📖 ZKIZ Archives


中蒙關系升級 雙邊本幣互換規模擴大至150億元人民幣

來源: http://wallstreetcn.com/node/106187

中國國家主席習近平周五在蒙古國發表演講時稱,中蒙雙方決定將雙邊本幣互換規模擴大至150億元人民幣,並同意研究在中國二連浩特-蒙古國紮門烏德等地建立跨境經濟合作區。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)

據新華社報道,習近平稱,雙方成立了礦能和互聯互通合作委員會,簽署了《中蒙經貿合作中期發展綱要》,確定了到2020年雙邊貿易額達到100億美元的目標。雙方還將在礦產品深加工、新能源、電力、農牧業、環保等領域開展全方位合作。去年,中國和蒙古之間的雙邊貿易額為62億美元。

中方願同蒙方加強在絲綢之路經濟帶倡議下合作,對蒙方提出的草原之路倡議持積極和開放態度。雙方可以在亞洲基礎設施投資銀行等新的平臺上加強合作。

中國於2012年3月與蒙古國簽訂雙邊本幣互換協議,規模為100億元人民幣,互換協議有效期三年。

華爾街見聞網站此前提到,蒙古國經濟增速已連續四年萎靡不振,通脹高企,本幣更是大幅貶值到歷史最低點。今年上半年,外商投資同比暴跌70%。蒙古國將希望寄托於中國和俄羅斯,希望藉此尋求國際資金。

十多年來,中國一直是蒙古國最大的貿易夥伴國。蒙古國負責礦業的副總理Erdenebulgan Oyun曾在上個月接受采訪時表示:

每個人都想和中國做生意。

之後,俄羅斯總統普京也將出訪蒙古國。

社科院俄羅斯東歐中亞研究所俄羅斯經濟研究室主任程義軍表示,

蘇聯留下的遺產使得蒙古與俄羅斯之間一直存在緊密的關系,但在經濟上,蒙古最依賴的是中國。蒙古希望利用中俄雙方,沒有意圖冒犯任何一方。


PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=109706

金主出手 委內瑞拉宣布與中國達成200億美元雙邊協議

來源: http://wallstreetcn.com/node/212860

QQ圖片20150108074654

正在北京訪問的委內瑞拉總統馬杜羅周三宣布,已經與中國方面達成一組新的雙邊協議,將為委內瑞拉帶來亟需的200億美元資金。這些雙邊協議將以能源、工業以及房地產行業為中心,但是沒有給出更多細節。

由於油價暴跌,委內瑞拉經濟遭受重創,而馬杜羅在委內瑞拉的支持率已經有所下降。現在,高企的通脹和日常生活用品的嚴重短缺讓委內瑞拉接近癱瘓。各大超市的貨架早已被民眾掃蕩一空,連購買肥皂都成了難題。

馬杜羅本次中國之行的主要目的就是為該國困境重重的經濟尋求資金支持。政治策略評估機構歐亞集團的拉丁美洲事務高級分析師Risa Grais-Targow說:

在獲知更多細節之前,協議的影響力還難以明確,而且從過往的歷史來看,這類協議的實施總是過於緩慢。不過協議達成本身已經顯示,中國還是打算繼續支持委內瑞拉。

Risa Grais-Targow在周三的客戶報告中寫道,“這是因為中國已經在委內瑞拉有很大風險敞口,而且很擔心委內瑞拉政治局面會有變更。”

中國在過去幾年成為了委內瑞拉的最大債權人,2007年以來向委內瑞拉提供了約500億美元貸款,以換取原油出口。

委內瑞拉目前每天向中國發出超過50萬桶原油,其中的近一半是用於償還貸款的。由於擔心委內瑞拉會有數十億美元的債券違約,中國在2014年下半年宣布放寬貸款的償付條件,並承諾會提供更多幫助。

在結束中國行程之後,馬杜羅還將前往沙特阿拉伯和其他OPEC國家商討油價問題。

華爾街見聞網站曾經提到,在宣布出訪時,馬杜羅表示:

我要開始一個非常重要的行程,面對國家收入的下降。本次OPEC之行,我將試圖建立一個恢複油價和加強組織的戰略。

委內瑞拉在2014年11月的OPEC會議中提議降低產量以提升價格,但是沒有得到其他成員國的支持。在沙特阿拉伯的主導下,這個合作性壟斷組織決定維持產量以保護它們的市場份額,從而打擊美國的頁巖石油生產商。

