本文來自Forbes.com,由福布斯中文網翻譯:
對於索尼影業(Sony Pictures)來說,直到聖誕節前夕,形勢都一直顯得非常不利。在《刺殺金正恩》( The Interview )的上映問題上,該公司已被逼到墻角,這部引發爭議的喜劇電影講述的是一對倒黴的電視臺員工試圖借采訪朝鮮國家領導人金正恩之際實施刺殺行動的故事。
起先,朝鮮方面對索尼公司發動了黑客攻擊,借以表達對輕侮他們領袖的不滿,並在網上公開了所有被竊數據。然後,有消息稱,事情發展至此不能只怪黑客手法高明,更主要是因為索尼公司網絡安全措施不給力。索尼本應料到自己會成為黑客的主要攻擊目標,如此懈怠更是罪加一等。黑客向來在打視頻內容供應商的主意,索尼、21世紀福克斯(20 th Century Fox)、環球影業(Universal Studios)、華特迪士尼公司(Walt Disney)、派拉蒙影業(Paramount Pictures)等制片公司均是黑客垂涎的目標,這些公司一直利用數字版權管理軟件來避免自己的內容變成網上的免費資源——音樂產業就未能逃過這一劫。考慮到自己樹大招風,索尼本應該更加小心才是。
在被曝光的大批未加密個人資料中,不僅包含索尼員工和西爾維斯特·史泰龍(Sylvester Stallone)等明星的社保號碼、薪資情況以及家庭住址等信息,最狗血的還要數那些在背後肆無忌憚指摘別人的八卦郵件,中槍的還包括一些名人。這要讓多少人顏面掃地!
但形勢最為惡化是在美國各大影院決定放棄於原定首映日(12月25日)放映該片之時,據說這是因為受到了恐怖組織的威脅,而背後的主使可能就是朝鮮政府。這一沒有信心的表態導致上周索尼公司全面撤下該片的發行計劃。
就連奧巴馬總統也對索尼面對威脅時的屈服表現表示失望,現在回顧起來這些威脅似乎空洞乏力。如果冷靜下來想想,鑒於朝鮮政府的能力,說它能夠對美國各家影院發動有針對性的襲擊,這聽上去真的靠譜嗎?
但當索尼重新決定上映這部影片時,該公司終於在災難陰影的籠罩下打了個漂亮的翻身仗。美國有315家規模較小的影院願意冒險放映該片,同時索尼也會直接采用在線數字發行。後一渠道將被證明意義非同小可。通過此舉,索尼打破了電影產業的力量平衡,令電影發行局面發生了永久改變。
在通常情況下,一部電影必須至少等上三個月才能發行數字版本,因為像帝王娛樂集團(Regal Entertainment Group)和AMC娛樂控股有限公司(AMC Entertainment Holdings)等大型影院聲稱,除非獲得一段時間的獨家放映權,否則將抵制影片上映。更加令人感興趣的是,將由誰來進行數字發行。一旦大型院線表示放棄該片,那麽索尼就可以隨心所欲地選擇發行渠道。索尼找到了兩個最大的數字分銷商——蘋果(Apple)和亞馬遜(Amazon.com)——但它們無一甘冒這一風險。然而,不處於優勢地位的谷歌(Google)和微軟(Microsoft)憑借各自有一百多萬臺服務器做後盾的龐大雲服務引擎,有能力保證巨大流媒體數據的播放。他們做的就是這一業務,而且無懼於朝鮮政府。谷歌將通過YouTube和Google Play商店,微軟將通過Xbox視頻商店分別進行該片的線上發行。而索尼也將通過一個專用網站 seetheinterview.com 親自發行數字版本。48小時的限時收看將收費5.99美元。
實際上,這部電影的線上發行比線下放映提前了24小時,對於重大的電影發行來說尚屬首次。盡管有一些小問題,一切似乎進展順利。
大家拆完了聖誕禮物,有些人決定網上下載該片或者結伴去一家藝術影院觀看該片,沒有什麽不幸的事發生(至少在熒幕下沒有)。這時蘋果和亞馬遜將會意識到,他們錯失了一個大好機會,谷歌和微軟作為視頻分銷商排名將大為提升。
數字發行妙就妙在,一旦擁有了“黃金字符串”——某個播放平臺上的播放文件——你就能夠無限次地免費重複觀看,而且不會失真。這意味著,從聖誕節前夕開始,任何想要觀看這部電影的人都將能夠如願。
索尼、微軟和谷歌幹得漂亮,而該片主演賽斯·羅根(Seth Rogen)也將名利雙收收。幾天前看起來還是滿盤皆輸,如今已經柳暗花明。索尼甚至可能最終從中賺到7500萬美元。
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“中國制造2025”和德國“工業4.0”對接,對正在去產能的鋼鐵行業,會帶來怎樣的影響?那些壓力巨大的鋼鐵企業,會因此“柳暗花明”嗎?
