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日本民眾擔憂「實質薪資沒漲，物價卻漲」，加速降級型的消費，即使中國觀光客「爆買」日本貨，但刺激經濟的效果僅限於大都市，且消費金額出現減少跡象，日本消費似乎只是海市蜃樓，並未真正復甦。

譯者•江裕真

日本某流通業者的幹部用「海市蜃樓」來形容目前日本的消費動向。雖然關於個人消費的各項指標開始呈現復甦趨勢，相關業界的第一線人員，臉上卻看不到喜悅的樣子，「消費真的復甦了嗎？」有些從業人員覺得很無感。為何消費會出現這種有如海市蜃樓般、捉摸不定的現象呢？

上班族撙節 銀髮成主力根據總務省六月下旬發表的五月家庭調查，兩人以上家庭的消費支出，比前一年同期成長四．八％。這是暌違一年兩個月以來，較前年同月成長。

然而，去年五月的消費支出，由於消費稅調高的影響而大幅下滑；會有四．八％的成長，其實是因前年同期數字太低。扣除物價上漲後的實質薪資，也依然低迷，可支配所得改善有限。另外，日圓貶值導致食品價格創有史以來最高，也是影響消費動向的因素。

日本實際消費動向難解，也和消費結構劇變有關。UBS證券資深分析師青木大樹關注的是，占家庭消費近五成的六十歲以上族群，「上班族薪資約七成會用於消 費，但老人家的年金卻是百分之百用於消費。銀髮族對消費的影響力變高。」仍在工作的人反倒因為擔心物價上漲，多半傾向於抑制消費。

另一結構性因素是「都會與非都會」。摩根士丹利MUFG證券的分析師篠崎真紀說，「住在都會區的，多半是消費的主力、三十六至四十五歲的第二次嬰兒潮居 民。再加上中國觀光客會在都會購買昂貴商品，因此會發生通膨現象。相對地，非都會區在產業空洞化影響下，總需求無法提振，所以會繼續通縮下去。」折扣商店 唐吉訶德的動向也是一個觀察重點。善於調度倒店貨或流通在外庫存的該企業，最近擴大這方面商品的調度額。「這恐怕和以非都會區為主的企業破產或流通在外庫 存變多有關。現在愈來愈像小泉純一郎執政時，迷你泡沫結束後二○○六年左右的狀況。」另外在外食產業，個人消費趨勢出現明顯轉變。自一四年一月起，家庭餐 廳產業的銷售額，一直都呈現比前一年同期成長的趨勢。尤其搶眼的是去年秋天股票重新上市的雲雀集團，其主力牌「Gusto」由於點餐數增加、高單價菜色的 銷售成長，一四年度的既有店面營收比前年度成長一．七％，今年一至五月的累計也創下四．八％的成長。

雲雀集團社長谷真表示，「由於消費意願提升，牛排等高單價商品的需求變高了。」設在郊區的家庭餐廳現在成為銀髮族休憩的場所，經常座無虛席。

消費線分析師關注的是，價位相對較高的樂雅樂，既有店面的營收較前年度衰退。「過去會到百貨公司的餐廳或到樂雅樂消費的顧客，現在移往較便宜的Gusto；原本去Gusto的顧客，則跑到更便宜的薩利亞。」薩利亞的既有店面業績也是呈漲勢。

降級消費 超商威脅速食業外食顧客正在降級消費，移往商品單價較便宜的店家。民眾對於「實質薪資沒漲，物價卻漲」的擔憂，加速降級型的消費。再補充一點，也可能從中產階級跌落到「隱性社會底層」的家庭，變得比過去還多。

顧客掉得最嚴重的，當屬速食店與居酒屋。日本麥當勞除了去年七月的過期雞肉問題，今年一月又爆出食品混雜異物，嚴重打擊業績，一口氣加快顧客遠離的速度。 但顧客也沒流到其他速食店，牛丼大廠松屋食品社長綠川源治說，「全國有五萬家便利商店，牛丼店卻不到五千家。便利商店的商品品質很高，威脅到速食業者。」 兩者都有很多「單人顧客」，雙方上演搶人大戰。

以和民為代表的綜合型居酒屋也是人氣低迷，「由於勞動人口減少，大家覺得要喝酒就去專業的居酒屋喝。」和民社長清水邦晃說。

家電量販店的問題也很大，過去家電因類別與使用頻率的不同，會有五到十年的換購期，這原本是很大的商機，卻因三次特殊需求被打亂。一是○九年五月至一一年 三月實施的「環保點數制度」，購買高節能的空調或冰箱，就有點數可交換商品券；二是自類比播映轉為數位播映的換機潮；三是消費稅漲至八％前的搶購潮。