華爾街網站此前介紹,委內瑞拉總統馬杜羅本周一表示,油價暴跌是美國的陰謀,旨在摧毀俄羅斯和委內瑞拉。馬杜羅在電視直播中稱:

你知道現在正在進行石油戰爭?戰爭有一個目標:摧毀俄羅斯。這是一個戰略計劃,也針對委內瑞拉,試圖破壞我們的革命,導致經濟崩潰。

 

(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=126583

“這不是秀肌肉” ——中馬首次舉行大規模雙邊聯合軍演

來源: http://www.infzm.com/content/111952

中國海軍和平方舟醫院船醫護人員從艦載救護直升機上轉運“落水人員”。 (江山/圖)

2015年9月22日,中國迄今為止與東盟國家規模最大的雙邊聯合軍事演習,在馬六甲海峽附近海域圓滿結束。

馬六甲海峽是世界上最具有戰略價值的水道之一,同時也是海盜猖獗的水域,每年通過的船只達數萬艘,相當於全球近一半的商船。從2015年9月17日至22日,代號為“和平友誼-2015”的中馬兩軍首次實兵聯演,引起了各國關註。

2014年,中國國家主席習近平提出建設“一帶一路”的戰略構想,強調相關各國要打造互利共贏的“利益共同體”和共同發展繁榮的“命運共同體”。而確保馬六甲海峽航道安全,是“一帶一路”的重要部分。

聯演的課題是“聯合遂行非戰爭軍事行動”,演習課目包括聯合護航、聯合解救被劫持船只、實際使用武器、聯合搜救、人道主義援助與救災行動等。

海上搜救。 (江山/圖)

中方觀摩團團長、解放軍副總參謀長乙曉光空軍中將(前左四)、馬來西亞國防部副部長喬哈里(前左五)、中國駐馬來西亞大使黃惠康(前左三)等與參演官兵舉起大拇指,共同慶祝聯演取得圓滿成功。 (江山/圖)

中方參演兵力有中國海軍導彈驅逐艦蘭州艦、護衛艦嶽陽艦、和平方舟醫院船,攜2架直-9C直升機、1架直-8JH救護直升機、中國陸軍30名特戰隊員、海軍醫護人員110名,空軍伊爾-76、運-8C飛機各一架參加演練。

馬方主要參演兵力有導彈護衛艦傑巴特號、導彈護衛艦雪蘭莪州號,攜超級大山貓-300型直升機1架,40名特戰隊員。

陳松,這名曾奪得國際山地特種作戰比武冠軍的特戰隊員,是首次在海上艦艇平臺展開滑降演練。特戰行動現場指揮員姜世祿說,“作為陸軍特種部隊,在海上實施滑降和隨船護衛,這充分體現了此次演習三軍聯合作戰的鮮明特點。”

“演練給中馬雙方特戰隊員提供了一個很好的比較與交流的機會。”海上突擊組組長、中方特戰隊員趙成金說,行動中雙方在口令、手語等方面使用流暢,配合默契。

馬軍方超級大山貓-300型直升機飛臨中國海軍和平方舟醫院船。 (江山/圖)

9月21日,馬中部隊醫護人員交流海上落水人員急救方案。 (江山/圖)

中國海軍醫生與馬軍方醫生攜手救治“落水人員”。 (江山/圖)

此次中馬聯演,建立了以少將軍銜軍官擔任演習指導的指揮所,由準將或大校軍銜軍官擔任演習指揮員,各要素參謀人員在戰役層級實現了良好的互動。中馬雙方參謀長互動中,提出一些具體建議,“建議在今後的聯演中,增進陸上、射擊、狙擊、跳傘、作戰潛水、搏擊與作戰救生等科目”。

馬來西亞武裝部隊司令祖基費利上將說,“我期待馬中雙方每年或隔一年都進行一次這樣的演習,這取決於雙方的準備情況與承受能力,並且希望下一次能夠到中國相關地區進行演習,由中國軍方主導,希望這樣的聯演機制不僅在雙邊進行,也可擴展到域內外國家參與。”

馬來西亞國防部副部長喬哈里說,希望馬中雙方將來能夠開展更多的合作,也希望能夠盡量多地舉行這種演習活動。

中方觀摩團團長、解放軍副總參謀長乙曉光表示,中國致力於加強與包括馬來西亞在內的東盟各國防務部門和軍隊的合作與交流,共同應對新的挑戰和威懾,共同維護地區和平。“此次演習不針對第三方,也不是‘秀肌肉’,與地區局勢、政治、軍事都無關。”

