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分拆業務組建旅遊文化集團 複星發力休閑旅遊全球產業鏈

一直在海外“買買買”的複星集團，開始通過資產重組組建新的業務集團，發力休閑度假旅遊產業。

“我們從今年開始醞釀籌建旅遊文化集團，目前已經完成了註冊，預計下個月完成架構重組。”11月29日，複星集團全球合夥人、副總裁錢建農對第一財經記者透露，將目前複星集團旗下相關旅遊文化業務分拆重組進新成立的旅遊文化集團，意味著複星要發力這一成長性非常好的新領域，聚焦休閑度假，借助全球化和全產業鏈運作，把旅遊文化集團打造成為全球休閑旅遊行業的整合者和領導者。

計劃引資上市

錢建農所說的“成長性非常好的新領域”，主要基於全球旅遊業爆發式成長，尤其是休閑度假增速更快。

在此之前，複星尋找海外投資標的，就已經比較關註這一領域，目前對旅遊生態圈的全球化布局其實已經初具規模。

比如在產品內容端，複星已經控股了全球最大的一價全包休閑度假連鎖集團“地中海俱樂部”（club Med），並在亞布力、桂林、珠海，三亞陸續開辟了多個度假村。就在幾天前，位於吉林附近的北大壺地中海俱樂部也對外運營。

同時，複星海將全球第3家奢華度假目的地——亞特蘭蒂斯落戶海南三亞，總投資超過100億元人民幣，預計明年10月開業，其他旅遊目的地項目也將在全國最熱門的旅遊景區景點和城市周邊陸續落地。

在客戶端，複星投資了歐洲擁有175年歷史的休閑旅遊集團Thomas Cook，擁有3,000多家旅遊零售門店，200多家概念酒店，90多架飛機，雙方還在中國成立了合資旅行社托邁酷客，業務涉及出境遊、入境遊及國內遊。

“這些業務都將被納入新成立的旅遊文化集團，此外，我們新成立的酒店及景區投資管理公司，計劃成立的演藝演出公司、城市Mini Club、在線旅遊平臺等也都會進入旅遊文化集團，並且會繼續在旅遊各領域尋找全球優質的投資標的，完善全產業鏈和全球化布局。”錢建農告訴記者。

錢建農透露，成立旅遊文化集團後，公司定位“產業運營+戰略投資”雙輪驅動的“立足中國的全球領先休閑旅遊集團，並希望引進有協同效應的戰略投資者，並進一步推動上市。

後來者憑什麽

不過，目前的中國旅遊市場並不乏參與競爭者，對於複星發力旅遊產業的定位，錢建農希望聚焦“休閑度假旅遊”。

“目前的中國旅遊業主要以觀光旅遊為主，相關的投資和產品也都圍繞觀光旅遊，而休閑度假旅遊產品則比較缺失，我們希望改變這種結構性失衡，填補中國旅遊業的供給不足。”

地中海俱樂部全球總裁兼CEO Henri Giscard d’Estaing也告訴記者，中國消費者這些年來對旅遊需求的變化已經比較大，很多人從出去一次到很多目的地，轉變為更願意待在一個地方跟家人一起好好放松一下。這在其運營的地中海俱樂部方面就有所體現。比如北大壺的滑雪度假村，試運營第一周入住率就高於95%，客人大多是家庭。

同時，在休閑度假旅遊領域，複星也希望繼續其全球掌控資源，全產業鏈運作的模式，將全球最好的高端休閑度假企業和品牌整合並帶進中國，滿足中產家庭消費升級後的休閑度假需求。

“在產品端和客戶端，我們選擇的都是考慮未來的中高端產品，而不是介入目前已經競爭激烈的低端旅遊市場，”錢建農指出，“比如我們投的酒店，都是跟休閑度假相關的，基本上會選擇在中國沒有的一些業態，目前中國更多的還是商務型的酒店，而複星選擇的基本上都是跟中國未來從觀光旅遊到休閑度假業態轉變相關旅遊產品。”

據記者了解，此前更多關註投資尋找標的的複星集團，目前也開始重視內部資源的協同和整合。比如地中海俱樂部就與複星投資的太陽馬戲團進行了合作，而在度假村開發項目上，地中海俱樂部在日本的度假村就是複星旗下的子公司收購的，在歐洲和美洲也有通過複星旗下保險公司等投資，然後地中海俱樂部來租賃。

“如今旅遊產業的特點已經越來越全球化，全球化布局的好處就是客戶也全球化，由於旅遊有季節性，如果是全球化的布局，也可以消減旅遊局部季節性的影響。”錢建農告訴記者，“比如三亞的度假村夏天入住率很低，有的酒店可能不到20%，而在歐洲，夏天則是一個旅遊旺季，我們利用全球的銷售渠道，就可以讓歐洲的客人來三亞度假，事實上在投資Thomas Cook之後，複星就在協調如何通過Thomas Cook讓歐洲客人進入迪拜的亞特蘭蒂斯，這也是複星作為全球化的投資集團與其他企業不一樣的地方。”

聯手西南交大建科創中心 複星發力軌道交通產業

4月18日，西南交通大學（下稱“西南交大”）與複星集團簽約，雙方將聯手發起成立“軌道交通科創中心”，通過多種形式整合西南交大產業和企業，對接資本市場，做大鐵路及城市軌道交通產業。

這是繼複星牽頭投資國內首條民資控股鐵路後，再次在軌道交通產業發力。

據記者了解，科創中心總部將設在上海，根據規劃建立前沿研究實驗室、新技術研發中心和產業孵化平臺。同時發揮西南交大軌道交通國家實驗室（籌）的成果和人才優勢，設立成都中心，建設一批新技術研發中心和研究成果轉化平臺，實現成都本地產業化。

“科創中心采用市場化機制和企業化的運作模式，發揮複星和西南交大在科技、產業、資本和市場等方面的優勢，進行軌交產業鏈上下遊的資源整合。”複星基礎設施產業發展集團總裁溫曉東介紹。

溫曉東還是星景控股創始合夥人兼CEO、複星鐵投CEO複星鐵投CEO，就在去年，星景控股聯合多家民營企業，投資了國內首條民資控股鐵路杭紹臺高鐵，可研批複總投資預計448.9億元，資本金約占總投資的30%，其中民營聯合體占股51%。目前，杭紹臺鐵路已順利進入全面建設施工階段。

而據記者了解，隨著基礎設施投資板塊業務的日漸成熟，複星還於去年底決策成立了基礎設施產業發展集團，下屬企業就包括星景控股及複星鐵路投資公司，以進一步探索拓展海內外鐵路市場，以及基礎設施及相關領域上下遊全產業鏈投資的全球化布局。

“此次成立科創中心，是夯實產業基礎的節點，未來我們將依托民營企業現有產業基礎，打造軌道交通的大產業生態，同時引導更多民間資本進入鐵路領域，參與鐵路相關企業的混合所有制改革。”溫曉東指出。

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