但山田電機等以非都會區為主的業者更慘。都會區的淀橋相機或必酷相機都還有外國觀光客的爆買潮可維持營收，非都會區店面就沒那麼幸運。想解讀日本消費趨勢，必須密切注意這些結構性問題的發展。

觀察消費動向的4 個關鍵詞

1.海市蜃樓

似乎近在眼前，卻沒有實際效益。

2.都會通膨、郊區通縮

通膨感只有在都會地區比較強，非都會區則苦於人口減少，消費力衰退。

3.降級消費

在家庭餐廳尤其如此，消費從單價較高的樂雅樂轉向較低的Gusto。

4.隱性社會底層增加

郊區一些家庭由中產跌至「隱性社會底層」的水準。

日本最大伴手禮商紅馬，切入海外旅遊民眾愛送土產的商機，稱霸市場五十年。看好台灣觀光類股本益比高，並受台灣人才吸引，海外募資首選台灣，這也成為紅馬打「大中華盃」的關鍵布局。

耶誕樂聲響起，長達十分鐘的燈光投影秀在東京晴空塔浪漫上映；西南方十二公里處，千代田區的麴町廣洋大廈，百名員工正挑燈夜戰。

這裡是日商紅馬集團旗下主要事業體、RH Traveler株式會社總部；集團總經理川崎貴聖剛結束台灣上櫃前的路演之旅，F-紅馬將於一六年一月二十七日上櫃，成為台股首家外資來台掛牌的伴手禮公司。

二○一三年，紅馬一度在台灣申請上櫃，卻碰上日圓大幅貶值影響獲利，當年度每股稅後純益（EPS）僅○．○一元，最終黯然撤回申請。一五年捲土重來，一樣選擇台灣作為募資首選，但法人預估這次年度EPS達一．三八元。

RH Traveler是紅馬於○九年入股、一二年購併的子公司，也是目前集團九九％的營收來源。公司成立於一九六四年，在那個日本經濟起飛的年代，看準日本民眾出國旅遊將大量成長，成功卡位「赴國外旅遊伴手禮」商機。

靠一本型錄 吃過半江山

「日本人的購物習慣和我們很不同，他們喜歡享受旅程，不願花太多時間買伴手禮，也不樂見讓伴手禮成為行李負擔。」紅馬集團中國及台灣事業部主管王愷解釋。RH Traveler的解決方案，就是與各國伴手禮商合作，並提供大量資訊給日本旅客及早規畫。

深耕市場五十年，紅馬除了透過購物網站接觸消費者，每年發送的型錄更高達六百萬份。

別以為發送型錄落伍，這樣的銷售管道至今仍貢獻紅馬伴手禮業績七成。每年從自家大阪物流中心寄出的貨物，超過五十萬件，旅客可選擇送貨到府或是在機場店鋪取貨。

紅馬長年與日本超過一萬家旅行社合作，提供銷售金額一○％至二五％為旅行社佣金，包括日本最大旅行社JTB也是合作夥伴，難怪能拿下日本伴手禮市占率五五％。

「海外伴手禮品」貢獻紅馬整體營收近七成，顯示日本人出國意願高低與紅馬銷售業績連動。一二年底，日本首相安倍晉三上任，推動貨幣寬鬆政策造成日圓劇貶， 日本出國旅客人數逐年降低，雖然紅馬獲利持穩，但仍是集團一大警訊，積極開發「不受匯率影響的事業」，成為當務之急。

新政策加持 繳稅換名產

於是，紅馬也有「兩支箭」。其一，是從日本○八年推出的新政「故鄉納稅」當中，找到新的內需市場空間；其二，則是瞄準大中華市場。

川崎貴聖解釋，「故鄉納稅」是指日本民眾可將繳納稅金的一部分，自由選擇繳給特定地方自治體（即地方政府），地方政府再用這些稅金的四成購買當地名產，回贈納稅人。向誰買名產？交給誰來寄送？這就是紅馬著眼的商機。

直到一四年，這項政策才漸獲重視，「那一年，我們到處下鄉拜訪，到年底，只談成了兩個地方政府。」川崎貴聖苦笑，第一筆合約來自北海道一個僅三萬人口的小漁村，但到一五年十一月，簽約數量如搭乘火箭，已增加至一一三區。