近日,中德智能制造合作試點示範項目經驗交流會在上海臨港舉行。首批14個中德智能制造合作試點示範項目正式揭曉。上海地區的“中德合作智能制造臨港綜合示範區試點示範”以及“寶鋼與西門子聯合探索鋼鐵行業工業4.0 試點示範”兩個項目入選。
對寶鋼而言,此次合作的一大目標,除了為鋼鐵行業提供智慧制造實施的路線和經驗參考之外,更重要的是形成商業模式,向其他企業和行業推廣。
在此次經驗交流會上,寶鋼集團有限公司運營改善部高級經理沈立明表示,“寶鋼與西門子聯合探索鋼鐵行業工業4.0”的短期目標,是要完成“1580熱軋智能車間”(國家工信部智能制造試點項目),中期目標是在2017年建立鋼鐵行業工業4.0的框架,協助寶鋼開展工業4.0方案的策劃。而長期的目標,則是雙方建立產業聯盟,向寶鋼集團外的一些其他行業輸出工業4.0的商業化模式。
今年上半年,寶鋼集團有限公司董事長徐樂江在訪問西門子時表示,當前中國、歐洲乃至全球鋼鐵行業形勢十分嚴峻並且充滿了變數,雙方應利用互聯網時代德國“工業4.0”和“中國制造2025”的戰略契機,共同拓展新的商業模式。而中國鋼鐵產能逾8億噸,市場潛力巨大,因此寶鋼與西門子合作探索新的制造模式、商業模式更顯得十分必要。
“中國制造2025”與德國“工業4.0”的合作對接淵源已久。2013年4月,德國政府正式推出“工業4.0”戰略。2015年5月,國務院正式印發《中國制造2025》,部署全面推進實施制造強國戰略。同年10月,默克爾訪華時,中德兩國宣布,將推進“中國制造2025”和德國“工業4.0”戰略對接,共同推動新工業革命和業態。
2015年,寶鋼與西門子建立了聯合工作組,共同推進《寶鋼西門子聯合探索工業4.0項目》。
2016年6月13日,中德經濟顧問委員會第三次全會在北京召開,在國務院總理李克強與德國總理默克爾的共同見證下,寶鋼集團總經理陳德榮與西門子股份公司總裁兼首席執行官凱颯代表雙方公司共同簽署了《寶鋼與西門子智慧制造(工業4.0)戰略協議》。
寶鋼如何實施工業4.0項目?
