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寧夏黨委常委傅興國調任人社部副部長

據人力資源和社會保障部官網更新顯示，傅興國現任人力資源和社會保障部副部長、黨組成員，國家公務員局局長、黨組書記。

資料顯示，傅興國，男，1960年11月出生，曾長期在原人事部工作，2008年7月任國家公務員局副局長、黨組成員;2011年12月調到寧夏，任寧夏自治區黨委常委、組織部部長。

原任人社部副部長、國家公務員局局長的信長星，1963年12月出生，2016年9月已調任安徽省委副書記。

傅興國簡歷

傅興國，男，漢族，1960年11月出生，天津人，1987年1月入黨，1977年7月參加工作，中國人民大學勞動人事學院勞動經濟學專業畢業，在職研究生學歷，經濟學博士。

1977年7月至1995年4月，先後在天津市寧河縣農村、寧河縣師範學校、寧河縣任鳳中學、北京師範大學、人事部考試錄用司等單位插隊、學習、工作;

1995年4月任人事部考試錄用司綜合處副處長;

1997年6月任人事部考試錄用司綜合處處長;

1998年9月任人事部公務員管理司培訓處處長;

2001年3月任人事部公務員管理司副司長;

2006年12月任人事部公務員管理司司長;

2008年7月任國家公務員局副局長、黨組成員;

2011年12月任寧夏自治區黨委常委、自治區黨的建設領導小組副組長，自治區黨委組織部部長兼任自治區黨委黨校校長，自治區人才工作協調小組組長，自治區黨的建設研究會會長;

2016年12月任人力資源和社會保障部副部長、黨組成員，國家公務員局局長、黨組書記。

第十屆自治區黨委委員。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=227629

象興國際控股(8157)專區

1 : GS(14)@2016-09-02 05:13:54

http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/18755.html
8月30日，港交所(00388.HK)网站显示，港口服务商象兴国际控股有限公司(以下简称“象兴国际”)提交了创业板上市申请，独家保荐人中州国际融资，集资额拟用于在厦门发展自有空箱堆场和购买额外集装箱运营的相关处理设备以扩充业务。

象兴国际主要提供港口内服务与物流服务，包括港口内后勤与集装箱运输、进出口代理和陆路运输等。根据弗若斯特沙利文的报告，以2015年的营收计算，象兴国际不仅是厦门市、还是整个福建省港口服务市场排行第二的公司。

不过，象兴国际的业绩并不稳定，2014和2015年度分别收入1.15亿和1.22亿元（人民币，下同），同比增长5.9%；净利润1445.3万元和1042.3万元，同比下滑27.9%。今年以来，象兴国际的业绩再次下滑，上半年实现收入4827万元，比上年同期下降8.6%；除税前净利润181万元，比上年同期的745.1万元大降75.7%。

值得注意的是，象兴国际面临客户高度集中的风险。2014和2015年度，五大客户贡献的收入分别占到总收入的69.7%、75.8%，今年上半年，这一比例继续升至77.8%。其中，最大客户贡献的收入占比分别为23%、27.4%和25.5%。如果大客户流失，将对象兴国际造成重大不利影响。

此外，象兴国际港内服务的一名主要客户是竞争对手的附属公司，该客户贡献的收入在两成左右。而该竞争对手在厦门市和福建省的市场占有率分别为78.6%和54%，远高于象兴国际的17.6%和12.1%。虽然象兴国际与该客户合作超过16年，但如果与其母公司的竞争加剧，导致该客户流失，将对象兴国际造成重大不利影响。
2 : GS(14)@2016-09-02 05:14:05

http://www.hkexnews.hk/APP/GEM/2 ... ls-2016082601_c.htm
3 : greatsoup38(830)@2017-02-20 23:12:12