目前日本有一七八八個符合「故鄉納稅」的自治體，相關服務外包地區有兩百多區，紅馬拿下超過一半。「未來，走外包的地區將會越來越多，參與故鄉納稅計畫的人也會越來越多。

」王愷表示，一五年前三季，「故鄉納稅」這項新增業務已貢獻紅馬總營收八．六％；川崎貴聖預估，三年後，有機會與「伴手禮銷售」等量齊觀。

在積極走訪日本鄉間的同時，一五年一月，紅馬的線上購物網站「樂購日本」在台灣上線，這也是紅馬的第二支箭、瞄準大中華市場的起步。

「這次來台灣上櫃，就是要先在台灣打響知名度。」川崎貴聖坦承，觀光業為台灣特有類股，本益比高，也是首選台灣的要件。王愷並表示，日本仙貝相當有名，卻無法登陸闖出名聲，台灣的旺旺仙貝卻在中國大紅，可見日本企業還是要借助台灣人的力量，才能前進大中華區。

其實，一二年紅馬曾在中國北京、上海、廣州設子公司，但績效不佳。紅馬獨立董事林華明分析，中國人採購伴手禮文化和日本人差異大是背後主因，一四年已陸續賣掉上海和廣州子公司。「但我們沒有放棄！」王愷表示，這一次，紅馬學會要先在台灣站穩腳步。

此外，紅馬也有「拓展能見度」的布局，其中一大亮點是參與大阪大型複合商場「Expo City」摩天輪投資，取得摩天輪命名權。「就像東京的晴空塔，未來這裡將成為大阪的地標，大家看到摩天輪名稱，就會想到紅馬。」王愷表示。

「我是台灣女婿，算是一半的台灣人，很喜歡台灣自在的文化，也想把好的日本產品帶來台灣。」川崎貴聖用此作結，透露站穩台灣、放眼大中華的企圖心。

撰文 / 黃家慧

紅磚，一個淨利率只剩五％的夕陽產業，但對東部唯一一家磚窯廠——日豐窯業而言，它是家族事業維繫三代的根基。雖然「磚家」式微，日豐第三代不認輸，還是要用文化、觀光轉型，給窯廠新的生命力。

兩個工作機會，一個是大學研究助理，朝九晚五、薪資穩定，還能坐辦公室吹冷氣；另一個是接手位於後山花蓮的磚窯廠家業，淨利率只有五％，面臨原料嚴重短缺的經營困境，偶爾還得穿梭在高溫窯廠內搬運磚頭；面對兩個截然不同的職涯，你會怎麼選？

力拚轉型，第三代出新招多數年輕人可能直接選擇前者，就算對花蓮的好山好水存有一些浪漫懷想，恐怕還是會考慮許久。但對從小生長在磚窯廠、紅磚就像是積木玩具的謝芬卿而言，她的選擇很直覺。二○一一年，她毅然辭去穩定的大學工作，回家搶救這座面臨存亡關頭的磚窯廠。

這裡是成立四十年的日豐窯業，花蓮僅存的紅磚製造地，用海岸山脈的泥土加水塑形，控制火候燒製成台灣早年建房子常需用到的磚頭。而她，三十三歲的業務負責人謝芬卿，與哥哥、弟弟是日豐第三代接班人，都是七年級生。

他們曾看過十年前日豐窯業的極盛時期，一天生產十四萬塊磚頭，年營收四千萬元。兒時，工廠冒著煙的大煙囪，是她下課回家的「燈塔」，只要向著煙囪直直走，回家的路就不遠了。

然而，九○年代中期後，主流建材改變，磚窯廠日漸凋零，日豐窯業成了東部僅剩的一家；一三年，又面臨原料供給端的嚴重斷鏈。花蓮縣政府頒布「八不政策」法令，包括不同意舊礦區申請展延、不核准新礦區，讓擁有黏土礦區的日豐窯業「有土挖不得」。

沒有原料，製磚用的黏土只能用高成本向外地購買，磚窯廠的淨利率原先就只有一成，現在更跌到五％。此外，因為原料不足，磚窯廠只能「做半年休半年」，「很 多股東當時都吵著要賣掉，可是這是我們家三代為生的根本呀！一定還有機會改變。」就是謝芬卿的這個想法，讓事情有了轉機。

為了轉型，原先在慈濟大學當研究助理的謝芬卿辭掉工作，返家幫忙，並主動向工業局尋求協助，因而找上工研院負責東部產業服務的駐地代表賴永仁。他回憶，相較於其他申請輔導轉型的業者，謝芬卿的急迫感特別強烈。

賴永仁表示，剛開始接觸時，謝芬卿每天至少打五、六通電話請益，初次訪談時，謝芬卿還邊說邊哭，「她當時想解決家中困境，卻又得不到股東長輩的諒解。」原 來，家族長輩們覺得，再轉型只會燒更多錢，在股東會上拍桌大罵謝芬卿，雙方僵持；直到一四年，股東們才決定給年輕人一年的時間嘗試。獲得家族長輩首肯，謝 芬卿旋即申請政府補助，工研院提出短、中、長期的轉型藍圖，也終於讓謝芬卿稍稍看見了家業續命的曙光。

