全‧城匯明開價 首批涉191伙 愛炫美日內加推144伙 最快周末賣
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GS(14)@2017-08-15 12:14:30http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 0125&issue=20170815
【明報專訊】新一輪新盤戰幔將於荃灣區掀起，正當華懋荃灣全．城匯部署明天公布首張價單之際，同區長實地產（1113）海之戀．愛炫美亦部署日內加推單位，預料兩盤周內共推335伙。當中華懋全．城匯平面圖昨首度曝光，1房單位實用由469方呎起，為近年新界西最大的1房新盤單位。
明報記者 方可兒、徐愷婷、林尚民
全．城匯樓花期約19個月，較愛炫美略短3個月，全．城匯位於大河道，毗鄰區內多個商場，至於愛炫美位於荃灣西站上蓋。兩者提供戶型雖有所不同，但同樣主打2房、3房單位，佔全盤單位總數近八成至九成，實用面積同為400餘方呎至800餘方呎，意味客源爭奪將甚激烈。
不過，全．城匯提供愛炫美沒有的1房單位。據平面圖所見，全．城匯共分7座，當中1房單位共有90伙，主要分佈於第5座至第8座，實用由469方呎至481方呎，設有「梗牆」的傳統廚房，而非開放式廚房。
全‧城匯1房469呎起 設「梗牆」廚房
值得注意的是，縱觀同區今年推出的三大新盤、同設1房單位的有新世界（0017）柏傲灣及長實海之戀，但兩盤的1房單位實用介乎347方呎至421方呎，未及全．城匯。區內對上較大1房單位的供應，已要追溯至2004年新地（0016）推售的爵悅庭，部分1房單位實用逾500方呎。
首批主打2至3房戶
華懋銷售部總監吳崇武表示，項目今日將公布樓書及開放示範單位予傳媒參觀，最快明天開價，首批涉至少191伙，主打2房、3房單位，暫不推出1房戶。另一邊廂，長實荃灣西愛炫美，將於日內首推第五座單位，涉及144伙，料最快周末推售，似有截擊全‧城匯之勢。
長實地產投資董事郭子威回應稱，競爭難以避免，又指第五座共提供454伙，戶型由2房至4房單位不等，實用由503至1162方呎，而第五座首張價單料將加價2%至5%。他補充，海之戀及愛炫美共售出1704伙，套現近190億元，折實平均實呎約16,500元；現餘下約700伙，市值約100億元。
嘉匯首宗撻大訂 發展商即加價兩成
另嘉華（0173）旗下啟德嘉匯，錄得首宗撻大訂個案，1個實用358方呎的2座低層B室1房單位，原於今年2月售出，買家當時選用發展商提供120天備用二按付款計劃，成交價671.9萬元，至近日買家撻大訂，料遭發展商殺訂一成，涉及約67.2萬元。
發展商嘉華亦隨即提價重推，最新定價888.8萬元，對比半年前的定價750.7萬元貴18.4%，若連同早前已取消的2%「置業安居折扣」 ，有關單位實際對比半年前賣貴19.8%。
將軍澳晉海擬下月推 首批涉208伙
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GS(14)@2017-08-29 01:30:03【明報專訊】華懋全‧城匯今日首輪推售521伙之際，新地（0016）與港鐵（0066）合作發展將軍澳日出康城第4A期，昨命名為「晉海」，為集團在區內首個發展項目，推盤步伐如箭在弦。新地副董事總經理雷霆表示，項目料於下月推售，價錢將參考同區同系天晉系列二手價。
開售價參考天晉系列二手價
新地同區天晉位處港鐵將軍澳站上蓋，為將軍澳南指標屋苑之一，近期平均二手成交實呎15,555元。新地代理總經理陳漢麟稱，晉海共提供1040伙，分層戶涵蓋1房至4房及特色戶，因區內細單位供應少，故主打1房及2房，示範單位將設於東九龍，及按一手新例首輪推售不少於兩成單位。
若以總伙數1040伙計，料首推不少於208伙。晉海於上月已獲批預售，關鍵日期為2019年10月31日。除晉海外，新地日出康城第4B期已於今年6月申請預售，正待批出，涉及1132伙。項目料是繼港鐵南昌站上蓋匯璽後，集團年內另一大型新盤。
南區‧左岸昨6545萬沽1伙
此外，中海外（0688）近日推出東九啟德1號II第5座的同時，同系鴨脷洲豪宅南區‧左岸，繼續以限量招標形式加推單位，昨日早上9至10時招標的1座33樓實用面積1870方呎A室，屬全海景4房戶，昨上載成交紀錄，顯示成交價為6545萬元、實呎3.5萬元。
另外，南豐及九倉（0004）合作發展、會德豐（0020）負責銷售的山頂MOUNT NICHOLSON第一期，推出19號洋房招標。該洋房實用7981方呎另連4201方呎花園，將於下周一（8月28日）上午10時開始招標，同日下午1時截標。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 5734&issue=20170825
支付寶進駐的士 首批涉數十輛
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GS(14)@2017-11-04 15:15:55【明報專訊】正當匯控（0005）表明要加緊裝備應付來自支付寶及微信支付的競爭，螞蟻金融服務集團旗下支付寶宣布，由即日起支付寶將接入香港市區及新界的士，乘客可利用內地支付寶及支付寶HK完成付款，首批接受支付寶的的士約有數十輛，預計在11月內會增加至數千輛。
自動換算港元 不收手續費
繼支付寶上星期宣布進軍香港街市後，支付寶今次目標是的士的車費交易，該集團與香港移動支付系統開發商YedPa和Valoot合作，開發接入的士支付的系統。乘客只需要登入支付寶或支付寶HK，點擊「掃一掃」並掃描司機出示的二維碼並輸入車資， 或展示用戶付款碼讓司機掃描，確認密碼後便可完成付款，並可透過應用程式收到電子收據，支付寶在過程中不收取手續費。
支付寶港澳台區總經理李詠詩表示，集團正積極擴展與各行各業的伙伴合作，以金融科技為市民及遊客帶來更多便利及提升用戶體驗，未來會進一步整合支付寶和支付寶HK的系統。
的士業界支持全電子化車資
本身是的士司機的「支付的」董事長黃永忠表示，的士業界歡迎支付寶加入市場，因為整個車資交易過程全電子化，免卻找贖及車上現金被劫的風險，而且車資可快速存入司機支付寶帳戶，翌日即再存入銀行戶口，方便司機提取。他又指，司機經支付寶收取人民幣後，平台會直接兌換成港幣，存入司機支付寶帳戶。不過，黃補充，雖然目前平台不需收取任何交易費等，但難保日後對方會調高手續費，增加使用成本，打擊司機使用電子錢包意欲。
值得留意是，過去電子錢包營運商均希望打入的士市場，例如去年11月香港電訊（6823）旗下Tap & Go宣布伙拍忠誠車行進軍交通行業、去年4月初創企業TNG推出的士專用的TNG收款易進攻的士市場。記者曾向香港電訊查詢目前有多少的士支援Tap & Go，但未獲回覆，而TNG發言人則表示，集團已逐漸淡出的士市場，原因是司機使用率不高，即使集團推出各類優惠均未能鼓勵司機用戶，故集團希望轉戰公眾交通市場。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 1077&issue=20171031
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