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買張船票去南極？沒勁 環遊世界的中國人
http://www.infzm.com/content/957532013年10月1日，駕著自己的帆船，張昕宇和未婚妻梁紅以及另外四個小夥伴在航行三個月後終於在洛杉磯長堤的遊艇碼頭靠岸了。
10月的洛杉磯陽光明媚，張昕宇感興趣的卻是晚上。夜裡，六個人去了黑人聚居區，看到的場景像電影——兩個黑人在超市門口交易毒品，一個妓女尖叫著穿過馬路，一些流浪漢衝著張昕宇的攝像頭喊：你這是非法的！還有人張牙舞爪地叫罵。當地人悄悄跟他說：「這裡常會殺人。」
星光大道上，各路模擬明星和電影角色的人云集，要合影就要付錢。他們想「體驗生活」，也順手賺點錢，就讓其中一個打扮成「綠巨人」走上街頭，不想，「白雪公主」、「金剛狼」們先下手為強，衝上來鉗住他們，拍完照就找他們要錢。
狼狽中，居然有中國人認出了他們：「我在網上見過你們，有機會我也想跟你們走。」
2012年，新西蘭馬魯姆火山，距岩漿270米高，張昕宇舉起中國國旗，空氣中酸性太大，紅旗瞬間被腐蝕成白色。優酷副總裁李黎受人推薦，看了這段視頻，決定製作《侶行》：「火山是怎麼回事，世界到底是什麼，跟你聽來的完全不一樣，現在中國的年輕族群，就需要這種行動力。」
2013年6月，《侶行》在優酷播出。三個月後，點擊率超過1億。第一季包含索馬里、切爾諾貝利、極寒地奧伊米亞康、馬魯姆火山四地的探險旅行，10月開始的第二季是帆船旅行，這趟行程將持續一年。
2013年10月4日，《侶行》見面會在洛杉磯皇后瑪麗號游輪上舉行。現場擠滿觀眾，很多是中國留學生，其中不乏愛探險的中國年輕人。
漢旺：咱們是不該換個活法？
張昕宇和梁紅都是中石油子弟，聽起來是「富二代」。「其實是富一代。」1977年出生的張昕宇說。
高中沒上完，張昕宇不再向家裡拿錢，退學去當了兩年兵，退伍後自己開始做生意：賣羊肉串、承包公共廁所、開飯館，還在菜市場賣豆腐。
賣豆腐最掙錢，更掙錢的是豆腐機，一台售價十七八萬。太貴，張昕宇索性自己造，照著別人的機器琢磨，自己畫圖紙，找工廠做一模一樣的，才花四萬塊。靠賣豆腐機，2003年，張昕宇和梁紅掙到了人生中第一個一百萬。可因為一個零件涉嫌走私，豆腐機廠倒閉，一切回歸原點。一個月後，他轉賣首飾，做起珠寶外貿生意。2008年，他成了「千萬富翁」。
汶川地震時，跟大部分年輕人一樣，張昕宇坐不住，他買了很多機器：鑿岩機、往復鋸、液壓撐開器、液壓件、千斤頂、發電機。用自己的專業機器說服賑災指揮部人員，張昕宇被分派去挖掘遇難人員遺體。
在漢旺，張昕宇「目睹了這輩子最慘的畫面」：操場上躺著孩子們的遺體，父母過來了，也沒有水，不知道從哪找來一塊布就一邊哭著，一邊擦。哭暈過去再坐起來，繼續擦。
張昕宇和隊友試圖挖出一個年輕姑娘的遺體，不慎把鑿岩機掉到了她的身上，姑娘的父親在一旁看著，跟他們講她的生前事，「就像他女兒還坐在面前一樣。」
回到北京，張昕宇跟梁紅商量：「咱們是不該換個活法？人太脆弱了，趁還活著，得把想做的事做了。」
最先閃現的是環遊世界，然後到南極結婚。去南極結婚一點兒不難：買張船票，十幾萬塊。但這沒勁兒。「不好玩，沒有成就感。」
張昕宇小時候迷《正大綜藝》，當時最想去坎帕斯大草原看動物，後來發現有比這更奇妙的地方。「當人們知道有『世界』這麼一個東西的時候，所有人都會想去環遊它。」張昕宇說。
索馬里海盜：你看，我一點都不可怕
2012年4月，張昕宇一行四人終於拿到了索馬里一年多次的往返簽證。看著手裡的簽證紙，四個人愣了：簽證號是01~04號——他們是這一年裡頭一波去索馬里的中國人。
