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北極圈尋礦

http://magazine.caixin.cn/2011-11-18/100329053.html

　　對大部分中國人來說，格陵蘭島代表著冰天雪地、因紐特人和北極熊。但在一些礦業冒險者眼裡，這塊遙遠的冰原大陸是他們下一個探險之地。

 

　　處於獨立進程之中、迫切需要發展島內經濟的格陵蘭政府，十分渴望中國資本的到來。在剛剛於天津結束的2011年中國國際礦業大會上，格陵蘭工業與礦業資源部舉行專場推介會，吸引中國投資者到島上投資。

 

　　「我們的目標是把格陵蘭變成一個礦業資源地，這要花上很長時間。我們希望因此能使經濟有所增長。」格陵蘭工業與礦業資源部部長歐弗·卡爾·博瑟森（Ove Karl Berthelsen）在天津接受財新《新世紀》專訪時表示。

　　豐富的鐵、鉛鋅和稀土資源，是格陵蘭島主要的吸引力。不過，落後的基礎設施、相互缺乏瞭解的現實，是中國企業投資格陵蘭島的巨大挑戰。

　　向北，必須謹慎。

推遲的簽約

　　11月6日-8日，中國國際礦業大會在天津舉行。這也是博瑟森第一次到中國。按照原計劃，他將在這次會上收穫一項巨大的引資成果。

　　會前，四川省冶金地質勘查局下屬子公司——四川省鑫冶礦業投資股份有限公司（下稱四川鑫冶）董事長劉榮告訴財新《新世紀》記者，他們對格陵蘭的前期勘查項目感興趣，而且有可能參與格陵蘭島最大的礦山項目。

　　這個「最大的礦山項目」指的是位於格陵蘭島西南部的伊蘇華鐵礦（ISUA）。根據國土資源部網站的消息，「（四川鑫冶）經與倫敦礦業（London Mining Plc.）初步協商，擬於近期就其持有100%權益的格陵蘭ISUA鐵礦項目合作框架協議重點條款進一步商談，雙方同意在近期簽訂ISUA鐵礦項目合作框架協議。」

　　ISUA鐵礦於1965年由丹麥人發現，曾先後為馬科納公司（Macona）和力拓所擁有。2005年，倫敦礦業取得了ISUA項目的探礦權， 目前已完成初步可行性研究，計劃明年9月施工，2015年開始生產，設計年產量為1500萬噸。按照倫敦礦業的測算，項目建設成本為22億美元，淨現值為 24億美元（按8%貼現率計算），內部收益率為23.4%。

　　可是，這項涉及金額可能高達十多億美元的合作，實際進展已經慢於倫敦礦業原來的打算——在此次天津召開的礦業大會上約定的簽約計劃並未實現。

　　接近倫敦礦業的人士告訴財新《新世紀》記者，中方認為接觸時間太短，有很多問題要考慮，因此無法配合礦業大會的時點簽約。四川鑫冶的監事會主席譚其中向財新《新世紀》記者表示，目前對ISUA項目「還在初步接觸階段，具體情況不好說」。

　　中鋼設備有限公司、中國交通建設股參與了ISUA項目預可研和銀行可行性研究的預算報價。此次倫敦礦業在天津的推介活動，亦由這兩家企業協助舉辦。

　　四川鑫冶並不是第一家去格陵蘭島「吃螃蟹」的中國企業。早在2009年，江西中潤礦業有限公司就和英國北歐礦業公司（Nordic Mining）在格陵蘭島南部投資了銅、金礦勘探項目。江西聯合礦業有限公司則在詹姆斯盆地（James Land）進行銅多金屬礦的勘探，這也是中國企業首個在北極圈以內的項目。

　　有多少中國企業在格陵蘭島登陸？「很少，不超過五家，全都是前期項目。」丹麥柏榮（Bech-Bruun）律師事務所律師蘇晶晶對財新《新世紀》記者表示。作為惟一一位在丹麥執業的中國籍律師，他直接或間接接觸了幾乎所有中國在格陵蘭的礦業投資項目。

　　中國企業進入格陵蘭資源領域，都是通過其他礦業公司已有項目的轉讓，而非直接申請探礦權。據蘇晶晶介紹，格陵蘭島的探礦許可證大約每個10萬美 元，每年只要投入一定資金就可以保留礦產證，但對探礦進度會有一些要求。一些初級礦業公司獲得許可證後因為缺乏資金，便希望尋找合作者，或將項目轉讓出 去。

　　「賣主以英國和加拿大的初級礦業公司為主，他們沒錢，也不是很專業，和中國企業談判有些也是利用中國企業不懂相關規則。」一位參與過項目轉讓的 人士告訴財新《新世紀》記者，「一個賣家騙中國企業，說股份已經轉讓了，但實際上根本沒在本國工商部門去註冊這個轉讓，中國企業不知道當地是怎麼約定的， 也許合同本身就比較模糊，更像一個意向書。」

　　蘇晶晶說，他接觸的幾個案子，「或多或少都有些波折」。

買下格陵蘭島？

　　「你見過北極熊嗎？」在天津礦業大會期間，來自格陵蘭一家礦業勘察公司的尼克拉森（Niclassen）聽到財新《新世紀》記者這個問題，一面點頭，一面臉上浮現出「就知道你會問這個問題」的表情。