結合文創，賣高毛利商品轉型藍圖的起步，是建置觀光工廠，吸引觀光客走進磚窯生產線上。這條生產線，是謝芬卿兒時的遊樂場，但她沒有想到的是，當觀光客走 進這裡，竟然也經常會發出「哇」的驚呼聲，賴永仁解讀，「你可以發現，這個產業的文化內涵，還是有一定的吸引力。」與東華大學藝術創意產業學系副教授王昱 心合作，也是轉型藍圖的一環，透過這樣的合作，磚的模樣有了新的可能，例如磚土製作的杯子、門牌等紀念品，都成了謝芬卿過去從沒想過的高毛利商品。

「先讓他們對自己的土有信心，原來不只做磚，還有不一樣的用途。」王昱心說，她預計在三年之內，磚土文創品就可為老窯廠帶來顯著的獲利貢獻。

她強調，日豐窯業身處阿美族太巴塱部落的山脈裡，結合在地的故事，長期來看，可以替東部製磚產業做博物館或文創園區，除了應用產品開發外，還有機會開發另一層次的觀光財。

當然，原料不足的問題仍須解決，日豐與工研院材料化工研究所已開始嘗試技術升級，將水庫淤泥用在製作紅磚。謝芬卿說，先前囤積的土還可再用一年，也正向不 同的礦區洽談買新土，「只要有土，我們就會繼續做！」她執著地說，並補上一句：「我要讓自己的小孩也摸得到紅磚。」煙囪的煙不會停，即使原料終有用完的一 天，第三代也要讓燒窯的黑煙轉變為文創風情的一縷輕煙，在東部後山這裡，凋零的傳統產業轉型故事，還未完待續。

撰文 / 林惟鈴

伊斯蘭國（IS）的惡名讓許多國家聞穆斯林之名色變，日本卻反向歡迎。二○一五年十二月，半島電視台（Al Jazeera）報導，日本致力打造親善穆斯林的旅遊環境，因此一五年大馬、印尼遊客數攀至五十萬人，年成長二三％。

對穆斯林而言，符合清真教規的飲食戒律、每日祈禱五次的習慣，常是旅遊最大痛點，於是日本剷除障礙，特為教徒客製的九州高級土雞品牌天草大王就是一例。

煮肉前誦經、香水去酒精

日本電視台（NHK）報導，天草大王全程飼養雞隻吃素，宰殺時讓每隻雞都面向聖地麥加，還請信奉穆斯林的教徒動手。這些流程遵循伊斯蘭教的清真認證規定：食物中絕不可摻雜豬肉、酒精與血液，而且肉類要採取符合教義的方式處理，烹調前更要誦經。

此外，機場、百貨公司等場所增設祈禱室，還有卡拉OK招財貓向穆斯林遊客促銷K歌文化：在門口擺放標榜友善空間的告示牌，包廂內牆標示麥加方位，並提供清 真認證餐點;日本免稅店龍頭Laox則設置清真專區，舉凡仙貝、泡麵、不含酒精的香水等，都很受穆斯林遊客歡迎。

對於這些改變，來自新加坡的遊客法爾漢(Mohamed Farhan)感受深刻。他直言，九年前遊日時只能買超商沙拉和海苔飯糰果腹，如今卻可大啖和牛、拉麵等曰武美食，實在「差很大」。

日本政府這回「危機入

市」，其實是複製五年前三一一地震的經驗。當時，觀光業告急，政府便南向拓展市場，先與馬來西亞旅行社合作，後又同意大馬、印尼等東協國家免簽。穆

斯林旅遊諮詢權威新月評

鑑(Crescentring)統計，日本此舉效果顯著，二0一二年、二0一三年穆斯林旅客分別成長四七％、二九％。

然而，招攬穆斯林遊客也並非全無阻力。二0一五年，兩名日本人質遭伊斯蘭國殺害時，日本也湧出一陣反穆斯林聲浪。冷靜網友分析，日本主要是招攬東南亞穆斯林，而非中東穆斯林，「應該還不至於太危險。」

撰文者 柳定亞

兩個月來，台灣從旅館到餐聽等生意明顯「急凍」，當仰賴陸客的生意經變了樣，轉型將是觀光業必修課題。

近午時分的日月潭興起薄霧，陸客團必定造訪的阿婆茶葉蛋，店門口前不復往日人龍。負責人鄒金盆阿嬤望著潭面，對著記者嘆了口氣，悠悠的說：「選前生意掉蓋多（很多），每天賣嘸一半，這係嘜按怎？（這該怎麼辦？）」

已在玄光寺碼頭旁設攤半世紀的鄒金盆，賣的風味獨特茶葉蛋，隨著陸客開放而暴紅，假日經常一天賣上四、五千顆，是陸客創造庶民經濟的傳奇。但現在陸客配額限縮的問題，成了阿嬤的頭號困擾。