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=162283

中德打造雙邊合作“全面升級版”

來源: http://www.yicai.com/news/2015/10/4704575.html

中德打造雙邊合作“全面升級版”

一財網 馮迪凡 2015-10-29 22:06:00

李克強表示,同默克爾總理舉行了友好深入、坦誠高效的會談,就打造中德合作“全面升級版”、共同應對全球性挑戰,維護世界和地區和平穩定達成諸多共識和成果。

29日,在中德兩國領導人見證下,中國航空器材集團公司與空客公司在北京簽訂采購30架A330系列及100架A320系列飛機的框架協議,總價值約170億歐元。

中德兩國領導人在人民大會堂共同會見記者。中國國務院總理李克強指出,要以“負面清單+準入前國民待遇”的模式加快推進中歐投資協定談判,盡早啟動中歐自貿可行性研究;共同開發第三方市場。

默克爾則表示,希望早日簽署歐中投資協定,進而啟動開展歐中自貿區可行性研究。默克爾也樂見歐盟在中國市場經濟地位問題上取得積極進展。

兩國加快中歐投資協定談判

李克強表示,同默克爾總理舉行了友好深入、坦誠高效的會談,就打造中德合作“全面升級版”、共同應對全球性挑戰,維護世界和地區和平穩定達成諸多共識和成果。

中德合作作為中歐合作的領跑者,在廣度和深度上已達到很高水平。李克強表示,雙方一致同意繼續密切高層交往,完善各層級、各領域機制建設,在對話與合作中增進理解、累積互信。

李克強指出,雙方商定,第四輪中德政府磋商將於明年適時在華舉行,中方邀請默克爾總理屆時來華共同主持磋商。雙方還將啟動中德網絡事務磋商,推動構建開放、安全的網絡空間。加強發展戰略對接和宏觀經濟政策協調。

李克強指出,要推動“中國制造2025”和德國“工業4.0”攜手、“中國制造”同“德國制造”合力,拓展戰略性新興產業合作;以“負面清單+準入前國民待遇”的模式加快推進中歐投資協定談判,盡早啟動中歐自貿可行性研究;共同開發第三方市場。雙方支持多邊貿易體制,認為中歐雙方應履行各自在中國加入世貿組織時做出的承諾。

默克爾表示,德方對中國經濟前景充滿信心。中國推動經濟轉型和可持續性發展為兩國合作提供新的機遇。

默克爾還提出,德方願對接“中國制造2025”和德國“工業4.0”,歡迎中國企業對德投資,促進雙向投資,願積極參與亞投行建設。

同時,德方支持人民幣納入國際貨幣基金組織特別提款權貨幣籃子,支持中方成為歐洲複興開發銀行成員。默克爾表示,樂見歐盟在中國市場經濟地位問題上取得積極進展。

此外,德方還贊賞中方為籌備巴黎氣變大會所發揮的建設性作用和應對氣變所作努力。默克爾期待下輪兩國政府磋商的召開。

空客170億歐元大單

在此次默克爾訪華期間,中德之間在空客飛機方面又簽下大單。

中德雙方簽訂了采購30架A330系列寬體飛機及100架A320系列窄體飛機的框架協議,其中30架A330是對雙方於今年6月簽署的意向采購30架A330飛機的最終確認。

“我們樂見我們時間最長的客戶之一中國航空器材集團公司,以及他們對於空客A330系列,以及最暢銷的A320系列飛機持久的信心。”空客公司總裁兼首席執行官法布里斯·布利葉(Fabrice Bregier)表示,“隨著對於這30架A330的最終確認,今年中國航空器材集團公司對此寬體飛機的訂單總數是75架。”

他表示,“中國對於A330寬體飛機的強勁需求一直是我們決定在天津成立A330完成及交付中心的主要動力。”

布利葉承認,在天津建立A330完成及交付中心將有利於空客進一步貼近客戶,並將空客與中國的長期互利共贏合作夥伴關系推向新的高度。

目前空客天津已經完成總裝並交付240多架A320系列飛機。空客則與天津保稅區和中航工業於2015年7月簽署關於在天津建立空客A330飛機完成及交付中心的框架協議。

我國各航空公司運營的空客飛機超過1200架,其中單通道的A320系列飛機1000多架,雙通道的A330系列飛機160多架,另外還有5架A380飛機,其他飛機包括空客貨機和公務機等。

