站亦擔當了推銷的一環，網站內的討論及搜尋功能有助實體店發展， Ricky又指，現時攝影配件如相機袋及腳架的毛利比相機更多，因此其店舖的配件款式較連鎖集團為多。

---

手机应用社区OPDA：发烧友的原创“钱途”

1 : GS(14)@2010-09-16 23:09:07

http://www.cb.com.cn/1634427/20100915/150580.html

　每一个玩手机的人都可以成为开发者，只要你有这个兴趣，但赚不赚钱则是另一回事。

　　由于对手机应用感兴趣，“准90后” (1989年出生)王东旭大学辍学不久便开始自学Symbian开发，并混迹于Symbian手机应用交流论坛———沃达手机论坛(OPDA)。他在论坛上发表的大量自己开发的手机应用引起了OPDA创始人苏光升的关注，在后者邀请下正式加盟OPDA。王东旭开发的一款“扣费克星”的应用软件，每天有十万人在使用，下载量预计年底突破500万的应用软件已经成为OPDA的明星产品之一。

　　这就是OPDA的现状。一大群手机发烧友在这个平台上燃烧自己的热情，凭借草根的基因试图找出试用于Symbian或者Android系统平台的“杀手级”应用，但另一方面，论坛的利润却几乎与前者无关，大多来自站点本身所带来的收入，比如广告联盟推广和发烧友的捐赠。

　　发烧友乐园

　　“我们的盈利模式会逐渐摸索出来，目前还是做品牌积累用户。”OPDA联合创始人张云峰轻描淡写地答道。

　　张云峰成为论坛的全职创业者不过是一年前的事情。由于还没正式成立公司，张和论坛的十余位成员仍“寄居”在建外SOHO的一家名为“4399游戏”的公司里，后者为OPDA天使投资人蔡文胜全资拥有。

　　2004年，还在大学念书的张云峰入手诺基亚N-Gage不久，开始了混坛子的生涯，并一点点学习汉化、修改程序。慢慢地，“小白”成了“3g365”———当时主流的Symbian论坛之一——的牛人。

　　3年后，张云峰联合论坛上另外几个朋友“另起炉灶”搭建沃达手机论坛。曾做过freewap联盟的苏光升(花名“小草”)成为论坛的投资人兼创始人之一。

　　有意思的是，这几位草根色彩浓厚的创始人当时仍未曾谋面，只是靠电话联系商讨论坛的未来：已经有不少破解、汉化手机程序的人气论坛，但这些用户以“小白”为主的论坛往往粘性一般，多数用户下了程序便走人。

　　因此，OPDA团队为提升会员归属感做了不少的工作，最早在论坛上开设多个技术讨论群，吸引了一大批具有原创开发能力的Symbian发烧友。曾有网友对互联网上数个手机论坛做了一番比较，结论是OPDA的后端管理员与会员的互动性更强，而且用户的“发烧”级别较高。

　　短短3年里，就是这个可以让员工10点半以后才来上班的论坛，已开发了数百款由论坛创业者与会员原创上传的应用软件，并以每月2-3款的速度增加，其中不乏扣费克星、桌面精灵这样装机量达百万甚至千万级别的应用软件。

　　双系统并行

　　OPDA开始声名大噪。去年中移动推出手机应用程序商店Mobile Market(俗称mm)，张云峰以程序开发者身份受邀参加了启动仪式，OPDA也成了mm合作伙伴。但这并不意味着OPDA随着中移动一起拓展到其他手机系统平台的应用软件开发上。

　　“做什么事情都要符合国情。”张云峰解释OPDA目前为何仍集中于SymbianS60版本的应用软件开发。

　　据公开数据，在国内，诺基亚的智能手机目前仍是市场“老大”，其Symbian平台(S40/S60)主导的市场份额如今仍占据60%的高位;而且国内这群手机用户普遍的使用习惯是，通过运营商网络下载程序的安全感不高，习惯通过PC下载程序再安装到手机成了主流的使用方式，并习惯了“免费”。

　　然而硬币的另一面是，近年来塞班系统市场份额不断萎缩：苹果和黑莓这两大“水果”厂商异军突起，尤其是与中国联通合作的iPhone，让苹果在中国市场份额接近10%;还有谷歌的Android操作系统，在HTC、MOTO、三星等豪门级厂商的支持下，目前市场份额同样接近10%。

