📖 ZKIZ Archives

美國投資移民簽證被中國人擠爆

因中國人遞交簽證量暴增，美國可能史無前例地用完了本財年投資移民簽證名額。（更多精彩財經資訊，點擊這里下載華爾街見聞App)

CNN介紹，EB-5項目始於24年前，每年有1萬個簽證名額，給向美國開發項目投資至少50萬美元的外國人。作為回報，這些投資人和家庭成員通常能在兩年內拿到美國綠卡，成為美國永久居民。

但美國國務院官員表示，從本周開始到2015財年（2014年10月1日開始），中國投資者無法再申請EB-5項目了。

華爾街日報援引專家稱，今年EB-5項目的申請者中85%是中國人，因此該計劃暫時告停。他們預計明年的移民簽證申請將以更快速度告罄。

而作為審批第一道步驟，美國移民局手中還有10375份EB-5項目的請願書在等候審批。簽證的簽發最終由美國國務院通過大使館和領事館完成。

上周六在芝加哥的一個EB-5會議上，一個與會人員向華爾街日報表示，美國政府高級官員預計，明年春季開始，EB-5申請人至少要等兩年才能獲得簽證。華爾街日報援引專門從事簽證服務的移民律師Stephen Yale-Loehr稱：

“無論是對投資者，還是想要通過EB-5投資資金進行項目投資/結束投資計劃的美國企業來說，這麽長時間的等待都造成了問題。”

美國企業已經通過EB-5項目融得數億美元資金，支持者認為這利好美國經濟。但批評者質疑這是否真的創造了就業。其他批評者認為，讓富人插隊綠卡等候通道有違公平。

美國每年簽發的簽證中，只有不到1%是通過EB-5項目。但最近EB-5簽證的需求並未隨供應的下降而下降。2013財年，美國簽發了8564份EB-5簽證，2012財年為7641份。而2003年時，只有65份EB-5簽證被簽發。

（圖片來源：CNN）

EB-5項目申請中，韓國、印度和墨西哥人的申請數量也很大。但根據法律，一個國家每年申請人數所占的份額不能超過7%。但如果一國申請數沒有達到7%，美國國務院允許把剩下名額轉移給其他國家。這令需求最為強勁的中國投資者申請數遠遠超過了EB-5項目給中國的配額。

因中國富人利用EB-5計劃落戶美國，該項目這些年蓬勃發展，其最大的賣點在於，申請人可以繞開工作或探親移民的不確定性，和等待時間之久。

不過為中國客戶工作的紐約律師Yi Song向華爾街日報表示，這些投資者來美國不是為了投資，而是讓自己的孩子獲得更好的教育，並獲得居留權。

銷售強勁擠爆網站，美國黑色星期五也瘋狂

“親愛的顧客請註意，碎鉆耳環已經賣完了。”

美國連鎖百貨公司潘尼百貨(JC Penney)的感恩節銷售才開始半個多小時，在潘尼百貨康州Trumbull店里，工作人員告知顧客，第一樣促銷商品已經告罄。

最先賣完的居然不是小電器、廚具等實用生活用品，而是奢侈品。什麽樣的東西那麽熱銷?原來是原本零售價格約每副124.98美元，現價只賣20美元的標準純銀0.1克拉碎鉆耳環。

潘尼百貨堅持了去年的先例，在周四感恩節下午3點就開始營業，這家大型商場主營價格低廉的衣服、電器等百貨，主要的客戶群為美國中低收入人群。記者下午3點之前就等在商場門口，只見商場的三個主要入口前都排起了大約50米的長龍。和去年一樣，潘尼百貨開門時會在門口隨機發起碼10美元的購物抵用券。但不同的是，去年門口並沒有長龍。另外，今年排隊的主要是有色人種，幾乎沒有白人。甚至有些英語講得不溜的中東人。一時間，隊伍中可以聽到各國語言。

“我們是第一次來，10元的抵用券很吸引人。這次想買的東西很多，例如，9.99美元的電熱水壺和烤面包機，還有枕頭和浴巾。”一個說話帶有濃重口音的印度家庭告訴記者。

實體店銷售旺盛

其實，黑色星期五更應該被稱作黑色星期四。因為大多數商場或專賣店的黑色星期五促銷都是從星期四感恩節就開始了。記者註意到，各商場打折商品的種類和往年並沒有很大區別。其實，應該說近幾年都沒有很大區別。但今年商場的人氣遠高於往年。

在潘尼百貨，記者看到，10元的抵用券不到5分鐘就發完了，而去年大約要近半小時才發完。另外，今年商場里人山人海。各個結賬臺前都排起20米以上的長龍。打折的商品包括面包機、電熱水壺等一搶而光。尤其是面包機，僅剩的最後一個4.99美元的烤面包機上的價格標簽被一名顧客拔下，扔在地上，然後把面包機抱走了。這距離商場開門僅一個小時。

而去年，幾乎同樣的特價產品，到晚上12點還剩下很多。甚至有顧客把10元抵用券也扔在地上離去。而今年，記者同樣半夜12點再訪該店。大部分廣告單上的促銷產品一銷而空。其中包括原價40多美元、現價14.99美元的刀具組合，原價100美元、現價29.99美元的12件鍋子組合，原價40多美元、現價9.99美元的迷你絞泥機等。

全美各地約1000多家JC Penney分店里，前面提到的20萬副鉆石耳環庫存被消費者搶購一空。

而潘尼百貨的鄰居美西百貨遲開門兩小時，它足足有三大層樓面。一開門，許多顧客蜂擁到三樓電器部，因為美西百貨今年送出幾乎免費的電熱慢燉鍋和華夫餅機。然後，顧客慢慢地分散到二樓和一樓。半夜11點時，商場里還到處是顧客。

無論是潘尼百貨還是美西百貨，都是Trumbull當地大型購物中心的一部分。購物中心里還有各種專賣店，包括大家耳熟能詳的Sephora, Victoria Secret, the Children’s Place, Gap等等。一時間，記者看到顧客們手里拿著大包小包各種商店的購物袋。

“我為家人買了許多衣服，還有一套鍋子、刀具，枕頭。”來自康州Bridgeport的Rachel打開不同商場的購物袋，向第一財經記者一一展示自己的收獲。“前兩年沒有買那麽多，因為總擔心工作，今年特別順利。我丈夫是汽車服務公司的司機，今年收入比較穩定。本來，他還接Uber的生意，但最近生意好，Uber都不怎麽接了。”

Rachel所說的汽車服務是只接受電話預定的專車服務，價格往往要比Uber貴上許多。例如，大約26英里去康州當地機場的路程，Uber收費約40美元，汽車服務公司收費約80到90美元。許多專車司機會加入Uber。一旦專車生意不好，會同時接些Uber的單。

黑色星期五不“黑”

對於美國零售業來說，節日消費就是一年盈利的關鍵。按照傳統，美國人在感恩節當天全家歡聚一堂進行火雞晚餐，之後就開始為聖誕節給家人朋友送禮物而采購。根據歷年的統計，“黑色星期五”和之後的周末銷售量可以占到整個為期五周的節日期間銷售額的五分之一。也就是說，銷售額大體是平均分配在節日消費期間的，“黑色星期五”和之後的周末三天內的消費，相當於之後節日期間一周的銷售額。

商場的租金等固定開支每個月都相同，但是銷售卻相對集中於年底的節日消費。節日期間的零售總額可以達到全年的30%。所以，商場可能之前一直虧損，直到感恩節那天以後的星期五才能在記賬的時候用黑筆寫下代表盈利的數字，所以又被稱為“黑色星期五”。這一傳統從1930年代開始由百貨商場推廣。