新任總統蔡英文五二○還沒就職，日月潭鄒金盆阿嬤的茶葉蛋一天就少賣兩千顆，單日生意大幅衰退五成以上，凸顯了兩岸氣氛和往常不一樣。

兩岸的生意經，翻臉像翻書，以往搭順風車如今遭到龍捲風，給業者上了一堂寶貴的風險課。

效應一：飯店來客減少台北市1/3旅館首當其衝

依據觀光局統計，總統大選前一個月（二〇一五年十二月十五日至二〇一六年一月十六日），陸客團來台人次較去年同期減少三成一，年後減團傳言甚囂塵上，讓業者剉咧等。

中國國台辦發言人馬曉光曾在一月二十七日正式回應，表示陸方從未對赴台旅遊設定配額，但也加上但書，針對陸客來台的下一步，陸方將「根據兩岸關係形勢」和兩岸旅遊市場需求，視情況處理相關事宜。

熟悉兩岸觀光事務的中華民國旅行公會全聯會前秘書長許高慶一月表示，大陸組團社（在中國經營中國居民赴台旅遊業務的旅行社）已口頭告知我方旅行社將進行額度控管，不僅限縮團客來台人次，連自由行試點都將有四十三個城市配額掛零（編按：目前中國共四十七個城市開放自由行，傳言只留下北京、上海、廣州、廈門），讓業者心慌慌。

這一波觀光業相關的投資潮，幾乎都衝著陸客來。如果中國方面的客源驟然熄火，一連串骨牌效應將會相當慘烈。據官方統計，自二〇〇八年至二〇一五年，台灣國際和一般觀光旅館共增加五千九百二十間房間數，成長二七.一九％。

至二〇二〇年止，已登記興建的觀光及一般旅館還有四十一家，未來十四年問，國內將再增加九千九百七十一間房間數，總投資金額達約九百億元。一旦陸客無法持續高成長，將產生「供過於求」的競爭壓力，成為國內觀光業的隱憂。

旅館商業同業公會全聯會理事長徐銀樹表示，觀光產業不像實品店家可以「囤貨」，一天沒客人上門就是在燒錢。「光是台北市，就有三分之一的旅館專做陸客團，」台北市旅館公會理事長邱樂芬難掩憂心說，分析這一百四十家旅館客源，陸客團占比達六至七成，一旦沒有陸客，不但營收銳減，業者之間還會削價搶客，市場將變得更混亂。

效應二：遊覽車退訂多逾兩萬名司機在放無薪假

另一個未爆彈，還有遊覽車業者。據官方統計，截至二〇一四年底，自開放陸客以來，全台增加三千一百二十七輛遊覽車，與二〇〇九年年底相比，成長二七％，但遊覽車全聯會理事長魯孝亞指出，大選前生意衰退六成，全台跑陸客團的遊覽車約四千輛，「有一半在曬太陽」，全台二萬一千名司機，「很多人在放無薪假。」

陸客團突然減少，也讓遊覽車業者大嘆倒楣。中部某業者因看好市場，大手筆訂購二十輛二手遊覽車，帶陸客團「凸全台灣（指繞全台灣）」，沒想到才剛開張，就碰到限額令，最後不得不退訂八輛。

「遊覽車貸款壓力很沉重！」魯孝亞說，新車一輛成本少說七百萬元，貸款比重高達七成，據公會估計，全台會員的貸款總額至少八十四億元，若無陸客帶來穩定現金流，同樣會有倒閉和銀行呆帳等問題。

配套新政策恐緩不濟急消失的客源短期內難彌補據了解，蔡英文競選辦公室政策執行長張景森一月底召集業者及官方代表共商，會中初步決議，除透過既有管道與陸方積極協商，也將鎖定東協十國推出免簽證優惠，中轉旅客給予兩天至四天免簽入境等：同時也鼓勵擴大國內旅遊，企圖彌補即將消失的陸客客源。

不過，業者私下表示，東南亞國家旅客的消費力低、簽證事涉外勞政策，全面開放難度高；而國內缺乏東南亞語系導遊，合法的泰語、越語及印語導遊合計不到百位，照目前每年錄取名額來看，耗時數年才能補足市場缺口，「根本緩不濟急！」

觀光業長期仰賴陸客的高成長，業者在投資上一路踩油門，很少人在踩煞車，如今這一輛「觀光巴上」減速，其他市場很難大幅取代。「陣痛」已經避免不了，在這段度小月期間，業者可以冷靜思考，估算陸客團的商機已經變成「看天吃飯」，變幻莫測，這個火車頭將不知開往何方，還值得重壓豪賭？