辦簽證時，索馬里大使館的工作人員、參贊、公使先後要求面見，想搞清楚：那麼亂，你們要去幹什麼？
梁紅回答：我們想瞭解真實的索馬里。公使表示滿意，希望他們能向外界傳達：索馬里一直在變好。
到了亞丁灣沿岸的柏培拉港口，一個漁夫裝扮的人用英文問梁紅：「你怕不怕海盜？」梁紅試探著答道：「我聽說有的海盜還不錯。」對方立即高興地說：「我就是海盜！你看，我一點都不可怕。」
「一點兒也不可怕」的海盜給魏凱「掃盲」：「索馬里捕魚工業落後，只有小漁船，周圍發達國家的遠洋漁船把我們的資源都搶走了。我們自發組織這些人去驅趕，一點點形成了現在的機制，海盜對於當地人來說是民族英雄。」這話也並非胡扯——現在的索馬里，至少有七成人口是支持海盜生意的，儘管這種「驅趕」一本萬利，有時還伴著殺戮。
在摩加迪沙，四個人住在安全級別最高的酒店，每人每天吃住一千美金，還要給嚮導付一大筆報酬。嚮導帶著一個隨從，另有一個安保隊長帶著七八個保鏢，每次都是大隊人馬集體出動，可還是危機四伏——總是遭圍觀，周圍時有爆炸。
張昕宇在索馬里最驚奇的發現是「到處充斥著對中國人的友好」。常有當地人用中文跟他們打招呼。作為中國最早援建的非洲國家之一，索馬里很多設施是中國建的，一些公路叫「中國路」，水利設施也帶著「中國」字眼。在一所婦幼醫院，「一看裝修就是中國以前醫院的感覺」。還有一位醫生是武漢大學的醫學留學生，能說一口流利的中文。
這期間，摩加迪沙國家劇院發生了一起自殺式爆炸襲擊事件，索馬里奧委會主席喪生。張昕宇趕到現場，遇到一對當地老夫婦，對他唱起《北京的金山上》，中文歌詞一字不差。
另一次在國家電視台，一個七十多歲的老頭，翻出一盤磁帶，放起《沒有共產黨就沒有新中國》，非洲配器，索馬里人演唱。
張昕宇「強烈要求」多次，第四天終於如願走在屬於當地人的大街上。
四個中國人被前呼後擁。張昕宇渴望跟當地人聊聊，進了商店，保鏢拿槍頂著店老闆：「去，去跟他們聊天。」沒聊出什麼來，走街草草結束。
四人買了個當地手機號，被一個保鏢洩露，常有人打電話來，提五花八門的要求：要吃的、要找工作，還有人要他們帶他去中國。最嚴重的是勒索：一個持外國護照的索馬里人，向他們索要十萬美金，否則就槍殺。
最後他們假意先去另一個城市，過兩天再回來，留下一箱不值錢的行李，逃跑了。
切爾諾貝利：「使命召喚」
每去一處前，張昕宇和梁紅都會列一張清單，上面是可能會出現的問題。切爾諾貝利的這份清單上包括：如果吸收的輻射過量，以後會得哪些癌症，還有，可能會無法生育。
兩人討論的結果是：沒有孩子也沒關係，切爾諾貝利一定要去。
關於切爾諾貝利有很多神秘莫測的傳說，網絡遊戲「使命召喚」就以切爾諾貝利為背景，裡面「有各種各樣變異的植物和動物」。網上有報導，一些遊戲玩家，後來真的穿越切爾諾貝利森林去探險，沒走出森林就死了。張昕宇翻過無數書和資料，認為：「他們不是從公路進去，公路和周邊都被清洗過了，相對安全，但在樹林裡，你不知道會有什麼。」
張昕宇抵擋不住對切爾諾貝利的好奇，他有很多疑問沒解決：「切爾諾貝利第四反應堆爆炸，為什麼底下會有幾千噸的核輻射物質依然在那兒，無法清理掉？後來在上面扣了一個石棺，本來說只能用十年，但是為什麼好幾十年過去了它還在那兒？」
進隔離區之前，所有人要簽一份免責聲明，「在警備區域被開槍是你的責任，遭受輻射，導致疾病或死亡，都是你自己的責任。」
每人一身最高級別的防塵防護服，確保不把輻射塵埃吸入或沾染到皮膚，此外還要隨時手握蓋格表測量輻射量，它會根據強度發出或平緩或尖銳的警報聲。