不過，“黑色星期五”的傳統在近年不斷地被商家改變。總體的趨勢就是銷售額不再集中於一天或者一個周末而是更加平攤到整個節日期間。2011年，各大商場都把“黑色星期五”從周五清晨6點左右提前到周五零點開張，形式上保持了感恩節商店關門的傳統。自從2012年以來，除了有些州有堅持清教傳統的法律保護，商場連感恩節晚上也開門，從晚上8點開始一點點向前提前。從去年開始感恩節晚餐前的下午3點就有大型連鎖百貨商場開始感恩節銷售。但是，由於美國的傳統上感恩節是家庭團聚的日子，為了避免輿論上的壓力，實體商場不能在感恩節白天開門。目前大多數實體商場都已經把感恩節特價銷售從周五0點提前到感恩節當晚5到6點。

不過和去年一樣，今年眾多商家都在11月中旬就推出給力的“前感恩節”銷售。例如，美西百貨、Neiman Marcus等百貨商場早在一個月前就開始各類打折，其中包括一向不怎麽打折的化妝、護膚品。玩具反鬥城在一個星期前就推出了黑色星期五活動。這更進一步把感恩節消費平攤到傳統節日消費以外。

另外，記者註意到，今年的黑色星期五其實打折力度並不大。例如美西百貨的女士靴子19.99美元一雙，與去年持平。沃爾瑪的一個蹦床原價200多，現價159美元，也與去年持平。潘尼百貨前幾年還有5元左右的兒童棉衣，今年同樣的衣服是15.99美元。

要說商家打折最厲害的，要數7年前金融危機那年，商家沒有預計到經濟的蕭條，存貨過多，不得不進行自殺性的銷售，在這之後，打折幅度就再也沒有那麽厲害。今年良好的經濟數據更是讓商家們充滿信心。美國勞工部數據顯示，10月美國失業率降至4.9%，私人企業勞工平均時薪年增2.8%至25.92美元，更創下2009年6月以來最大增幅，反映國內勞工市場穩定成長。根據全國零售業聯盟感恩節前的問卷調查顯示，約1.37億美國人計劃在感恩節周末消費，這包括感恩節、黑色星期五和周六周日。

全國零售業聯盟還預測在感恩節和聖誕節之間整個跨越11月和12月的節日消費季節，除去汽車，汽油和餐館的消費，美國的消費者將消費6558億美元，比去年同期上漲3.6%。比去年同期增幅高出0.4個百分點，並顯著高於過去10年平均2.5%的年漲幅。同時預計感恩節消費將增加64到69萬的工作崗位，與去年的67.5萬相近。

“消費者今年的工作和收入增長穩定，導致持續的消費信心和更多的信貸使用，這預示著整個節日期間的更多支出。”全國零售業聯盟首席經濟學家Jack Kleinhenz說。

網購逐步成為主流

美西百貨的網上黑色星期五銷售其實從周三就開始了。很多熱銷產品周三晚上就告罄了。然而，恐怕連他們自己也沒有預料到，會在星期五迎來銷售高峰。第一財經記者試圖在上周五下午登陸該網站。網站卻直接進入一個頁面，標題顯示 “臨時購物擁堵”，下面寫道“對不起，購物者!我們正在經歷超乎尋常的網站流量。”大約十多秒鐘後，才從該網頁轉到美西百貨主頁。由於購物數量龐大，超過了美西百貨的正常運貨能力。周五當天，網上購物者還多了一個運貨選項，如果你願意接受延遲送貨，美西百貨還會送你10美元購物抵用券。

其實，幾乎所有的百貨公司都在感恩節當天淩晨就在網上開始感恩節特價銷售。消費者也能通過網絡購物得到最優惠的價格。從11月初起，許多美國折扣信息網站如Dealsea.com, theblackfriday.com等紛紛撰文不僅比較各大商店感恩節折扣，貼出各店黑色星期五的廣告電子版，而且，還提供各類網購攻略。尤其是感恩節和黑色星期五兩天，這些網站甚至實時貼出最新打折商品信息。例如，Dealsea在黑色星期五貼出，如何運用折扣碼、售後返現等方式最後只花不到10美元購買慢燉鍋、咖啡壺等4樣小電器的攻略。

根據Adobe當地時間上周六中午公布的數據，今年黑色星期五和感恩節兩天，網上消費達到約52.7億美元，比去年同期增長17.7%。其中，黑色星期五銷售創歷史紀錄達33.4億美元，比去年同期增加21.6%。周五網絡銷售中，12億美元來自移動設備，比去年上漲33%。

隨著百貨商場逐步開通網上購物，網購在節日消費中一直是增長最為迅速的部分，占整體消費比重不斷加大。全國零售業聯盟預測今年非實體店銷售將達到1170美元，比去年增長6%~10%，占整體消費的約18%。

她發了一條微博，結果擠爆了這家公司的服務器

南七道 2017-03-28 14:18

本文由南七道（微信ID：nanqidao）授權i黑馬發布，作者南七道。

三月初，電視劇《三生三世》在各種爭議聲中迎來大結局。《三生三世》或許不是一部及格的作品，但從品牌營銷的角度看，選用了主演楊冪作為代言人的雅詩蘭黛卻是打了漂亮的一戰。

據統計，《三生三世》播放期間，雅詩蘭黛聯合楊冪主推的傾慕口紅天貓銷售量最大增幅達到182.3%，與之相對的是旗下王牌產品小棕瓶眼霜的銷量增幅只有22.2%，電視劇拉動銷售量的作用相當明顯。

《三生三世》完結前，雅詩蘭黛官微發布的微博

楊冪也由此從58同城的喊話小妹一躍成為雅詩蘭黛的亞太區代言人，在社交媒體時代，利用粉絲的病毒式傳播而達到品牌和明星雙贏的例子比比皆是，明星賺錢更容易的時代已經來了嗎？

社交媒體時代的明星新玩法

一個明星，拍幾組照，對著鏡頭講幾句“我愛XX，我選擇XX”,在前社交媒體時代，這是明星和品牌合作的最基本，也最簡單粗暴的方式，範冰冰代言的趕集網和楊冪代言的58同城就是典型例子。這種靠刷臉的廣告代言在或許短時間內能為品牌帶來更大的曝光度，但因明星的特性和品牌特性並不相符——範冰冰不需要租房子住，楊冪也不需要買二手物品——粉絲很難因此建立對品牌的認同和喜愛。這類廣告代言帶來的往往都是低效，甚至是無效的關註。

受益於社交媒體的發展，明星和粉絲的互動更為頻繁，明星與品牌的合作方式也跟著發生變化，由單純的明星代言，轉向以明星為中心的一系列品牌營銷活動。除了傳統形式上的品牌宣傳照和宣傳視頻，明星們在社交媒體上不時發布產品體驗，或者和品牌進行更深入的合作，比如發布品牌與明星合作款等，而最高級別的就是，明星主動的來體驗和推薦相關產品和服務。從而引爆互聯網上的話題討論。就這一點看，明星與品牌成為了一個合作更密切的利益共同體，明星的特質往往和產品的特質高度結合。

之前FaceU聯合Angelababy，小S，李小璐等在微博上擁有強大粉絲群體的明星，通過她們的示範效應使得faceU的認知度和下載量都得到顯著提升。同時在微博上結合faceU獨具特色的吐彩虹特效，發布#全民吐彩虹#話題引導用戶分享。僅4天時間，該話題在微博有8000萬次閱讀，微博相關的互動分享每天有萬余次。粉絲效應加上熱搜話題強強結合形成鏈式反應，引爆病毒式傳播。

話題女星鄭爽，最近在微博和微信上接連推薦一款叫做超信的聊天社交軟件，相關微博的評價和轉發多達上萬。引得無數粉絲瘋狂湧入，超信服務器險些癱瘓。超信新增10萬+用戶。這無疑是個成功的明星營銷案例，明星發布的消息，本來就極具話題性，但引爆整個傳播的，是鄭爽現身群聊與粉絲互動。在這其中，超信特有的萬人大群和閱後即焚等安全功能，通過這一事件得到了充分傳播。