　　除了北極熊、因紐特人、一望無際的冰原，中國人對格陵蘭島的確所知有限。中國地質科學院礦產資源研究所研究員趙元藝告訴財新《新世紀》記者，最 近他承接了一個為期兩年的國家研究項目，主要是對格陵蘭島和加拿大北部地區的成礦特徵等進行研究。「這些地區鐵、銅等礦種儲量豐富，但中文資料還是空 白。」趙元藝說。

　　格陵蘭島位於北美洲東北部，是世界第一大島，面積216.6萬平方公里，80%都被厚厚的冰雪覆蓋，只有島的極北部和東西兩邊的狹長地帶地表暴 露在外。島上人口5.6萬，其中有88%的居民有因紐特人血統。也許因為天氣寒冷，很多格陵蘭人喜歡飲酒，釀酒業是當地為數不多的工業之一。

　　2009年6月《格陵蘭自治法案》生效前，格陵蘭曾是丹麥王國的海外屬地，現在內政獨立，但是外交、國防與財政相關事務仍委託丹麥代管。

　　丹麥統治時期，對格陵蘭島保持「重環境輕發展」的態度。上世紀80年代，曾有美國、加拿大和歐洲的公司想要發展格陵蘭島的礦業，被丹麥政府阻止。至今仍有觀點認為，丹麥當時的政策阻礙了格陵蘭的發展。

　　目前，格陵蘭的國民經濟主要依賴丹麥每年約34億丹麥克朗（約合6.2億美元）的撥款，以及漁業和狩獵業收入。由於丹麥的撥款最終會減為零，格陵蘭島急欲通過礦業開發，擺脫對丹麥的經濟依賴。

　　從2002年開始，格陵蘭政府發放的勘探許可證數量增長了4倍，超過85個。截至2011年3月，共有36家境外的初級礦業公司在島上開展礦產勘查。

　　格陵蘭海上油氣項目也吸引了大批國際石油公司。截至2011年9月，格陵蘭政府已給11家公司發出了17個開發西海岸地區的勘探許可證，其中包括許多大型國際石油公司，如殼牌、康菲、埃克森-美孚、雪佛龍、挪威國家石油、法國燃氣蘇伊士集團，以及丹麥的馬士基石油等。

　　格陵蘭島最南端在北緯59°，南部一些地區氣候較好，可以全年工作，北邊礦區每年能在表面工作的時間僅有三個月，最北端的一個礦業項目位於北緯83°附近。

　　格陵蘭礦產石油局副局長尼爾森（Jorn Skov Nielson）表示，島內真正開始開採的項目可能將在未來幾個月出現，未來三至五年，他們希望看到五六個較為成熟的勘探項目，其中包括鐵礦、鋅礦和稀土礦。

　　中國人出現後，蘇晶晶說，曾有格陵蘭政府的官員問他，「中國人會不會買下整個格陵蘭島？」他對格陵蘭政府官員的建議是，現在格陵蘭島還是加拿大的天下，多一個中國是多一個競爭者，對格陵蘭島也是一件好事。

　　格陵蘭島與加拿大的北極島嶼隔海相望，加拿大在礦業方面的影響力來自資金和技術等方面。很多礦業項目初期投資來自加拿大，很多礦業技術人員接受 的也是加拿大的專業訓練。目前島上的境外工人和旅遊人士，也主要來自加拿大。甚至格陵蘭政府也認為，有很多地方要向加拿大學習。

中國企業不要急

　　博瑟森此次來華，與國土資源部副部長汪民進行了雙邊會談，並與副總理李克強進行了禮節性會見。「希望能建立更緊密的聯繫，在科技方面以及資源領域合作，但短期內可能不會發生，因為中國政府和格陵蘭政府不是直接的外交關係。」博瑟森在接受財新《新世紀》記者專訪時說。

　　博瑟森也清楚格陵蘭礦業資源開發面臨的挑戰，「首先是獲得投資以啟動項目開發，我們還需要大量外來的勞動力，還有基礎設施建設。」

　　格陵蘭方面強調，項目開發應促進當地就業。不過，當地僱員主要有兩類：一是當地因紐特人，主要做獵人或船伕；而在加拿大、美國或者丹麥受過高等教育的當地居民，主要從事管理或是技術性很強的專業工作，在島上招募普通工人難度較大。

　　除了北極點，離格陵蘭島最近的國家是冰島。近期經濟十分不景氣的冰島對格陵蘭島的開發保持極大興趣。「為什麼格陵蘭不用冰島的工人？」冰島媒體正發出這樣的呼籲。

　　據蘇晶晶介紹，根據歐盟協議，不能低於一定條件來僱用非歐盟勞工。格陵蘭島此前作為丹麥的一部分適用這一協議，而現在該島已不屬於歐盟。博瑟森表示，目前勞工問題對格陵蘭十分重要，政府將盡全力解決這一問題。尼爾森表示，將向國會申請國外勞工引進的新政策。

　　不少參與格陵蘭島投資的中方人士，則對這一問題較為樂觀，不過，何時能夠正式落實尚未可知。尼克拉森對此很理解：「接下來會有一些新項目，需要幾千名強壯的施工工人，我們沒有這麼多人，所以他們要麼來自中國，要麼來自其他國家。」