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... LN20170220026_C.pdf
招股書
4 : greatsoup38(830)@2017-02-20 23:14:02

http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/43489.html
2月20日，智通财经获悉，港口服务商象兴国际控股有限公司(以下简称“象兴国际”)已于近日通过港交所上市聆讯，即将登陆港股创业板市场。其集资额拟用于在厦门发展自有空箱堆场以及投资集装箱相关处理设备等。

象兴国际主要在福建厦门东渡港区的海天码头以及海沧港区的远海码头及通达码头，提供港口内服务与物流服务。其服务范围包括港口内后勤、集装箱运输、进出口代理以及陆路集装箱运输等。2015财年，上述四项业务的收益占比分别为18.0%、26.0%、44.7%以及11.3%。

根据弗若斯特沙利文的报告，以2015年收益计算，象兴国际在厦门及福建的港内服务市场分别排名第二位及第三位，其市场份额分别为17.6%及12.1%。不过，该公司与福建的行业龙头差距甚大，后者在厦门及福建的市场份额分别达到78.6%及54.0%，占据绝对主导地位。

近年来，中国进出口增速放缓，也拖累了港口服务公司的业绩。2014年及2015年，象兴国际的收益分别为人民币1.15亿(单位下同)及1.22亿，按年增长5.9%;期间其净利润分别为1445.3万及984.0万，同比下滑31.9%。

1.png

2016年前十个月，象兴国际的业绩继续下滑，其收益为8683.0万，同比下降19.0%;其净利润为195.7万，同比大降81.0%。

值得注意的是，象兴国际面临客户高度集中的风险。2014年及2015年，该公司前五大客户贡献的收入占其总收入的比例分别达到69.7%及78.8%。如果该公司出现主要客户出现流失，将对其业绩带来重大不利影响。尤其值得留意的是，象兴国际港内服务的一名主要客户是上文提到的行业龙头，该客户贡献的收入占到象兴国际总收益的两成左右。如果双方竞争加剧，导致该客户流失，将对象兴国际的业绩造成较大冲击。
5 : greatsoup38(830)@2017-02-20 23:14:10

http://www.finet.hk/Newscenter/n ... 5cde4b0d1966a285962
象興國際(08157-HK)28日上市 配售2.5億股
2017年02月20日 下午07:41







象興國際(08157-HK)公告稱，根據包銷協議，公司按配售價將不高于每股配售股份0.28港元及目前預期將不低于每股配售股份0.22港元，配售2.5億股配售股份，佔公司于配售完成後已發行股本總數約25%。
此外，聯席牽頭經辦人可于直至2017年2月28日(星期二)随時行使發售量調整權，以要求公司根據與該等配售适用的相同條款按配售價配發及發行最多達3750萬股額外股份，相當于配售股份最初數目的15%，僅用作補足配售的任何超額分配(如有)。
預期股份將于2017年2月28日(星期二)上午九時正開始在創業板買賣。股份將以每手買賣單位20,000股股份進行買賣。股份代号為8157。
6 : GS(14)@2017-02-21 11:52:38