進到隔離區，四個人都驚呆了：8月份的切爾諾貝利正美，陽光灑下來，植物瘋長，四周寂靜。「如果沒有蓋格表的警報聲，你根本想不到那裡有多恐怖。」張昕宇回憶。
用錢和中國香煙，他們成功賄賂嚮導，進入了某些禁區。在一棟居民樓裡，還有當年緊急撤退的痕跡——小孩的玩具遺落在過道，一隻狗倒伏在地，已成一具黑色乾屍。
因為輻射量過大，他們帶去的收音設備，收錄到的人聲都是嘈雜的。
張昕宇明白切爾諾貝利是怎麼回事了：「那裡根本沒有像馬一樣的狗，沒有幾隻腦袋的動物。但是，二十多年過去了，那裡依然有強烈的輻射。很多報導說，再過幾十年，切爾諾貝利就會安全了，根本就是欺騙。」
一些禁區，爆炸時崩出的石塊、救援人員使用過的防毒面具，都是隨意堆放或草草掩埋。在一片距離4號反應堆六七公里的樹林裡，張昕宇測到過最高值：一萬毫西弗。
張昕宇最後累積接受的輻射量在四人中最高，但也沒超過安全極限：500毫西弗。可回到北京後，正如預料中那樣，每人都大把大把地掉了幾天頭髮。
新知島：夢到院子裡來了一幫日本人
去南極，一開始大家想造艘輪船。一打聽，成本太高，光燃油就要花兩百多萬。最後只好買了艘帆船，它的動力主要靠風，省油錢。
帆船通常走順風順水的航線。張昕宇嫌不夠挑戰，選了條貨輪航線，更快，但同時風浪更大。
2013年7月，帆船從香港啟程。前兩個月還算平安，直到位於千島群島、日本附近的新知島。
靠岸是清晨五點，眼前迷霧忽然散開，一座小山陡現。六人發現，這小島被無窮無盡的海草環繞，島上雜草叢生。入口只有幾十米的窄小通道，兩旁都是生著老鏽的廢棄潛艇和船隻，岸邊架著機槍，天陰沉，刮著風，除此外闃無聲息，處處透著鬼氣。
新知島21平方公里，二戰後被蘇聯佔領，1993年遭廢棄。日本和蘇聯曾在島上開戰，兩萬日本人戰死。島上詭異，釣上的魚都長得難看，他們在水裡見到小小的白東西，一個個飄過去，「像是白色小骷髏」。
為躲避風暴，六人在新知島上待了三天，始終不見天日。有人連做了兩個一樣的夢：他回到北京郊區老家，院子裡來了一幫日本人，說：你留下吧，他趕緊說不，我得走。
從新知島往東800海里，抵達阿圖島，陰森感豁然破除。這是個被美軍封存的小島，完全是夢中之地：空無一人，要什麼有什麼。有油，還有輛車，張昕宇搗鼓兩鐘頭，修理完成，開車遊島。很快發現淡水河。六人狂喜，逮了二三十條鮭魚。
最可怕的一段航程發生在北太平洋風暴帶。天冷，風浪大，氣候惡劣，一個風團還沒渡過，下一個風團又撲過來，一度，帆船在六米浪裡橫行兩天，接著在四米浪裡橫行四天。
真正的危機在駛出這片海域之後。一場風暴來襲，前帆整個飛出，沉在水裡，這時必須割繩棄帆，雷達也被風吹掉，全船線路都斷了，自動駕駛系統、導航系統全作廢。張昕宇告訴另外五個人：準備救生艇，可能要棄船。等他重新接好電線，風暴漸漸平息，已是一個多小時以後。
這是張昕宇惟一一次想過放棄環球旅行。最終大家還是堅持了下去。「你發現自己的意志超出想像」。
他們現在已經航行到了墨西哥灣，如果意志還能堅持下去，他們將於2014年1月到達南極，張昕宇和梁紅也要在那裡舉行婚禮。
【專欄】周鴻祎入股酷派大神：這次能拿到移動互聯網的船票嗎？
來源: http://newshtml.iheima.com/2014/1217/148437.htmli黑馬註：百度聯合深圳百分之百手機推出“百加手機”，阿里巴巴聯合魅族推出了yunos版MX4，騰訊有微信和QQ，此外，小米發展勢頭驚人，華為在崛起，魅族在發力，連錘子手機都已經在業界打出一定名聲。除了小打小鬧的兒童智能手表和路由器，360在移動互聯網還沒有拿得出手的硬件產品，周鴻祎如何不著急?