勒龐在《烏合之眾》里面提過，“群體不善推理，卻急於行動”，可謂是對當下爆款橫行的社會的極佳註解。在新媒體時代，從流行產品到全民爆款所需要的發酵時間往往只有幾天，甚至幾個小時。品牌要做的就是借助明星的號召力，以一種喜聞樂見的方式，打造一種全民狂歡的氛圍，充分調動大家參與的積極性。

如何打造一個成功的明星營銷方案？

首先，選對明星，順勢而為。品牌選擇和自身目標受眾高度重合的明星。同時可以利用社交媒體聚焦粉絲群，每個社交媒體平臺都是一個巨大的公開的信息源，品牌方可以很輕易地從閱讀量、點贊量、轉發量等數據，了解到什麽事件和什麽人，正在成為人們關註的焦點，從而更好地利用話題人物和熱點話題，規劃營銷推廣活動。

比如鄭爽的微博小號，一直就是微博熱搜榜的常客。3月初她發布超信群鏈接時，距離小號被公開剛過去半個月，正是公眾都對其小號關註度的高峰期。而流量熱度正是明星營銷的關鍵，這也成為了粉絲從微博倒流到超信的直接原因。

鄭爽的粉絲多為二十歲左右的年輕人，喜歡追求新鮮事物，超信的閱後即焚功能，本來就有著極強的年輕人屬性，充分滿足了他們的強分享欲和隱私保護需求，再加上明星的引導和推波助瀾，這導致了超信的瞬間引爆。

當然，品牌需要找符合自己調性的明星，明星也需要找能體現自己個性的品牌。在粉絲擠爆超信服務器之後，鄭爽在隨後的微博中表示，自己並不是代言人，只是喜歡超信的簡單、安全的功能。所以在這種情況，順勢而為，借力打力，引爆社交媒體就成了品牌方的關鍵。

在這其中，關鍵是要實現良好的互動，這其中既包括了明星和品牌之間的互動，也包括明星和粉絲之間的互動。比如在“鄭爽空降超信”事件中，超信官微就一直保持著與鄭爽的高度互動，及時評論和轉發鄭爽微博。而鄭爽之後也一直在超信群與粉絲保持不定時的互動與交流，極大的拉近了粉絲與偶像之間的距離，顛覆了明星與粉絲互動的固定模式。

同時，超信APP內部的機器人也一直與新註冊的粉絲保持良好互動，在鄭爽發布微博當晚，超信就上線了一個叫做"小爽的花童"的機器人以滿足粉絲們對明星表達愛意的需求。在與粉絲的互動中過程中，機器人還會學習模仿鄭爽的說話方式，比如在回複中引用鄭爽說過的話“我還是我，打不敗的我”等。

這不僅可以將粉絲對明星的喜愛正向引導到產品上，從而實現從漲粉到留粉的轉化。粉絲們也樂於將這類有趣的對話分享到社交媒體上，從而形成品牌的二次傳播。

鄭爽粉絲與機器人的對話

另外，品牌應該更有效地引導公眾，尤其是粉絲對明星的信任，來實現對品牌好感度的轉化。在傳統的廣告代言中，明星帶給品牌的關註往往是暫時的，粉絲們對品牌的關註，很容易因為明星的離開而流失。而在明星營銷案例中，明星不僅僅是傳播品牌，更重要的作用是連接，連接品牌和受眾。這不同於單純的廣告，通過明星互動，粉絲會更容易將對明星的認同移情到品牌上，品牌獲得的關註質量更高，粉絲與品牌的粘性也會更強。

社交媒體如何引爆明星營銷？

首先，要想利用好粉絲效應做好明星營銷，品牌必須明確自己的訴求，品牌是需要打造自己的認知度，還是需要在現有基礎上連接更廣的用戶？在這一點上，不同的品牌有不同的訴求，同一品牌不同時期的訴求也不同。往往，成熟的品牌，需要利用明星強化已有的品牌定位，而年輕的品牌，則更需要明星來幫自己打造認知度。

明確的品牌訴求，不僅可以幫助品牌決定選用什麽樣的明星進行合作，同時有利於和明星進行深入的溝通，找到品牌特質和明星特質可以結合的點。這既可以是共通的點，比如於朦朧和盛一倫都是《太子妃升職記》的主演，盛一倫作為男一號按理說應該比於朦朧在炒熱話題方面更有優勢，但FaceU最終選擇了於朦朧，就是看重了於朦朧的個性和FaceU的產品特性更符合。

除此之外，品牌和明星的合作也可以是互補的。比如在超信的案例中，鄭爽以往追求輕松安全聊天的目的，和超信閱後即焚功能的安全性很好地結合在一起，使得粉絲對產品形成親近感和信賴感以達到品牌推廣的目的。

其次，品牌應選擇和產品調性相符合的渠道進行推廣。FaceU在App上線後，選擇了微博和美拍這類互動性更強，目標受眾更集中的社交媒體平臺進行#全民吐彩虹#活動，FaceU產品本身暗含的病毒式傳播屬性終於被發掘出來，僅僅用了短短4天，便從iOS免費榜單第64名躍居榜首。

最後是在合作明星的選擇上，品牌應充分考慮明星自身的特性和粉絲結構，而不是盲目選擇粉絲數量多的明星。在這一點上，Adidas做得不錯，近年來通過明星合作款獲得大量曝光度，快速縮短了與nike之間的差距。比如它和侃爺合作推出的椰子鞋，在還未正式上市前就已經成為爆款，從侃爺到卡戴珊，這個名人家庭里的成員們人手一雙實力代言。鞋子發布不到半年， Instagram上搜索YEEZY Boost 350 ，會看到有超過十萬條的推送，在twitter上這個數字更驚人，歷史記錄超過一百萬條。

而這，也少不了國內外大小明星的助力，從貝克漢姆到余文樂，從twitter到微博，明星們自發地曬出與鞋子的合照使得椰子鞋熱度持續上升。

邀請明星代言是品牌營銷的1.0階段，邀請明星參與營銷是2.0，那麽明星主動分享和推廣產品則說明品牌營銷的3.0時代已經到來。

文章評論

匿名用戶

發布

全部評論：10

發布

萬輛共享單車擠爆深圳灣 5家企業連夜撤離；北京推出最嚴網貸整改細則；蘇寧以5年2.5億美元拿下德甲 | 黑馬早報

靜靜 2017-04-05 08:36

艾瑞巴蒂，早上好！最近一段時間，關於逃離北上廣、要不要在北京買房、雄安新區搶房等一類話題，鬧的靜靜朋友圈是雞犬不寧~靜靜覺得，無論走哪一條路，自己的選擇最重要，不忘初心就好！今天是節後第一天，大家一起上路開始奮鬥吧，苦逼的靜靜已上班兩小時，嗚~~~

好了，話不多說，一起來看今天的早報吧！

頭條：車滿為患

1、萬輛共享單車擠爆深圳灣 企業連夜將共享單車搬走

清明小長假期間，深圳灣濱海休閑帶成為市民出門遊玩的熱門選擇。南都記者探訪發現，深圳灣公園被共享單車攻陷，整個下午人車爆滿，公園方估計有超萬輛單車進入公園。工作人員全員出動維持秩序但效果不佳。

4月3日晚，深圳南山區政府會同市城管局與5家共享自行車深圳公司相關負責人共同召開緊急會議，研究解決辦法和應急預案。與會的5家共享單車企業負責人一致表示，為保證假期深圳灣園內正常秩序和市民休閑安全，當晚已連夜將所有共享自行車搬出該區域。