1. 我們為有關港內服務及物流服務的一站式服務供應商。
我們的港內服務由(i)港內後勤服務及(ii)港內集裝箱運輸服務組成。我們透過象興碼頭於廈門東渡港區的海天碼頭及海滄港區的遠海碼頭及通達碼頭進行港內服務。
2. 我們的物流服務由(i)進出口代理服務，特別專注於進口可再用固體廢物；及(ii)於廈門及其經濟腹地提供陸地集裝箱運輸服務組成。我們透過象興物流進行物流服務。
3. 集裝箱及貨運代理各50%及30%，後勤20%
4. 使用率由20%至80%不等
5. 貨代價格不穩定，後勤及港內集裝箱穩定，港外集裝箱價格上升中
6. 1999年成立，之後不斷發展港口及泊位，再增加處理廢物，上市
7. 董事就成立空集裝箱堆場之開支估計約為人民幣34.7百萬元，其包括收購土地、施工、設 備 及 安 裝 的 費 用 。 董 事 估 計 ， 有 關 我 們 計 劃 的 空 集 裝 箱 堆 場 的 收 支 平 衡 期 預 期 約 為 一年，而土地收購成本及初始設置成本的回報期預期需時約八年。
8. 截 至 二 零 一 五 年 十 二 月 三 十 一 日 止 兩 個 年 度 及 截 至 二 零 一 六 年 十 月 三 十 一 日 止 十 個月︰
. 五 大 客 戶 所 貢 獻 的 總 收 益 分 別 佔 我 們 於 相 關 期 間 的 總 收 益 約 69.7% 、 78.8% 及78.5%；
. 最 大 客 戶 所 貢 獻 的 總 收 益 分 別 佔 我 們 於 相 關 期 間 的 總 收 益 約 23.0% 、 27.4% 及29.7%；及
. 客戶 B 分 別 佔 我 們 於 相關 期 間 的 總 收 益約 人 民 幣 25.7 百萬 元 或 22.4% 、人 民 幣 21.7百萬元或17.9%及人民幣19.6百萬元或22.6%。
9. 供應 商 主要 包括 柴 油供 應 商、 當地 消 毒及 殺菌 服 務供 應 商以 及物 流 服務 分包 商 。我 們已 與 主 要 供應 商 建 立 緊 密 業 務 關係 。 於 最 後 實 際 可 行日 期 ， 我 們 的 主 要 供應 商 與 我 們 擁 有介乎1至17年的業務關係。
截 至 二 零 一 五 年 十 二 月 三 十 一 日 止 兩 個 年 度 及 截 至 二 零 一 六 年 十 月 三 十 一 日 止 十 個月︰
. 就 五 大 供 應 商 所 產 生 的 成 本 分 別 佔 我 們 已 產 生 的 總 採 購 成 本 約 57.8% 、 61.9% 及66.1%；及
. 就 最 大 供 應 商 所 產 生 的 成 本 分 別 佔 我 們 已 產 生 的 總 採 購 成 本 約 24.3% 、 24.1% 及23.0%。
10. 根據程雪丹女士與清其資本（ 當時為陳先生的間接全資公司 ）訂立日期為二零一五年九月二 十九日 的股權 轉讓協 議（「股 權轉讓（ 陳 ）協 議」）， 清其資 本按基 於象興 物流 於二零 一五年七月三十一日的經估值資產淨值人民幣2,088,050元的代價向程雪丹女士（ 彼代表程先生持有上述股權）收購象興物流10%股權。
於 二 零 一 六 年 七 月 四 日 ， 明 崇 與 偉 略 訂 立 買 賣 本 公 司 股 份 協 議（「 明 崇 出 售 協 議（ 偉略）」），據此，偉略按代價人民幣4,125,000元收購1,500,000股本公司股份。明崇出售協議（ 偉略）項下擬進行的相關轉讓已於二零一六年七月十一日進行。由於偉略向明崇收購本公司股份，故陳先生（ 透過偉略）間接持有本公司25%權益。
11. 上市 開 支主 要包 括 支付 予 獨家 保薦 人 的總 包銷 佣 金及 費 用、 聯交 所 上市 費、 證 監會 交易 徵 費 、 聯交 所 交 易 費 、 法 律 及其 他 專 業 費 用 以 及 有關 上 市 及 配 售 的 印 刷及 其 他 開 支 。 我們應付的上市開支及佣金總金額估計將合共約為人民幣20.6百萬元。董事確認，除本集團已支付╱將支付者外，概無及將不會出現已支付及╱或將支付的額外上市開支。
12. 上市前派息2,830萬
13. 配售統計數字
根據配售價
每股配售股份
0.22港元
根據配售價
每股配售股份
0.28港元
股份市值（ 附註1） 220百萬港元 280百萬港元
未經審核備考經調整綜合每股股份
有形資產淨值（ 附註2） 6.6港仙 8.1港仙
14. 截至二零一六年十二月三十一日止年度的溢利估計
按本 招 股章 程附 錄 三所 載 之基 準及 並 無不 可預 見 情況 下 ，截 至二 零 一六 年十 二 月三 十
一日止年度，我們的主要溢利估計資料載列如下：
截至二零一六年十二月三十一日止年度，
本公司擁有人應佔估計綜合溢利為 .......................... 不少於人民幣4.0百萬元
我們 的 董事 估計 ， 本公 司 擁有 人應 佔 溢利 將由 截 至二 零 一五 年十 二 月三 十一 日 止年 度
的約人民幣9.8百萬元減少至截至二零一六年十二月三十一日止年度的約人民幣4.0百萬元，
乃主要由於確認上市開支所致。
我們 的 董事 預期 ， 本集 團 截至 二零 一 六年 十二 月 三十 一 日止 最後 兩 個月 的整 體 毛利 率
將 輕 微 增 加， 乃 由 於 我 們 的 港 內後 勤 服 務 及 港 內 運 輸服 務 的 毛 利 率 有 所 改善 ， 其 將 大 於 我
們的進出 口代理服務毛利率 的預期跌幅（ 因廢紙 進口代理服務所 產生的收益大幅 減少所致 ）
的 影 響 。 我們 的 董 事 確 認 ， 本 集團 於 截 至 二 零 一 六 年十 二 月 三 十 一 日 止 兩個 月 期 間 之 成 本
結構並無重大變動，而員工開支及折舊維持相對穩定。
7 : GS(14)@2017-02-21 12:37:10