此外,在此次默克爾訪華期間,中德還可達成數項協議,其中包括德國大眾汽車和中國工商銀行簽署戰略合作框架協議,以及德意誌交易所、上海證交所、中金所簽署三方合資協議等。

編輯:潘寅茹

更多精彩內容
關註第一財經網微信號
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=167280

中美期待達成高水平雙邊投資協定

來源: http://www.yicai.com/news/5024861.html

“現在距9月的二十國集團(G20)峰會已經很近,是推進的最優時期。”美國財長雅各布·盧對《第一財經日報》稱,下周將看到中方提交新的中美雙邊投資協定(BIT)談判負面清單。

昨日,第八屆中美戰略與經濟對話(S&ED)在京落幕。當日下午,國務院總理李克強會見美國國務卿克里和雅各布·盧。李克強指出,中美經貿關系日益緊密,去年雙邊貿易額和雙向投資存量均創歷史新高,中國首次成為美國最大貿易夥伴。我們願同美方深化經貿合作,秉持積極、務實的態度,照顧彼此利益,保持密切磋商,爭取達成一項互利共贏、高水平的雙邊投資協定。

國務院副總理汪洋在閉幕式上表示,中方經濟團隊將與美方一道,就兩國經濟和世界經濟中的重點議題開展坦誠深入的溝通。雙方同意加快推進雙邊投資協定談判,將於6月中旬交換新的負面清單出價,力爭早日達成一個互利共贏的高水平協定。“與預期一樣,雖然我們沒有也不會消除全部分歧,但達成了60多項成果。”

此外,雙方認識到化解產能過剩應通過法治手段、市場機制和恰當的政策措施加以解決;中美雙方將加強在美人民幣交易與清算合作,中方同意給予美方2500億元人民幣合格境外機構投資者額度(RQFII),並指定中美各一家符合條件的銀行作為人民幣清算行。

BIT談判的最優時刻

在S&ED會後的小範圍美方吹風會上,雅各布·盧對《第一財經日報》稱,時間緊湊,BIT談判的窗口就出現在目前到9月G20峰會這段日期之內。

“我們把這一點說得很清楚了,需要(中方)積極回應,如此才能相對快速開展真正嚴肅的雙邊討論。”雅各布·盧同時稱,在最優談判時期之後,本屆政府執政接近尾聲,“我們對話的時間不多了,希望雙方都要嚴肅認真對待此事。”

中方的態度同樣積極。6月6日,中國商務部國際貿易談判副代表張向晨在S&ED期間的吹風會上表示,負面清單的改進出價方面,目前內部工作尚需更多的時間,雙方談判團隊正在密切溝通,以期推動談判取得積極進展。

張向晨強調,中國對於推進改變出價高度重視,願望是通過雙方努力,根據兩國元首會晤時達成的共識,秉持積極、靈活的精神,照顧彼此的利益,爭取早日達成一個互利雙贏的協定。

回顧歷史,中美在2015年6月第19輪BIT談判中首次交換了負面清單,正式開啟負面清單磋商模式。隨後在2015年9月第7輪S&ED交換了第二輪負面清單。美國財政部負責國際事務副部長西慈近期表示,美方將投入一切資源,爭取在奧巴馬政府任內完成談判。中美BIT談判已歷時8年,進行了24輪;去年9月時,中美兩國元首都指示經濟團隊,要強力推進BIT談判。

以美國企業為代表的外企群體,一直希望中方可以進一步開放市場。此前美國全國商會會長多諾霍表示,希望中美能在2016年年底完成一份高質量、全面的中美BIT。

之所以雅各布·盧提到窗口機會同奧巴馬政府的任期即將結束有關,因為中美目前在負面清單的長短和領域方面還存在分歧。在回答《第一財經日報》的提問“是否在諸如金融服務等領域期待中方的負面清單有所縮短”時,盧表示,在下周在華盛頓看到這個清單之前,“不想預判這份下周會提交的負面清單里面所提交的內容”。

中國商務部前任部長陳德銘3月曾在博鰲論壇上透露,中美BIT談判核心內容已經結束,只不過雙方在負面清單上還有分歧,“美國要價很高”,中方在文化、電信增值業務等領域還存在一些分歧,再次是國家安全領域等。

