【何文田之甜】全港首架雪糕電單車 雪糕叔叔：這份工令我返老還童
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GS(14)@2016-10-16 08:22:38每到放學，便是華哥最忙的時段，尤其國際學校放學，做到冇停手。
要數九龍區名校網，何文田必定榜上有名，其中在巴富街有超過6間的中小學、國際學校，在這裏你會找到「雪糕叔叔」朱仲華（華哥）的雪糕電單車。朱仲華，今年60歲，他身形瘦削，穿着藍色「雀巢」制服是他的標記。除了打風落雨休息外，一星期開足七日工，從無休息。逢周一至周五都會擺檔，每日做6小時，而暑假及周六日則會到尖沙嘴開工，做遊客生意。六年前，他成功申請雪糕牌照，他的戰車不是普通小販的木製手推車，而是一架三輪電單車，旁邊做一個雪櫃side car，要經工程師改裝，再通過運輸署多次驗車，是全港第一架雪糕電單車，現只有六架雪糕電單車在全港運作。從前華哥用的是VESPA，生產於七十年代，是架古董車，兩年前換了部台灣品牌SYM、灰黑色新車，改用自動波，最快只可開五十公里左右。在上學日為學生服務。
在學校區做學生生意，除了價錢平，種類還要多。除了雪糕，還有散裝零食、凍飲料等，每樣零食都做了價錢牌，一目了然。「學生最喜歡的是沙冰，又玩得又飲得又食得，所以好受他們歡迎，我們那些是雪糕櫃，雪凍飲寧舍好，有零下18度，所以先可以雪到這樣凍。」招牌有不同味道雪糕，不過只限於賣雀巢牌子。「雀巢幫我們交牌費，不過條件是只可賣他們的雪糕，貪我們可以替他宣傳。」他續說：「雖然是同一牌子，但我們和便利店一定有分別，我們較新鮮，質感較硬，雪糕掐都掐不到，打落去哼哼聲，我們逐日攞貨差不多日日清，不同於便利店預早一星期攞定，雪糕櫃又開又關，咬落脆筒會腍身，好多人專登來找我們買雪糕。」相信不少人試過，食食吓雪糕，不小心整支跌落地，那亦不用愁。「如果小朋友食時跌落地，我一定會幫他換，這些便是人情味，便利店才由得你呢！」
華哥戰車是一架三輪電單車，要經工程師改裝，再通過運輸署多次驗車，是全港第一架雪糕電單車。
最受學生歡迎是冰紅茶，雪得夠凍，最解渴！
每到放學，便是華哥最忙的時段，尤其國際學校放學，學生只有15分鐘時間到零食檔買東西，便要再趕上校車回家，爭分奪秒，太太有時亦要來幫手。「國際學校小食部一枝水10元，我們賣5元，所以他們認為我賣得好平，家長經常叫我賣得貴些，但夠價便算，我都心足啦！」華哥說國際學校學生買零食花費最多，不過經常計錯數，本地學生數口較精，最多是買散裝零食，貪夠經濟。他每件零食大約賺一、兩元，薄利多銷，每日營業額約有二、三千元。好天曬落雨淋，相信無一個香港人會認為推車仔小販是筍工，不過華哥卻做得開心，「做這行人都後生些，真是返老還童，哈哈！有些小朋友會和你談天，有時學生教我說英文，玩遊戲都有。」不過，幾年前華哥因曾賣珍寶珠被食環署檢控，最後法官裁定他無罪，食環署主動要求加上「小食」兩字，以確保不會觸犯法例，他希望政府未來重新發小販牌。「現在大財團壟斷，不想有小販搶生意，這樣商場租金便不能太貴，所以財團不想有小販存在。但有小販的地方，因為沒有租金成本，市民必然有平東西買，小販又可以自力更新，幫到弱勢社群。」他說從沒想過退休。「我仔大女大，生活沒甚麼負擔，只是想自己養到自己，開檔最開心係去巴富街，見到班細路仔不知幾開心！」記者：何嘉茵攝影：伍慶泉
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20161016/19802078
【何文田之苦】港鐵站回家要行長命斜 無障礙的士CEO：老人家應該幾辛苦
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GS(14)@2016-10-16 08:22:39梁淑儀重回舊地，何文田邨已面目全非，昔日的中藥舖已易手，舊員工仍在。
「每次有城市發展，有新基建時，不要只想帶來幾多經濟效益。要想居住在這地區，有部份人需要照顧，要多多關懷他們的需要。」無障礙的士「鑽的」行政總裁梁淑儀說。她在何文田邨長大，幼稚園、中小學都在何文田，直至大學畢業後搬走。這天和她重遊舊地，發現大多已面目全非。「以前這裏是何文田邨第8座，即是我住那座，現已變了還在建設的豪宅。」「街市以前睇開的中藥舖頭，已經改了名，可能是易手了，但部份員工仍在，其他舖頭已經不在了。」觀塘線延線即將啟用，梁淑儀主動要求我們進行實測，由港鐵站行至愛民邨及何文田邨要用多少時間。採訪當日是33℃，我們由B2忠孝街出口出發，通往兩個屋邨都會經過行人天橋，但有部份是「無遮無掩」的斜路，若以落斜計算，愛民邨需要7分鐘多，而何文田邨則需要11分鐘多。走畢全程，梁淑儀亦要稍作休息，抹一抹汗。「我們年青人還可以，如果老人家應該幾辛苦，由港鐵站行落邨，範圍都幾大，尤其是上斜，未必應付到。」她邊喘氣邊說。
何文田站B2忠孝街出口，設有行人天橋，可通往愛民邨及何文田邨。
梁淑儀和媽媽感情要好，梁媽媽的逝世，對她打擊極大。
愛民邨是一條「老人邨」，估計邨內6成以上為長者。因應新線通車，49條巴士及專線小巴服務擬於通車後遭取消或削減班次，未來或花更長時間等候。「港鐵本身車程快，不會塞車，對於返工返學的人是好事。但老人家不用返工，可能只想探索外面世界，時間快不是首要，反而要考慮是否可以方便去到某地方，免卻步行，這是他們最擔心的。」尤其對於行動不便、要坐輪椅的長者，更是吃力。像梁淑儀媽媽因腦癌導致右肢永久傷殘，要靠輪椅出入，她才發現香港對這一撮人配套並不足夠。「我自己照顧媽媽很清楚，的士又拒載，合法福利機構不容易約到，非法、危險的載貨貨車又存在。我記得那時我走過見到，我對自己說希望有一日可以剷除到這些車。」梁媽媽最終不敵病魔離世，令梁淑儀決心開創無障礙的士，成立「鑽的」。梁淑儀知道媽媽喜歡鑽石，就把的士車隊起名為「鑽的」。這是香港第一隊的士，為輪椅使用者提供接載服務，至今已有七架的士，兩年前更拓展休娛活動，安排長者食一人火鍋、唱卡拉OK等活動。「我們目標是做到點對點，有些行動不方便的朋友，放心可以出到街，會覺得與社會沒有隔絕可以在社區快樂地生活。」港鐵原意是為了方便，希望在城市化的香港，這一少撮人不會被遺忘。記者：何嘉茵攝影：伍慶泉
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20161016/19802080