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北京網約車細則征求意見稿出臺：須為“京人京車”

北京網約車新政正式征求意見，對於車輛和人員有了明確限制，須為京人京車。網約車車輛應符合載客運輸服務的基本條件。須是本市車輛號牌的5座三廂小客車或7座乘用車，車身張貼網約車專用標識。車輛經營權期限自車輛註冊登記之日起最長不超過8年(或行駛里程達到60萬千米時)，車輛經營權不得擅自轉讓。網約車駕駛員應符合網約車駕駛員資質條件。須為本市戶籍、取得本市核發的駕駛證件，年齡男60歲、女55歲以下，身體健康，申請之日前1年內無駕駛機動車發生5次以上道路交通安全違法行為，未被列入出租汽車嚴重違法信息庫等。申請接入網約車平臺的個人及名下車輛，必須取得網約車駕駛員和車輛資質，且名下沒有其他的巡遊車和網約車，並駕駛自有車輛提供網約車服務。網約車通過網絡預約方式提供運營服務，不得巡遊攬客。

此前，上海出臺網約車征求意見稿，要求增設了以下條件：一是非本市註冊的企業法人應當在本市設立分支機構。二是網絡服務平臺應接入上海市交通行政主管部門行業管理平臺。三是在上海市有註冊車輛和駕駛員數量相適應的辦公場所、服務網點和管理人員。四是應投保成年人責任險。

北京交通委解讀：網約車新政何以規定“京人京車”

近兩日，有關網約車新政的事引起社會各界廣泛議論。北京市網約車“本市戶籍、本市車輛”的規定尤其引人關註。

9日上午，北京交通委通過“交通北京”官方微博就此進行了回應。

據北京交通委介紹，北京市出租汽車行業深化改革旨在把保障乘客安全出行和維護人民群眾合法權益作為改革的出發點和落腳點。堅持優先發展公共交通、適度發展出租汽車、鼓勵綠色出行，促進巡遊車轉型升級，規範網約車經營服務管理，提升行業經營管理和服務水平，促進出租汽車行業健康穩定可持續發展，鼓勵私人小客車開展合乘。

北京交通委表示，目前需要對出租汽車總量進行調控。

一方面，《國務院辦公廳關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》明確要求：要根據大中小城市特點、社會公眾多樣化出行需求和出租汽車發展定位，綜合考慮人口數量、經濟發展水平、城市交通擁堵狀況、出租汽車里程利用率等因素，合理把握出租汽車運力規模及在城市綜合交通運輸體系中的分擔比例，建立動態監測和調整機制，逐步實現市場調節。

另一方面，北京市建立出租汽車總量動態調控機制，巡遊車和網約車都要有合理的運力規模與結構。

北京交通委給出的理由是，出租汽車具有服務雙方的流動隨機性和消費的一次性等特征，屬於難以完全實現市場化放開競爭領域;出租汽車屬於小客車交通方式，占用大量道路資源，具有不經濟性、加劇交通擁堵等負外部性;國際上絕大多數特大城市(東京、紐約等)和國內大城市都對出租汽車實行運力管控，這也是大城市發展規模和管理的必然要求。

北京交通委稱，“北京作為超大型城市，正在大力治理‘城市病’，在交通和大氣治理兩個方面，一方面堅持公交優先發展戰略，合理利用道路資源，降低機動車使用強度，緩解交通擁堵。另一方面實施清潔空氣行動計劃，倡導綠色出行，減少機動車汙染排放，改善空氣質量，還北京一個藍天。以上這些因素決定了出租汽車需實施總量調控。”

對於網約車，北京交通委表示，必須“規範發展”。通過建立對網約車運營的事前準入與事中事後監管機制，強化平臺的承運人責任，明確駕駛員和車輛準入條件，切實保障乘客安全，維護各方合法權益和良好的市場秩序。

在回答有關“為什麽規定網約車駕駛員和網約車為本市戶籍、本市車輛?”的問題時，北京交通委表示，主要考慮以下幾個因素：

一是北京四個中心功能定位的發展要求。落實北京全國政治中心、文化中心、國際交往中心和科技創新中心的城市功能定位，就是要以首都城市戰略定位為出發點，全面貫徹落實京津冀協同發展戰略，建設通州城市副中心，有序疏解非首都功能，優化提升首都核心功能，營造一流的居住、交通、治安和生態環境，把北京建設成為國際一流的和諧宜居之都。

二是治理“城市病”、疏解非首都功能的要求。北京“城市病”的主要原因之一是人口無序過快增長，嚴重影響了首都核心功能的發揮。治理“城市病”首要的就是嚴控人口規模，至2020年，將人口控制在2300萬。同時，按照構建“高精尖”經濟結構的要求，城市就業將主要以高端服務業和高新技術產業為發展方向。出租汽車既是首都窗口行業，也是勞動密集型行業，其未來發展必然涉及人口規模調控和產業發展及就業導向，這也是治理“城市病”、實現首都四個中心功能定位的客觀要求。