沈立明說,鋼鐵行業現在面臨的情況,一是產能過剩,而且產能過剩逐漸向高端化的方向延伸。二是鋼鐵行業最近一段時間出口貿易摩擦在增多,使得出口困難。三是中國經濟增速的下行,使得鋼鐵需求的增速放緩。再加上勞動力總量的減少,勞動力成本的上升,包括環境要求的提升,對於整個鋼鐵行業的發展都有巨大的壓力。
1996年中國粗鋼產量首次突破1億噸,從此全球鋼鐵業開啟了“中國時代”。在過去20年里,中國貢獻了全球粗鋼增量的80%。
但是,以“產能過剩”為突出表象的中國鋼鐵業結構失衡矛盾在2015年集中爆發,國內101家大中型鋼企虧損率達50.5%。
2016年初,中國推出了去產能目標——用5年時間化解鋼鐵過剩產能1億~1.5億噸。根據工信部及國家發改委數據,今年上半年,我國鋼鐵去產能的量達到1300多萬噸,是今年目標任務的30%左右。中鋼協大中型會員鋼企上半年實現利潤125.9億元,同比增加427.3%,但虧損面仍達26.3%。
沈立明說,鋼鐵行業目前的質量水平還不是很穩定,鋼鐵行業綜合廢率,在寶鋼也有5%—6%,高端產品比如汽車板,成材率一般在85%左右。高等級的矽鋼還無法按照合同來組織生產,只能產出來以後再對它定級,然後按客戶要求交貨。
再比如,客戶對於產品的個性化需求,也在倒逼鋼鐵行業的生產模式進行變革。對於用戶的快速響應,也是產業發展的一個競爭力。
今年5月舉行的第九屆中國國際鋼鐵大會上,陳德榮表示,“十三五”期間是中國鋼鐵業結構調整的關鍵期。轉型再平衡的實質就是以市場為導向,從供給側出發滿足鋼鐵消費個性化、精準化要求。中國鋼鐵業調結構不是簡單的去產能,而是必須和技術進步相結合,提高高附加值產品比例,通過集約化和專業化提高生產效率和彈性,實現供需結構的匹配。
“我們也在積極尋找鋼鐵行業轉型的路徑,智慧制造的前景和潛在的利益,和鋼鐵行業的發展以及要解決的問題是一致的。”沈立明說。2015年,寶鋼股份全年銷售商品坯材2214.83萬噸,實現營業總收入1641.2億元、利潤總額18.5億元,經營利潤保持國內鋼鐵行業上市公司最優。
寶鋼的構想,是要建立一個全透明的數字化鋼廠,逐步在數字化的空間里建設一個與現實並行一致的虛擬工廠,實現快速響應並滿足個性化需求,且交付高品質產品的制造模式。
由此,企業運營將從響應式制造轉變為預測制造;從局部優化到全球優化轉變;工廠制造過程管理從事後向事中、事前轉變,最終實現柔性制造。
根據規劃,寶鋼的智慧制造將分成3+1的模式,智能裝備、智能工廠、智能互聯,再加上基礎設施。
在智能裝備方面,“我們選擇設定了一個範圍,我們把‘3D’的崗位,就是危險、骯臟、重複的崗位我們要用機器人去代替。”沈立明說。
沈立明說,鋼鐵行業的自動化、信息化、網絡化的水平相較於其他傳統制造行業來說是比較高的,目前鋼鐵行業主線的裝備自動化水平達到了98%以上,基本上所有的設備都是自動化控制。但是很多物流作業的自動化水平不高,所以在寶鋼的智慧制造規劃里,有相當多的自動化也就是工業2.0的舉措要實施。
而在智能工廠方面,包括實時的過程管控,設備維護,物流管理,精細化的成本管理、人員管理上還有大量的空間;在用戶的互聯互通方面,跟供應商的互聯互通之間有大量的舉措要做。
這3+1層面,寶鋼和西門子共形成了12個團隊來開展工作。其中,“1580熱軋智能車間示範試點”將從8個領域開展,包括傳感器和檢測技術、設備診斷和監控、數字化工廠的建設等。“完成以後我們整個1580車間無論是從質量的水平,全自動化的水平,勞動效率水平上面都可以得到一個大跨步的前進,在國際上成為一個比較有代表性的熱軋智能空間。”