張向晨則表示,中方希望美方在安全審查中,能夠公正對待中方企業,也希望能夠通過在BIT談判的相關領域,通過平等協商的方式達成共識。

共同應對過剩產能

在S&ED召開之前,美方多次提出希望在包括鋼鐵和鋁等金屬領域同中方磋商產能過剩對全球市場造成的扭曲效應。

汪洋在第八輪S&ED閉幕式上表示,鋼鐵等行業的產能過剩是全球性問題,是世界經濟複蘇緩慢和需求低迷的結果,需要集體應對。化解產能過剩應通過法治手段、市場機制和恰當的政策措施加以解決。

雅各布·盧在美方吹風會上亦稱,在產能過剩問題上,中美進行了多次討論,能夠互相理解雙方立場,且此次“雙方達成的成果是強有力的,這個成果反映了中國對於其國內政策的再次承諾,即對此產能過剩問題采取更多措施,用市場的力量來決定,以及中方願意在國際的層面上對此問題進行合作,在鋼鐵方面的商談結果是非常好的。”

在6月6日第八輪S&ED期間的吹風會上,財政部部長樓繼偉表示,中國正視產能過剩問題;但國際上不要還將中國想成是中央計劃經濟,目前的中國通過多種市場化指標出清過剩產能。樓繼偉同時稱,中國去年自動減少了9000萬噸的鋼鐵過剩產能,今後會繼續這樣做。

不過雅各布·盧亦稱,中美此次在鋁方面雙方沒有達成共識,“我們會繼續對這一問題進行討論,譬如在7月份將會召開同G20相關的會議。但我認為雙方的討論是良好而具有建設性的,我們看到了進展。”

汪洋則表示,雙方將在杭州峰會前完成G20框架下的中美化石燃料補貼同行審議。“這些都是國際問題,不僅僅美國在關心,還有許多國家也對此問題表示關切。”

與此同時,中美兩國在金融合作方面亦取得重要進展。汪洋稱,雙方將加強在美人民幣交易與清算合作,中方同意給予美方2500億元人民幣合格境外機構投資者額度(RQFII),並指定中美各一家符合條件的銀行作為人民幣清算行。

6月7日,中國央行副行長易綱在中美戰略與經濟對話吹風會上稱:“隨著人民幣國際化不斷推進,人民幣清算和結算業務在美國市場取得了進一步發展,中方也將在美國設立人民幣清算行。”

雅各布·盧對此稱,中美在此方面取得了重大進展,“能夠在美國進行人民幣的交易,特別對小公司是很大優勢,對於非金融類經營的大公司,會更便宜便利,目前給予美方的RQFII配額在全球僅次於中國香港。”

汪洋亦稱,雙方歡迎金融交易平臺之間的持續合作,致力於加強兩國金融市場和產品的互聯互通。兩國金融監管機構願意推進信息共享和跨境執法合作,雙方同意在反洗錢監督、反恐怖主義融資、反假幣等領域加強交流與合作。此外,美方承諾貨幣政策正常化過程中,充分考慮對國際金融市場的影響,註意提高政策透明度和可預期性。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=199991

中韓FTA如何挽救下滑的雙邊貿易

盡管中國與韓國建交才只有24年,但中韓關系卻在過去24年里飛速發展。無論是兩國高層領導人的頻繁互訪,還是自貿協定(FTA)的簽訂,再到韓國決定加入亞投行,中韓雙邊關系正處於歷史上的熱絡期。

在7月1日由中國人民外交學會、韓國國際交流財團共同主辦,上海國際問題研究院承辦的“第21屆中韓未來論壇”上,中韓雙方的學者在總結過去24年來中韓雙邊關系所取得的成績之余,也沒有回避當前中韓關系在政治與經貿領域遇到的挑戰。

正如韓國漢陽大學國際大學院院長文興鎬所說,中韓關系在經歷了建交初期,方在政治領域的意氣相投後,到了當前中後期,出現了更複雜的態勢,“這不僅與中韓之間的結構性問題相關,涉及第三方的美韓關系、朝鮮問題等都會對當前的中韓關系產生微妙影響。”在文興鎬看來,中韓關系並不僅僅是雙邊做得好就一定能發展得好,還牽涉到周邊國家。

除了政治上的微妙局勢,中韓經貿關系舊有模式也遭遇到了挑戰。盡管中韓FTA在2015年正式簽訂並生效,但韓國海關的數據顯示,去年韓國與中國雙邊貨物貿易額為2273.8億美元,下降3.4%。即便是今年前5個月,中國海關的數據顯示,雙邊貿易額近985億美元,同比下降10.3%。FTA簽署之後,貿易不但沒有實現預期增長,反而出現了下降,這一現象引發與會學者的熱議。

