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中環在線：畢菲特為部車買比亞廸？ 李華華

2008-10-15  AppleDaily噚日先講過，曾經拒絕股神畢菲特入股嘅中國公司，原來係比亞廸（1211），其主席王傳福仲爆咗樣嘢，雖然全電動車仲研製中，但股神已經好恨玩，講到明希望係第一個揸呢款車嘅人。一向貪玩嘅股神，入股比亞廸背後嘅原因，會唔會係為咗買架玩具，同埋爭做最先玩嗰個呢？

希望第一部由他開

據 《上海證券報》報道，王傳福前日喺「中外CEO論壇」上講到佢哋研製中嘅電動車。之前都有報道話畢菲特入股比亞廸，係睇好佢哋開發新能源汽車嘅前景，只係 估唔到，股神自己對部車都好有興趣囉。王傳福話，最遲12月可以推出市場嘅係混合電動車，已通過10萬公里路測同安全碰撞測試，家陣只等國家批文；但股神 睇中嘅唔係呢部，而係全電動車，呢部預計明年下半年先推出，充電一次可以行400公里，據王傳福講：「畢菲特很喜歡這款車，希望第一部由他來開。」
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用2部車的成本能進口3部車 上海平行進口汽車新政也有這等好事

在區內企業拿到了國內第一張平行進口汽車CCC認證證書之後，上海自貿試驗區里的平行進口汽車又獲得了3個月的保稅倉儲期限。

中國綠地潤東汽車集團有限公司董事長助理王昊然說，新政帶來的最直接好處就是減輕企業短期資金周轉壓力、降低經營成本。以其現在經營的某款主力車型來測算，原本進口2部車的成本，現在可以進口3部車了。

6月30日，上海海關對外發布公告，稱將在上海自貿區試點平行進口汽車保稅倉儲業務，並同步推出了保稅倉儲監管操作規程。

根據公告，平行進口汽車的保稅倉儲期限為3個月。起止日期為自境外入區海關放行之日起至出區進口申報或複運出境之日止，不得延期。

今年4月，商務部、海關總署等部委聯合印發《關於促進汽車平行進口試點的若幹意見》(下稱《意見》)，稱在自貿試驗區開展汽車平行進口試點，是推進汽車領域供給側結構性改革，加快汽車流通體制創新發展，激發汽車市場活力的重要舉措。

《意見》還首次突破汽車進口必須直接在口岸海關辦理進口報關、納稅等手續的“落地征稅”政策，提出“允許開展平行進口汽車保稅倉儲業務”，同時設定了3個月的保稅倉儲期限。

所謂的“落地征稅”政策，是指國家發改委2004年發布的《汽車產業發展政策》第五十八條的規定：“從2005年起，所有進口口岸保稅區不得存放以進入國內市場為目的的汽車。”

2005年，海關總署、國家發展改革委、商務部發布公告稱，自2005年10月1日起，以進入國內市場為目的的汽車應直接在口岸海關辦理進口報關、納稅等手續，保稅區不得再存放以進入國內市場為目的的進口汽車，保稅區海關將不再為此類汽車辦理進口報關、納稅等手續。

王昊然說，通常情況下1-2個月能賣出一部進口車，因此，平行進口汽車擁有3個月保稅期限，就可以讓企業比較充裕地找到客戶並完成檢驗檢疫、進口通關等各項手續，由此省下用以支付稅費的流動資金。

上海海關在公告中還表示，汽車平行進口試點企業可以申請適用上海自貿區海關前期出臺的各項創新制度。將保稅倉儲與“先進區、後報關”、“保稅展示交易”等制度結合，發揮政策疊加效應，進一步提升通關便利，降低貿易成本。

而在王昊然看來，如果再疊加使用其他自貿區海關新政，平行進口汽車的規模會迅速擴大。

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安全氣袋不安全　港澳涉7,000輛豐田召回580萬部車

1 : GS(14)@2016-10-29 13:08:20

■部份豐田Alphard型號私家車需要召回。資料圖片



【本報訊】日本汽車製造商豐田（Toyota）宣佈，由於高田（Takata）的汽車安全氣袋潛在危險問題，須在全球召回約580萬輛私家車以作更換，當中香港及澳門涉及6,934輛行貨私家車，型號包括Corolla、Noah、Picnic、Alphard及Yaris；另有部份由日本引入的水貨車，涉及Alphard、Voxy、 Vitz、Runx、Mark II、Ipsum、Soarer及 Fielder等型號，暫未知數量。記者：黃祺文　莫家文



豐田香港表示經已個別發信通知受影響的行貨車車主，而水貨車車主可向香港代理皇冠汽車查詢，車行會免費為車主向日本廠方查詢及為受影響汽車作出跟進;而有問題的私家車都會安排在香港免費更換零件。今次豐田全球召回的汽車於2000年5月至2001年11月、2006年4月至2014年12月生產。



水貨車暫未知數量

豐田將會在日本、中國、歐洲、南美洲、中東與新加坡等地區進行召回，其中日本當地佔450萬輛，香港及澳門合共有6,924輛行貨私家車，涉及問題型號的水貨車暫時未知數量。豐田香港前晚在facebook專頁公佈，指日本本土因安全氣袋問題陸續召回450萬部配置了高田（Takata）安全氣袋的8種型號私家車，並透露是次召回之主要原因是前座安全氣袋充氣裝置在生產時出現問題，當安全氣袋彈出時，充氣裝置會有可能破裂並產生飛散的金屬碎片，增加司機及乘客嚴重受傷的風險。


正聯絡零件供應商

皇冠汽車發言人表示，豐田廠方正在與各個供應商聯絡，以確保有足夠的零件供應，稍後皇冠將會以書面陸續聯絡及通知車主有關召回車輛之安排，並按照廠方指引進行跟進。香港進出口汽車商會會長兼世運（汽車）集團創辦人羅少雄稱，香港進口日本豐田水貨車的車行多達數百家，每宗交易需向海關登記報稅，全部均有記錄在案。他指，車行負責人有待豐田公佈受影響車款出廠編號及日期，再聯絡相關車主，知會他們將車輛排期到香港豐田進行檢查及更換部件。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20161029/19815861
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