撰文者林淑慧

五二○當天，晶華酒店董事長潘思亮正在香港出差，對於新政府上路，他有何看法？本刊第一手專訪搶先曝光。

新政府上路，兩岸關係由熱轉冷，首當其衝的是觀光業，面臨中國彷彿「抽銀根」的凍結陸客動作。台灣觀光業龍頭晶華酒店董事長潘思亮接受《商業周刊》獨家專訪時直言，希望政府把兩岸關係搞定，現在與未來，都沒有條件談發展，而是盡力把傷害極小化。

對於台灣服務業的競爭力，他呼籲新政府全面鬆綁國際化人才。而他對行政院長林全的擔心，更甚於蔡英文，因為林全是財稅派，擔心這派人「向來管太多，搞大政府。」以下是專訪摘要。

看兩岸關係

《商業周刊》問（以下簡稱問）：兩岸關係未來會變好或更壞？

晶華酒店董事長潘思亮答（以下簡稱答）：變好是不太可能啦！是要怎樣去做危機處理而已，這完全看政府功力和智慧，未來如何去彌補，把傷害極小化。

問：國台辦不滿蔡末提九二共識，揚言關閉兩岸溝通管道，這是你指的傷害？

答：這是預期中的，全世界沒有人預期我們的新總統會承認(九二共識)，全世界也都預期中共會罵死我們，基本上，已經算是把傷害極小化了，接下來如何把傷害降低，實質讓大家都有台階下，這是智慧，這是她的工作。

問：五二〇當天，你有緊盯蔡英文就職演說嗎？

答：我在香港(出差)，我只關心兩岸這一塊(談話)，就是不要引起災難，不要「擦槍走火」，我就謝天謝地了。我覺得她已經盡全力了，我當天有鬆一口氣，不然我就不用回來了，因為在對岸那邊是很緊張的(哈哈大笑)。

問：大家都在談陸客減少，這對台灣觀光業未來有何衝擊，晶華有受到影響嗎？

答：陸客占我們比重目前低於一〇％，但也沒有減少，且我們向來談質不衝量。

比較依賴大陸團客的地方，如中南部的影響會非常非常大，首當其衝，這是很悲哀的，因為中南部相對經濟是弱勢的。

北部面臨的是，很多新飯店的投資決策，是建立於過去八年雙位數觀光客的成長，(這成長)突然間沒有了，這些新飯店還要蓋嗎？蓋出來就是呆帳，不蓋騎虎難下，現在是一個轉捩點，大家對未來要有心理準備。

問：你預測，台灣景氣未來會更好或更糟？

答：這是市場經濟，是全球景氣循環問題。大陸經濟減速，不是只有我們不好，韓國也不好，香港也很差，我們能好到哪裡？當景氣恢復好轉時，什麼都不做也會變好。

談人才策略

問:既然如此，政府幹嘛規畫經濟藍圖、產業政策？

答：政府該做的事情，就是把兩岸關係、基本的產業政策、人才政策等環境弄好，大家安居樂業，我們不需要你養。不要想著要幫大家賺錢這件事。你(政府）去做一些關鍵事情、做對事情，hire(雇用)對的人，跟企業經營一樣，人不對，拚命去做也沒有用;人對了，就是事半功倍。

問：你提到人才政策，這是新政府的當務之急嗎？我們採訪很多上市公司董畝尹長都提到這點。

答：我們問題跟日本一樣，就是排外，導致越來越本土，喪失國際競爭力。如果我只能有一個建議，就是全面鬆綁國際化人才。

台灣的人力政策必須提到新的高度討論，是總統要主導的人才策略，不是勞動部。

我舉我們行業的例子， (飯店)區域總部的工作是發號施令、行政、行銷工作，但國際品牌把它放在新加坡或是香港，這是較高薪工作，人才都是國際白領，稅率又低，它(香港)馬上三天就給你(設區域總部)，而不是三個月。

但台灣對國際人才要求，要有結婚證書、大學文憑，還要去當地使館公證，(做法)比大陸還要落後，真是離譜。我們有很多很好的工作機會，但持續讓香港、新加坡人賺走，很多高薪機會是我們送給他們的，尤其服務業更是這樣。

台灣就是一個「小日本」，你現在看到日本的結果了，泡沫二十年，所以要改正啊!我花八〇％時間找人用人訓練人，不是在想什麼策略;人對了，策略就對了!