　　在引進勞工方面，美國鋁業可能將走在前面。早在2007 年，美國鋁業就宣佈將在格陵蘭島開發鋁冶煉項目，包括年產能為36萬噸的鋁廠及兩座水力發電廠，總投資超過20億美元。

　　在當地，美國鋁業計劃引入中國承包商進行項目建設，並將會有3000名工人上島的消息被廣泛討論。博瑟森表示，「這是一個很大的項目，我們為此感到興奮，會盡力使其成功。」

　　「中國企業不要急，可以先讓美鋁衝在前面，如果它能談下來，肯定所有中國企業都能受益，如果這個時候中國企業也跳出來一起談，格陵蘭政府會覺得壓力很大。」蘇晶晶建議。

　　交通是另一個現實問題。格陵蘭島的城鎮之間沒有任何公路連接，所有交通運輸任務都由飛機或輪船承擔。機場只能起停小型飛機，港口數目很少且沒有固定航線。這無疑將極大增加島上作業的成本。以ISUA項目為例，需要建設小型飛機跑道和150兆瓦的發電廠。

　　博瑟森顯然期待中國公司能在基礎設施領域有所發揮。「根據目前礦業項目的協議，業主需要自己進行相關配套基礎設施的建設。我們很高興看到中國企業對格陵蘭的基礎設施建設感興趣。」他說。

　　除了勞工和基礎設施難題，中國企業對格陵蘭仍十分缺乏瞭解。「這個地方太陌生了，沒有什麼中國企業成功的例子，甚至國際企業成功的例子也比較少，是完全新的領域。」蘇晶晶覺得這同時也是中國的一個機遇，只是對習慣了小圈子裡找項目的中國礦業投資者，有太多功課要做。

　　北極圈環境十分敏感，因為格陵蘭政府對於環境保護的要求十分嚴苛。「打個比方，有個北極熊在睡覺，你要在它睡覺的地方作業，就得在不吵醒它的前 提下把它移到別的地方去。」蘇晶晶說。博瑟森在接受採訪時強調，這種要求是應該的，他們希望引進有資質的、能夠處理好與當地社區和環境關係的礦業開發商。

　　「中國人很好，公司也很專業，不過文化差別非常大。」這是與中國企業接觸一年多以後尼克拉森的感慨。中國企業做事很多以結果為導向，佈置個任務，不管中間多少困難，也要完成，而北歐人做生意雖然很講信用，但遇到困難，他們會覺得只要盡力了就不是自己的責任。

　　對於登陸格陵蘭島，中國企業沒準備好，格陵蘭也沒有。問起到天津的幾位格陵蘭島來客，關於中國知道些什麼？回答除了「中國人很熱情」「中國菜很好吃」，然後就沒有了。

　　「現在中國都是民營企業在參與，他們比較有活力，國企在決策上時間還是比較長。如果民間資本可以和國家層面結合起來當然更好，不過這很難，謹慎一點慢慢做吧。」蘇晶晶抱有期待地說。

 

中國買家爭奪北極圈資源 俊安集團接管格陵蘭鐵礦

來源: http://wallstreetcn.com/node/212993

中國大型煤炭及鐵礦石進口商俊安集團將全盤接手開發格陵蘭島史上最大投資的Isua鐵礦項目。這是中國首次全資持有北冰洋資源項目。自2013年10月格陵蘭島結束“禁采令”進一步開放礦業市場後，中國投資者加快了爭奪北極圈資源的步伐。

Isua鐵礦預計可開采1500萬噸露天鐵礦，需投資23億美元，投資額超過格陵蘭島20億美元的GDP，是格陵蘭史上最大的投資項目。格陵蘭島政府上周公布，因自身財務問題，英國上市公司倫敦礦業（London Mining）將Isua的特許開采權間接轉移給俊安集團，因為俊安集團已擁有獲得Isua開采權的倫敦礦業下屬格陵蘭島公司。

對上述俊安集團接管Isua鐵礦的消息，英國《金融時報》報道預計，任何一位中國投資者、哪怕是一家民營企業加入投資北極圈的資源項目，都可能給整個北極地區以及美國拉響警報。美國仍對中國開發北極的雄心保持警惕。2011年北京中坤投資集團欲以880萬美元購置冰島300平方公里土地就引起當地極大不安，遭到冰島內政部拒絕，此後改置地為租地。

但中資公司已成為投資北極地區的活躍力量，中國投資者加入已成趨勢。中石油持有俄羅斯Yamal液化天然氣項目的少數股權，中海油獲得了與本土機構合作開采冰島海域石油的許可。

2013年10月，股東主要由澳大利亞和加拿大的小公司組成的倫敦礦業確認，獲得該鐵礦30年的獨家開采合同。當時業內就傳出倫敦礦業將與中國建設銀行、交通銀行以及中鋼股份合作的消息，因為該司與中鋼、五礦和中鐵等中國大型礦業公司都有合作開發礦業項目的經歷。而且，早在2010年該司就曾計劃與中國公司合作，讓3000名中國工人進行Isua項目最初三年的工程建設。

同在2013年10月，格陵蘭議會投票結束已執行了25年的放射性礦物開采禁令。當時業內人士分析認為，進一步開放礦業市場後，格陵蘭將吸引更多中國和澳大利亞投資者前往投資。