作者：易擁
新聞消息是，360準備全資收購一家深圳的手機廠商。有消息人士言之鑿鑿：50億元，一加手機。周鴻祎迅速回應了這條新聞：
“我剛準備搬家，還沒有決定去深圳還是東莞，你們就弄出這麽聳人聽聞的收購方案，雷總那麽大聲勢投資美的圍剿格力也才花了 12 億，50 億是什麽概念需要認真想想。”
老周的這條微博很微妙，否定了 50 億元的金額，但是似乎沒有否認收購消息本身。一則“酷派停牌，360周鴻祎將和酷派大神一起做手機”的傳聞近日在互聯網不脛而走，上述消息的真實性顯得更加撲朔迷離。
360曾在2012年聯合國內眾多智能手機廠商推出“360特供機”，其中又以和華為的合作最引人註目，但華為考慮到360在業內的名聲以及做手機的誠意，不久就內部叫停此次項目。之後在今年的8月份，在周鴻祎和劉作虎幾次微博互動後，媒體又傳360將和一加手機合作。
360之所以對智能手機業務不死心，和其想布局移動互聯網密切相關。百度已經聯合深圳百分之百手機推出“百加手機”，阿里巴巴則聯合魅族推出了yunos版MX4，騰訊有微信和QQ，此外，小米發展勢頭驚人，華為在崛起，魅族在發力，連錘子手機都已經在業界打出一定名聲。除了小打小鬧的兒童智能手表和路由器，360在移動互聯網還沒有拿得出手的硬件產品，周鴻祎如何不著急?
那麽，360怎麽就看上了酷派大神?大神是酷派今年年初推出的一個獨立電商品牌，8月27日宣布產品規劃獨立，之後在11月份，大神宣布成立電商公司獨立運作，並發布全新“Dazen”logo。作為一個後起之秀，大神在今年雙十一和雙十二的成績可謂搶眼，其中，雙十一收獲5.6億的銷售額，大神F2奪得京東單品銷量排名第一;雙十二，大神品牌店奪得淘寶雙十二手機類排名第一，大神F2奪得京東雙十二手機單品銷售排名第一。大神高端旗艦大神X7也即將發布。可以說，酷派大神在品牌知名度、渠道、售後等已經積累一定實力，這能彌補360在這方面的短板。
而大神要徹底脫離酷派單幹，也需要新鮮資本的註入，360能滿足這部分需求，同時360在軟件服務和互聯網營銷上的優勢也能對大神形成優勢互補。
那麽，360如果真和酷派大神達成合作，又有哪些賣點和看點呢?首先，360和大神或聯合推出自己的手機系統或APP;其次，酷派大神或會利用360在殺毒軟件的技術優勢，再次強化自己的安全手機系列;最後，360或會利用移動硬件來做大做強自己的移動搜索業務。總的看來，雙方合作的空間還是很大。
在小米投資美的前，美的也宣布停牌，之後美的在14日淩晨正式發布公告公開和小米的合作。如今，酷派大神也宣布停牌，有傳聞稱目前大神董事長祝芳浩已緊急趕往北京，而360將向大神註資35億元。
360在移動端擁有兩大主打產品——手機衛士和手機助手，並已成為安卓市場上的強入口。目前的360真的需要大神來做一個質變提升的載體。騰訊做移動互聯網，骨子里是在做社交;百度做移動互聯網，背後是搜索;阿里核心當然是電商和零售。 而推開移動互聯網的大門，360除了工具、渠道價值，競爭力核心、業務核心何在?