@隱居人SWJ：現在不管什麽節日都能旅遊，難道我過的不是清明祭祖節？

@浣CZ：現在的單車太高級了，自己都會跑到景區去，科技改變世界啊~

@松平春餅：政府應該要給一個配合，每個路段容量是多少，允許投放多少。現在共享單車侵占其他道路使用者路權的情況越來越多了。

@愛聊聊20132013：沒這麽多單車，該有多少汽車？還是不錯的

@郢澤Cyz：對於景區還是應該弄一個專門放車的地方，起碼不要影響到大家正常通行

@韓廣斌123：證明需求旺盛

@阿亮的收集生活：單車公司應該給這些維持秩序的人發工資

@宇_王：出租自行車就可以那樣隨意，出租汽車的命運就差了

@Lily紫梔伊藍：所以原來這些共享單車都去了旅遊景點，難怪我這周圍一輛都沒見到

@和那個陌生的女人虛度這時光：竟然沒親眼目睹此壯舉，略顯遺憾。

@渡邊梨加好像比較多人氣：在中國任何一個有假期的節日都百分百會被過成擁擠節，短期內難以改變。

國內新聞

2、雷軍的七天訪印行程結束 但小米國際化還有很長路要走

愚人節已過，每天在社交媒體同步行程的雷布斯已經3天沒有更新了，其為期一周的訪印行程結束。從Twitter和微博上莫迪總理、雷軍和馬努（Manu小米印度負責人）之間的互動可以看到莫迪對小米建廠的肯定與支持。

從接受總理會見到與小米印度同事直播合影、與馬努遊校園，雷軍此行足見對印度市場的重視。除了印度的人口紅利外，該市場對小米手機的積極反饋是引起小米重視更為重要的因素——2016年小米印度全年收入超過10億美元。IDC印度市場去年第四季度數據顯示，小米在整個印度市場上已經排名第二，在電商領域居第一。

@crislat：喬布斯離開後，我們有多久沒有在發布會聽人提到這個偉大的名字了雷布斯三個字曾是個笑話，或許將來會成為佳話！今天看到雷軍向所有工程師致敬，而我們好像忘了，他曾經不也是工程師嗎？而且，他一直都是啊！

@SgtGarySanderson：小米手機的國產化是小米公司的奮鬥目標，也會是國人的驕傲

@marcoshgf：沒有小米就沒有現在這麽便宜的手機 雷軍還是不錯的

@yanmaxie：不知道哪里看出小米往下走了。手機銷量？但是看看他的全產業鏈

3、第三方支付“直連”時代終結 線上支付洗牌

記者從接近網聯處人士獲悉，首批接入了4家商業銀行和3家市場占比最大的第三方支付機構：支付寶、財付通和京東金融旗下的網銀在線。待試運行結束後，商業銀行和支付機構將按計劃分批接入。

據了解，網聯清算有限公司註冊資金20億元，股東共44家，其中有38家為第三方支付機構。其中，央行(包括下屬6家單位)共出資約7億元，占股比例超過30%而備受外界關註的支付寶和財付通分別持股約10%左右。網聯的上線宣告了第三方支付機構“直連”銀行時代告一段落，但隨著銀行、網聯、銀聯、第三方支付組成的線上支付市場新格局的開啟，新的博弈仍在持續。

@HRD007HRD：不給直連，就是要產生手續費啊

@渺萬里：對這些支付方式還真有點不放心。

@Stephan驚呆了：只是支付方式變了並不能打破壟斷地位和市場化。

@郵件存儲：服務器在境內監管有什麽難度？做不好就要讓位，協調企業把自己該做的事做好。

@南普陀小熊：呵呵，本來還想用銀聯支付，但扯上京東又是怎麽回事，銀聯這麽神通廣大，還搞不到一張支付牌照嗎？只要第三方支付機構還存在一個，就不用銀聯。

@簡單幸福魚：開動國家機器的再平衡。

4、騰訊奪得2017中國上市公司品牌價值榜桂冠

近日2017中國上市公司品牌價值榜在北京清華大學發布，該榜單由清華大學中國企業研究中心與每日經濟新聞聯合發布。總榜Top100前三甲騰訊控股、中國移動、阿里巴巴的市值(2016年平均值)分別為16081.15億元、15055.36億元、14550.16億元，品牌價值占比分別為38.64%、38.89%、36.89%。

@天涯共此時：沒辦法，別人雖然山寨，但有誰能做到一天不用騰訊的東西？我滴天，我現在還在騰訊新聞發評論，趕緊走

@珍惜有緣：少在騰訊遊戲里充點錢，它就下來了！

@分掛血雨：華為如果上市呢

@以心換心**：年輕人的錢最好賺，尤其是遊戲里的投資

@行走著的影子：難道騰訊只有遊戲嗎？只是自己的孩子沒有控制力，騰訊也有教育APP，而且教師都教的非常好價格也不貴，每到放寒暑假都會有免費課程和1元課程。這都沒人看嗎？

5、北京推“最嚴網貸整改”細則 勢必導致大量平臺退出

北京市互聯網金融風險專項整治工作領導小組辦公室下發了《關於在京註冊網絡借貸信息中介機構申報事宜的通知》（以下稱《申報通知》），《申報通知》要求，未收到“網絡借貸信息中介機構事實認定及整改要求”（下稱《整改要求》）的在京註冊網貸平臺需在30日內向所在區金融辦聯系申報，逾期未申報的網貸平臺將按新設機構的流程辦理。

此前，北京多家網貸平臺陸續收到《整改要求》。全文共計8大項148條，每一大項下都對《網絡借貸信息中介機構業務活動管理暫行辦法》（下稱《暫行辦法》）的重點條款細化分解。和此前廣東、廈門公布的監管細則相比，北京此次的“要求”可以稱得上最具體、最嚴格。

@焚骨之間：建議非將金融機構的借貸利息不受法律保護，即使簽協議也視為無效，杜絕高利貸.。讓有錢人的錢只能借給金融機構，需要錢的人只能從金融機構借。這樣好監管，能避免各種民間高利貸

@也許丶蓧你：呵呵，請尊重公共服務平臺的是人家公司的不是你的

@天亮了的小名：早幹嘛去了？出了很多問題了才這樣。

@川田的小鳥：不存銀行難道存進騙子公司？沒有投資渠道，只能老老實實存銀行。。。

6、自動駕駛企業排行榜：福特居首、百度墊底

近日，一份來自Navigant Research的自動駕駛研究報告為18家從事該領域研究的公司進行了排名，最終的結果宣告了傳統車企的勝利。前十名中，除了谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo，其余全是傳統車企。福特位居榜單第一，百度排名墊底。

@張珩-：榜單倒是把依據擺出來啊，怎樣量化的排名，傳統車企怎麽就領先了，圖像感知？障礙物識別？自動導航？

@qwrtyuiopasfgjklngfthn：百度已經很牛逼了，特斯拉排12，百度排20，Google、沃爾沃都沒上榜，國內唯一的公司

@smallrock：我憑啥要認可你這份所謂的榜單？

@影子LEON：感覺這可能跟智能家居一樣，炒了一堆的概念，最終還是被傳統白電廠家吸收落地。畢竟無人駕駛車還是個車嘛。。。

@andydingej：當然，那些小型的初創公司，雖然有很多創新的想法，但是它們並沒有切實可行的商業化路徑，未來最有可能的出路就是被收購。大公司在收購了這些公司以後，便收獲了其自動駕駛技術相關的成果，助力其自動駕駛汽車的開發、測試、制造以及量產等等。