隨著北極冰層加速解凍，格陵蘭的石油和天然氣、鐵、銅、鈾、鋅等礦產財富變得更容易獲取，吸引了來自澳大利亞、美國和英國的投資者。

格陵蘭島是地球上人口最稀少的一個地區，只有5.6萬名居民。島上一無資本，二缺勞力。目前西方礦業公司擁有幾乎所有的格陵蘭島勘探許可證，但在全球市場上，礦石價格疲軟，資金難求。中國豐富的資本和廉價的勞動力正好與當地資源構成優勢互補。

不過，格陵蘭島2009年自治後仍有60%左右的政府財政收入由丹麥補貼，丹麥對格陵蘭的國防和安保仍有話事權，若要允許外企開采鈾礦，須先獲丹麥國會通過。而丹麥與美國政治關系緊密，格陵蘭北部更設有美國空軍基地，美國與丹麥都對格陵蘭的經濟傾向中國感到憂慮。丹麥貿易部長曾警告，格陵蘭不能單方面決定解除開采禁令，且稱格陵蘭政府只可以決定開采礦藏，不能決定出口。

即便撇開這個難解的分歧，在北極極端寒冷的氣候條件下開采礦山的任務也將特別艱巨，不單需要特殊機械和工程技術，當地現有交通運輸和電力基礎設施的匱乏也是一大挑戰。

除了西方阻撓和客觀開采難度，在鐵礦石低價環境下Isua礦如何盈利是另一大挑戰。

去年因中國需求回落、供應有增無減，國際鐵礦石價格跌幅高達50%，同年10月倫敦礦業被迫進入破產管理程序。該司估計，Isua礦的運營成本將達到每噸45美元，運至中國的航運費將為每噸37美元。而目前鐵礦石價格只有每噸70美元。

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現場直擊 | 聖誕老人北極圈為阿里旅行翻牌“飛豬” 在線旅遊商戰升級

從10月28日開始，阿里巴巴集團（下稱“阿里”）旗下旅行品牌“阿里旅行”升級為全新品牌“飛豬”，英文名“Fliggy”。

這一消息是阿里CMO董本洪在“聖誕老人“的故鄉——芬蘭羅瓦涅米宣布的，而作為東道主的“聖誕老人”也一起參與了為阿里旅行翻牌為“飛豬”的儀式。董本洪同時宣布芬蘭是“飛豬”歐洲目的地戰略的第一站，從10月28日淩晨開始，意大利、英國、荷蘭、法國、瑞士等多個歐洲國家將開通“飛豬”平臺的旅遊館。在接受第一財經記者專訪時董本洪透露，更名為“飛豬”是為了更統一阿里的旅遊板塊的業務，且今後“飛豬”會聚焦85後年輕客戶群，以個性化產品來進行市場競爭，且預計今年雙11期間，“飛豬”的業績會超過去年同期的阿里旅行。

在業界看來，OTA“大家長”攜程通過資本運作已經將去哪兒、藝龍等變成了“一家人”，同程則背靠萬達系，此種情況下，阿里旅行成為“特殊的存在”，因而此次其更名為“飛豬”其實是進行重新布局市場戰略，通過提高品牌辨識度，主打年輕化細分市場來爭奪客源。而關鍵是，“飛豬”此次將發布會放在芬蘭並加強與歐洲旅遊目的地的合作，其實預示著其對線下資源的爭奪加強，而這也會使得在線旅遊平臺之間的商戰升級。

第一財經記者在芬蘭羅瓦涅米全程采訪了阿里旅行更名為“飛豬”的過程，下面就讓大家一起來直擊現場，看看聖誕老人如何在北極圈見證“飛豬”品牌的誕生。

這里是位於北極圈的“聖誕老人村”，也是活動現場！

這就是聖誕老人，他正在他的辦公室內和大家見面。要做聖誕老人並不簡單，他懂得27種不同的語言，還需要考出馴鹿雪橇車駕駛證！在和中國媒體見面時，他以中文和大家做簡單交流！

首先在大屏幕上出現的是阿里創始人馬雲

阿里CMO董本洪和芬蘭國務秘書Jari Partanen進行致辭

“飛豬”總裁李少華對旅遊業務進行了說明

董本洪與現場與會者自拍合影

進入雙11極光晚會流程，據說這一陣在北極圈看到極光的概率很高！

聖誕老人駕駛著馴鹿雪橇車突然進入會場，全場沸騰！

聖誕老人和阿里高管們一起啟動了“飛豬”品牌，“飛豬”是面向年輕消費者的休閑度假品牌，與面向企業差旅服務的阿里商旅一起構成阿里旗下的旅行業務單元

董本洪現場公布“飛豬”策略

董本洪告訴第一財經記者，“飛豬”將目標客群鎖定為互聯網下成長起來的一代，結合阿里大生態，通過互聯網手段，讓消費者獲得更個性化的旅程。“將阿里旅行更名為飛豬，其實也是提升旅遊業務之舉。就好比此前推出天貓品牌時一樣，經過一段時間的發展，天貓的辨識度非常高，也成為了阿里系的一個品牌。而此次飛豬的啟動也是要形成一種品牌識別系統，今後，飛豬聚焦年輕客戶群體，強調個性化產品，做差異化競爭。在已經開始預售的2016雙11上，飛豬會推出例如環球旅行套票、南極之旅、非洲大峽谷探秘等個性化旅遊產品。

