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我趣旅行網黃志文自述:做出境自助遊的顛覆者

http://news.iheima.com/show-6-144001-1.html

以下為黃志文口述:

選定出境自助遊為大方向

旅遊是一個大市場,在創業之前,我們就創業方向做了多方面的考慮:

第一,旅遊大市場,分為商務旅行及休閒旅遊兩大市場,在商務旅行方面,攜程、去哪兒已經把機票酒店的基本痛點解決了,一些小的創新沒辦法形成顛覆式的突破,也沒法再培育出更多可以上市的公司;

第二,在休閒旅遊市場,有兩種模式:一種是出發地組團,典型代表是途牛和攜程;另外一種就是自助遊。我們觀察85後的消費趨勢發現,自助遊代表的是趨勢,我們相信,自助遊就是旅遊的未來,因為每個人都渴望更加自由自在,更加個性化的旅行,而不是參加「被安排」的組團游。我們看趨勢,我們相信未來,所以我選擇了自助遊這一方向。

第三,自助遊分國內及出境自助遊兩個市場,從國內市場來看,我們找不到一個更加創新及顛覆的模式能比現在這些公司做的更好,價格戰和低層次競爭我也應對不了,而出境旅遊市場,是一個市場規模巨大、快速發展的市場。

基於這幾點,我選定了出境自助遊作為創業方向。

當你看到一個市場一種消費習慣發生變革的時候,初期代表未來趨勢的方式往往佔了少數,佔5%,今後可能會變為10%、30%、50%。但是當這種消費行為已經變成50%的時候你再來打造適應它的商業模式及產品,已經來不及了,我們就是要做這樣的先行者、探索者、顛覆者。

從細分點切入市場

出境自助遊裡的交易環節有兩種做法:第一種做法以產品為中心做全球化的整合,第二種做法是以目的地為中心做全產品的整合。我們回顧過去幾年中國OTA的發展歷程,主要的OTA是採取了第一種做法,因為每一個產品是一條產業鏈,他們的供應鏈是不一樣的,需要逐一的精細化的打造。

可是出境游我們應該怎樣做?是不是有其他的做法?這個時候我要考慮兩點,首先是從用戶角度出發,更喜歡哪種模式;其次是考慮企業本身發展過程中的可行性。

對用戶來說,他可能更希望看到一個目的地做深、做透、做全、有口碑、體驗好的企業。從企業本身的整合難度來說,初期選擇在一個目的地進行多產品整合要比在上百個目的地進行單產品整合要有效率。

因此,我選擇跟國內所有OTA發展不一樣的一條路:在目的地上我們做減法、做專注、做聚焦,只選一個目的地;從客人的角度,在產品及服務商做加法,將產品、服務做深做透,做到極致。例如:我們建立了品類齊全的數千種目的地產品;我們一開始就建立了7×24小時的客戶服務中心,並不斷的在產品和服務上做加法。

當一個目的地做深做透做出模型後,在進行規模化的複製與有機的拓展。

自由行不等於自助遊

自由行跟自助遊的概念是不同的,當前的自由行產品並不自由。為什麼自由行不自由?業內說的自由行並不是老百姓想要的自由行。現在的自由行產品是指特定的機加酒、固定的時間、固定的航空公司、固定的酒店,或者有限的幾個選擇的機加酒,事實上在選擇上不是完全自由的。而真正的自助遊,用戶可以完全根據自己的時間、喜好、個性,進行自由自在的選擇與搭配。我們通過把產品全部打散、要素化、顆粒化,進行要素產品的供應鏈整合,可以做到幾乎每一天每一個航班每一個酒店每一種玩法的全部體現、自由組合、自由搭配,而且我們在當地是按品類、按地理位置等屬性把產品分開的,有利於選擇與搭配。

出境游長線游引爆點可能在一年後出現,也可能在三年或者五年之後出現,我現在是在為未來佈局,為趨勢佈局,因為我們相信個性化是未來的趨勢。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=105958

【每日黑馬】會玩旅行網:出境遊是個大市場,它從“漢化版”包車服務切入

來源: http://newshtml.iheima.com/2014/1126/147987.html

會玩旅行網由幾名資深旅遊從業者創辦,網站上線於10月16日,定位於境外目的地包車平臺+中文服務,目前已同28個出境目的地國家旅遊局建立了正式合作關系。CEO葛詠介紹,目前會玩旅行正在全面推進P2P的包車模式,其平臺上的包車司機(兼導遊)均為優質個人簽約,這種P2P的包車模式去除了許多中間環節,能讓價格降到最低。
 

\隨著出境自由行的發展,目的地旅遊產品成為諸多在線旅遊創業公司的掘金地。與之相應,交通變成了旅途中很重要的問題。除去租車和公共交通工具外,有相當一部分人會選擇當地的包車服務,一來節省費用,二來方便省事兒,另外還可以在行程中分段進行深度體驗。

會玩旅行網選擇從包車這一細分領域切入市場,並配以中文服務。其聯合創始人修濤認為,這是適合於中國人出境遊的服務模式。此外,包車是出境遊交通中重要的一環,可以連接很多相關的目的地旅遊服務,和當地的旅遊服務商更容易建立起合作關系。

據葛詠介紹,作為首家境外目的地包車平臺,會玩旅行網的P2P包車服務首先從歐洲發力。他們目前的包車司機大部分是當地的優質個人,機構作為補充。這種P2P的包車模式可以去除之前由於信息不對稱所疊加的差價,讓價格降到最低。另外,會玩旅行網還有一套針對包車司機的規範服務流程,並會邀請用戶打分,在用戶沒有投訴的情況下才會與司機進行結算。

“這些簽約個人是多年人脈積累得來的,並不是盲目簽約,核心團隊也表明了我們做這件事情的視野與格局。”葛詠告訴i黑馬,他本人為原新聞集團旗下ESPN STAR中國區新媒體運營總監,同時有15年工程師經驗;聯合創始人修濤為資深市場營銷專家;Hui Zan為瑞典人,有十多年歐洲旅遊業經驗;環境國旅總裁和微播易總經理徐揚為顧問股東。

據葛詠介紹,會玩旅行網叠代後的PC新版本和移動App將於今年12月份上線,目前正在最後調試中。

黑馬企業信息

北京會玩信息科技有限公司

創始人:葛詠、修濤、Hui Zan

上線時間:2014年10月

所在地區:北京

主營業務:境外目的地包車平臺

融資情況:進在進行Pre-A輪融資


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PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=120847

葛優告藝龍旅行網擅自使用“葛優躺” 圖片 索賠40萬元

據北京市海澱區人民法院微博,因“藝龍旅行網”在微博中使用了葛優肖像圖片做配圖,演員葛優將藝龍網信息技術(北京)有限公司訴至法院,請求判令被告立即停止侵犯肖像權的行為,賠禮道歉並賠償經濟損失及合理開支共計40余萬元。日前,海澱法院受理了此案。

據海澱法院貼出的案件播報資料顯示,藝龍旅行網官方微博共使用了18張葛優的肖像圖片,且在每張圖片中添加臺詞字幕,整篇微博以圖片配臺詞的形式,通過介紹“葛優躺”,轉而介紹被告業務相關的酒店預訂。

原告認為,被告擅自加工、使用原告的肖像圖片做配圖,具有明顯的商業屬性,極易使眾多瀏覽者與消費者誤以為葛優系藝龍網代言人或與藝龍網存在某種合作關系,招致誤解。

目前,此案正在進一步審理中。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=226488

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