日前,寶鋼股份熱軋1580智能車間改造提升正式啟動,項目計劃於2017年完成。 寶鋼股份1580產線投產於上世紀90年代,年產熱軋卷400 萬噸。該產線自動化、信息化建設基礎較好。但與世界一流先進水平相比,產線自動化率、產品質量和關鍵消耗指標等仍存在一定差距,具有一定的改造空間。而在項目完成後,1580智能車間能源利用率、全自動軋鋼率、勞動效率將分別提升5%、6%和10%,成本下降20%,鋼鐵制造將更安全、高效、環保。
“我們跟西門子的合作,對處於困境中的鋼鐵行業轉型具有示範作用,可以為鋼鐵行業提供智慧制造實施的路線和經驗參考,我們有信心進行提質增效,建設一個具有新時代意義的數字化的工廠,為中德合作創建一個樣板。”沈立明說。
《政府工作報告》起草組負責人、國務院研究室主任黃守宏5日表示,中國經濟的新動能,既有新興產業、新市場主體發展帶來的,也有傳統產業改造升級煥發生機帶來的,兩個加在一起,不僅會推動去年好,也會推動今年發展得更好,將來也依然如此。
在國務院新聞辦當日舉行的吹風會上,黃守宏說,這些年,中國總是會給人意想不到的驚喜。
《政府工作報告》起草組負責人、國務院研究室主任黃守宏。攝影/章軻
“大家都知道,有的國際輿論媒體一直在唱衰中國經濟,不時預言‘中國經濟要硬著陸’,甚至要‘崩潰’。有的甚至在封面上弄上一幅畫,是雪山滑雪,運動員快速下滑,說中國經濟就是這樣。但最後事實證明,都不是那麽回事。”
黃守宏說,為什麽呢?因為中國經濟發展,有它特有的韌性、潛力和優勢,有著獨特而有效的抗擊風險的內在平衡調節機制。同樣的道理,大家都記得去年年初的時候,包括去年開人代會的時候,跟今年情況完全不一樣。去年年初很多方面對中國經濟是不看好的,當時確實面臨的形勢也很嚴峻,前幾個月主要經濟指標在下行。大家註意到,去年總理在《政府工作報告》中強調,我們要做好應對更加困難、更加複雜局面的準備。
黃守宏說,經過各方面的共同努力,中國經濟從去年三季度以後就逐步向好,而且向好的勢頭一直延續到現在。借用中國一句古詩來講,就是“山重水複疑無路,柳暗花明又一村”。總理在今年《政府工作報告》中對各方面的工作作了回顧,就因為這些強有力的工作,以及采取了有針對性的一系列宏觀調控舉措,再加上各方面的努力,才有了今年這樣的向好的局面。
“向好的原因有很多,我就講一個方面,也是很重要的方面,就是中國經濟發展的新動能在加快集聚,並發揮了強有力的支撐作用。”黃守宏分析說,中國經濟發展的新動能包括兩個方面,一是幾個“新”,就是新技術、新產業、新業態、新模式等等,中國經濟在新形態里面,增長之快、活力之強,我想在座的各位都有深切的感受。比如說信息和網購消費,是井噴式的增長,僅天貓“雙十一”的消費就超過1200億。
黃守宏說,有人說看中國經濟,旅遊是風向標,也是晴雨表。大家知道,中國人是量入為出的,過去把旅遊看作奢侈消費,現在變成必需品。中國老百姓如果沒有錢,一家人日子都過不去,誰還有心情去旅遊?不會去的。所以旅遊一定是有錢還要有閑,還要有好心情,才會去的。所以觀察中國經濟,中國老百姓的生活這是很重要的一個視角。
“二是傳統產業改造升級煥發生機,形成了強大的新動能。”黃守宏說,很多的傳統產業,這一年中由於市場的倒逼、去產能等,加快升級,形成了新的動力。
“所以觀察中國經濟去年的發展,包括今後的發展,一定要看到中國經濟發展的新動能的成長。”他說,今天李克強總理也列舉了幾個數字,包括新註冊企業,還有各類市場主體,全年新登記企業增長24.5%,平均每天新增1.5萬戶,加上個體工商戶等,各類市場主體每天新增4.5萬,這些新的市場主體勢必會成為新的經濟發展力量。
“當然,這里面會有生生死死,但按照目前70%左右的活躍度算,仍是一個非常大的增量。將來大浪淘沙,肯定還會湧現出一批巨人企業。”黃守宏說。