360安全在PC時代擁有極大的話語權，360憑借在PC端龐大的安裝量，及對其他軟件的生殺大權，曾一度叫板騰訊、百度，聲勢如虹。不過，進入到移動互聯網時代，受限於手機端的屏幕，無論是360還是其他安全廠商已失去往日的話語權，更重要的是，各大終端廠商掌控手機終端，360等反而成相對弱勢的群體。
在當前講究移動互聯網上下遊產業鏈結合的大趨勢下，引入硬件平臺，打造自己的獨立生態鏈，形成用戶環境的閉環，這是所有互聯網廠商都在關註的領域。
而通過各個大佬對於移動互聯網入口的控制，接下來是這些依附產業，相關行業的重新布局期。比如：互聯網廣告、互聯網技術，推廣優化，互聯網電商等等。
本文僅代表作者觀點，非i黑馬官方立場
點擊鏈接，和作者一起交流：http://ask.iheima.com/?/people/yiyong
交通部：水路旅客運輸船票實名制 明年1月10日起實施
10月14日電 據交通部網站消息，交通部今日公布《水路旅客運輸實名制管理規定》，《規定》要求，在實施實名制管理的船舶及客運碼頭，乘船人應當出示船票和本人有效身份證件原件，配合工作人員查驗。《規定》自2017年1月10日起施行。
根據《規定》，港口經營人應當在乘船人登船前，對乘船人進行實名查驗並記錄有關信息。對拒不提供本人有效身份證件原件或者票、人、證不一致的，不得允許其登船。水路旅客運輸經營者或者其委托的船票銷售單位應當提前為港口經營人提供包括售票信息在內的必要協助。
此外，水路旅客運輸經營者應當在船舶開航後及時分類統計船載旅客(含持免費實名制船票的人員)數量，並與港口經營人交換相關信息。乘坐跨海鐵路輪渡的旅客已經在鐵路客運站查驗身份信息的，港口經營人可以不再對其身份進行查驗。
馬化騰對話錢穎一：移動互聯網就一張船票，誰拿到誰活！
來源: http://www.iheima.com/zixun/2016/1023/159372.shtml
微信對於我們來說是拿到了一張移動互聯網的船票，拿到票上船，其余的就沒機會了。
昨天下午，騰訊董事會主席兼CEO馬化騰參加清華大學經管學院2016清華管理全球論壇，發表了演講並與清華經管學院院長錢穎一進行對話，就自己的成長經歷、騰訊發展歷程中經歷過的困難以及微信誕生背後的故事，進行了分享。
馬化騰談個人經歷：排班級10名左右
在談到自己的個人時，馬化騰表示自己的興趣愛好是天體物理，喜歡研究宇宙的知識，並稱“看科幻小說，會讓自己有前瞻性。”在學習計算機的時候，馬化騰爆料稱成績在班里排在10名左右，而且自己往往更加在乎課外的項目，認為課外項目比課上學習的東西多。
初入社會的馬化騰對軟件非常有興趣，在深圳創建了自己的電腦公司，主要工作就是“裝機”，當時與自己同行的人都是小學初中學歷，馬化騰認為這樣下去自己會被社會淘汰，因此決定去到大企業里進行鍛煉。
馬化騰稱，因為自己會寫C語言，在當時，懂計算機和通信的人很少，所以自己很幸運地在畢業前三個月就找到了實習單位。
馬上就要迎來自己45歲生日的小馬哥認為，無論是自己的45歲生日還是騰訊當前取得的成績，都只是過程和階段，同時，感慨自己很幸運能夠在中國高速發展的環境里做些事情。
馬化騰爆料：遇到挫折之後誕生了微信
在談到自己曾經遇到的困難和挫折時，馬化騰爆料一共有三次。
第一次是早期創業時，開發了一款產品想養肥了之後賣掉，但是因為投標輸了，投資人擔心盈利模式，沒有融到錢，也沒錢買服務器。
第二次是與MSN的競爭。
第三次是微博的出現，馬化騰稱，微博是出現對於騰訊來說有了一個強大的競爭對手，當時有3個團隊報名，做一個能夠解決PC到移動端的產品，最後一個團隊作出了微信，馬化騰坦言：“外界說微信對於我們來說是拿到了一張移動互聯網的船票，拿到票上船，其余的就沒機會了。”
