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兗礦開賣進口牛肉 煤企加速多元化自救

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一財網 董來孝康 2016-02-21 16:56:00

目前煤價始終在低位徘徊，企業普遍虧損，為了扭轉不利局面，煤企紛紛開始打造非煤板塊，這也是無奈之舉，但已經產生可觀效益的都是那些提前幾年就已布局的煤企。

辜仲立賣牛肉麵 霸氣看齊鼎泰豐 租賃大王跨足餐飲業 兩小時翻桌率達三輪

奧運牛肉供應商搞“追溯”：手機掃碼可知每塊肉產自哪頭牛

每塊牛肉都被賦予唯一的二維碼，印在出廠標簽上，當消費者用手機掃描它時人們只需打開手機微信“掃一掃”，便會清晰的看到這塊牛肉的產地、飼料、品種、口齡、體重、屠宰日期、檢驗檢疫、飼養員、獸醫等信息。

從給每頭牛帶上身份證，到在每一塊大包裝肉上帶上追溯碼，北京奧運會的牛肉供應商科爾沁牛業實現了從養殖到餐桌的全程追溯。

“每一塊牛肉都是一個唯一的編號，在系統里隨機生成，通過這個編號，一定可以找到這塊肉的來源。”近日，內蒙古科爾沁牛業有限公司總經理王征濤接受媒體采訪時表示，這套系統使得牛肉從“草原”到“餐桌”更加透明、安全有保障，是國家“互聯網+”戰略在農業行業的具體落實和實施。

早在2008年，科爾沁就已經成為北京奧運會的牛肉供應商。此後，它相繼成為2010年廣州亞運會、2011年深圳第26屆世界大學生運動會、2012年第三屆亞洲沙灘運動會等牛肉指定供應商。

為貫徹食品安全法規、保障消費者食品安全，科爾沁牛業自2015年8月初正式推出科爾沁牛業追溯體系。

科爾沁牛業的追溯系統，是指利用智能化生產線采集、整理產品數據信息，通過中央數據處理軟件系統(Innova)生成一維碼或二維碼，標識在產品標簽的指定位置，用戶可登錄網站輸入一維碼或用手機微信掃描二維碼，即可知每一個產品來自於哪頭牛，牛來自於哪個養殖場，及養殖、生產加工信息等。

通俗來講，科爾沁牛業建立龐大的數據庫，收集了所有進廠牛相關的數據信息，如耳標號、養殖場、口齡、獸醫等，關聯並綜合到出廠產品標簽上的一枚一維碼或二維碼。人們可登錄科爾沁追溯網站輸入一維碼或打開手機微信“掃一掃”標簽上的二維碼，即可查詢與被掃描產品相關的信息。

“因為這個二維碼是唯一的編號，且隨機沒有什麽規律，所以基本不會被仿制”。科爾沁牛業一位負責人透露。

在科爾沁養殖場，會給每頭牛打上耳標號，記錄包括該牛年齡、體重、入場時間、防疫記錄、離場時間等信息，這是追溯系統第一次信息數據采集。

“這是激光刻碼的耳標，一個費用就是7元錢。”上述科爾沁牛業負責人透露。

在科爾沁牛業加工廠的活牛接收處，工作人員依據耳標號，對科爾沁架子牛(即原料牛)進行稱重、接收檢驗檢疫等測評工作以及信息二次采集錄入。這是追溯系統中第二次信息數據的采集。當完成錄入後，便可進入屠宰環節。

在屠宰環節，整牛被去頭、去蹄、去皮變為胴體，在胴體被一分為二變為“二分體”之前，牛胴體前後腿上分別被掛上一張特殊材料制成的白色紙條，一串數字+Q表示前腿，一串數字+H表示後腿。據此可知，屠宰前後，牛胴體對應的活牛耳標號。這是第三次采集追溯數據。

經過屠宰及前道處理後的科爾沁牛胴體，被送入排酸間，進行排酸處理，因為排酸會使牛二分體發生較為顯著地改變，如因水分流失致使重量減輕等，故在進入排酸間前、後分別各有一次信息采集錄入，即第四次和第五次追溯信息的采集錄入。

經過Marel(馬瑞奧)智能剔骨分割流水線加工處理，牛肉的分割工師、重量、部位、客戶、分割要求等，均被自動采集。這是牛肉全程可追溯過程中重要的一環。構成了第六次追溯信息的采集錄入。

單獨取出任何一個肉塊，都可以還原到上一個環節，直至最初的活牛;也可以向下查詢到每個客戶的訂單需求，自此徹底打通、貫穿養殖、生產和銷售三大環節。

這套追溯系統帶來的影響，不僅僅是消費者便於查詢，也將幫助企業在生產層面加強管理。

科爾沁牛業後旗加工廠一位廠長說：“有了這套追溯體系，更有利於生產管理，更能加強產品質量控制。比如，我們生產部門收到投訴，可以通過掃碼，追溯到產品的生產細節，迅速找到具體原因，分割工師技術問題?流程問題?