三是治理交通擁堵的要求。目前北京市機動車保有量已達560余萬輛，機動車高強度使用、高密度聚集、高速度增長的趨勢尚未得到根本緩解，交通擁堵由城市核心區向外蔓延，已遠遠超出道路資源和環境的承載力。《北京市出租汽車管理條例》也明確規定，“出租汽車駕駛員須有本市常住戶口”。這些規定都為行業的發展明確了方向。

北京市堅持優先發展公共交通、適度發展出租汽車、鼓勵綠色出行。攝影/章軻

科技晨練 | 北京官方釋疑網約車京籍京車規定：考慮治堵等要求

【Tech|業界大事件】

北京官方釋疑網約車京籍京車規定：考慮治堵等要求

北京市交通委員會官方微博發布《北京市出租汽車行業深化改革有關政策文件解讀》。對於為何規定網約車駕駛員和網約車為北京戶籍、北京市車輛，《解讀》指出，一是北京四個中心功能定位的發展要求;二是治理“城市病”、疏解非首都功能的要求;三是治理交通擁堵的要求;四是政策法規的要求。

天津網約車新政出臺：運營者須是本地戶籍本地車

據天津市交通運輸委員會網站消息，天津市發布了《天津市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，暫行辦法自2016年11月1日起執行。文件要求網約車運營車輛必須是在天津公安機關登記的7座及以下乘用車，網約車經營駕駛員也必須具備本市戶籍。

訊飛輸入法訴百度商標侵權及不正當競爭 法院已受理

因百度侵犯“訊飛輸入法”的註冊商標並利用“訊飛輸入法”的知名度推廣“百度輸入法”，構成商標侵權和不正當競爭，為維護自身的合法權益，訊飛輸入法將百度公司訴至法院，要求其停止侵權及不正當競爭行為、賠禮道歉、消除影響並賠償經濟損失100萬元。10月8日，相關管轄法院已受理此案。

三星輸了"滑動解鎖"專利官司欲上訴：蘋果在扼殺創新

據科技博客VentureBeat報道 ，由於美國上訴法院就蘋果滑動解鎖、自動更正以及快速鏈接(quicklinks)專利維持有利於蘋果公司的原判，三星發表了一份聲明，聲稱“正積極探尋將此案提交美國最高法院審理的可能性”。三星發表了另一份聲明，聲明批評蘋果正尋求獲得一項裁決結果，“通過阻止新產品的開發與營銷努力來抑制創新，包括設計上的創新”。

iPhone 6 Plus晚上充電爆炸！蘋果火速換新作為補償

據美國ABC 30臺報道，iPhone 6 Plus日前在美國再次發生爆炸事故，加州一名女士使用蘋果iPhone6 Plus在晚間充電時突然爆炸，爆炸致使手機附近的物件和家具受到損壞，不過幸運的是沒有人員傷亡。事件發生後，蘋果很快做出了回應稱，正在對事故進行調查。同時，提供了一款新Apple Watch，一個充電器和一部新iPhone6 Plus作為補償。

聯想富士通正討論成立電腦合資公司 前者出資占51%

據《日本經濟新聞》報道，富士通與聯想正在討論成立合資公司，力爭在10月內達成共識。出資比例方面，聯想將占51%、富士通則確保1/3以上股份，其余由政策投資銀行承接，也有可能募集其他投資者的出資。

央行新規防電信網絡詐騙：ATM機轉賬24小時內可撤銷

日前，央行發布《關於加強支付結算管理防範電信網絡新型違法犯罪有關事項的通知》，規定自2016年12月1日起，銀行和支付機構在提供轉賬服務時，除向本人同行賬戶轉賬外，個人通過ATM機等具有存取款功能的自助設備轉賬的，發卡行在受理24小時後辦理資金轉賬。在發卡行受理後24小時內，個人可向發卡行申請撤銷轉賬。受理行應在受理結果界面對轉賬業務辦理時間和可撤銷規定作出明確提示。

vivo取代中興成為NBA官方合作夥伴 繼續發力體育營銷

vivo在上海召開新聞發布會，宣布和NBA達成戰略合作，雙方未來幾年將在市場推廣、青少年籃球等方面開展合作，vivo取代了中興成為了NBA官方在中國唯一的手機合作夥伴。而vivo近兩年在體育營銷上不遺余力，繼成為印度板球超級聯賽總決賽贊助商、英超聯賽官方合作夥伴之一，今年的法國歐洲杯vivo也有參與其中成為贊助商之一。

中國聯通：聯通集團正研究混改 具體實施方案在討論中

中國聯通發布公告稱，聯通集團參加了目前聯通集團正按照會議精神和國家相關政策精神，研究和討論混合所有制改革實施方案。聯通集團被列入混合所有制改革第一批試點事項，目前尚未得到最終批準，還存在不確定性，具體實施方案也仍在討論中。

【Tech|奇點】

不需要打火機的智能蠟燭：遙控點燃、遙控熄滅

LuDela 公司的設計師設計出同名的智能蠟燭，在點燃方式上采用了智能化的方法。他們利用研發出的Wi-Fire 技術，搭配配套的App 聯合使用，可以遠程實現點蠟燭、熄滅蠟燭等，還可以設置燃燒時間。這種設計是為了保證安全，一方面當快要燃盡的時候，它會通過App 進行提醒；另一方面一旦出現危險，它便會自動熄滅。