　　也是在蔡文胜的建议下，今年初OPDA团队新建沃达网———一个专门针对Android平台的发烧友开设的论坛，基本复制沃达手机论坛的运营模式。与 Symbian相比较，Android系统的手机更像是PC端，将手机从通讯终端转向信息终端的趋势，乃至未来人人手握着的手机会朝着云端服务发展的方向是这位天使投资人所认定的。
　沃达网的创新之处在于，对于有价值的原创应用程序，张云峰他们会帮助一些缺乏商业经验的开发者申请，让程序进入Android的电子商店。

　　“从大环境看，Android系统非常受广大开发商欢迎，很多人都在转型向这个领域中去。我们也是在市场的驱动下去做一些相关的应用。”原OPDA创始人之一张健曾对媒体表示，“现在Android这个市场刚起步，以后的市场会很大，在这个时候切入的话，可能会迅速占有用户群体。另一方面，你如果在这个时候就开始积累技术，可能对自己本身会更加有优势。”

　　草根如何盈利

　　“有个说法是，传统互联网时代的站长都转身做应用程序的开发去了。”张云峰表示。

　　但无论是苹果的AppStore，亦或是谷歌的Android电子市场给程序开发者这些“小虾米”们，描绘了多数开发者并未能赚到真金白银的残酷事实。

　　在PC互联网时代，蔡文胜的布道思维向来都是，让中小站长的利益得到保证，让他们能赚到钱，互联网生态才能实现长久的繁荣。因此，蔡文胜可以让4399 这样的游戏网站成为中小游戏站长“寄生”的盈利平台，那么在移动互联网领域，同样也要让程序开发者赚到钱，“我们可以和各种电子商店合作，开发者可以直接到达他们想要的平台。”张云峰解读道。

　　愿景虽好，这个草创的站点主要收入仍来自站点广告联盟的收入与原创程序海外销售两大块。而应用软件开发者期望分到一杯羹的梦想仍难以实现：OPDA为了前期的用户积累仍旧以免费下载为卖点，不想影响用户体验而暂时拒绝广告的植入。

　　摆在盈利模式难题之前的，还有“杀手级应用”开发。“作为开发者来说应该坚信这个市场很大。”但张云峰告诉记者，不同于苹果和他们最熟悉的诺基亚，Android系统平台的手机更趋向于商务类的应用软件开发，而非游戏，或者通讯优化类的软件。

　　但无论如何，OPDA很快就会独立出来成立一个“像样的公司”，将事情做大。而且据知情人士透露，OPDA正与风投密切接触中，“也许很快就有结果”。这支以草根出身自傲的团队曾担心如果过早商业化，可能会与用户的距离越走越远，因此多次与慕名而来的投资方say no。

　　“我们相信未来应用软件的市场应该是属于草根的天下。”采访结束时OPDA团队有人对记者说道。这听起来像个有趣的悖论。

　　创业ID

　　团队名OPDA

　　创始人苏光升、张云峰、张健等

　　创业地点北京

　　启动资金未知

　　年营业额少量的论坛广告联盟推广收入以及发烧友捐助

　　融资记录蔡文胜数百万人民币天使投资

　　盈利状况尚未盈利

　　小白扫盲

　　Symbian操作系统的前身是英国宝意昂公司(Psion)的EPOC操作系统。为了对抗微软及Palm，取得未来智能移动终端领域的市场先机，1998年6月，诺基亚、摩托罗拉(Motorola)、爱立信(ERICSSON)、三菱(MITSUBISHI)和宝意昂(Psion)在英国伦敦共同投资成立Symbian公司。2008年已被诺基亚全额收购。目前Symbian的s60版本是开发者最热衷的“耕地”。

　　 Android该词的本义指“机器人”，同时也是Google于2007年11月5日宣布的基于Linux平台的开源手机操作系统的名称，该平台由操作系统、中间件、用户界面和应用软件组成，号称是首个为移动终端打造的真正开放和完整的移动软件。目前最好的是Android2.0的版本。

　　freeWAP WAP(Wireless Appli-cationProtocol)，也就是移动互联网的代称。freeWAP则是免费移动互联网，除了免费，它还有另外一层深远的含义，就是自由，即独立于移动运营商的WAP平台之外自由运作。最早的免费WAP站出现于2002年，前一两年它们仅仅凭借个人站长的热情和兴趣在挣扎中艰难生存，然后渐渐聚集了一些人气，获得了大量网民的支持。自3G时代到来，免费WAP开始快速崛起。

