路透：滬港通或免征資本利得稅

據路透社援引據知情人士稱，參與建立滬港通的一些主要監管部門已對市場參與者表示，他們預計滬港通將免征資本利得稅。

但消息人士稱，目前尚不清楚是否已做出最終決定。

滬港通機制預計將於10月27日啟動。

依現行規定，香港不征收資本利得稅。但對於交易中國股票的外國機構投資者，中國征收10%的資本利得稅，但目前為止中國政府一直對其暫免征收。

“我們得到了很多不征稅的口頭保證，但都不是正式確定，”一名出席與中國證監會高層會談的業界高管表示，“不確定性引人擔憂。”

據知情人士透露，中國證監會官員曾分別在兩周之前北京的一次投資者會議上，以及上個月深圳的一次類似會議上私下表示，中國不會對通過滬港通交易內地股票征收資本利得稅。

另一位知情人士稱，香港證券及期貨事務監察委員會在另外一次會議上表示，滬港通機制不適用中國資本利得稅。

知情人士稱，最終決定不是只由中國證監會做出，因為還涉及好幾個其他政府機構。目前還不清楚最終決定的決策程序。

一位知情人士稱，中國證監會擔心，若征收資本利得稅，會降低滬港通的潛在交易規模。證監會與國家外匯管理局意見不一，外管局傾向於征稅。

另一位知情人士稱，國家稅務總局也參與了相關討論，尚不清楚國稅局的立場。

中國政府部門官員沒有回複置評請求。香港監管機構未予置評。由於此事尚未公開，知情人士要求匿名。

目前，A股交易的稅收問題是海外機構投資者關註焦點。比如，通過滬港通投資相關A股，遇上市公司分紅及送股，紅利稅如何征收；賣出A股時，是否免征收資本利得稅等稅收細節。

自11年前啟動合格境外機構投資者(QFII)及三年前推出人民幣合格境外機構投資者(RQFII)以來，資本利得稅一直是懸在外資機構頭上的達摩克利斯之劍。

其長期懸而未決的原因，一方面是對平衡不同類型投資者利益的考慮，例如國內與海外投資者區別對待問題；另外一方面則是，在中國與海外各國及地區簽訂的雙邊稅收協定中，對於類似股票交易的稅收都有不同安排，某些情況下中國並無直接征稅權。

而對於QFII等海外機構的資本利得收益是否征稅，自2003年以來監管層一直沒有明確說法。稅收制度的不確定，一直是QFII投資者的憂慮之一，亦將是滬港通機制下海外投資者入市的主要顧慮之一，目前相當多QFII機構和RQFII管理人都按業內默認的10%比例來預提資本利得稅。

因此，若滬港通免征資本利得稅，無疑將激發投資者熱情。

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財政部：三年內暫免征收個稅有利於推動滬港通開展

一財早報：政府明確公共租賃住房免征房產稅 中鐵下調煤炭運價

一財早報：政府明確公共租賃住房免征房產稅 中鐵下調煤炭運價

第一財經資訊 2016-02-04 06:56:00

發改委主任徐紹史：中國今年經濟增長目標定在6.5-7%區間。當前我國經濟下行壓力依然存在，而且一定程度上還在加大。中國失業率目標是4.5%以下。

中移動7月起新套餐不征收漫遊費 年底全面免征

據香港媒體報道，在8月11日下午召開的2016年中期業績發布會上，中國移動首席執行官李躍表示，中移動從今年7月起推出的新套餐將不再征收長途漫遊費，到年底前，所有正在銷售的套餐將全部停止征收上述費用。

報道稱，內地此前傳政府有意取消電訊商移動漫遊收費，李躍表示，由於話音業務占中移動收入37%，故取消漫遊費對公司將產生很大影響，公司希望用兩年時間消 除取消漫遊費對業務帶來的風險，未來將進一步推進資費全國一體化，希望當政府推出“一刀切”停征政策時，公司可以快速反應。

