記者26日從三亞市交通局獲悉，新近出臺的《三亞市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則(暫行)》大幅放寬了準入門檻，取消了車輛軸距和排量的限制。
據新華社報道，三亞網約車新政沒有提出對車型的高門檻要求，沒有數量的管控，同時通過駕駛員背景審查、大數據監控等手段提供充分的安全保障措施。
具體而言，在車型規範上，取消了車輛軸距和排量的限制，並將車齡放寬為4年;在車輛價格方面，要求車輛購置稅計稅價格不低於三亞巡遊出租汽車即可。新政還鼓勵拼車、順風車發展，合乘出行提供者每天可提供不超過4次合乘出行，免費互助合乘的次數則不受限制。
細則還體現了“互聯網+交通”的發展趨勢，三亞交通運輸主管部門將建設和完善網約車政府監管平臺，網約車平臺公司將網絡服務平臺數據庫接入政府監管平臺，實現與信息共享，以大數據監控等手段為出行乘客提供安全保障。
三亞市公安局常務副局長徐冰說，一些網約車經營公司擁有豐厚的大數據基礎、成熟的雲計算能力、龐大的司機隊伍及路面大量車輛實時監控能力等優勢，可為科技強警提供服務和技術支持。
三亞作為國際著名的熱帶濱海旅遊城市，近年來接待遊客數量高達上千萬人次，並且呈逐年遞增的趨勢。此次三亞網約車新政通過放寬車輛準入門檻，使大量社會閑置和未充分利用的小汽車資源有機整合起來，將有效釋放出行供給，通過大數據技術，科學合理地為司機和乘客提供供需匹配，從而為三亞的旅遊業提供了有力的通行保障。