---

發燒友藉長跑鍛煉青少年 辦街馬找贊助 支持培訓班

1 : GS(14)@2016-12-19 06:32:13

【明報專訊】「堅持堅持幾多錢一茶匙」——有人對堅持嗤之以鼻，其實亦會有人珍惜無比。「不論貧窮富有，現時的年輕人似乎都失去堅持的力量，好脆弱；長跑正正可以訓練他們去堅持。其實長跑絕非現今年輕人活動的top priority（首選），因此更值得去做。」Andes梁百行說。因為熱愛跑步，他於一年內用雙腿橫跨七大洲，參與了12場馬拉松賽事；因為熱愛跑步，他甚至以此作為創業點子，於2013年成立社企「全城街馬」，積極在本港推動馬拉松賽事、並舉辦「街跑少年」訓練計劃，鼓勵青少年跑步。

明報記者 溫婉婷

「一旦跑起來就不能因為累而中途停下，就算用爬的都得想辦法回家。」熱愛跑步的日本著名作家村上春樹在其著作上寫了這樣的一句說話；與Andes的訪談過程中，這句話常常在我的腦海浮現，似乎喜歡跑步的人都很強調永不放棄的精神。Andes笑言，他尤其喜愛長跑：「長跑的人甚少將輸贏得失放得太重。即使在比賽上，亦無人會鞭策你跑得更快，只要完成就好，可以安心做自己。」

成立1年已達收支平衡

當然，擁有多年從商經驗的Andes，眼見鄰近地區如日本的馬拉松賽事愈來愈多、規模亦日益壯大，亦因此更加深信跑步社企「有得做」，遂於2013年伙拍同樣在社企界享負盛名的魏華星及張亮成立「全城街馬」。確實，「全城街馬」成立至今3年，1年收入已經可達2000萬至3000萬元，並已經在本港舉辦過10場跑步賽事。截至今年12月，大約有5萬名跑手曾報名參加「全城街馬」舉辦的比賽，按每位選手平均300至380元報名費計算，光是來自跑手報名的收入最少已經達1500萬元；再加上每場賽事均獲得包括康宏及安盛AXA等大公司的贊助費，平均每場賽事的收入可達1000萬元，難怪公司於2014年便已經收支平衝。

每年收入可逾千萬元的社企，在香港可說是鳳毛麟角，但Andes偏偏給公司設定了一個甚為嚴謹的標準。除了部分賽事會將報名費以外的收入全數捐給受惠機構外，亦會將每個比賽扣除成本後的報名及贊助費用收入，再將三成撥捐作為開辦「街跑少年」訓練計劃的資金或其他受惠機構。此外，如果每年公司尚有盈餘的話，會再將三成撥予街跑少年及其他受惠機構，餘下七成則作為推廣、員工及辦公室開支等日常營運費用。

注重推廣吸引贊助商

Andes表示，雖然公司收入不俗，但成本亦不菲，每年支出動輒上千萬元，當中推廣成本佔有一定比重：「我很注重市場推廣，這部分不能節省，不然如何吸引贊助商贊助賽事？收入減少就無法做更多慈善項目，慳並非一定帶來利潤。其實什麼都不做肯定是最容易的，現時我們要衡量如何合理地花錢，控制成本而又讓對方（贊助商）覺得有價值。」亦因此，公司於去年錄得6位數字的虧損。

他續稱，計劃來年推出更多跑步項目，亦希望可以嘗試舉辦比賽以外的跑步活動；當中打響頭炮的將會是於明年1月8日舉行的「AXA安盛香港街馬@九龍2017」。

[社企新天地]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 9565&issue=20161219

---

滑板發燒友 自研電動設計 陸上「衝浪」

1 : GS(14)@2017-08-29 01:52:36

【明報專訊】政府公布《香港智慧城市藍圖顧問研究報告》提出六大範疇建設智慧城市，以提升香港競爭力。在香港科學園有一間創科公司設計電動滑板車，期望為大眾節省交通時間及有助減少溫室氣體排放，配合智慧城市的概念。創製這款滑板車的馬頌棋本身是滑板愛好者，因為有機會到科學園上班，就被科學園的培訓計劃吸引，令他可以圓夢。