7、武漢建成全國首條共享單車專用道 摩拜單車為合作夥伴

武漢市交通管理部門近日主動與共享單車合作，規劃共享單車停車點，並在全國率先設立了共享單車專用道路。

由於武漢軌道交通規劃線路等工程的施工影響，南湖地區通行能力大幅下降，擁堵風險嚴重。針對此情況，武漢市交通管理局積極對接專家開展調研，並與相關部門進行磋商。經調查研討，武漢市交管局決定充分利用共享單車緩解區域交通壓力，並在考察了幾家共享單車企業的車輛質量、運營水平等指標後，最終確定摩拜單車作為合作夥伴。

@網易湖北：所謂的共享而已，不過是以互聯網手段實現的自行車租賃罷了！無度的占用本就稀缺城市道路資源，盲目擴張以實現自身的壟斷，別以為扯上共享二字就顯得高大上了，疏於管理、盲目擴張、避開調運、躲避監管，瘋狂的單車早晚要停擺！

@滿地紅塵：那我自己買的自行車讓走不

@劉巖628：這措施不錯，但排他性給人感覺不太對

@左道zgo1：呵呵～連非機動車道都沒有，居然建了個共享單車道!這里面有利可圖啊！

@網易四川用戶：確定電瓶車不會霸占？

8、快遞安全自律平臺啟動 未來快遞單或變成二維碼

快遞行業呈快速發展之勢，而快遞帶來的個人信息泄露問題也逐漸引起關註，每一張你不曾註意的快遞面單上都記錄著消費者的詳細信息，對此，滬上幾大快遞企業開始試水“隱私面單”，將個人信息最大化地“隱藏”起來。

@全球美女日記：這樣信息泄露更方便了

@全球電影匯：上有政策下有對策

@山在高上：希望能出只有快遞公司專門掃描的

@型月：地址數據儲存在雲端，每張快遞單上一個二維碼。二維碼導向數據請求鏈接，只有內部設備可以連接。每次請求數據都要留下記錄，這樣這張快遞單的數據被哪些人請求過一清二楚。再根據泄露信息反查。這樣可以某種程度上減小作案可能。

@為知尋Me：我就想問這怎麽分揀？

9、蘇寧以5年2.5億美元拿下德甲 走通付費模式成唯一出路

西甲、英超，之後是德甲，每一個項目都是天價生意。蘇寧在攬盡了頂級核心足球資源的同時，也將自己逼上了梁山，必須走好用戶付費觀賽這條變現道路。懶熊體育得到消息，蘇寧與德甲聯賽達成一份為期5年的協議。

在2018-2023賽季這個周期里，蘇寧將成為德甲聯賽在中國大陸地區的戰略及媒體合作夥伴，將至少保證蘇寧在新媒體領域實現獨播。據了解，這份5年合同價值2.5億美元，又是一個瘋狂的價格。

@senrofi：十多億投資，完全可以在人口大省建立20多個足球基地學校，吸引有毅力有天賦的人去培養，從小學就開始打造自己的足球世界！

@conyorskn：因為光英超足球轉播他就可以最少賺25億。你要知道現在中國互聯網海外購，有多瘋狂嗎？他蘇寧會砸就說明他會賺。

@xeoiam：體育版權領域的圈地運動

@歡脫的綿羊：英超，歐冠，西甲，德甲，都是蘇寧獨播，下個目標買下意甲

10、聯想任命巴西新總裁 負責巴西業務運營

近日，聯想集團宣布任命里卡多·布洛傑（Ricardo Bloj）為其巴西公司的新總裁，負責集團在巴西的業務運營。里卡多在IT行業擁有25年經驗，曾在IBM以及巴西制造業巨頭Itautec等公司擔任要職。對於此次新任命，里卡多通過聲明宣稱，“很高興接管如此重要的職責——出任聯想巴西公司的總裁，負責聯想的業務運營。除了擁有先進的基礎設施之外，我們還擁有一支卓越的團隊，這將幫助我們實現既定的目標和直面科技帶來的挑戰。”

@寧靜致遠：聯想人員的調整，說明會有新鮮的血液註入，更適應於市場的發展趨勢

@為愛堅強：聯想若要發展更好，在國外市場上站穩腳跟，改革勢在必行

@留不住：聯想恢複全球電子市場的地位，只是時間問題，在此期間，聯想的決策和改革能不能徹底貫徹和執行，才是關鍵性的問題

@海闊天空：不比國內，在國外市場受經濟衰退的沖擊，購物上會有很大的影響，聯想必須保持冷靜和果斷

@若零：先進的基礎設施、卓越的團隊

11、外媒：中國深圳電子制造商已“長大成人”開始“被山寨”

外媒指出，中國深圳的電子制造商已經“長大成人”，他們在產品硬件配置上已超過其最先模仿的美國廠商，甚至還成為其他廠商山寨的對象。位於深圳市中心的華強北電子產品市場是科技愛好者的天堂，從半導體芯片，打鼓遊戲機，再到電動滑板，應有盡有。不過，從另一個方面來說，華強北也是搶走GoPro和Fitbit等可穿戴設備制造商財運的“罪魁禍首”。

@吉田查證：山寨就是模仿，模仿到一定程度了，就能超越了，看看中國的發展史，都是從照搬開始的

@燭影：說到“山寨”，我想起以前的事兒來，十幾年前當深圳“山寨”公司做出雙卡雙待手機時，國外大牌公司幾乎沒有一家有支持雙卡的，看到雙卡手機在中國很火，外國公司開始明白了，反而來向山寨公司學習，紛紛推出雙卡雙待機來，連山寨手機起家的小米現在也有很多向他學習的徒弟了。

@阿拉陽：豐田汽車百年前就是山寨西方的汽車，到現在全球銷量領先，很多有實力的大廠都走過這條路，現在國產車也這樣，但是時間久了，超越進口車不是沒可能

@柳鑫鑫：一直被模仿，從未被超越。這個口號要改一下。說實話，早期的日本或臺灣產品，也都是靠模仿的。有一種創新叫ODM。

12、杜絕亂停亂放 朝陽為共享單車劃停車區

共享單車雖然方便了大眾，但隨意停放的問題一直沒有解決，有些甚至影響到了交通安全。北京朝陽區為了杜絕這個問題，專門為共享單車劃出停車區，引導共享單車規範停放。

同時增加了機動車停車位數量，並提供了電子計費儀器。目前機動車停車位電子收費還處在試點階段，在停車位旁會安裝視頻樁並自動掃描車牌。付費方式可選擇POS機刷銀聯卡、一卡通或ETC卡進行繳費，微信和支付寶同樣支持。

@fyndt：規矩是規矩了，但是這麽一搞，跟公共自行車還有啥區別？

@網易陜西網友：重點路段應該這樣，不堵車的地方就純憑自覺。

@lieo933：不是為共享但是，是為單車～

國際新聞

13、亞馬遜推Amazon Cash服務 將讓購物不需要使用銀行卡

據外媒報道，亞馬遜近日推出了一項稱為“亞馬遜現金”（Amazon Cash）的新服務，用戶可以直接將現金存入亞馬遜賬戶，而無需使用信用卡或借記卡。在此之前，用戶很難直接將現金直接轉入他們的亞馬遜賬戶。

@李卡歐斯：支付寶甩他幾條街

@劉煜Green-Se7en：能這麽做的話，需要建立一套完善的機制，且還要通過監管機構的認可，這個就很厲害了吧。只是現金這種價值符號弄進去了，貨幣流通影響不大吧？

@zyyz9909：還是人家美帝資本主義先進啊不愧是燈塔國...等等不好意思走錯片場了

@我叫單身哈士奇：看清楚，是不通過信用卡或借記卡，直接存到賬戶，不過很好奇。

14、傳雅虎被收購後將改名為Oath 雅虎方面拒絕評論

傳奇網絡公司雅虎即將被美國目前最大的通訊公司Verizon收購已經不是什麽新聞，但本周關於這項影響行業深遠的大型收購協議仍然曝出一些值得註意的小細節。有知情人士透露稱，收購雅虎之後，合並後的兩家公司將以Oath（誓言）作為新公司的名稱。