“從PC到移動一個這麽大的方向，變化太快了，以致於我們互聯網公司沒反應過來，反應過來就活下來了，沒反應過來就死掉了。”馬化騰如是說。
說到微信的名字，馬化騰表示“we chat 的名字是我自己想出來的，剛開始想到什麽信，還想到q信，後來就叫微信，we 和微同音，就這樣吧。”
創新創業的看法：人口紅利已結束 抓住消費升級
在談到創新時，馬化騰稱，國內的賽道緊，所以騰訊需要跑的更快，“中國互聯網競爭的激烈程度遠遠超過美國，所以互聯網的更新叠代更快過美國。”
馬化騰認為，中美在互聯網上創新和叠代都很活躍，但我們更註重我們是在應用上的創新，其他國家可能在於長遠的計劃創新如自動駕駛等等。
對於騰訊未來的計劃，馬化騰透露，之前在公司內部設計了研究院，現在組建了AI實驗室，希望能做一些更前瞻性的研究，例如，通過手機ip地址可以精確到街道，據人臉就能知道人的所有基本信息等等。
對於當前創業者們面臨的資本寒冬，馬化騰認為，現在的創業環境相比於過去騰訊起步時好多了，例如現在大公司都在搭建生態平衡、人才也比過去多很多。“不要想太大，先想小一點，解決小痛點，有了根基再擴大。”馬化騰如是說。
此外，馬化騰認為創業者要重視跨界，各行各業與互聯網的連接，在里面尋找機會，“人口紅利已經基本過去，下一步抓住消費升級這個優勢。”（周雪昳）
部分問答環節：
問：如何給工科男建議，將來可以做出類似的成就？
以遊戲為例，語言前段和後端軟件開發，需要美術美工，需要文學功底寫劇本，需要經濟知識來定價。所以任何一個東西都是需要融匯貫通的。所以不能只關註自己眼前學習的專業。
問：如何match與80後90後的想法，關於產品和領導
1 了解年輕人，找準年輕人的觸覺，公司加入更多的年輕人
2 鼓勵內部競爭
3高管大多是70後
4 搭建平臺，開發新產品
匿名用戶
萬噸豪華郵輪+100家上市公司董事長+1500位創業者，你需要一張金融圈的船票…
來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0806/164487.shtml
人生有三夢：兒時夢想王子公主童話王國，青年夢想騎馬仗劍走天涯，等到老來包一艘豪華郵輪海上漂流…… 重磅！黑馬哥替你提前圓這個海上漂流的夢想
出品 | 創業黑馬&熊貓金控
文 | 黑馬哥
這是一個有膽就敢賺錢的時代，
這是一個出格就會揚名的時代，
這是一個野心改變世界的時代，
這是一個按周顛覆的時代，
這是一個複興補課的時代，
這是一個崇尚未來的時代，
這也是一個認真就會焦慮的時代！
我們為什麽而焦慮？
因為風口來的太快，
機會在每一個人的面前稍縱即逝。
從2008年到現在短短十年，
每三個月都會冒出一個商業新名詞。
搜索、門戶、博客、SNS、MMORPG、瀏覽器、殺毒軟件、電商、垂直電商、信息分類、團購、LBS、SOLOMO、O2O、視頻、手機、微博草根大號、微信草根大號、自媒體、智能硬件、可穿戴設備、VRARMR、手遊、移動支付、P2P、互聯網+、醫療健康、共享經濟、物流、跨境電商、音頻、短視頻、直播、網紅、金融科技、人工智能、內容創業、知識付費、新消費升級、區塊鏈……
因為一旦你落後了，
或將永遠難以翻身。
我們見證了太多太多一夜暴富的神話，
或者眼看他起高樓、宴賓客、樓塌了。
王健林、馬雲、馬化騰、王衛、丁磊、李彥宏、許家印、張誌東、雷軍、宗慶後、周群飛、郭廣昌、劉強東、江南春、李書福、王傳福、張近東、謝世煌、陳發樹、史玉柱、汪韜、賈躍亭……
因為認知與思想在快速升級，
要麽被動接受要麽主動擁抱。
也許你去年還在討論互聯網下半場，
今年的朋友圈都在聊ICO。
互聯網下半場、重度垂直、認知革命、S2B2C、新消費升級、P2P、互聯網金融、金融科技、o2o元年、共享元年、ICO元年、閉環、產業鏈、整合營銷、興趣營銷、新媒體營銷、饑餓營銷、定位理論、國民總時間……