王征濤表示，產品追溯是一個非常精細的工作，科爾沁堅持建立追溯系統，不僅是為了能給消費者提供安全有保障的產品，更是推動整個行業安全系統的升級。

今年5月，國家食藥監總局發布《關於進一步完善食品藥品追溯體系的意見(征求意見稿)》，強調食品藥品追溯體系是食品藥品質量管理體系的重要組成部分。

《征求意見稿》指出，食品藥品生產企業須對其原輔料來源、產品銷售去向采取適宜的記錄或標識方式，準確掌握原輔料的質量和其產品銷售去向，並按有關法律法規要求保存相關記錄信息和票據憑證。還須對其購進和銷售的產品采取適宜的記錄或標識方式，準確掌握其產品購進來源和銷售去向，並按有關法律法規要求保存相關記錄信息和票據憑證。

兩部門：允許符合要求的美國牛肉對華出口

農業部和質檢總局發布公告稱，根據風險評估結果，自公告發布之日起，有條件解除農業部、原國家出入境檢驗檢疫局2001年第143號公告中對美國30月齡以下剔骨牛肉、帶骨牛肉的禁令，允許符合中國追溯體系要求和檢驗檢疫要求的美國牛肉對華出口。美國30月齡以下剔骨牛肉、帶骨牛肉的追溯體系要求和檢驗檢疫要求另行制定。

“天價牛肉面”牛氣何來？全國22家機場候機樓餐飲消費調查

來源: http://www.infzm.com/content/119945

（梁淑怡/图）

全国22家民用机场方宣称候机楼商品“同城同价”，但71.2%受访网友表示没听说过。难道“同城同价”是一纸空文？

“如果能够有效解决机场的属性问题，平抑机场餐饮高价完全有可能做到。如果做不到，那么就不可能真正实现‘平价’了”。

虽然是有高收入的知名演员，但90元的“天价午餐”还是让刘晓庆很“受伤”。

就在2016年8月，刘晓庆在某机场候机楼点了一碗面条、四碟小菜及一杯饮料。面对90元的账单她大呼“惊悚”：“记得上次是78元呀，又涨了？都说我是不是把菜单拿反，数字看颠倒了？”

然而，明星吐槽机场高价餐饮，刘晓庆绝非孤例。李易峰、黄晓明、巫启贤、黄安、何兵等数十名知名大V均表示，自己有过“机场被宰”的经历。南方周末以“机场高价餐饮”为关键词进行搜索，发现百度相关结果为169万，相关微博896条，微博话题评论十万余条。

那么，机场“天价餐饮”为何之贵？贵从何来？平抑餐饮高价究竟有无可能？南方周末为此展开了深入调查，试图找寻破解机场餐饮高价的突围之路。

吃不起的“天价牛肉面”

刘晓庆的“被坑之旅”最早要追溯到2015年8月。当时，她在某机场候机处吃了一碗牛肉拉面，临走结账时，78元的账单让她当场惊呆了。

“机场，一碗面条78块钱！机场的天价面条不是7.8元，是78元！”她在微博上控诉：“平均每一根面条3块钱！欺负我们太饿了。不是吃面，这是吃钱啊啊啊。只好含泪吃下，连汤都全喝掉，就差集体舔碗了。”

微博发出后，短短几天，该微博被转发了两千三百余次，收获了近七千评论。在微博上，网友们纷纷晒出自己“史上最贵牛肉面”的遭遇，其中一位名为“潘磊卡莱蒙奇诺”的网友高居榜首。他在西部某一国际机场T3航站楼里吃到过380元的“天价午餐”——一碗牛肉面配上小菜加一壶奶茶。

“机场此举完全属于市场垄断”。2016年8月，某知名律师在浦东机场候机楼隔离区内一家名为“Famous Familigia”的店里点了一碗面，89元，随即他在微博中“炮轰”浦东机场，指出“机场公司利用国家交付的固定资产高价出租，然后支持租房经营者高价销售。这是一个利益链条，且机场公司是唯此一家，完全垄断，无人竞争”。