15. 風險：依賴少數客戶、主要客戶由競爭對手集團控制、柴油價格、合作條款、擴張、堆場、競爭、保險、勞工、管理層、季節性、土地價值、銀行債務、貿易壁壘、固體廢物、定位
8 : GS(14)@2017-02-21 12:42:54

16. 1999年初成立物流公司，只做清關，後來收購港口進軍港口，再引資上市
17. 陳先生的投資勁賺4倍....中位數折讓84.4%
陳先生，45歲，澳門公民，為一名擁有逾10年廢紙貿易行業經驗的商人，並於二零零七年至二零零九年期間於香港經營廢紙貿易業務。於二零零五年，陳先生透過其業務網絡結悉程先生。除本招股章程所披露的彼作為首次公開發售前投資者於本公司之股權外，陳先生與本公司或本公司之關連人士概無任何關係。
18. 有破產股東出售股權
9 : GS(14)@2017-02-21 14:54:30

19. 海滄港區佔60%生意，東渡港區佔40%
20. 進出口代理，主要為固廢進口
21. 建立自有空集裝箱堆場擴大提供予現有客戶的服務範疇並拓寬客戶基礎
為 進 行 進 出 口 代 理 服 務 ， 本 集 團 已 租 賃 東 渡 港 區 內 一 塊 土 地（ 自 二 零 一 四 年 七月一日起至二零二零年六月三十日止，為期六年 ）、海滄港區內一塊土地（ 自二零一五 年 二 月 一 日 起 至 二 零 二 三 年 一 月 三 十 一 日 止 ， 為 期 八 年 ）， 以 及 海 滄 港 區 內 一 塊土地（ 自二零一一年七月一日起至二零二五年十二月三十一日止，為期14.5年 ），該等土地用作我們有關可再用固體廢物的進口代理服務的裝載集裝箱堆場。有關該等土地的進一步詳情，請參閱本節「物業」一段。
我們 計 劃購 買 一塊 面 積約 為30,000 平 方 米的 土地 以 供成 立 我們 自 有的 空 集裝 箱堆場之用，並在空集裝箱堆場內進行裝載貨物到集裝箱及自集裝箱卸載貨物。
22. 我們的建議空集裝箱堆場之詳情如下：
地點 海滄港區
估計預期每年容量 約111,600個集裝箱
收入來源 升降費用每個TEU人民幣115元或每個FEU人民幣170
元（ 當前市場統一價格）、集裝箱消毒及維修費、處
理費
定價政策 我們會考慮多項因素，包括(i)其他空集裝箱堆場服務
供應商提供的當前市價，及(ii)經考慮工資及柴油
成本潛在上漲而作出的成本分析等
估計年度經營成本 約17.1百萬，當中包括物流開支、柴油成本、工資以
及維修及保養費
折舊率 土地： 分攤至50年
建設、土木工程、
水電安裝：
20年
設備： 10年
估計折舊金額（ 每年） 土地： 人民幣367,200元
建設： 人民幣225,000元
土木工程： 人民幣187,500元
水電安裝： 人民幣30,000元
設備： 人民幣745,000元
於二零一五年，海滄港區每日的集裝箱貯存量約為100,000個TEU，而海滄港區每日生產的空集裝箱約為130,000個TEU。於二零一五年的空集裝箱貯存的供需差距約 為30,000 個 TEU。 隨著 海滄 港區 的 集裝 箱吞 吐量 不斷 增加 ， 有關 供需 差距 估計 將業 務於 未 來 進 一 步 擴 大 。 我 們 已 計 劃 建 設 一 個 每 日 容 量 約 為 6,500 個 TEU 的 空 集 裝 箱 堆場 ，其 小於 二零 一五 年的 約 30,000 個TEU 供需 差距 。因 此， 預 期空 集裝 箱堆 場業 務供需差距的不斷增加將會超過我們建議的新空集裝箱堆場的估計容量。
租賃及購買土地的經濟效益比較
根據我們的董事，擁有我們自己的土地以設立及營運空集裝箱堆場乃對本集團較有利，理由如下：