@zlmjh：輝煌已去

@七色涼橙的小媳婦7：當年的微機課第一次打開的網頁就是雅虎，現在誰沒事打開雅虎……唉……

@用戶四只牛眼：還我相冊。。

@o0SeaBlue0o：雅虎變雅貓

15、特斯拉市值超越福特 在美國汽車領域僅次於通用汽車

據外媒報道，伊隆-馬斯克(Elon Musk)在投資人的腦海中已超過亨利-福特(Henry Ford)，這是汽車行業正在經歷劇變的最新跡象。馬斯克創辦的電動汽車制造商特斯拉在市值上已超過具有百年歷史的傳統車企福特，成為美國市值第二高的汽車制造商。

據數據與信息供應商Factse稱，特斯拉股價周一上漲7.27%，報收於298.52美元，在市值上達到了486.3億美元，超過了福特的454.7億美元。 特斯拉下一個需要超越的目標將是通用汽車，其市值約為520億美元。

@新蜘蛛：沒賣幾輛車，資本就炒作成這樣，難怪經濟會成泡沫，你再是新能源吧，還是要以穩定求速度

@鄉村非主流：大家都知道，同一款寶馬車，在日本國內賣5萬美刀的話，在中國就不會低於20萬美刀。其實買外產車對國家貢獻更大覺得

@雲：特斯拉最近才實現盈利，以前不知道虧損多少，又一個龐氏騙局？

@Tekapo：以燃料電池為動力的電動汽車或許才是未來，理論效率最高可達95%，實際也已經做到了65%左右

16、數據顯示：Android超越Windows成第一操作系統

據分析公司Statcounter數據顯示，Android首次超越Windows成為第一大操作系統。Statcounter網絡活躍度數據顯示，Android系統占比37.93%，超過了Windows系統的37.91%。盡管只有0.02%的差距，但這無疑是移動操作系統里程碑式的一天。

@瀕死腦細胞：你的類比是不合適的 安卓設備的均價和Windows設備的均價遠沒有這麽懸殊

@Burning-Eagle：問題就在這，移動設備沒有用Windows的，而未來全是移動終端

@飄落在南半球：微軟步IBM後塵了，錯失互聯網的機會，又再次錯失了移動互聯網的機會

@ksyson_：兩個系統比不了吧...難道現在你能用手機玩大型網絡遊戲麽...很多重要的地方終究還是要用windows的...

@獨孤亦辰：失落的Microsoft，被遺忘的Windows

@梅妹妹美：說明移動端上網占比更大

今日思想

現在大家罵實體經濟，都在罵經濟不好，其實實體經濟從來沒有好過，說企業難做，企業從來沒有好做過，十年以前也不太好做。實體經濟都在講互聯網的沖擊，其實也只有中國絕大部分的實體經濟，或者說絕大部分的制造業都在罵互聯網，在美國、歐洲，大家所有做得不好的企業，都在問自己這個問題。

  —— 馬雲

文章評論

匿名用戶

發布

全部評論：10

發布

萬輛共享單車擠爆深圳灣 5家企業連夜撤離；北京推出最嚴網貸整改細則；蘇寧以5年2.5億美元拿下德甲 | 黑馬早報

靜靜 2017-04-05 08:36

艾瑞巴蒂，早上好！最近一段時間，關於逃離北上廣、要不要在北京買房、雄安新區搶房等一類話題，鬧的靜靜朋友圈是雞犬不寧~靜靜覺得，無論走哪一條路，自己的選擇最重要，不忘初心就好！今天是節後第一天，大家一起上路開始奮鬥吧，苦逼的靜靜已上班兩小時，嗚~~~

好了，話不多說，一起來看今天的早報吧！

頭條：車滿為患

1、萬輛共享單車擠爆深圳灣 企業連夜將共享單車搬走

清明小長假期間，深圳灣濱海休閑帶成為市民出門遊玩的熱門選擇。南都記者探訪發現，深圳灣公園被共享單車攻陷，整個下午人車爆滿，公園方估計有超萬輛單車進入公園。工作人員全員出動維持秩序但效果不佳。

4月3日晚，深圳南山區政府會同市城管局與5家共享自行車深圳公司相關負責人共同召開緊急會議，研究解決辦法和應急預案。與會的5家共享單車企業負責人一致表示，為保證假期深圳灣園內正常秩序和市民休閑安全，當晚已連夜將所有共享自行車搬出該區域。

@隱居人SWJ：現在不管什麽節日都能旅遊，難道我過的不是清明祭祖節？

@浣CZ：現在的單車太高級了，自己都會跑到景區去，科技改變世界啊~

@松平春餅：政府應該要給一個配合，每個路段容量是多少，允許投放多少。現在共享單車侵占其他道路使用者路權的情況越來越多了。

@愛聊聊20132013：沒這麽多單車，該有多少汽車？還是不錯的

@郢澤Cyz：對於景區還是應該弄一個專門放車的地方，起碼不要影響到大家正常通行

@韓廣斌123：證明需求旺盛

@阿亮的收集生活：單車公司應該給這些維持秩序的人發工資

@宇_王：出租自行車就可以那樣隨意，出租汽車的命運就差了

@Lily紫梔伊藍：所以原來這些共享單車都去了旅遊景點，難怪我這周圍一輛都沒見到

@和那個陌生的女人虛度這時光：竟然沒親眼目睹此壯舉，略顯遺憾。

@渡邊梨加好像比較多人氣：在中國任何一個有假期的節日都百分百會被過成擁擠節，短期內難以改變。

國內新聞

2、雷軍的七天訪印行程結束 但小米國際化還有很長路要走

愚人節已過，每天在社交媒體同步行程的雷布斯已經3天沒有更新了，其為期一周的訪印行程結束。從Twitter和微博上莫迪總理、雷軍和馬努（Manu小米印度負責人）之間的互動可以看到莫迪對小米建廠的肯定與支持。

從接受總理會見到與小米印度同事直播合影、與馬努遊校園，雷軍此行足見對印度市場的重視。除了印度的人口紅利外，該市場對小米手機的積極反饋是引起小米重視更為重要的因素——2016年小米印度全年收入超過10億美元。IDC印度市場去年第四季度數據顯示，小米在整個印度市場上已經排名第二，在電商領域居第一。

@crislat：喬布斯離開後，我們有多久沒有在發布會聽人提到這個偉大的名字了雷布斯三個字曾是個笑話，或許將來會成為佳話！今天看到雷軍向所有工程師致敬，而我們好像忘了，他曾經不也是工程師嗎？而且，他一直都是啊！

@SgtGarySanderson：小米手機的國產化是小米公司的奮鬥目標，也會是國人的驕傲

@marcoshgf：沒有小米就沒有現在這麽便宜的手機 雷軍還是不錯的

@yanmaxie：不知道哪里看出小米往下走了。手機銷量？但是看看他的全產業鏈

3、第三方支付“直連”時代終結 線上支付洗牌

記者從接近網聯處人士獲悉，首批接入了4家商業銀行和3家市場占比最大的第三方支付機構：支付寶、財付通和京東金融旗下的網銀在線。待試運行結束後，商業銀行和支付機構將按計劃分批接入。

據了解，網聯清算有限公司註冊資金20億元，股東共44家，其中有38家為第三方支付機構。其中，央行(包括下屬6家單位)共出資約7億元，占股比例超過30%而備受外界關註的支付寶和財付通分別持股約10%左右。網聯的上線宣告了第三方支付機構“直連”銀行時代告一段落，但隨著銀行、網聯、銀聯、第三方支付組成的線上支付市場新格局的開啟，新的博弈仍在持續。