“建議升級中韓FTA”

中韓FTA自2015年6月1日簽署,並與2015年12月20日正式生效以來,目前兩國在短期內各自實現了2次降低關稅。中國的2次降稅共涉及全部稅目92%的產品,使20%的產品實現了零關稅。韓國的2次降稅涉及全部稅目93%的產品,使50%的產品實現了零關稅。中韓FTA也被視為中國迄今為止涉及國別貿易額最大、領域範圍最為全面的自貿協定。

中國國際問題研究院研究員虞少華在演講中表示:“中韓互為最大的貿易合作夥伴,但2015年及今年上半年的數據顯示,中韓出口均有減少,表明雙方正在適應中國經濟結構轉型帶來的變化。雙方發展最快的領域可能現在都遇到了問題。”

細觀韓國對華的出口構成,其中,機電產品、光學醫療設備和化工產品是主要出口產品,三類產品合計占韓國對中國出口總額的74.6%。機電產品雖有2.8%的增幅,但光學醫療設備和化工產品下降5.4%和14.3%。而且去年韓國對中國的礦產品出庫出現較大降幅。

韓國金融研究院研究委員池晚洙表示,這不僅與中國當前的經濟結構調整有關,同時國際貿易大環境的不景氣也是不可忽視的因素。6月中旬,中國商務部發言人沈丹陽在例行新聞發布會上也提到了這一點。沈丹陽分析稱,2016年前幾個月中韓貿易規模略有下降,主要是受國際市場需求低迷導致的商品價格下降、中韓兩國經濟結構調整形成的短期需求變化及相關國家貨幣匯率波動等因素的影響,“如果中韓沒有簽署自貿協定,2016年前幾個月中韓雙邊貿易規模下降還會更多。”

那麽,在這一背景下,如何將中韓FTA的紅利最大程度釋放?上海國際問題研究院世界經濟研究所所長張海冰強調:“中韓關系不能被安全問題所綁架。中韓關系中,目前經濟層面是作為潤滑劑,安全問題摩擦更大。但未來,可能中韓經濟遭遇到的挑戰會更多。”在張海濱看來,與韓美FTA相比,中韓FTA還有改善空間,因此建議升級中韓FTA。

韓方學者池晚洙表示,在中國倡導的“一帶一路”框架下,不妨向東看,在東北亞地區構建新的經濟走廊,惠及韓國等區域內國家。

抓住G20合作契機

今年也恰逢中國成為二十國集團(G20)峰會的主辦國。作為G20成員,韓國也非常關註中國杭州即將舉行的G20峰會,並希望借此契機,深化兩國在經貿、金融領域的進一步合作。與會的中韓雙方學者也相信,在G20框架下,兩國在經濟領域打破非關稅壁壘,進行全方位合作的前景充滿機遇。

此次,杭州G20峰會的主題是構建創新、活力、聯動、包容的世界經濟。池晚洙在回顧了歷屆G20峰會議題後,提出了中韓在杭州G20峰會上可能合作的熱門領域,比如在財政政策領域,中韓雙方可以統籌宏觀經濟管理,探討如何控制債務風險;在基建領域,中韓基建企業可以將自己的經驗推廣至海外第三方市場,以減少全球在基礎設施領域的差距。

此外,自由貿易、匯率政策也是雙方可以探索合作的領域。池晚洙還提到了全球價值鏈領域合作的重要性。“由於中國的產業升級和收入增加,在全球價值鏈中,中國的地位和作用逐步上升。在新的價值鏈上,中韓可探討資本、半成品和基建的提供,為全球經濟發展發揮作用,”池晚洙說。

在國家發改委對外經濟研究所所長畢吉耀看來,中韓雙方可在G20框架下加強制度性合作,比如推動建立宏觀經濟政策協調機制,對各國貨幣政策的外溢效應進行約束;積極推進結構性改革;加強節能減排的制度基礎;積極推進中日韓自貿區等的制度建設。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=202867

鳩山由紀夫:南海問題必須通過雙邊談判解決

7月16日,連續五次參加清華大學世界和平論壇的日本前首相鳩山由紀夫針對12日菲律賓南海仲裁表示,仲裁必須在當事國雙方都接受的前提下進行,逼迫任何一方接受仲裁結果都是不可取的。