对于浦东机场作出的“机场公众区有设肯德基和麦当劳”的解释，该律师并不买账：“我说的是安检后的候机楼里面，为免误机，顾客都是办登机牌过安检后才会找地方就餐，你们该整治的是（候机楼）里面”。

对此，网友“汉阳笑笑生”认为，市场经济下自由选择权在自己手上，嫌贵可以不吃，或回家吃。但一位知名法学专家表示，这一观点是对市场经济的误读。

“谁说没有拿刀强迫就是市场经济，须知市场经济必须伴随平等竞争，这种只此一家别无分店的做派哪里是市场经济？”这位法学专家回忆起曾在宁波机场吃过100元以上一碗面条的经历：“飞机上无正餐供应，机场餐饮只此一家，别无分号，那种挨宰的感受真的很无奈。”

除了牛肉面外，果汁、奶茶、米线、石锅拌饭、鸭血粉丝汤等餐饮均“身价”翻番。价格虚高、配套简陋、服务较差等成为了网友口诛笔伐的原因。2015年6月，导演冯小刚在北京首都国际机场的T3航站楼当场“发飙”，理由是“菜品质量差，服务不满意”。

根据中国民用航空局公布的官方数据，南方周末对2016年1月至7月期间消费者对机场的投诉情况进行了统计，在被投诉的56家机场中，购物和餐饮服务投诉为7件。

四川广力律师事务所律师邢连超说，目前全国机场餐饮之贵已成共识，向机场方投诉需要足够的时间成本，但效果却难如人意。

这位较真的律师曾在10年前以公民身份状告成都双流国际机场引起全国轰动。2006年，邢连超在机场服务部买了一瓶“脉动”牌饮料，发现比超市售价贵3元，且店家并未给发票，随后他将成都双流国际机场告上了法庭，要求退还多收的3元钱。此案最终由成都市双流人民法院促成双方和解，机场方开具了发票，并向邢连超道歉，这也成为了全国首例起诉机场餐饮高价的公益诉讼案件。

“有苦说不出，‘天价餐饮’这一大坑，最后埋单的还是消费者。”邢连超感慨道。

不具操作性的“同城同价”？

在机场候机楼，消费者究竟愿意掏多少钱吃一顿饭呢？

南方周末联合凯迪网发起了《机场候机楼餐饮消费调查》的民调。截至2016年9月26日，在参与投票的1342位网友中，54.4％的网友选择在10-30元，39.3％的网友选择在31-50元。能接受51元以上消费的比例不到5%。

根据南方周末对全国22家民用机场候机楼消费摸底调查显示，这些被调查的机场均有“同城同价”的承诺，即商家所经销商品的零售价格，不高于同样品质品牌商品在市区的价格。但71.2%的受访网友表示没有听说过这一规定，也没有真正做到“同城同价”。

难道“同城同价”只是一纸空文？中国民航管理干部学院邹建军教授认为，同一个候机楼中，平价和高端的餐饮服务都可能出现，这是由机场不同区域的价值差所形成的价格差距。“但无论是机场运营者还是商家，都会借鉴通常的商业规律，实施‘收益管理’。”

“问题的根源其实不在于贵不贵，而是值不值。”开锐咨询商业与服务事业部副总经理祝伟龙说，现在也有机场要求商家采取限价措施，以提供平价产品。

在祝伟龙看来，对于餐饮业态而言，“同城同价”事实上不具备操作性。

“同城不同价”的说法也就得到了麦当劳的认同。据了解，自2011年1月，麦当劳启动细分差别定价策略。“在不同城市、不同商圈的成本结构是不同的，价格也会有所差异。麦当劳会对各餐厅成本定期评估，并做相应调整。”麦当劳公关部麦婕莹告诉南方周末。

目前来看，关于“同城同价”这一措施，国家暂无出台单独的法律法规规定，大部分存在于各地区政府制定的民用机场管理条例中。据诚公顾叶联营律师事务所曹文定律师介绍，相关国家标准和行业规范中，只对零售连锁企业总部统一采购配送、统一质量标准等做了规定。这也意味着，“同城同价”还有很长的路要走。

高居不下的场地租金

要解决“天价牛肉面”问题，还得从高企的场地租金说起。

上述民调数据显示，24.8%的网友认为机场应该降低租金，26.9%的网友认为机场应引入更多商家打破垄断，28.7%的网友认为物价部门应该加强监管，对不合理的价格进行调整。

“机场餐饮定价考虑的成本包括：店铺租金、餐厅的装修成本、食材的远距离运输成本、人工成本等。参考餐饮行业普遍的标准来说，店铺租金占营收比在13%以下是合适的，但目前各大机场方店铺租金占营收比约在20%。”曹文定律师告诉南方周末。也就是说，高租金必然导致高定价。