問：是指新總統不用做太多事？

答：如果總統花八〇％時間在找行政院長、各部會首長，那未來也要花八〇％在跟這些人training(訓練)、inspire(啟發)他們，而不是專注在細節，因為細節管越多，人就越笨。

過時的人才策略

提及台灣僵化的人才政策，曾讓潘思亮不僅流失畢業僑生’萇車連CEo都跑掉，講到氣憤處，他忍不住激動拍桌。

撰文者顏瓊玉

日本最美單車道島波海道，因劉金標的加持而獲美名，他不僅拓展了自行車新文化市場機會，更贏得日本的尊敬。

日本朝日新聞社國際部前副部長野島剛，是日本的台灣通，已在台、日出版超過七本書，題材涵蓋台灣新電影、兩岸故宮歷史，乃至捷安特創業精神對日本的啟示等。本篇是他對近期席捲日本的「標哥熱」第一手觀察。

最近台灣企業領導人的動向在日本引起關注，並非只有鴻海集團的郭台銘而已。鴻海收購夏普（Sharp）一事，讓日本民眾心生「敬畏」，然而，剛結束訪日行的全球最大自行車公司巨大（Giant）創辦人劉金標，則贏得了日本社會的「尊敬」。

複製島波海道經驗

縣長夜宴談拚琵琶湖觀光

五月十八日，劉金標和執行長羅祥安，以及被視為接班人的營運長劉湧昌，三位巨大集團的重量級人物一同訪日，掀起日本媒體和觀光業者追逐的旋風，可說是台灣企業家至今在日本最受歡迎的一位。

劉金標一行首先視察大阪的捷安特專賣店，之後立即趕往位於滋賀縣的日本最大湖泊——琵琶湖，這裡新開設的專賣店，將是巨大拓展日本業務的重要據點。滋賀縣的三日月知事、守山市的宮本市長等人，為他舉行隆重的歡迎晚宴，餐桌上有琵琶湖的特產「鮒壽司」，這是連日本人也鮮少吃得到的高級料理。

巨大集團在琵琶湖的直營店不只賣自行車，還提供租借車子及車衣的服務。其實，在此之前就已經有長達兩百公里、環湖一週的自行車觀光路線行程，但周邊環境缺乏整頓且宣傳不足，琵琶湖的觀光產業也陷入低迷，因此巨大的出現，被寄予厚望。

促成巨大與琵琶湖地區的合作，主要是拜「島波海道」的成功經驗所賜。

五年前，在巨大積極推動下，連結愛媛縣今治市和廣島縣尾道市，沿途可眺望瀨戶內海美景的「島波海道」，成為海內外單車愛好者最嚮往的日本自行車道。

尤其像台灣、香港、中國、新加坡等地，單車人口不斷增加，專程搭乘飛機來日本享受騎車的樂趣。「島波海道」的借車人數，也從五年前的十萬人增加到去年的三十三萬人。

劉金標結束琵琶湖的試乘活動之後，搭乘新幹線前往距離約三百公里之外的栃木縣宇都宮市，在日本台灣學會的年度學術研討會上進行紀念演講，是歷年來第一位受邀做紀念演講的台灣企業家。他在演講中回顧從企業經營到推動自行車新文化的心路歷程，可說是他的人生回憶錄。

東京演講高價門票搶光

各地政府官員排隊求會面

緊接著，劉金標又趕到東京都內演講，一張門票一萬日圓，價格不菲，但是二百五十個限定名額很快就被搶購一空。來自日本各地的聽眾，幾乎都是對捷安特的自行車觀光感興趣的觀光業者。此外，從北海道到九州超過十個以上的地方政府官員，也湧入會場希望和劉金標會面，並在貴賓休息室前排列等候。

甚至，日本電視台NHK也到場實況轉播他的演講，晚間的新聞節目也製作了捷安特特輯，描繪他年紀這麼大卻還對騎車很有熱情。先前他到琵琶湖和宇都宮等地的活動，當地媒體都熱烈報導。

近年來，在日本造成話題的外國觀光客「爆買」潮，其實僅限於首都圈和部分大城市而已，對於地方城市來說，要如何創造出吸引外國觀光客的「賣點」，成了一大問題。

巨大集團為了因應來自地方城市的大量需求，在日本成立了「自行車新文化基金會」，讓自行車和地方振興這兩大齒輪可以相互咬合。

日本的需求，也讓巨大的營運飛快擴張。五年前，巨大在日本只有東京兩間專賣店，現在已超過二十間，最近還以一個月新開一家店的速度開展。

劉金標倡導自行車不只是交通手段或一種運動，它對生命意義、健康、環保也都有助益，加上他本身在八十歲還騎單車環繞台灣島的故事，在在打動了日本的高齡社會。

日本高齡化速度居世界之冠，為了提升國民健康，如何將運動普及化，成為政府的緊要課題，因此，對自行車寄予熱切期待。雖然日本也是自行車大國，但大部分騎乘的是通學通勤用的淑女車，運動用的自行車還不太普遍。