@HRD007HRD：不給直連，就是要產生手續費啊

@渺萬里：對這些支付方式還真有點不放心。

@Stephan驚呆了：只是支付方式變了並不能打破壟斷地位和市場化。

@郵件存儲：服務器在境內監管有什麽難度？做不好就要讓位，協調企業把自己該做的事做好。

@南普陀小熊：呵呵，本來還想用銀聯支付，但扯上京東又是怎麽回事，銀聯這麽神通廣大，還搞不到一張支付牌照嗎？只要第三方支付機構還存在一個，就不用銀聯。

@簡單幸福魚：開動國家機器的再平衡。

4、騰訊奪得2017中國上市公司品牌價值榜桂冠

近日2017中國上市公司品牌價值榜在北京清華大學發布，該榜單由清華大學中國企業研究中心與每日經濟新聞聯合發布。總榜Top100前三甲騰訊控股、中國移動、阿里巴巴的市值(2016年平均值)分別為16081.15億元、15055.36億元、14550.16億元，品牌價值占比分別為38.64%、38.89%、36.89%。

@天涯共此時：沒辦法，別人雖然山寨，但有誰能做到一天不用騰訊的東西？我滴天，我現在還在騰訊新聞發評論，趕緊走

@珍惜有緣：少在騰訊遊戲里充點錢，它就下來了！

@分掛血雨：華為如果上市呢

@以心換心**：年輕人的錢最好賺，尤其是遊戲里的投資

@行走著的影子：難道騰訊只有遊戲嗎？只是自己的孩子沒有控制力，騰訊也有教育APP，而且教師都教的非常好價格也不貴，每到放寒暑假都會有免費課程和1元課程。這都沒人看嗎？

5、北京推“最嚴網貸整改”細則 勢必導致大量平臺退出

北京市互聯網金融風險專項整治工作領導小組辦公室下發了《關於在京註冊網絡借貸信息中介機構申報事宜的通知》（以下稱《申報通知》），《申報通知》要求，未收到“網絡借貸信息中介機構事實認定及整改要求”（下稱《整改要求》）的在京註冊網貸平臺需在30日內向所在區金融辦聯系申報，逾期未申報的網貸平臺將按新設機構的流程辦理。

此前，北京多家網貸平臺陸續收到《整改要求》。全文共計8大項148條，每一大項下都對《網絡借貸信息中介機構業務活動管理暫行辦法》（下稱《暫行辦法》）的重點條款細化分解。和此前廣東、廈門公布的監管細則相比，北京此次的“要求”可以稱得上最具體、最嚴格。

@焚骨之間：建議非將金融機構的借貸利息不受法律保護，即使簽協議也視為無效，杜絕高利貸.。讓有錢人的錢只能借給金融機構，需要錢的人只能從金融機構借。這樣好監管，能避免各種民間高利貸

@也許丶蓧你：呵呵，請尊重公共服務平臺的是人家公司的不是你的

@天亮了的小名：早幹嘛去了？出了很多問題了才這樣。

@川田的小鳥：不存銀行難道存進騙子公司？沒有投資渠道，只能老老實實存銀行。。。

6、自動駕駛企業排行榜：福特居首、百度墊底

近日，一份來自Navigant Research的自動駕駛研究報告為18家從事該領域研究的公司進行了排名，最終的結果宣告了傳統車企的勝利。前十名中，除了谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo，其余全是傳統車企。福特位居榜單第一，百度排名墊底。

@張珩-：榜單倒是把依據擺出來啊，怎樣量化的排名，傳統車企怎麽就領先了，圖像感知？障礙物識別？自動導航？

@qwrtyuiopasfgjklngfthn：百度已經很牛逼了，特斯拉排12，百度排20，Google、沃爾沃都沒上榜，國內唯一的公司

@smallrock：我憑啥要認可你這份所謂的榜單？

@影子LEON：感覺這可能跟智能家居一樣，炒了一堆的概念，最終還是被傳統白電廠家吸收落地。畢竟無人駕駛車還是個車嘛。。。

@andydingej：當然，那些小型的初創公司，雖然有很多創新的想法，但是它們並沒有切實可行的商業化路徑，未來最有可能的出路就是被收購。大公司在收購了這些公司以後，便收獲了其自動駕駛技術相關的成果，助力其自動駕駛汽車的開發、測試、制造以及量產等等。

7、武漢建成全國首條共享單車專用道 摩拜單車為合作夥伴

武漢市交通管理部門近日主動與共享單車合作，規劃共享單車停車點，並在全國率先設立了共享單車專用道路。

由於武漢軌道交通規劃線路等工程的施工影響，南湖地區通行能力大幅下降，擁堵風險嚴重。針對此情況，武漢市交通管理局積極對接專家開展調研，並與相關部門進行磋商。經調查研討，武漢市交管局決定充分利用共享單車緩解區域交通壓力，並在考察了幾家共享單車企業的車輛質量、運營水平等指標後，最終確定摩拜單車作為合作夥伴。

@網易湖北：所謂的共享而已，不過是以互聯網手段實現的自行車租賃罷了！無度的占用本就稀缺城市道路資源，盲目擴張以實現自身的壟斷，別以為扯上共享二字就顯得高大上了，疏於管理、盲目擴張、避開調運、躲避監管，瘋狂的單車早晚要停擺！

@滿地紅塵：那我自己買的自行車讓走不

@劉巖628：這措施不錯，但排他性給人感覺不太對

@左道zgo1：呵呵～連非機動車道都沒有，居然建了個共享單車道!這里面有利可圖啊！

@網易四川用戶：確定電瓶車不會霸占？

8、快遞安全自律平臺啟動 未來快遞單或變成二維碼

快遞行業呈快速發展之勢，而快遞帶來的個人信息泄露問題也逐漸引起關註，每一張你不曾註意的快遞面單上都記錄著消費者的詳細信息，對此，滬上幾大快遞企業開始試水“隱私面單”，將個人信息最大化地“隱藏”起來。

@全球美女日記：這樣信息泄露更方便了

@全球電影匯：上有政策下有對策

@山在高上：希望能出只有快遞公司專門掃描的

@型月：地址數據儲存在雲端，每張快遞單上一個二維碼。二維碼導向數據請求鏈接，只有內部設備可以連接。每次請求數據都要留下記錄，這樣這張快遞單的數據被哪些人請求過一清二楚。再根據泄露信息反查。這樣可以某種程度上減小作案可能。

@為知尋Me：我就想問這怎麽分揀？

9、蘇寧以5年2.5億美元拿下德甲 走通付費模式成唯一出路

西甲、英超，之後是德甲，每一個項目都是天價生意。蘇寧在攬盡了頂級核心足球資源的同時，也將自己逼上了梁山，必須走好用戶付費觀賽這條變現道路。懶熊體育得到消息，蘇寧與德甲聯賽達成一份為期5年的協議。

在2018-2023賽季這個周期里，蘇寧將成為德甲聯賽在中國大陸地區的戰略及媒體合作夥伴，將至少保證蘇寧在新媒體領域實現獨播。據了解，這份5年合同價值2.5億美元，又是一個瘋狂的價格。