仔细对比国内多地机场餐饮均价后不难发现，机场“价格特区”的形成主要还是众所周知的高租金。据某咨询公司的业内人士向南方周末透露，单从租金来看，机场餐饮店的平均租金大约是机场所在城市购物中心餐饮店的3倍，如深圳机场餐饮店平均租金在1300元/月/平米，而市区购物中心的餐饮店为400元/月/平米。

南方周末在赶集网上查询到“三亚凤凰机场候机楼一楼旺铺招商”的信息，标注租金价格为150元／平米／天。照此价格计算，机场候机楼里一个普通20平方米的门面，一年的租金为108万元。而位于三亚黄金商圈的大东海，同样面积门店的租金仅为它的1/5。这也意味着，如果按同样的投资比例定价的话，原来10块钱一碗的牛肉面至少要卖到50块钱。

据一位不愿透露姓名的业内人士表示，通常机场是不会降租金的，不管市场环境如何、商户经营状况如何。他坦言：“其中的原因很复杂，这就涉及航站楼资源的所有权和经营权如何划分归属、资源价值如何评估、国有资产如何保值增值等一系列涉及原则性的问题。”

不过，候机楼消费定价也有从高到低的案例。2001年，某经济学家因一杯88元的咖啡而撰文痛斥首都机场候机楼暴利后，引起了国家相关部门的关注。原国家计委为此出台《关于加强北京首都国际机场餐饮价格监管有关问题的通知》，要求首都机场依法改进餐饮场地租金计收办法，降低固定租金，督促机场平抑餐饮物价。此后，首都机场候机楼部分餐饮单品最高降幅40％。

目前，所有受访机场候机楼商铺均以招投标方式产生——价高者得，但随着招标过程中部分商户出现了不理性报价行为，导致经营可持续性低、退租现象越来越多等情况，有机场管理方为此不得不修正竞标规则。

“租金价格只是我们选择招标评选指标中的一个因素，我们也会考虑各个功能区、餐饮特色等需求来衡量一个商户是否适合在机场开展经营。”广州白云机场股份有限公司航站楼管理部副总经理刘志荣说。

实际上，政府是否可以对机场餐饮商铺的租金水平实施行政管制也值得商榷。浙江省物价局监督检查分局市场价格监管室主任滕世福告诉南方周末，租金由机场物业业主与承租方协商确定，通过价格信号引导，起到倒逼机场业主和经营者自我约束机制的作用。

高价餐饮政府该不该管？

根据2007年国家民航总局、发改委联合发布的《民用机场收费改革的实施方案》，机场餐饮及商品价格原则上以市场调节价为主；对于市场竞争不充分的收费项目的收费标准，依据《中华人民共和国价格法》，按照定价目录来管理。

“政府不能全当保姆，事事都管在手中。”滕世福说，价格部门不对餐饮经营企业所经营的商品具体价格水平进行定价，它的监管重点是依法规范经营者价格行为。

“杀鸡焉用牛刀。”祝伟龙这样形容政府对物价的公共监管，“政府出面干预实际上是下下之策，万不得已时才能采用。政府资源是有限的，需要在更加重要的领域和事务中参与。既然机场餐饮服务属于市场行为，那就应该按照市场运行的游戏规则来运作。”

事实上，机场餐饮定价是否属于“暴利”，一般是以市场平均价作为参照物，但值得注意的是，市场平均价并非简单的算术平均值，它只能依照大众普遍接受的、认同的价格，在一定的合理区间内浮动。这也意味着，弹性的市场均价给部分机场经营商留下了可供涨价的空间。

南方周末对全国22家民用机场所在物价部门进行了统计调查，（其中四省市重复）发现11个省市物价主管部门出台过本省市价格管理条例或价格条例等，剩余7个省市依旧沿用《中华人民共和国价格法》《价格违反行为行政处罚规定》《关于商品和服务实行明码标价的规定》等法规。

值得注意的是，在11个已出台过相关条例的省市中，仅浙江、湖北两省出台过针对包括机场在内的相对封闭区域（下列简称“相对封闭区域”）的价格条例。此外，江苏省在其出台的《江苏省价格条例》中突出强调了包括机场在内的相对封闭区域内的价格条例。其余8个省市，对相对封闭区域的价格组成的规范细则不够细化或暂为空缺，相对封闭区域内的餐饮价格的发布主体、监管方式、涨幅范围、价格公示等关键信息都无从得知。