啟用新品牌“飛豬”是配合阿里旅行業務進階的戰略舉措。”飛豬“總裁李少華首次公布了一組平臺數據——”飛豬“目前會員數已超過2億，日均訪問用戶1000萬。李少華概括了新品牌飛豬最為核心的兩個關鍵點：聚焦出境遊體驗、聚焦互聯網創新。在芬蘭聖誕老人村與新品牌同時發布的，還有”飛豬“歐洲目的地戰略藍圖，”飛豬“準備從線下到線上，多維度創新地深挖當地目的地資源。”飛豬“計劃與歐洲諸國深度合作，呈現各大熱門目的地的旅行資源，並在當地建設地面實體服務站，為中國遊客提供中文服務。除了資源和營銷上的合作，飛豬也將繼續深化行業互聯網創新，除了未來酒店、未來景區等，飛豬還宣布即將上線“出境超市”。

品牌動作的背後，是業務體量的擴大。公開資料顯示，2015年阿里旅行雙11單日成交超15億元，其中出境遊預訂超80萬件。董本洪表示，今年雙11，預計”飛豬“的業績會超過去年同期水平。

位於北極圈的”飛豬“服務站

值得註意的是，在阿里整體全球化戰略升級過程中，支付寶與旅行業務的互融也越來越深。在海外的機場、免稅店，支付寶的普及程度越來越高，方便國人直接用手機支付。第一財經記者了解到，在品牌升級為“飛豬”後，阿里旅行此前創新出來的業務線子品牌，如未來酒店、未來景區、未來飛行+等“未來系列”將繼續沿用。而支付寶的交易、授信、信用等服務在“未來系列”中起著重要的作用。隨著”飛豬“走向海外，支付寶的國際業務也將擴充。

”攜程通過資本運作已經將去哪兒、藝龍等變成了一家人，同程則背靠萬達系，此種情況下，阿里旅行成為‘特殊的存在’，因而此次其更名為飛豬其實是進行重新布局市場戰略，通過提高品牌辨識度，主打年輕化細分市場，通過差異化策略來爭奪客源。飛豬此次將發布會放在芬蘭並加強與歐洲旅遊目的地的合作，其實預示著其對線下資源的爭奪加強，而這也會使得在線旅遊平臺之間的商戰升級。“華美首席知識專家趙煥焱指出，攜程的傭金模式在這幾年讓不少合作夥伴有所不滿，也引發過糾紛，而作為平臺模式的”飛豬“則相當於讓合作夥伴可以低成本進行在線分銷，這或許是”飛豬“應對攜程系競爭的一大法寶。但是，攜程系畢竟強大，要超過這個對手，”飛豬“還有一定的挑戰。

音樂會還邀請了2016中國新歌聲冠軍蔣敦豪、2013中國好聲音冠軍李琦、芬蘭本地歌手等共同到場獻唱

最後以高管和演職人員全體合影來結束了音樂會活動

 

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奧巴馬的“最後一搏”：禁止在美國北極圈近海開采石油

當地時間20日，美國總統奧巴馬發布永久性的禁令，禁止在大西洋和北冰洋的聯邦水域進行新的石油和天然氣鉆探活動。這是他在任內推動環保的最後一搏。

據美國有線電視新聞網CNN報道，奧巴馬使用了1950年代被稱為外大陸架法案的法律。該法案允許總統在保護水域的情況下，在礦產租賃和鉆探領域采取行動限制。

這是奧巴馬在任內推動環保的最後一搏

奧巴馬和加拿大總理特魯多在一份聯合聲明表示，此舉是為了保持北極圈內經濟和生態系統的強勁、可持續和多樣性。

奧巴馬在周二的聲明中稱，"聯合行動經過了科學評估，即使在我們兩國非常高的安全標準之下，這個地區的石油泄漏風險也是很大的，而我們在該地區嚴酷的自然條件下清理泄漏的能力是有限的。

環保團體指出，這意味著，新當選的總統特朗普上臺後如果想廢除禁令，就需要上法庭。

報道稱，禁令的涵蓋範圍包括阿拉斯加岸外楚克奇海(Chukchi Sea)和波弗特海(Beaufort Sea)，以及從新英格蘭到切薩皮克灣的美國聯邦水域。

特朗普曾表示，他將擴大美國的離岸石油和天然氣鉆探活動範圍。

那些選址沙漠或者北極圈的企業都在想什麽？

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0221/161341.shtml

本文由選址960（微信 ID:xuanzhi960）授權i黑馬發布。

聽說很多牛氣哄哄的企業最喜歡選址在城市夠大、地段夠好、人才夠多、配套夠硬的地方。

畢竟這些大企業即使是選址在郊區或小鎮，那也是北京或上海的郊區、美國矽谷的小鎮。

總結起來，他們選址的共性大概有這麽幾個：平原、繁華、方便。可是偏偏有些企業的選址不符合這一選址的共性。比如那些選址在北極圈、沙漠中心、地下30米處的公司。

是的，你沒有看錯：北極、沙漠、地下30米，是不是很好奇？跟著小編一起，來看看選址這些地方的企業們都是怎麽想的吧！

1 那些選址北極圈的企業

“在這里工作的最大挑戰是什麽？那就是在室外只有零下30攝氏度的時候開車來上班！”