而昨日中國移動發布的中期業績顯示，2016年上半年凈利潤606億元，同比增長5.6%； 凈利潤606億元，同比增長5.6%，。最引人關註的是，流量收入貢獻首次超過傳統業務，躍升為該公司第一大收入來源。

此前，中國電信也公布了類似的漫遊費政策 ，中國聯通則尚未聽到此消息。

中國電信集團董事長楊傑於今年7月15日曾透露，2016年中國電信將逐步取消長途漫遊費，並將率先推行全流量計費，即電話、短信折合為流量，統一計費。

專屬二次元的福利！動漫企業開發生產動漫用品免征進口稅收

財政部、海關總署、國家稅務總局發布通知，經國務院批準，為推動我國動漫產業健康快速發展，支持產業升級優化，“十三五”期間繼續實施動漫企業進口動漫開發生產用品稅收政策。

自2016年1月1日至2020年12月31日，經國務院有關部門認定的動漫企業自主開發、生產動漫直接產品，確需進口的商品可享受免征進口關稅及進口環節增值稅的政策。

為有效實施政策，財政部、海關總署、國家稅務總局會同文化部共同制定了《動漫企業進口動漫開發生產用品免征進口稅收的暫行規定》。

附《暫行規定》文件內容：

一、根據國務院批準的動漫企業進口稅收政策，特制定本規定。

二、本規定所指經國務院有關部門認定的動漫企業應符合以下標準：(一)符合文化部等相關部門制定的動漫企業認定基本標準。(二)具備自主開發、生產動漫直接產品的資質和能力。

三、本規定所稱動漫直接產品包括：

(一)漫畫：單幅和多格漫畫、插畫、漫畫圖書、動畫抓幀圖書、漫畫報刊、漫畫原畫等;

(二)動畫：動畫電影、動畫電視劇、動畫短片、動畫音像制品，影視特效中的動畫片段，科技、軍事、氣象、醫療等影視節目中的動畫片段等;

(三)網絡動漫(含手機動漫)：以計算機互聯網和移動通信網等信息網絡為主要傳播平臺，以電腦、手機及各種手持電子設備為接收終端的動畫、漫畫作品，包括FLASH動畫、網絡表情、手機動漫等。

四、符合本規定第二款標準的動漫企業於每年的9月底前向文化部提出申請，由文化部會同財政部、海關總署、國家稅務總局對動漫企業的進口免稅資格進行審核。審核合格的，由文化部、財政部、海關總署、國家稅務總局於每年的11月底前聯合公布下一年度享受進口稅收政策的動漫企業名單。

五、對已獲得進口免稅資格的動漫企業實行年審制度，由文化部負責。文化部、財政部、海關總署、國家稅務總局在公布下一年度享受進口稅收政策動漫企業名單時，同時公布年審合格和年審不合格的動漫企業名單。對年審不合格的動漫企業，自下一年度起取消其享受進口稅收政策的資格。

對於動漫企業存在以虛報情況獲得進口免稅資格的，經文化部查實後，將撤銷有關動漫企業的進口免稅資格。文化部及時將有關情況通報財政部、海關總署、國家稅務總局。有關動漫企業應立即補繳在動漫企業進口稅收政策項下已免稅進口有關商品的相應稅款。

六、獲得進口免稅資格的動漫企業，進口《動漫企業免稅進口動漫開發生產用品清單》(附後)範圍內的商品免征進口關稅和進口環節增值稅。該清單由財政部會同相關部門根據國內配套產業發展狀況及動漫企業的實際需求變化適時調整。海關審核進口商品是否符合免稅範圍時，以《動漫企業免稅進口動漫開發生產用品清單》所列的商品名稱和技術規格為準。凡國務院規定一律不得減免稅的20種進口商品，不在上述免稅範圍之列。