“价格虽然放开，但配套的监管法规尚不完善。”曹文定告诉南方周末，目前物价主管部门强制性的公示执行法律依据尚未出台。一般来说，机场是依据各地区物价局的公示条例来执行具体的公示程度、公示地点等公示信息，如果各地方物价局没有专门性的条例规定，机场方一般很难主动实行。因此，细化价格条例应该成为各省市物价部门未来努力的方向。

“下一步我们准备出台《浙江省餐饮业明码标价规定》，进一步规范餐饮企业价格行为。”滕世福说道。此外，江苏省物价局综合处也表示，江苏省物价局正对《江苏省价格条例》相关条款进行细化，目前正在调研制定封闭区域内价格监管的实施细则。

显然，要解决机场餐饮高价问题，光靠机场和物价部门的监管远远不够。对此，邹建军看得更远：“这就要回到《民用机场管理条例》中所表达的‘机场是公共基础设施’的属性问题，可能需要整个国家层面实施改革。”

乌鲁木齐机场现天价午餐一碗面一壶茶380元。（视觉中国/图）

天价到平价，有无可能？

2009年7月1日，《民用机场管理条例》（以下简称“条例”）正式施行，条例首次正式明确了民用机场的公共基础设施定位。2012年7月，《国务院关于促进民航业发展的若干意见》中再次提到机场，特别是运输机场，是重要公共基础设施。“这也表明，机场公益性得以突出，不能单纯从盈利考虑，但并不是让机场商家亏本经营。”中国人民大学法学院教授、商法研究所所长刘俊海说。

但目前大部分地方政府把机场管理机构定位为国有企业，仅小部分地方政府把中小型机场管理机构定位为事业单位，这也导致大多数机场以经营性为主，与公益性基础设施的定位偏差很大。

民航局机场司司长张光辉曾表示，作为企业，采取什么样的经营模式是机场自身的事情，政府不应当干预。但是，《条例》明确了机场是服务于社会公众的公共基础设施，即使实行企业化经营，也不是普通的经营性企业，因此政府必然要对机场经营模式、经营活动进行必要的规范和监管。

公共基础设施是一个相对“中性”的资源、资产，如何开发利用确实存在很多种模式。目前世界存在着两种机场经营模式，一是以美国为代表的“管理型”机场，不以营利为目的，为社会提供公益服务的公共产品；二是以英国为代表的“经营性”机场，完全对机场进行企业化经营，政府通过《机场法》等法规，授权英国民航局对航空安全、公平竞争、经营项目和价格等进行约束和管制。“但什么样的经营模式更有利于我国机场公共基础设施属性的发挥，目前国内机场还处在探索当中，这一议题尚未定论。”中国民航大学发展民航政策与法规研究中心主任刘光才说道。

同处在探索阶段中的还有《条例》。它在对机场定位进行规定的同时，并没有出台与其定位相匹配、更具可操作性的相关管理办法，来规范机场属地化改革后各地政府对机场建设与发展，这也将成为中国民用航空局下一步需要思考的方向。

平抑机场餐饮高价有没有可能呢？邹建军告诉南方周末，如果能够有效解决机场的属性问题，完全有可能。

深圳市市场稽查局相关负责人向南方周末表示，按照价格法等规定，机场内餐饮属于市场调节价格，政府不应该过多干涉，但政府还有维护市场公平竞争环境、保护消费者公平消费的职能。反不正当竞争法第六条规定“公用企业或者其他依法具有独占地位的经营者，不得限定他人购买其指定的经营者的商品，以排挤其他经营者的公平竞争”。第七条规定“政府及其所属部门不得滥用行政权力，限定他人购买其指定的经营者的商品，限制其他经营者正当的经营活动。政府及其所属部门不得滥用行政权力，限制外地商品进入本地市场，或者本地商品流向外地市场”。民用机场就属于反不正当竞争法所指的“公用企业”，并且与所在城市的大市场相比它也是一个相对封闭的独立市场。

另外，国家工商总局《工商行政管理机关关于制止滥用行政权力排除、限制竞争行为的规定》第三条规定：行政机关和法律、法规授权的具有管理公共事务职能的组织不得滥用行政权力，从事下列行为：（四）设置关卡或者采取其他手段，阻碍、限制外地商品进入本地市场或者本地商品运往外地市场。