——北極圈員工

2011年，Facebook宣布在位於北極圈以南不到 70 英里的呂勒奧小鎮建造數據中心。

要知道北極是非常寒冷的，呂勒奧也不例外。這里大部分時間的溫度都在10攝氏度以下，極端最低氣溫可以達到零下44攝氏度 。

在這里工作的Facebook員工曾直言不諱的表示，在這里工作最大的挑戰就是在室外溫度只有零下30攝氏度的時候開車上班。

老板：馬克·紮克伯格

員工：150名

面積：84000平方米（相當於6個足球場）

位置：瑞典呂勒奧

Facebook位於呂勒奧的數據中心

Facebook選址在這里有三個原因：

第一，這里的電力充足且便宜。呂勒奧是一座工業城市，背靠呂勒河，建有瑞典最大的幾座水電站。

資料顯示，瑞典呂勒河附近生產近160萬千瓦時的水力電能，相當於瑞曲全國電量需求的10%，自1979年以來，當地的高壓電線還沒有中斷過一次。此外，這里還是歐洲電費最便宜的地區。Facebook無需為建立數據中心而重新設計電力供應系統。

第二，高質光纖網絡數據傳輸無憂。瑞典擁有密度極高的光纖網絡，這可以確保數據暢通無阻的達到其他歐洲國家。

第三，低溫利於設備冷卻。大多數數據中心需要花費大筆資金來防止服務器過熱，但對於靠近北極圈呂勒奧，這個問題能得到很好的解決。Facebook設計了巨大的風機將外部冷空氣引入機房內，為成千上萬臺服務器物理降溫。

Facebook的CEO紮克伯格表示：“跟傳統數據中心相比，這整套系統的效率要高出 10%，而消耗的電力則少了將近 40%。”

Facebook位於呂勒奧的數據中心的風機

當然，除了Facebook還要很多知名的企業選址在北極圈，比如皇家殼牌、埃克森美孚公司、挪威國家石油公司等，他們選址北極圈目的就很明顯了——石油的資源爭奪戰。

畢竟北極地區蘊藏的油氣資源約占全球未開發油氣資源的五分之一。此外這種選址更多的是摻雜了國家性質的選址，“哪里有石油搶哪里”。

2 那些選址沙漠的企業

“很多時候，企業的選址都是向利益看齊的。最終建在哪兒，就看哪里的蛋糕最大最好吃。”

——選址寶典

2014年2月，特斯拉宣布將建造一個超級工廠，將在5個州內做出選擇。直到2014年9月選址才被證實為內達華州的沙漠中心。

關於特斯拉為何選址在內達華州，我們在之前的文章“【特斯拉選址調研】你所不知道的50億美元超級工廠背後！”中已經進行了細致的分析。感興趣的朋友可以點擊藍字閱讀，這里我們主要分析的是為什麽要選址沙漠。

老板：埃隆·馬斯克

員工：預計6500人

（完工後生產旺季雇員人數）

面積：1260000平方米

（接近100個足球場大小）

位置：美國內達華州

一方面，沙漠充足的太陽能、風能、地熱能等清潔能源可以用來工廠發電。另一方面，沙漠的土地價格相較於其他類型土地要便宜很多，土地存量也足夠支持特斯拉的超大需求面積。

更為關鍵的是，沙漠人煙稀少的設定，對於特斯拉的超級工廠並無太大影響。因為特斯拉超級工廠是全自動生產工廠，其四大制造環節:沖壓生產線、車身中心、烤漆中心和組裝中心有超過150臺機器人參與。即使是超級工廠完工後的生產旺季雇員人數預計為6500人，這對於一個126萬平方米的工廠來說，簡直少的不可思議。

拋開特斯拉超級工廠選址沙漠不談，國內也有企業特意將工廠選址在沙漠。比如在內蒙古騰格里工業園區中落戶的諸多化工企業，他們選址這里的原因簡單粗暴——排汙環保成本低，而後成為曾經轟動一時的“騰格里沙漠汙染環境案”。

實際上，大部分企業的工廠最終建在哪兒，都是政府與企業利益談判和博弈的結果。沙漠建工廠，背後也是一道經濟增長和生態保護的算術題，誰輸誰贏在於是長視還是短視。

3 那些選址地下的企業

“地面上的普通數據中心到處都是安全弱點，你要應付各種攻擊可能性。”

 ——Iron Mountain數據中心運營副總裁

2008年，選址位於瑞典斯德哥爾摩市地下30米處的花崗巖巖床中的 Pionen（牡丹）數據中心完工。建設期間，為了擴大空間，期間共炸掉超過4000立方米的堅固巖石。

老板：瓊·卡爾侖

員工：15人

面積：1200平方米

位置：瑞典斯德哥爾摩市地下30米

這里原本是冷戰時期的一個軍用掩體和防核地堡。將山丘的巖石挖空後修建而成，整個數據中心只有一個入口，而且配有半米厚的金屬門作為保護，能夠抵禦核攻擊和電磁脈沖炸彈的戰爭掩體。

冷戰結束後遭空置，上世紀九十年代成為舉辦派對、展覽及演出的場所。數據中心的名字仍然沿用地堡的軍用代號：Pionen White Mountains（“Pionen”是瑞典語，對應英文為“Peony”，是“牡丹，芍藥”）。