“原則上這是中菲兩國之間的問題,必須堅持通過兩國對話的方法解決,外部施壓反而會激化矛盾。”鳩山由紀夫強調。

日本前首相鳩山由紀夫

第五屆世界和平論壇於16-17日在清華大學舉行。今年論壇主題為“共同安全秩序:合作 包容 開放”。論壇開幕式上,鳩山由紀夫就 “國際安全合作的包容性”的主題進行了發言。

在鳩山由紀夫看來,日本和美國政府都擔憂中國在南海加強軍事部署,然而去年中國已經宣布裁軍30萬,這一舉動應該得到更多的重視。

針對安倍政府主張解禁集體自衛權,強調“中國威脅論”,呼籲加強美日同盟,鳩山由紀夫表示,“很多世界領導人都熱衷於尋找假想敵,來為他們的軍事力量尋求公眾支持,現在看來這個方法在美國和日本都行之有效。”

鳩山由紀夫認為,國家的確需要自衛,但建立在威懾性力量基礎上的軍事發展只會帶來軍備競賽,終將使對抗的威脅升級。

對於中日釣魚島爭端,鳩山由紀夫表示雙方都需要保持克制。

鳩山由紀夫在發言中一如既往地強調了建立東亞共同體這一政治理想的必要性。

他認為,世界政治和經濟中心正逐漸向亞太地區轉移,因此亞洲的穩定會極大地影響全球的穩定,東亞需要發展積極的和平主義,著眼於消除貧困、歧視和其他沖突產生的根源。

對此,鳩山由紀夫提出真正的和平需要各國通過建設性的對話來處理爭議。他建議,東亞地區應該參考歐盟模式成立類似的反戰區域共同體,建立一個有效的對話平臺,在教育、文化、經濟、環境、能源、減災以及安全方面推動合作;但需要將歐盟發生的問題作為反面教材,吸取經驗和教訓。

鳩山由紀夫還提到,可以在韓國的濟州島和日本的沖繩建立東亞和平理事會,並將朝鮮納入到這個和平會議當中來。

鳩山由紀夫在2009年到2010年擔任日本首相。在辭職之後,他擔任了東亞共同體研究院院長,是清華大學的客座教授。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=205511

韓外交部:樸槿惠G20杭州峰會期間暫無雙邊會晤安排

據韓聯社報道,韓國外交部發言人趙俊赫16日在例行記者會上就總統樸槿惠G20杭州峰會期間是否有雙邊會晤安排表示,日程安排仍未最終確定。

在被問及有關韓中日外長會談舉辦事宜時,趙俊赫稱目前三方正在協商,日程還未最終敲定。但此前韓日外長通電話時,曾就舉辦三方外長會議等各種事宜加強合作達成共識。

據預測,韓中日外長會談或將於8月底舉行,本次會議由日方牽頭,意在為韓中日首腦會談鋪路。但由於“薩德”入韓、釣魚島等問題,有分析認為,三國外長會議或難成行。

二十國集團領導人第十一次峰會(G20峰會)將於9月4-5日在杭州舉辦,成員國除七國集團(美國、日本、英國、法國、德國、加拿大和意大利)外,還包括韓國、中國、印度、巴西、墨西哥、印尼、阿根廷、俄羅斯、土耳其、沙特、南非等11個新興經濟體及澳大利亞和歐盟。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=210826

菲律賓總統表態:希望年內與中國就南海爭端展開雙邊對話

據報道,菲律賓總統杜特爾特日前稱,菲不會在9月舉行的東亞峰會上提及南海仲裁裁決,希望年內與中國就南海爭端展開雙邊對話。

對此,外交部發言人陸慷24日在例行記者會上表示,中方期待雙方早日開展對話,“中方歡迎杜特爾特總統關於菲方不會在東亞合作領導人系列會議上討論南海問題的表態。中方始終致力於同包括菲律賓在內直接有關的當事國,通過談判協商和平解決南海爭議,同東盟國家共 同維護南海的和平穩定。中菲是友好鄰邦;相信雙方有能力、有智慧妥善協商解決有關問題,推動兩國關系重回健康發展軌道,造福兩國民眾。中方期待雙方早日開展對話。”

