《負責任的擁有權原則》變自願性質
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GS(14)@2016-03-08 15:01:13【明報專訊】證監會昨日發表有關《負責任的擁有權原則》的諮詢總結，經向市場徵詢意見後，決定引入該等原則，惟將取消「不遵守便解釋」的規定，以及不會將該等原則應用於個人及散戶投資者。總結稱，該等原則只屬自願性質。
證監會行政總裁歐達禮表示，《負責任的擁有權原則》已詳述從證監會的角度來看，何謂在股份擁有權方面的最佳常規，並鼓勵投資者採納。認為此舉能促進一個以參與所投資公司事務為首要及基本要素的投資文化，從而加強企業管治。
取消「不遵守便解釋」
證監會指去年發布《負責任的擁有權原則》的諮詢文件，擬制訂投資者履行7項股份擁有權責任原則，包括監察並參與其所投資公司的事務；並以「不遵守便解釋」的基礎上實施等。
惟經諮詢後，證監會昨日宣布，決定取消「不遵守便解釋」規定，以及不將個人及散戶投資者包括於上述「投資者」範圍內；同時證監會將監察市場對該等原則的接受程度，以及該等原則的發展，以決定是否需要在之後的階段，作出任何修訂或引入責任或規定。
來源:
http://www.mpfinance.com/htm/finance/20160308/news/eb_ebd1.htm
擁有權未達共識 Tesla內地設廠陷僵局
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GS(14)@2018-02-20 08:07:15【明報專訊】有外電報道，電動車大廠Tesla未能就廠房擁有權與上海政府達成共識，令Tesla在內地設廠的計劃陷入僵局，預料將阻礙Tesla在中國的業務發展。
去年Tesla宣布，與上海政府探討在當地設廠組裝電動車，彭博社引述消息稱，雙方仍未能達成協議，原因是雙方對工廠的擁有權未能達成共識，有消息人士透露，上海政府希望Tesla與當地車廠合作，以合營公司營運廠房，但Tesla卻希望獨資營運。目前，所有海外車廠均需伙拍內地車廠，才獲准在內地生產汽車。報道表示，Tesla拒絕評論事件，上海相關部門亦未有回應。
Uber上季淨收入大增57%
有分析認為，Tesla在滬設廠的進展緩慢，將喪失擴大中國新能源汽車市場的先機，但設廠計劃受挫，不代表集團不能進軍中國市場。目前Tesla可以透過入口方式在中國售賣汽車，但買家需繳付25%入口稅，目前在美國生產一部Tesla Model X並付運到中國的成本約83.5萬元人民幣。
另外，網約車應用程式Uber公布去年第四季業績，期內調整後淨收入22億美元（約171.6億港元），按年大增57%；EBITDA虧損4.75億美元（約37.1億港元），比2016年同期虧損8.82億美元（約68.8億港元）有所收窄。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 6327&issue=20180215