當每個人都被朋友圈壓制的無法呼吸，
也許解決焦慮最好的方式就是逃離陸地。
讓我們一起去海上漂流吧！
彌補上中國對大航海時代的記憶。
所以，我們想做一次大膽的社會實驗！
包一艘10萬噸的豪華郵輪，
邀請百余位上市公司創始人，
數十名明星項目投資人和創業者，
還有各界精英人士以及知名媒體，
來一次說走就走的海上奇幻漂流。
熊貓金控&創業黑馬聯合發起，
2017年10月12日-16日，
從上海起航 - 沖繩登陸 - 上海歸航，
一次五天四夜的海上遊學。
這次絕對是金融圈年度最大的Party，
天海郵輪-新世紀號，
排水量10萬噸，載客量1500人，
船上有最完善最豪華的娛樂設施，
有精彩絕倫的歌舞表演，
有異國風情的酒吧K廳，
有充滿藝術氣息的名師畫廊，
更有創投圈流行的德撲大賽…
當你倚靠在船頭的欄桿上，
瞭望太平洋的碧藍天空之時，
在海風吹來的方向，
某位知名投資人就站在那里，
何不上去聊上兩句，
講一講自己的項目進度；
當你沈浸在酣暢淋漓的德撲大戰時，
有一群上市公司董事長，
在你身後當你的觀眾；
當你在燈火搖曳酒吧微醺後，
周圍的創業者也都打開了話匣子…
康德曾經說過，
大海之所以偉大，除它美麗、壯闊、坦蕩外，
還有一種自我凈化的能力。
大海是一個百川匯聚的地方，
也是給人類最原始啟發的源頭。
熊貓金控股份有限公司（股票代碼:600599）,
註冊資金1.66 億元人民幣，
總市值超過40億元人民幣，
2001年8月28日在上交所掛牌上市，
前身熊貓煙花是全球最大的煙花企業。
本次出海聚焦金融圈+創投圈，
熊貓金控將邀請100位上市公司的董事長，
（身價加起來666666666666元）
百位創業者和投資大咖，
（都是各個創業領域的精英領袖）
當“國寶熊貓”與“創業黑馬”相遇，
這將是一場天地融合之旅。
金融的下半場已經到來，
這會是一個全民投資、全民創富的時代，
而整個造富模式在發生變化，
所有的有識之士都急著“上船”，
可是大部分人，
卻苦於找不到一張“船票”。
和1500位金融、創投精英，
體驗5天4夜的論道之旅，
在這里每一分鐘，
都可能會成為你生涯的轉折點，
通往成功和財富的路有千千萬萬條，
這可能是離你最近的一條。
這艘方舟共有1500個席位，
除了VIP和工作人士內置500個席位，
開放其中1000張船票，
目前已經內置邀請分配600張，
還有400個席位可搶票。
8月7日，在創業大街，
我們還將舉辦一場盛大的發布會，
屆時將在起航儀式上統一授票，
揭曉這次奇幻之旅的首批領航導師，
現場還會有媒體互動和抽獎環節。
當海上的風吹起來了，
要不要一起去浪？
i黑馬，讓創業者不再孤獨。
商務合作：15801105017（微信）
匿名用戶
萬噸豪華郵輪+100家上市公司董事長+1500位創業者，你需要一張金融圈的船票…
來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0806/164487.shtml
人生有三夢：兒時夢想王子公主童話王國，青年夢想騎馬仗劍走天涯，等到老來包一艘豪華郵輪海上漂流…… 重磅！黑馬哥替你提前圓這個海上漂流的夢想
出品 | 創業黑馬&熊貓金控
文 | 黑馬哥
這是一個有膽就敢賺錢的時代，
這是一個出格就會揚名的時代，
這是一個野心改變世界的時代，
這是一個按周顛覆的時代，
這是一個複興補課的時代，
這是一個崇尚未來的時代，
這也是一個認真就會焦慮的時代！
我們為什麽而焦慮？
因為風口來的太快，
機會在每一個人的面前稍縱即逝。
從2008年到現在短短十年，
每三個月都會冒出一個商業新名詞。