菲律賓總統杜特爾特

7月12日南海仲裁案所謂裁決公布後,菲律賓總統杜特爾特宣布擬派拉莫斯作為總統特使訪華,對此中方表示歡迎。

8月12日,外交部發言人華春瑩表示,傅瑩女士、吳士存先生和拉莫斯先生作為老朋友在香港見了面,進行了交流。我們希望這種交流能有助於中菲雙方恢複對話、改善關系。

據拉莫斯與傅瑩會後發布的消息,在為期兩天的非正式討論中,拉莫斯表示菲政府願意在合適的時機,與中國政府就雙方共同關心和感興趣的問題舉行正式會談,以尋求和平與合作的路徑。與會者期待中菲開啟正式磋商進程,在北京、馬尼拉或其它可能的地點不斷推進。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=211823

中國歐盟商會:希望2017年達成《中歐雙邊投資協定》

中國歐盟商會主席伍德克在1日於北京的一場新聞發布會上表示,希望中歐雙方可以在2017年完成包含市場開放、全面互惠對等內容的《中歐雙邊投資協定》的磋商。

伍德克是在中國歐盟商會《歐盟企業在中國建議書2016/2017》(下稱《建議書》)的發布會上做出上述表述的,《建議書》還呼籲中國對外開放過程中落實互惠對等原則,發揮市場在創新和經濟發展中的主導作用。

呼籲投資互惠對等

《建議書》指出,中國企業在包括銀行、汽車、機器人甚至重要基礎設施等領域成功並購了多個知名歐洲企業。

中國對歐投資持續快速增長,2015年,中國對歐投資同比躍升44%,達200億歐元,2016年中國對歐並購交易同樣進行得如火如荼,據報道,截至到6月9日,中國在歐已經或等待完成的投資交易達119單,單是中國化工集團擬定收購瑞士種子企業先正達的投資金額便達430億美元,其他眾多單向並購交易額也超過10億歐元。

中國歐盟商會指出,歐盟非常歡迎來自中國以及世界各地的投資項目,歐盟是全球最大經濟區,賦予外國投資者和歐盟內部企業以同等水平的法律保護,歐盟並不區分股權投資者的國際屬性,對於可能導致外籍人員或實體控制歐盟企業的交易,歐盟也並未設立審查機構加以評估。

在2015~2016年,中國企業已收購了包括倍耐力、庫卡等在內的優質歐洲企業。

中國歐盟商會指出,正如歐盟委員會在2016年7月新出臺的《歐盟對華新戰略要素》中所說的:“歐盟歡迎中國投資者遵循歐盟的相關法律法規在歐進行投資。同樣,歐盟也希望中國放寬市場準入,讓在華外企可以享有公平的經營和投資環境。”

而此前在中企收購“庫卡”時,德國總理默克爾也表示:“如果德國方面保持開放態度,中國也一定能夠找到良好的解決方案。我們當然希望中方能夠落實互惠對等待遇原則。”

“2016年,中國對歐投資數額巨大,在歐創造了就業崗位並促進了經濟增長,因而受到歐盟各國歡迎。”該《建議書》指出,但歐企在華的很多領域都仍有在類似投資方面的限制。

《建議書》呼籲:“為了中國自身的利益考慮,中國政府應該遵循互惠對等原則,向歐盟企業開放市場,以便其更好地助力中國經濟發展。中歐相互依賴,理應共同繁榮。”

希冀明年達成投資協定

為更好履行平等互惠原則,此次《建議書》指出,達成穩健的《中歐雙邊投資協定》,並將積極的市場開放作為目標納入其中,對於確保充分釋放中歐經濟關系潛力至關重要。

伍德克表示:“中國歐盟商會希望2017年《歐盟企業在中國建議書2017/2018》發布之前,雙方能完成《中歐投資協定》的談判。”在6月默克爾訪華期間,中歐領導人均表示要加快商簽《中歐雙邊投資協定》。

《建議書》還建議稱,首先,《中歐雙邊投資協定》應本著互惠原則,保障在華歐企享有在歐中企同樣權利;其次,處理透明度、許可以及授權流程事宜,並通過投資者國家爭端解決(ISDS)機制為在華歐盟投資者及其投資提供高級別保護。

中國商務部發言人沈丹陽曾對此表示,此輪中歐投資協定談判所能透露的主要信息是,雙方均意識到,繼續保持當前談判的積極勢頭,進而早日達成一個全面、富有雄心的投資協定,有助於推動雙向投資,加強雙邊經貿合作,深化中歐全面戰略夥伴關系,符合雙方的共同利益。雙方將共同努力,推動文本談判盡快取得實質性進展。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=212964

Next Page

ZKIZ Archives @ 2019