數據中心建設在這里，最大的原因在於安全和保密性。跟你所想象美國大片的秘密基地一樣，進入這里需要層層的檢查。英國每日郵報的采訪者表示：“這里在一條長約30米的走廊里，有數道安全門相隔，每走幾步就會遇到一道，必須等到後一扇門完全關閉，才能輸入密碼，打開前一扇門。“

實際上“地下30米”還不夠深，位於地平面以下約220英尺（約67米）的Iron Mountain（鐵山）同樣夠安全。

Iron Mountain(鐵山)是美國一家專註於存儲備份、數據安全的公司。其地下資料庫面積達145公頃，就像石灰巖洞組成的迷宮一般。在110個面積相當於足球場大小的地下室里，儲藏著來自政府機關、公司企業的機密資料。

Iron Mountain的主數據中心位於賓夕法尼亞州一座占地1000英畝的石灰石礦地下22樓的地方，這是一座安全級別僅次於白宮和國防部的秘密資料庫，號稱是地球上最安全的地方之一。

4 北極、沙漠、地下以外

除了北極、沙漠和地下的選址，還有一些選址在海底、南極、教堂甚至是自然保護區的企業。

除外太空的選址還未實現，似乎整個宇宙已經沒有什麽犄角旮旯是我們不能開公司的地方了。

【旅遊籽】瑞典山野行走進北極圈　體會回歸自然生活

1 : GS(14)@2017-10-09 02:44:25

雨後近距離看見美麗又完整的彩虹，足夠讓人快樂一天。



【旅遊籽：浪迹遊蹤】每年8月，瑞典北部小鎮Kiruna會齊集來自世界各地2,000名行山愛好者，一起前往北極圈徒步露營。行山活動"Fjallraven Classic"，由瑞典戶外品牌Fjallraven舉辦，參加者以瑞典The King's Trail其中一段路為徒步路線，為時5天，全程110公里，沿途將行經八個關卡，終點是北面的Abisko。記者與藝人余曉彤（Hidy）同行，一起向北極圈進發。



荒天赤地，路遙漫漫。每天行足12小時，走到天昏地暗、忘記時間日期，連晚上睡覺也發夢在行山，許多次以為撐不下去，去到第三天狀態卻離奇逆轉，越變越好，開始適應肌肉的痛楚和行裝的重量，跟負重背囊融為一體。面對惡劣環境，身體適應能力和反應令我驚喜。第三天是旅程中最艱苦的一天，教練說若不加快步伐，就無法準時完成旅程。穿過三尖八角的巨石陣、走進冰河時期遺留至今的雪地、踏入深淺不一的泥濘沼澤、冷冽狂風裏爬上滿佈碎石的奪命斜坡，抵達旅程中最高、1140米的Tjaktjapass山峯。一隊十人全速前進，強大的意志力凌駕了身體的不適，結果在兩個多小時走了7.1公里；終以11.23小時，完成五天中最長的27公里。瑞典的山脈，左邊是荒草，右邊是一幅畫上山谷的流動畫布，隨向上的步伐順勢而行，披雪的群山峻嶺和河川在眼前掠過，沒有近距離的恢弘氣勢，遙遠得似另一個世界的風景。前一天苦於適應山野，如今已能細味鬼斧神工的大自然，會為看見一條完整的彩虹而儍笑；為在雨中喝到熱朱古力而感動；為能去到一個沒有異味的流動廁所而樂一天。走進大自然，我們看似匱乏，卻其實擁有更多。遠在天邊是山的壯麗，近在眼前，是心的寧靜。


瑞典山野教育講究　哪裏紮營就是營地

轉眼過了四天，最後一晚營地接近國家公園，有樹遮蔭擋風，可撿柴點火堆取暖，在攝氏零度氣溫、刮着八號風球般惡劣環境下紮營的日子終能結束。同行的Hidy感嘆，「其實有點不捨得這種露營生活，回到去要重新適應城市生活，可能會不習慣。」沒電視、沒電話、沒交通工具的生活，城市人在這裏低頭專心走路，抬頭就看良辰美景，與人面對面交流，不用再忙於拍照打卡，用心看過的風光，更深刻美麗。「瑞典山野文化跟香港很不同，香港在山野方面公民教育不足，瑞典人上至行山裝備、下至如何在山野去廁所、執垃圾也很講究。我問過瑞典人一個愚蠢的問題：『我問他們營地在哪裏？』他們告訴我你在哪裏紮營，哪裏就是營地。這讓我反思，香港郊野多限制，是否因為我們自律性未夠，限制了我們接觸大自然的機會？香港有三百多座山，其實我們去過的有多少座、在上面露營的機會又有幾多？」說罷又感慨香港山野常見遍地垃圾，對比連垃圾桶也早絕迹的瑞典山頭，香港路還有很長，「我曾拍攝一個節目，去了香港的垃圾灣，垃圾多得連政府也放棄清理了，這令我很心痛，你想看自然美景，為何又要破壞它？」Hidy說。瑞典人生於自然，長於自然，抵達終點一刻，不難見到大人帶着小朋友衝線，接受所有人熱烈鼓掌歡呼。孩子自小接觸大自然，因此熱愛戶外生活。「瑞典很多人是一家人去露營，我覺得是一種不物質的生活，瑞典是個生活指數高的地方，但當他們回到郊外時，也能回歸原始、回歸原本的自己，對小朋友也是很好的教育，可以認識朋友，也能從小學懂承擔，照顧自己。常有人說快點讓女兒讀書學習，我卻想，不如帶她出去行多點山吧！」