(1) 長遠而言，購買一塊土地相比租用一塊土地較為經濟。假設購買土地乃完全由銀行借款撥支，每平方米的購買成本將為人民幣43.95元，較現時市場租金人民幣60.00元低26.75%。
(2) 廈門工業用地的平均地價於過去十年不斷上升，尤其是自二零一四年十二月中國（ 褔建 ）自由貿易試驗區設立以來。根據弗若斯特沙利文報告，廈門工業用地的標準地價在過去 10 年首次於二零一六年上升 約45%。廈門工業
用地的標準地價很可能進一步上升並於二零一五年至二零二零年期間實現複合 年 增 長率 約 3 % 至 5 %， 而 廈 門的 租 金 開 支很 可 能 相應 進 一 步 上升 。 倘我們現時不購買一塊土地，預期當我們於未來決定購買一塊土地作為我們的空集裝箱堆場時，我們可能需要支付較高的地價。
(3) 我們可根據我們的需要在我們擁有的土地上規劃、設計及建設更多永久的設 施 以 應 付 空 集 裝 箱 堆 場 的 營 運 需 要 ， 例 如 辦 公 大 樓 、 打 樁 及 地 基 、 柵欄、照明、機械及水電安裝、排水渠等，其中大部分不能重新安置。
(4) 收購及擁有該土地亦能夠提高我們在提供空集裝箱堆場服務方面的組合、業務穩定性及可持續性，從而提高本集團的競爭力。
22. 資本開支及估計收支平衡期
董事估計有關成立空集裝箱堆場的開支載列如下：
總計
（人民幣千元）
收購土地 18,361
有關空集裝箱堆場及辦公大樓的建造費用 8,250
收購設備及安裝費用 600
配套設施及其他費用 7,450
總計 34,661
有關進一步詳情，請參閱本招股章程「未來計劃及所得款項用途」一節。董事估計，有關計劃空集裝箱堆場的收支平衡期預期約為一年，而土地收購成本及初始設置成本的回報期預期需時約八年。
我們相信，以下因素應可提供充足的空集裝箱堆場營運潛在市場需求：
. 根據弗若斯特沙利文報告，廈門於二零一五年的平均每日空集裝箱數量包括211,300個TEU，並預期將於二零二零年增加至285,300個TEU。
. 由於本集團在廈門港區的版圖已發展成熟，故船運公司已經留意我們。因此，我們相信，建議空集裝箱堆場將能夠把握市場需求
23. 最大的客也是國營公司，估計是廈門港
客 戶 B 為 由 其 股 份 在 香 港 上 市 的 公 司 擁 有 約 60% 權 益 的 營 運 附 屬 公 司 ， 而 其 控股股東（「XPO」）為全資國有企業。客戶B為我們的其中一名主要客戶，亦為廈門的最大碼頭營運商，於廈門的港區的六個碼頭提供一站式港口服務。XPO亦透過其另一 間 營 運 附 屬 公 司 提 供 港 內 服 務 。 因 此 ， XPO不 僅 為 我 們 的 其 中 一 名 主 要 客 戶（ 即客戶B ）的控股股東，亦為我們的其中一名競爭對手的控股公司。
客戶B之背景
於二零零零年，本集團就港內服務與現為廈門國有商業綜合企業的XYP開展業務關係。於二零零三年，XYP與於香港上市綜合企業的全資附屬公司NWP按等額佔比共同成立XYNWP，而本集團繼續向其提供服務。
於 二 零 一 三 年 ， 於 就 廈 門 港 營 運 結 構 作 進 一 步 重 組 後 ， XYP 、 NWP 、 XPO 及XMGM 共同 成 立 客 戶 B 。 自此 ， 客 戶 B 一 直 為 東渡 港 區 第 12 至 16 號 泊 位 的 碼 頭 營 運商。於二零一三年完成上述行業重組後，客戶B 分別由XYP、NWP、XPO及XMGM擁有10%、20%、60%及10%。
作為競爭對手的控股股東，XPO與我們有長期關係的客戶XYP合作以成立客戶B，而我們自此一直向客戶（ 其亦為我們的競爭對手）提供港內服務。董事相信，由於我們擁有熟練的工人團隊、集裝箱正面吊車隊、服務質素及我們與XYP、XYNWP及客戶B建立的合作記錄，客戶B終止與我們的業務關係的可能性偏低。