針對日本的問題，劉金標也在演講中指出：「日本的自行車人口比台灣多，卻只是做為交通工具而已。可是，自行車在運動、休閒和觀光上，其實有相當多的好處，這也是現代新的自行車趨勢。」YouBike系統引爆關注

日人借鏡盼導入東京奧運

另一方面，巨大集團與台北市政府等多個地方合作推行的微笑單車YouBike，也在日本悄悄受到矚目。尤其因應二○二○年的東京奧運觀光潮，交通的配套措施是否完備，受到許多日本人關注，希望導入公共自行車租借系統的聲浪不在少數。

劉金標的自行車新文化正在逐漸改變日本的地方面貌，除了發展觀光和高齡社會的需要，日本人敬重他的原因，也許還有如日本台灣學會理事長佐藤幸人所說的：「增加自行車人口有助於拓展市場，也可以解釋為巨大集團的經營戰略。但是，劉董事長這麼積極推動的自行車新文化，其中內含著無法單純用企業利潤去說明的某種寶貴的東西。」

撰文者野島剛

陸客來台縮減影響兩岸航班！」、「陸客急凍！」自從總統大選後，主要媒體就不斷出現類似的斗大標題，直到五月觀光數字公布，「陸客減少超過一成」更被放大傳播，觀光業果真進入寒冬了？

陸客減少是事實，根據交通部觀光局五月分的統計，陸客減少了一二％，但同一時間，媒體沒有上標、沒有一併說清楚的是，來台觀光的第二大國家——日本成長了一六％、港澳小增○．四四％，韓國也成長一七％，印尼甚至有二四％的成長，而且，五月分整體觀光客來台還比去年同期小幅成長一．八七％，絲毫不受陸客來台大減的影響。

「不要小看台灣觀光產業的應變能力。」中華民國旅行公會全聯會祕書長朱祺雨表示，這就像製造業被抽單一樣，產能空出來，業者就會拚命找新單填回去，其中或許會有業者因此受害，但商業競爭靠的本來就是各自的競爭力。

整體而言，陸客止步的持續效應還有待觀察，但其實許多優質業者早就針對中國觀光客這種「靠政策吃飯」的業務量，做好因應準備。

例如，已經三年不接中國觀光團的國內旅行社龍頭——雄獅旅遊，目前以國人出國旅遊業務為主，今年前五月營收還小幅成長一．七五％。

產業政策好 不怕旅客不來「政府整體的觀光產業政策才最重要。」國內觀光產業龍頭——晶華酒店副總經理張筠直言，晶華接得到其他東北亞、東南亞觀光客的住房訂單，「但如果沒有飛機飛，或機場根本沒有空間停機，觀光客進得來嗎？」張筠說觀光產業不能光靠業者自己拚，一條龍的產業政策要及時跟得上，台灣業者就可以不用擔心任何單一地區臨時縮減業績。

晶華酒店目前陸客住房約占營收八％，日本客約四成，今年年初日本航線與訂票出了一些問題，讓晶華二、三月業績受到些微影響，「這才是業者害怕的。」張筠說。至於陸客大減的五月，晶華業績還成長五．三一％，不受影響。

日前已經傳出，六月、七月陸客還可能持續減少，對台灣觀光業的考驗還在，政府觀光政策如何即時因應，或許比業者競爭力還更需要加油。

今天的小點子，明天的大生意！

沒有輝煌歷史，少了動人美景，就沒有本錢發展觀光？原來，「古蹟」也能自己製造！

法國勃艮第的小鎮上，出現一座完全依循古法建造的城堡，遊客不但能「穿越時空」，目睹十三世紀的建築工法，更能親自試做古工藝品，每年吸引超過三十萬人造訪。

不論是以水車引來潺潺流水，還是透過人工滾輪將石塊往樓上吊起，這裡看不到任何現代化的機具。這座名為吉德隆（Guédelon）的城堡，從一九九七年開始興建，預計費時二十六年完工，目前整個建造團隊約兩百人，包括石匠、木工、鐵匠等。

在英國國家廣播公司（BBC）眼中，吉德隆城堡是「世界上最大的考古學實驗」，除了觀光外，在古工藝保存或推廣上極富教育意義，更保證遊客每一季來訪都會有不同的體驗，現在則以一座運作中的中世紀麵粉磨坊做為主打活動。

【延伸閱讀】

1.就地取材：

城堡坐落在一片7公頃的森林地，附近是一座廢棄的採石場。

2.仿古風情：

所有工作人員都穿著中世紀服飾，並用古法建造城堡，彷彿親眼見證歷史。

3.自給自足：

建造經費來自門票與活動，目前一張門票約10歐元起跳。

撰文者趙維孝