表面上看来高价餐饮由机场内的餐饮经营者造成，但究其根源还是机场公用设施的管理者们，他们利用公共资源高价出租，以致造成机场内的高消费。深圳市市场稽查局相关负责人表示，如果机场管理者能降低租金，或是通过改进管理方法和手段，让消费者能自带食品、饮料等日常必备商品进入机场候机场所，高消费问题将迎刃而解。最新的《定价目录》内，机场内餐饮价格并不在其中，这也足以说明机场内的餐饮的价格应由市场调节，既然价格由市场决定，那政府就应该保证这个市场有充分竞争。所以说，政府不仅要对机场经营模式、经营活动进行必要的规范和监管，还要对任何限制竞争、破坏公平竞争市场环境的行为进行必要的纠正，为经营者营造公平的竞争环境，为消费者营造公平的消费环境。

中国城市公用事业研究专家、住建部法规司原副司长徐宗威认为，机场具有的公共设施和公共场所属性是毋庸置疑的，但现实是，不干涉企业经营的所谓市场行为让机场公共性和公益性无法有效体现。公共产品公共服务的价格必须由政府定价，世界各国概无例外。因为国内机场属性模糊，如此一来，机场餐饮价格当然是天价。

錯體「牛肉乾」

現煎牛排與潮汕牛肉火鍋，靠做牛的生意如何年入百萬？

新消費內參 2017-04-11 16:48

本文由新消費內參（微信ID：cychuangye）授權i黑馬發布。

相信很多人都已經見過或者體驗過這個服務。目前做的已經有一定規模的生意，有上海的彼得家廚房，類似相似的模式還有10幾家，這中間又會分為兩種不同的業態。

第一種業態：是依然擁有基本的餐廳形態。但是要比正常西餐廳環境更簡單，菜品樣式少很多，我們可以稱之為是一個迷你的牛排餐廳。

第二種是我認為單店坪效要更高的一種業態，就是直接在購物中心或者超市的檔口兩個人左右就可以開的快速現煎牛排店。

這樣的速食牛排店崛起速度很快，幾乎很快就做到滿大街購物中心都是。而此前兩年，另一個現象級吃牛的品種還是潮汕牛肉火鍋，今天內幕君就來同時拆解一下這兩門以牛肉為核心的生意經。

潮汕牛肉火鍋到底有什麽秘密？

牛肉對於中國人來說，本身就是一個歷史悠久的食品。只不過在古代，牛肉可不是隨便吃的起的，在某些極度重視農耕的年代，殺自己家耕牛是有很大可能性是會被治罪。

而到了宋代，如果經常看水滸傳的同學，一定會發現里面的好漢們動輒跟小二切一斤牛肉，按照當時的價格來說，能吃的起牛肉的人，絕對不是一般工薪階層。所以在古代，牛肉雖然是一種主要食品，但一般人可能確實會吃不起。

所以牛肉市場在中國雖然有傳統，但是相對於豬肉市場還是一個相對規模的小市場.

但是到了這幾年顯示，對牛肉的食用有了進一步上升趨勢，已經逐漸占據到中國食用肉類市場的9%，當然主要肉類食用還是以豬肉為主。

而對牛肉的食用主要有幾大類：

第一類：家庭自主食用牛肉。這個比例是偏低的，與歐美這些國家把牛肉作為主食相比，中國人的餐桌上牛肉更多還是輔助性消費肉類，相較於豬肉的多用性，牛肉的多用性是比較低的。

第二類：火鍋餐廳的牛肉作為一道涮菜出現在餐桌上在，這類牛肉主要被稱之為肥牛。

第三類：獨立的專門吃牛肉的火鍋餐廳或者西餐廳，這中間主要是以潮汕牛肉火鍋為主要類型。

第四類：位於中部與西南地區的牛肉粉牛肉面，牛肉作為主要的輔助消費，出現在湯鍋里作為打底的湯汁或者做碼子（大概跟西部的臊子是一個概念，都是面和粉的一種澆頭）。

第五類：牛肉幹。四川的張飛牛肉就是一個非常知名的牛肉幹品牌，當然這中間牛頭牌牛肉幹是其中比較知名市場占有率比較大的企業。

這四類中，只有潮汕牛肉火鍋是一種相對獨立形態的商業模式。而且也是後來成為與黃燜雞米飯能夠並列的網紅級餐飲品類。

既然在這里說到潮汕火鍋，內幕君順便簡單介紹一下目前中國火鍋的幾大流派：

1  主流火鍋是四川的川派火鍋。這中間比較知名的代表是海底撈火鍋、德莊火鍋、香天下、朝天門和現在紅透西南的小龍坎，這幾個品牌規模和體量較大。這中間可能會有值得投資的火鍋品牌和機會。其主要特色吃的是麻和辣。