@senrofi：十多億投資，完全可以在人口大省建立20多個足球基地學校，吸引有毅力有天賦的人去培養，從小學就開始打造自己的足球世界！

@conyorskn：因為光英超足球轉播他就可以最少賺25億。你要知道現在中國互聯網海外購，有多瘋狂嗎？他蘇寧會砸就說明他會賺。

@xeoiam：體育版權領域的圈地運動

@歡脫的綿羊：英超，歐冠，西甲，德甲，都是蘇寧獨播，下個目標買下意甲

10、聯想任命巴西新總裁 負責巴西業務運營

近日，聯想集團宣布任命里卡多·布洛傑（Ricardo Bloj）為其巴西公司的新總裁，負責集團在巴西的業務運營。里卡多在IT行業擁有25年經驗，曾在IBM以及巴西制造業巨頭Itautec等公司擔任要職。對於此次新任命，里卡多通過聲明宣稱，“很高興接管如此重要的職責——出任聯想巴西公司的總裁，負責聯想的業務運營。除了擁有先進的基礎設施之外，我們還擁有一支卓越的團隊，這將幫助我們實現既定的目標和直面科技帶來的挑戰。”

@寧靜致遠：聯想人員的調整，說明會有新鮮的血液註入，更適應於市場的發展趨勢

@為愛堅強：聯想若要發展更好，在國外市場上站穩腳跟，改革勢在必行

@留不住：聯想恢複全球電子市場的地位，只是時間問題，在此期間，聯想的決策和改革能不能徹底貫徹和執行，才是關鍵性的問題

@海闊天空：不比國內，在國外市場受經濟衰退的沖擊，購物上會有很大的影響，聯想必須保持冷靜和果斷

@若零：先進的基礎設施、卓越的團隊

11、外媒：中國深圳電子制造商已“長大成人”開始“被山寨”

外媒指出，中國深圳的電子制造商已經“長大成人”，他們在產品硬件配置上已超過其最先模仿的美國廠商，甚至還成為其他廠商山寨的對象。位於深圳市中心的華強北電子產品市場是科技愛好者的天堂，從半導體芯片，打鼓遊戲機，再到電動滑板，應有盡有。不過，從另一個方面來說，華強北也是搶走GoPro和Fitbit等可穿戴設備制造商財運的“罪魁禍首”。

@吉田查證：山寨就是模仿，模仿到一定程度了，就能超越了，看看中國的發展史，都是從照搬開始的

@燭影：說到“山寨”，我想起以前的事兒來，十幾年前當深圳“山寨”公司做出雙卡雙待手機時，國外大牌公司幾乎沒有一家有支持雙卡的，看到雙卡手機在中國很火，外國公司開始明白了，反而來向山寨公司學習，紛紛推出雙卡雙待機來，連山寨手機起家的小米現在也有很多向他學習的徒弟了。

@阿拉陽：豐田汽車百年前就是山寨西方的汽車，到現在全球銷量領先，很多有實力的大廠都走過這條路，現在國產車也這樣，但是時間久了，超越進口車不是沒可能

@柳鑫鑫：一直被模仿，從未被超越。這個口號要改一下。說實話，早期的日本或臺灣產品，也都是靠模仿的。有一種創新叫ODM。

12、杜絕亂停亂放 朝陽為共享單車劃停車區

共享單車雖然方便了大眾，但隨意停放的問題一直沒有解決，有些甚至影響到了交通安全。北京朝陽區為了杜絕這個問題，專門為共享單車劃出停車區，引導共享單車規範停放。

同時增加了機動車停車位數量，並提供了電子計費儀器。目前機動車停車位電子收費還處在試點階段，在停車位旁會安裝視頻樁並自動掃描車牌。付費方式可選擇POS機刷銀聯卡、一卡通或ETC卡進行繳費，微信和支付寶同樣支持。

@fyndt：規矩是規矩了，但是這麽一搞，跟公共自行車還有啥區別？

@網易陜西網友：重點路段應該這樣，不堵車的地方就純憑自覺。

@lieo933：不是為共享但是，是為單車～

國際新聞

13、亞馬遜推Amazon Cash服務 將讓購物不需要使用銀行卡

據外媒報道，亞馬遜近日推出了一項稱為“亞馬遜現金”（Amazon Cash）的新服務，用戶可以直接將現金存入亞馬遜賬戶，而無需使用信用卡或借記卡。在此之前，用戶很難直接將現金直接轉入他們的亞馬遜賬戶。

@李卡歐斯：支付寶甩他幾條街

@劉煜Green-Se7en：能這麽做的話，需要建立一套完善的機制，且還要通過監管機構的認可，這個就很厲害了吧。只是現金這種價值符號弄進去了，貨幣流通影響不大吧？

@zyyz9909：還是人家美帝資本主義先進啊不愧是燈塔國...等等不好意思走錯片場了

@我叫單身哈士奇：看清楚，是不通過信用卡或借記卡，直接存到賬戶，不過很好奇。

14、傳雅虎被收購後將改名為Oath 雅虎方面拒絕評論

傳奇網絡公司雅虎即將被美國目前最大的通訊公司Verizon收購已經不是什麽新聞，但本周關於這項影響行業深遠的大型收購協議仍然曝出一些值得註意的小細節。有知情人士透露稱，收購雅虎之後，合並後的兩家公司將以Oath（誓言）作為新公司的名稱。

@zlmjh：輝煌已去

@七色涼橙的小媳婦7：當年的微機課第一次打開的網頁就是雅虎，現在誰沒事打開雅虎……唉……

@用戶四只牛眼：還我相冊。。

@o0SeaBlue0o：雅虎變雅貓

15、特斯拉市值超越福特 在美國汽車領域僅次於通用汽車

據外媒報道，伊隆-馬斯克(Elon Musk)在投資人的腦海中已超過亨利-福特(Henry Ford)，這是汽車行業正在經歷劇變的最新跡象。馬斯克創辦的電動汽車制造商特斯拉在市值上已超過具有百年歷史的傳統車企福特，成為美國市值第二高的汽車制造商。

據數據與信息供應商Factse稱，特斯拉股價周一上漲7.27%，報收於298.52美元，在市值上達到了486.3億美元，超過了福特的454.7億美元。 特斯拉下一個需要超越的目標將是通用汽車，其市值約為520億美元。

@新蜘蛛：沒賣幾輛車，資本就炒作成這樣，難怪經濟會成泡沫，你再是新能源吧，還是要以穩定求速度

@鄉村非主流：大家都知道，同一款寶馬車，在日本國內賣5萬美刀的話，在中國就不會低於20萬美刀。其實買外產車對國家貢獻更大覺得

@雲：特斯拉最近才實現盈利，以前不知道虧損多少，又一個龐氏騙局？

@Tekapo：以燃料電池為動力的電動汽車或許才是未來，理論效率最高可達95%，實際也已經做到了65%左右

16、數據顯示：Android超越Windows成第一操作系統

據分析公司Statcounter數據顯示，Android首次超越Windows成為第一大操作系統。Statcounter網絡活躍度數據顯示，Android系統占比37.93%，超過了Windows系統的37.91%。盡管只有0.02%的差距，但這無疑是移動操作系統里程碑式的一天。

@瀕死腦細胞：你的類比是不合適的 安卓設備的均價和Windows設備的均價遠沒有這麽懸殊

@Burning-Eagle：問題就在這，移動設備沒有用Windows的，而未來全是移動終端

@飄落在南半球：微軟步IBM後塵了，錯失互聯網的機會，又再次錯失了移動互聯網的機會

@ksyson_：兩個系統比不了吧...難道現在你能用手機玩大型網絡遊戲麽...很多重要的地方終究還是要用windows的...

@獨孤亦辰：失落的Microsoft，被遺忘的Windows

@梅妹妹美：說明移動端上網占比更大

今日思想

現在大家罵實體經濟，都在罵經濟不好，其實實體經濟從來沒有好過，說企業難做，企業從來沒有好做過，十年以前也不太好做。實體經濟都在講互聯網的沖擊，其實也只有中國絕大部分的實體經濟，或者說絕大部分的制造業都在罵互聯網，在美國、歐洲，大家所有做得不好的企業，都在問自己這個問題。

  —— 馬雲

文章評論

匿名用戶

發布

全部評論：10

發布