24. 最大供應商也是最大客戶、中石化也是供應商
25. 553個員工
26. 何其昌:659
27. 鄭少山: 陳葉馮、3396
28. 王端秀:388、86、8001
10 : GS(14)@2017-02-21 14:56:11

29. 老細也有私人貨運業務
30. 工程、生物科技、投資及房地產
11 : GS(14)@2017-02-21 15:04:47

31. 國富浩華
32. 2015年降20%，至1,160萬，2016年首10月持平，盈利為1,030萬，輕債
12 : greatsoup38(830)@2017-02-28 00:25:52

上市delay
13 : 太平天下(1234)@2017-02-28 00:48:26

greatsoup38在12樓提及
上市delay


明報話其實判咗死刑，上不了
14 : GS(14)@2017-02-28 16:42:44

公告
延後配售及上市
15 : 大宝(59624)@2017-03-04 17:54:01

临门挞Q，以后无得玩全配售了smiley
16 : Casa(59441)@2017-03-04 22:06:12

之前港交所話打擊啤殼，

年溢利只得好少
2014=人民幣14,453,000
2015=人民幣10,423,000

資產淨值 14,210,000

首次公開發售前投資者=
陳其實，25%，人民幣6,213,050
龔清海，20%，人民幣4,176,100

可能批錯左上市
17 : GS(14)@2017-03-05 02:14:23

本招股書寫得好好的
18 : Casa(59441)@2017-03-05 09:31:20

再睇多次
19 : GS(14)@2017-03-05 18:49:32

非常好睇
20 : greatsoup38(830)@2017-05-03 23:33:44

http://www.hkexnews.hk/APP/GEM/2 ... ls-2017042701_c.htm
招股書
21 : 太平天下(1234)@2017-05-05 21:54:35

greatsoup38在20樓提及
http://www.hkexnews.hk/APP/GEM/2017/2017042701/GEMCaseDetails-2017042701_c.htm
招股書