2  第二大流派就是雲貴的菌湯火鍋。主打特色就是依靠菌湯為核心來做火鍋，成都本土有一家著名的紅傘王就是一家著名的菌湯火鍋品牌。

3  第三類是老北京的涮肉火鍋，東來順是其中代表。

4  第四類就是今天重點要介紹的潮汕牛肉火鍋了

這四大類基本就是中國最主流的火鍋了，而潮汕牛肉火鍋可以說是其中新近崛起最快的新品類，最近一兩年潮汕牛肉火鍋沒有不火的。那麽潮汕牛肉火鍋到底靠什麽而火？

首先是潮汕牛肉火鍋的食材吃法的創新。

在新消費升級時代，年輕用戶既時刻追求麻辣的略微自虐感，又希望一定程度能追求新鮮與食材的新鮮，口味上逐漸開始追求清淡，所以傳統的四川火鍋整體是呈現衰落與下降的趨勢的。

而正宗的潮汕牛肉火鍋吃法講求一個鮮字。首先是在牛肉上一般會選擇3歲到4歲左右的小黃牛為主打。這樣肉質最大程度保證了新鮮，同時不同性別的牛會分別有不同吃飯，小公牛做牛肉丸，小母牛適合做涮牛肉片。

同時由於講究現殺之後不用經過排酸，所以潮汕牛肉火鍋最大的特色就是講究在殺到顧客餐桌不超過4小時，這就在最大程度保證了其味道的新鮮.

所以潮汕牛肉火鍋的商業模式都是一半位置用來放新鮮牛肉，顧客想要吃那一部分可以做到自點，現場切好之後可以迅速入鍋涮肉。

這其實也對牛肉的供應鏈有了一個更高的要求，需要火鍋店必要背後潛在的供應鏈非常完善，但是當潮汕牛肉火鍋不能夠做到密集狀態開店，其背後的供應鏈也不會做到這麽快的成熟。所以大規模集中開店，雖然會造成市場短時間內競爭激烈，其實對於背後的是一件好事情。

總之，由於年輕人對更健康產品的追求，未來這種追求更新鮮更健康的吃法會成為新的餐飲消費的主流。

其次，潮汕牛肉火鍋的吃法其實能夠最大限度的激發用戶的自助感。潮汕牛肉火鍋對於用戶涮肉能力要求是很高的。這種自我參與感本身就能激發用戶的參與精神。對於未來很多新消費業態而言，如何讓用戶對於自己的食材成熟參與貢獻是非常重要的.

第三：牛肉作為一個廣譜性較高的產品，其實在品類上以及不需要再教育用戶了。所以用戶天然對牛肉火鍋是有心智概率的。

這些因素都是潮汕牛肉火鍋能夠火和成為網紅品牌的原因，但是這是不是意味著開一家潮汕牛肉火鍋會非常容易火呢？

也不盡然，至少目前由於這個品類火爆之後，已經有很多潮汕牛肉火鍋已經開始倒閉，核心的問題是該產品商業模式壁壘並不太高，而產品同質化太嚴重。

對於這類產品，最核心的要素是尋根。由於湯汁口感都差不了太多，所以這個時候誰可以證明自己是最正宗的牛肉火鍋品牌誰就更容易搶得先機。

這就需要在品類中建立品牌先發優勢和規模優勢。另外對於用戶的綜合管理能力，選址能力也要求非常高。

 速食牛排躥紅的秘密是什麽？

而速食牛排雖然同樣也是牛的生意，但是商業邏輯幾乎跟潮汕牛肉火鍋幾乎相反，火鍋還是一個正餐邏輯，需要考慮地綜合素質更全面，而速食牛排作為一種新的快餐模式，能夠快速在商場形成排隊效應也其實是有其邏輯的。

首先，吃法上滿足為消費者節約時間的考量。速食牛排在煎制手法上更為簡單，可能10多分鐘就可以迅速交付到用戶手上。

起初內幕君在問題思考上犯過一個錯誤，比如認為速食牛排沒有社交場景，所以用戶不會買單，吃牛排非常適合約會。但就像當初星客多模式出來受到的質疑一樣。

我們可能忽略了一個問題，這些嘗試這類新鮮事物的用戶，其實潛在可能根本就不是如我們所想象的那樣是一個牛排重度用戶，它可能是牛排的小白用戶。因為這樣一個場景，他可能嘗試了牛排。他其實是增量市場，他並非過去牛排的典型用戶。

