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滴滴回應網約車新政：一如既往加強管理 期待政策廣納民意

12月21日消息，今日下午京滬網約車細則正式發布並開始實施，北京仍然堅持京籍京牌，上海也仍然堅持滬籍滬牌。隨後滴滴回應稱，交通領域創新和變革的浪潮才剛開始，我們有幸能參與這場變革;滴滴將一如既往，加強規範管理，提升安全體驗。

滴滴稱：“我們懇切期待，在京滬兩地帶動下，更多地方政府廣納民意，以方便人們出行、綠色環保、推動新業態和城市交通發展為出發點，在車輛軸距、排量、車價、車齡以及過渡期等方面制定出更加符合當地實際情況，更好滿足群眾出行需求，更好推動出行行業健康發展的政策。”

滴滴表示，滴滴(含優步中國)平臺上，每天有600多萬人次通過拼車和順風車的方式出行，不僅緩解了交通擁堵，每天減少碳排放量也相當於1萬畝樹林的生態補給。同時，滴滴(含優步中國)平臺每天直接為207萬司機提供了人均超160元的收入。2016年，兩大平臺為全社會創造了超過1700萬的靈活就業和收入機會。

滴滴最後還表示，懇請滴滴的司機、用戶和合作夥伴，在未來這段新政過渡期間，能一如既往的給滴滴、給滴滴的產品和服務提出寶貴的意見建議，幫助他們進一步改善和提升，共同實現平穩過渡。

以下為滴滴聲明全文：

今天，北京、上海正式發布了網約車實施細則，相比之前的征求意見稿，在吸納各方意見基礎上，朝著更合理和寬松的方向做了修改。例如，北京增加了5個月的過渡期，上海將車輛軸距調整為2600毫米，且沒有對排量的限制。這使得網約車平臺能有更多時間來適應新政要求，也有更多低排量車輛符合規定，在更加環保的同時可以繼續為人們提供出行服務。

未來一段時間，更多城市會陸續出臺網約車實施細則。我們懇切期待，在京滬兩地帶動下，更多地方政府廣納民意，以方便人們出行、綠色環保、推動新業態和城市交通發展為出發點，在車輛軸距、排量、車價、車齡以及過渡期等方面制定出更加符合當地實際情況，更好滿足群眾出行需求，更好推動出行行業健康發展的政策。

滴滴(含優步中國)平臺上，每天有600多萬人次通過拼車和順風車的方式出行，不僅緩解了交通擁堵，每天減少碳排放量也相當於1萬畝樹林的生態補給。同時，滴滴(含優步中國)平臺每天直接為207萬司機提供了人均超160元的收入。2016年，兩大平臺為全社會創造了超過1700萬的靈活就業和收入機會。

交通領域創新和變革的浪潮才剛開始，我們有幸能參與這場變革，感到強烈的使命感。我們將一如既往，秉承讓出行更美好的使命，通過持續的科技創新，加強規範管理，提升安全體驗，服務好4億用戶，並推動行業變革和新舊業態融合發展。同時，我們將致力於與各級城市政府合作，探索“互聯網+交通”新模式，依托智能交通雲平臺和數據共享挖掘，促進城市智慧交通的建設發展，不斷為用戶和社會創造更大價值。

我們也懇請我們的司機、用戶和合作夥伴，在未來這段新政過渡期間，能一如既往的給我們、給我們的產品和服務提出寶貴的意見建議，幫助我們進一步改善和提升，共同實現平穩過渡。

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