玉莖重生?
22 : greatsoup38(830)@2017-05-06 00:28:39

睇他唔得
23 : GS(14)@2017-06-27 09:33:12

list again
24 : greatsoup38(830)@2017-06-28 17:52:30

新招股書
25 : 太平天下(1234)@2017-06-28 20:40:11

greatsoup在23樓提及
list again


真係千杯飲盡
26 : GS(14)@2017-06-29 22:15:36

睇下隻福建野點
27 : GS(14)@2018-04-01 08:51:17

盈利增48%，至1,820萬，1,400萬現金
28 : GS(14)@2018-08-12 14:18:57

盈利降一半，至530萬，輕債
29 : GS(14)@2019-01-29 10:26:18

於截至二零一八年十二月三十一日止年度本公司擁有人應佔本集團溢利大幅增
加主要由於：(1)於截至二零一八年十二月三十一日止年度無產生相關開支所以
上市開支減少（於截至二零一七年十二月三十一日止年度產生上市開支約人民
幣11,186,000元）；(2)本集團提供服務的廈門遠海碼頭吞吐量於截至二零一八
年十二月三十一日止年度有大幅度增長；(3)本集團代理的進口固體廢物數量自
二零一八年六月份開始有大幅度增長。
由於本集團截至二零一八年十二月三十一日止年度的全年業績須經進一步審閱且尚
未定稿，本公佈所載資料僅為董事會在審閱現時可獲得的資料（包括本集團截至二
零一八年十二月三十一日止年度的未經審核綜合管理賬目）後所作出的初步評估，
而相關資料未經本公司核數師或審核委員會審核或審閱。
30 : GS(14)@2019-04-07 09:43:04

盈利增4成，至2,500萬，輕債
31 : GS(14)@2019-04-20 13:59:09

建議轉板之理由
本公司股份自二零一七年七月七日起在GEM上市（「上市」）。本集團為於中國廈門
及泉州提供港內服務、物流服務及汽車綜合服務的服務提供商。就港內服務而言，
本集團主要於廈門碼頭提供(i)港內後勤服務；及(ii)港內集裝箱運輸服務。就物流
服務而言，本集團主要分別於廈門及泉州以及其經濟腹地提供(i)進出口代理服務；
及(ii)陸地集裝箱和荒料石運輸服務。就汽車綜合服務而言，本集團主要從事重型
汽車的輪胎和配件銷售。
由於主板的上市要求一般高於GEM的要求，董事認為，主板被投資者認為具有更
高地位，故此可擴大投資者基礎及提高股份的交投量。此外，董事認為，GEM上
市令本公司獲得公眾認可及知名度提升，且上市使本公司實現業務、收益及盈利能
力增長。
由於在主版上市的公司通常擁有穩健的往績紀錄及須遵守更嚴格的上市要求，董事
認為建議轉板有助增強本集團的客戶、供應商及其他利益相關者對本公司的財務實
力、管治及可靠度的信心，因而將進一步向公眾投資者及普羅大眾推廣本公司的企
業形象及認知度。這將進一步增強本集團的行業地位並提升本集團挽留其現有員
工、招聘經驗更豐富的員工及吸引規模更大的新客戶的競爭力，不斷提高服務質
量，透過擴大客戶基礎發展業務並進一步提升本集團的盈利能力。
鑒於上文所述，董事認為股份於主板上市將利於本集團的未來增長、業務發展以及
其財務靈活性，其將為股東創造長期價值。董事相信，主板的公開上市地位可為本
公司帶來更廣泛的股東基礎，同時增強其品牌地位及知名度。
自上市以來，本公司的業務並無改變，且董事會並無計劃於建議轉板後改變本集團
的業務性質。
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