這給了我們很多新消費創業者一個思考，就是如果把過去只有部分專業化深度用戶使用的產品能夠擴大到所有人都能夠使用，這是一個有意思的命題。

所以這類用戶並不太需要高端的環境和場所，他真的只是需要一塊牛排。按照這個推演，內幕君認為這個生意非常適合將來可以推廣到三四線城市去。

其次，這個產品從價格上而言，要比傳統西餐廳牛排價格要更便宜。現在這樣一份的速食牛排市場價格大約在80左右。

最初內幕君覺得這個價格太貴，但是讓人沒想到的是，以內幕君在商場里的觀察發現，其實真正購買的用戶都是以分食為主，比如幾個小朋友一起一份，這樣下就不至於價格上不合理了。

第三：可以滿足用戶不去西餐廳但又能吃牛排的願望。我們有時候去西餐廳是一種社交屬性，但是有時候我們其實有很多一人食的需求。速賣產品可以滿足這個獨特需求。

第四：從生意邏輯而言。商場里的速食牛排是一個坪效非常高的生意。我們知道傳統的餐飲生意中，人力成本、租金成本是主要成本。尤其是人力成本節節攀升。

人力成本上升導致自助終端市場爆發。而餐飲人力上升也會催生需要少服務，更標準化的生意的爆發。煎牛排並不太需要非常高的技術難度，兩個師傅基本就可以在一個檔口完成現煎牛排生意，由於省掉了傳統牛排生意的堂食，需要的空間也大大縮小，商場里只要允許餐飲的空間就可以做現煎牛排的生意。

內幕君在跟行業人士交流過程中，也提出了一個問題，這樣產品的用戶粘性不夠，用戶複購率可能比較低，行業人士給出了兩個解決方案：

1  可以沿著煎這個生意去做擴展。比如能夠煎一些其他客單價低一些產品跟速食牛排搭配，依然走快銷路線。從而讓用戶有成為回頭客的可能性。

2  把牛排食材售賣和現煎生意搭配起來。內幕君在上海學習時候發現，上海已經出現了類似新空間業態的產品品牌，一半空間是售賣西餐的餐廳，還有一半是展示食材的空間，據行業人士跟內幕君透露，其轉化率可以高達25%。

總之，現煎牛排是一門從綜合坪效看起來不錯的生意，有些現煎牛排已經可以做到單天月流水2萬塊，這在餐飲里已經是一個高坪效數據了。

最後內幕君總結下速食牛排的和潮汕牛肉火鍋這兩門生意：

1  牛肉生意還是有許多賣點可以挖掘的。牛單一一個部位的烹飪手法就可以成為一個獨立新品類，內幕君老家有一家李記牛肉幹，只主打麻辣牛肉幹就能成為一家生意不錯的店。還有專門的吃全牛的火鍋餐廳，所以圍繞著牛的生意還是有許多點可以做的。

2  這兩個生意中，從規模化可能性而言，還是潮汕牛肉火鍋機會更大。但是從小本生意邏輯而言，還是現煎牛排切入口會更好。

3 目前這兩個市場都比較紅海，這個時間點再進入市場必須要主打差異化。現煎牛排投入成本更少，潮汕牛肉火鍋除非去三四線城市，一線城市已經機會不多了。

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一些中小養殖戶對於後期肉牛的價格以及進口牛肉的進入帶來的影響依然心存顧慮，養殖戶王占江今年春天投入8萬元建了新的牛舍，但是至今還沒有拿定主意是否補欄。

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改良品種規模養殖，肉牛產業尋突破

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黑龍江省龍江元盛食品有限公司總經理周喜貴：肉牛尤其是和牛的繁育、育肥、一直到屠宰加工、深加工，目前加工的品種有80余個品種，每一個月的加工量現在是500到800噸之間。

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黑龍江省龍江縣肉牛養殖戶魯義祥：6個月左右出欄，平均重量是450到500斤，每斤回收價格是18塊錢，比普通肉牛犢牛一頭牛增值3000塊錢左右。

從粗放型養殖向精養和優秀品種的飼養上過渡，繁育高檔肉牛占領相應的目標市場。截至目前，龍江縣已經累計改良品種5萬頭，實現養殖戶增收一億元以上，目前輻射到齊齊哈爾市所屬的1市8縣7區，以及黑龍江的大慶、黑河市，內蒙古自治區的錫林郭勒盟。

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美國牛肉入華，曾有人驚呼“狼來了”，但在一個充分競爭的市場中，參與競爭的“狼”，多一些也許會更好。

（來源：央視財經 原標題：美國牛肉真來了！你家樓下超市就有！這個價格，意外不？）