Hidy看到雪後忍不住席地而睡，想像這裏冬季時遍地覆蓋着雪的模樣。

山野常看到叠起的石頭，每位經過的行山者可撿一塊石頭叠上去，有幸運、祝福之意。

徒步行全程需走110公里，平均每天走22至27公里，天昏地暗行足12小時，連腳也麻木了，需定時小休10至15分鐘。


沿途關卡會有小山屋，寄賣小食或設桑拿房，但北歐桑拿是男女裸體共享，我就不敢試了。

來自荷蘭和挪威的行山客非常享受五天山野行，最深刻是能直接飲用完全沒有污染、清甜的河水，也難得能逃離繁忙城市，好好跟自己相處，享受當下。

Hidy認為瑞典生活指數高，但生活不重視物質，人人回到郊野時也回歸原始。


在第五天下午兩點前完成110公里徒步之旅，便能獲得大會送出的襟章，極有紀念價值。

TRAVEL MEMO簽證：持特區護照或BNO均毋須簽證。機票：乘搭漢莎航空來往香港及斯德哥爾摩，須經法蘭克福轉機，來回連稅$7,650起；抵斯德哥爾摩後乘搭北歐航空前往Kiruna，來回連稅$972起滙率：1港元約兌1.13瑞典克朗鳴謝：Fjallraven



記者：王秋婷攝影：張志孟、王秋婷編輯：施明慧




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20171008/20174638

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【旅遊籽】北極圈行山　教練登山小貼士

1 : GS(14)@2017-10-09 02:44:26

行裝輕重很影響登山狀態，Fjallraven產品及戶外專家Johan Skullman教練建議長途徒步裝備以簡單、足夠、輕便為主，羽絨、擋風外套、保暖羊毛外套各一件，另加兩件打底衣供更換，配行山緊身褲及多功能登山褲便可。除睡袋、帳篷、睡墊、爐具等露營必需品，其他裝備可減則減。

Tips1：善用背囊　層層叠要「易取」


執拾背囊必須「易取」，對的東西要放在對的地方，以方便作短、長程休息和到達營地後使用。背囊底層應放不常用物品：被袋、地墊、營具；中層：煮食爐具、餐具、食物、清潔用品；上層應放常用品：更換衣物、襪子、保暖外套；前袋及背囊頂袋：雨衣、零食、水。所有行裝壓縮至最小，用盡所有容量，背囊不應有一絲空隙。


Tips2：兩件啱啱好　勿用洋葱穿衣法

夏季北極圈常溫攝氏12至18度左右，有太陽時較和暖，毋須穿多過兩層衣物。可先穿一件擋風fleece，裏面穿一件保暖長袖底衣，這樣可有效防風，背着重背囊會流汗，即使早上氣溫急降，起程後不到幾分鐘身體就變暖。這樣穿着，風吹來時也不會冷。


Tips3：善用熱水樽　烘乾襪子又保暖

北極圈天氣無常，夏季入夜後會冷至幾度，甚至零度，用兩隻襪套上裝着熱水的水樽，可烘乾襪子，放進被袋中更可當成暖袋。


Tips4：忌沾濕襪　休息時要除鞋按摩

長途行山最忌沾濕襪子，因為會增加雙腳起水泡的機會。建議穿一雙厚底行山襪及一雙薄棉襪子，每次休息時也脫掉行山鞋，按摩雙腳休息，並把濕掉的襪子更換。可於腳趾間塗上凡士林，防止皮膚因磨擦過多而起水泡。



Lush天然牙膏粒　$105將牙膏粒放進口中咬碎便能起泡刷牙，攜帶方便，至適合露營用。（a）

Sawyer戶外輕便小型過濾器　$349可過濾高達100,000加侖微小細菌，輕巧，方便在山野河溪使用。（b）

LiFESYSTEMS Insect Repellents蚊怕水$119驅蚊蟲劑含有避蚊胺（Deet），天然抗敏，適用於蚊患地區。（b）


登山小物

Abisko網架背囊65L$2,400　用料為再生聚酯纖維混紡有機棉製成的G-1000 Eco，輕量而穩定，背墊固定長度，肩帶符合人體工學設計，並採用支撐佳的透氣網布腰帶。唔想買新背囊，可到Fjallraven總店以$200租用行山背囊（指定系列），最長30日，只為香港人而設。（c）

Keb Jacket$2,700　為長時間徒步旅行設計，耐磨、防尖銳石頭刮傷，風帽、肩膀等部份以G-1000 Eco所造，防風防潑水。（c）

（a）Lush旺角西洋菜街68號（b）Backpacker登山露營裝備店旺角煙廠街9號興發商業大廈1802-3室（c）Fjallraven Brand Center銅鑼灣Fashion Walk京士頓街2-4號C舖



記者：王秋婷攝影：張志孟、王秋婷編輯：陳慧玲




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20171008/20174645

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