明報記者 徐愷婷

酷飛發展有限公司創辦人馬頌棋熱愛滑浪與陸上滑板，但他認為市面上沒有一種滑板車適合他。長大後馬頌棋從外地回流香港，在香港科學園上班，因此接觸到由香港科學園舉辦的科技創業培育計劃（Incu-Tech），萌生了設計電動滑板車的概念，「我想設計出一部非常有型又好玩的滑板車給自己玩」。在2013年，他創立了酷飛發展有限公司，花了兩年時間成功研發了第一部電動滑板車推出市場，命名為Surfwheel。

伙華納兄弟 推動漫人物版本

馬頌棋接受訪問時表示，Surfwheel除了可以讓用家在陸地上體驗衝浪和滑雪的玩樂趣味之外，同時亦具有代步的功能。Surfwheel產品系列分為Surfwheel R1及Surfwheel SU。在結構上，Surfwheel R1採用實木與鋁合金支架，配置8寸扁平輪胎、500W的摩打及鋰電池，而電池在儲電一個半小時後可連續使用1小時，適合作短程接駁的代步工具。Surfwheel R1為第一代，重15公斤，載重量限100公斤，最高時速可達每小時18公里。Surfwheel SU則為第二代，配備LED燈，重8公斤，載重量限80公斤，最高時速每小時15公里。公司去年跟美國電影公司華納兄弟（Warner Brothers）合作，Surfwheel SU將會設計「蝙蝠俠」、「神奇女俠」和「超人」等華納旗下動漫人物版本。

Surfwheel無論在城市還是郊區的路面都可以使用，亦適合在硬地及草地上前行。Surfwheel最重要的技術研發之一，便是能透過單一滑輪及滑板之間的緩衝平衡及向前，並模擬衝浪所需的平衡效果。其內置自動平衡系統和壓力傳感器，可以使用家透過站在滑板上協調肢體，便能控制方向和速度。初學者只要能掌握平衡能力，便可靈活控制。用家亦都可連接手機的應用程式，調整Surfwheel的難度模式和速度，同時提供路程和電量等資料。

根據《道路交通條例》，在路面（包括行人及行車道）使用未獲登記及領牌的電動滑板屬違法，馬頌棋在分享時透露，由開售至今，在香港只售出約3至5部，所以公司比起香港會更著眼於國際市場，特別是歐洲、澳洲和美國。他指出，公司的外國顧客年齡層廣泛，除了年輕人會將電動滑板成潮流產品外，外國人更會視運動為一種生活風格，因此受到不同年齡層的喜愛；相反在香港只受到小朋友和年輕人青睞。

望進駐大型連鎖店 增銷售渠道

馬頌棋指，公司共有8名員工負責產品研發，分別來自本地、中國、瑞典。馬頌棋在公司負責研發產品，而行政及銷售的工作則由公司另一名創辦人兼投資者廖永通負責。現時的客戶可以透過公司的官網銷售產品，他希望公司的產品可以進駐大型連鎖店，或者網上商店，例如Best Price，使更多人透過不同渠道認識他們公司的產品，而且能增加銷售渠道提升營業額。他同時希望可以擴大公司的規模，人手或增至20至30人。

現時一部電動滑板車售價約3000元，馬頌棋透露，公司由成立至今已經售出逾1000台，預計今年合共可售出1萬台。而開發一部電動滑板車需要200萬至300萬元，公司由成立至今共投入了400萬至500萬元在產品開發上，成公司最大的開支，但開發完成後，往後的開支都是員工的薪金，每年都可以維持到收支平衡。

少坐汽車 減少溫室氣體排放

酷飛是香港科技園公司「科技創業培育計劃」成員之一，政府亦在《香港智慧城市藍圖顧問研究報告》建議香港科學園與香港中文大學合作設立智慧生活體驗社區，以支援和試行應用各項創新解決方案，目前在科學園內有超過100間科技公司正在進行與智慧城市技術相關的研究項目。而Surfwheel則配合智慧城市發展的創新發明，能為大眾節省交通時間及有助減少溫室氣體排放，打造健康生活模式，令城市更低碳宜居。

■馬頌棋小檔案

‧飛利浦任產品經理逾4年

‧2013年在科學園創立酷飛發展有限公司

[新經濟新天地]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 1193&issue=20170821

---