搜索、門戶、博客、SNS、MMORPG、瀏覽器、殺毒軟件、電商、垂直電商、信息分類、團購、LBS、SOLOMO、O2O、視頻、手機、微博草根大號、微信草根大號、自媒體、智能硬件、可穿戴設備、VRARMR、手遊、移動支付、P2P、互聯網+、醫療健康、共享經濟、物流、跨境電商、音頻、短視頻、直播、網紅、金融科技、人工智能、內容創業、知識付費、新消費升級、區塊鏈……
因為一旦你落後了，
或將永遠難以翻身。
我們見證了太多太多一夜暴富的神話，
或者眼看他起高樓、宴賓客、樓塌了。
王健林、馬雲、馬化騰、王衛、丁磊、李彥宏、許家印、張誌東、雷軍、宗慶後、周群飛、郭廣昌、劉強東、江南春、李書福、王傳福、張近東、謝世煌、陳發樹、史玉柱、汪韜、賈躍亭……
因為認知與思想在快速升級，
要麽被動接受要麽主動擁抱。
也許你去年還在討論互聯網下半場，
今年的朋友圈都在聊ICO。
互聯網下半場、重度垂直、認知革命、S2B2C、新消費升級、P2P、互聯網金融、金融科技、o2o元年、共享元年、ICO元年、閉環、產業鏈、整合營銷、興趣營銷、新媒體營銷、饑餓營銷、定位理論、國民總時間……
當每個人都被朋友圈壓制的無法呼吸，
也許解決焦慮最好的方式就是逃離陸地。
讓我們一起去海上漂流吧！
彌補上中國對大航海時代的記憶。
所以，我們想做一次大膽的社會實驗！
包一艘10萬噸的豪華郵輪，
邀請百余位上市公司創始人，
數十名明星項目投資人和創業者，
還有各界精英人士以及知名媒體，
來一次說走就走的海上奇幻漂流。
熊貓金控&創業黑馬聯合發起，
2017年10月12日-16日，
從上海起航 - 沖繩登陸 - 上海歸航，
一次五天四夜的海上遊學。
這次絕對是金融圈年度最大的Party，
天海郵輪-新世紀號，
排水量10萬噸，載客量1500人，
船上有最完善最豪華的娛樂設施，
有精彩絕倫的歌舞表演，
有異國風情的酒吧K廳，
有充滿藝術氣息的名師畫廊，
更有創投圈流行的德撲大賽…
當你倚靠在船頭的欄桿上，
瞭望太平洋的碧藍天空之時，
在海風吹來的方向，
某位知名投資人就站在那里，
何不上去聊上兩句，
講一講自己的項目進度；
當你沈浸在酣暢淋漓的德撲大戰時，
有一群上市公司董事長，
在你身後當你的觀眾；
當你在燈火搖曳酒吧微醺後，
周圍的創業者也都打開了話匣子…
康德曾經說過，
大海之所以偉大，除它美麗、壯闊、坦蕩外，
還有一種自我凈化的能力。
大海是一個百川匯聚的地方，
也是給人類最原始啟發的源頭。
熊貓金控股份有限公司（股票代碼:600599）,
註冊資金1.66 億元人民幣，
總市值超過40億元人民幣，
2001年8月28日在上交所掛牌上市，
前身熊貓煙花是全球最大的煙花企業。
本次出海聚焦金融圈+創投圈，
熊貓金控將邀請100位上市公司的董事長，
（身價加起來666666666666元）
百位創業者和投資大咖，
（都是各個創業領域的精英領袖）
當“國寶熊貓”與“創業黑馬”相遇，
這將是一場天地融合之旅。
金融的下半場已經到來，
這會是一個全民投資、全民創富的時代，
而整個造富模式在發生變化，
所有的有識之士都急著“上船”，
可是大部分人，
卻苦於找不到一張“船票”。
和1500位金融、創投精英，
體驗5天4夜的論道之旅，
在這里每一分鐘，
都可能會成為你生涯的轉折點，
通往成功和財富的路有千千萬萬條，
這可能是離你最近的一條。
這艘方舟共有1500個席位，
除了VIP和工作人士內置500個席位，
開放其中1000張船票，
目前已經內置邀請分配600張，
還有400個席位可搶票。
8月7日，在創業大街，
我們還將舉辦一場盛大的發布會，
屆時將在起航儀式上統一授票，
揭曉這次奇幻之旅的首批領航導師，
現場還會有媒體互動和抽獎環節。
當海上的風吹起來了，
要不要一起去浪？
i黑馬，讓創業者不再孤獨。
商務合作：15801105017（微信）
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