七、文化部應在每年的3月底前將上一年度實際免稅進口的商品、數量、免稅金額及所用於的項目匯總函告財政部，同時抄送海關總署和國家稅務總局。

八、對用於自主開發、生產動漫直接產品免稅進口的商品，未經海關審核同意，不得擅自轉讓、抵押、質押、移作他用或者進行其他處置。如有違反，按國家有關法律、法規和海關相關管理規定處理。

九、為保障政策銜接，2016年享受進口稅收政策的動漫企業名單由文化部會同財政部、海關總署、國家稅務總局另行公布。

十、本規定有效期為2016年1月1日至 2020年12月31日。

十一、本規定由財政部會同海關總署、國家稅務總局解釋。

財政部：深港通內地個人投資者差價所得三年內免征個人所得稅

財政部今日發布《關於深港股票市場交易互聯互通機制試點有關稅收政策的通知》稱，對內地個人投資者通過深港通投資香港聯交所上市股票取得的轉讓差價所得，自2016年12月5日起至2019年12月4日止，暫免征收個人所得稅。對香港市場投資者(包括企業和個人)投資深交所上市A股取得的轉讓差價所得，暫免征收所得稅。

附通知全文：

關於深港股票市場交易互聯互通機制試點有關稅收政策的通知

財稅[2016]127號

各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、國家稅務局、地方稅務局，新疆生產建設兵團財務局，上海、深圳證券交易所，中國證券登記結算公司：

經國務院批準，現就深港股票市場交易互聯互通機制試點(以下簡稱深港通)涉及的有關稅收政策問題明確如下：

一、關於內地投資者通過深港通投資香港聯合交易所有限公司(以下簡稱香港聯交所)上市股票的所得稅問題

(一)內地個人投資者通過深港通投資香港聯交所上市股票的轉讓差價所得稅。

對內地個人投資者通過深港通投資香港聯交所上市股票取得的轉讓差價所得，自2016年12月5日起至2019年12月4日止，暫免征收個人所得稅。

(二)內地企業投資者通過深港通投資香港聯交所上市股票的轉讓差價所得稅。

對內地企業投資者通過深港通投資香港聯交所上市股票取得的轉讓差價所得，計入其收入總額，依法征收企業所得稅。

(三)內地個人投資者通過深港通投資香港聯交所上市股票的股息紅利所得稅。

對內地個人投資者通過深港通投資香港聯交所上市H股取得的股息紅利，H股公司應向中國證券登記結算有限責任公司(以下簡稱中國結算)提出申請，由中國結算向H股公司提供內地個人投資者名冊，H股公司按照20%的稅率代扣個人所得稅。內地個人投資者通過深港通投資香港聯交所上市的非H股取得的股息紅利，由中國結算按照20%的稅率代扣個人所得稅。個人投資者在國外已繳納的預提稅，可持有效扣稅憑證到中國結算的主管稅務機關申請稅收抵免。

對內地證券投資基金通過深港通投資香港聯交所上市股票取得的股息紅利所得，按照上述規定計征個人所得稅。

(四)內地企業投資者通過深港通投資香港聯交所上市股票的股息紅利所得稅。

1.對內地企業投資者通過深港通投資香港聯交所上市股票取得的股息紅利所得，計入其收入總額，依法計征企業所得稅。其中，內地居民企業連續持有H股滿12個月取得的股息紅利所得，依法免征企業所得稅。

2.香港聯交所上市H股公司應向中國結算提出申請，由中國結算向H股公司提供內地企業投資者名冊，H股公司對內地企業投資者不代扣股息紅利所得稅款，應納稅款由企業自行申報繳納。

3.內地企業投資者自行申報繳納企業所得稅時，對香港聯交所非H股上市公司已代扣代繳的股息紅利所得稅，可依法申請稅收抵免。

二、關於香港市場投資者通過深港通投資深圳證券交易所(以下簡稱深交所)上市A股的所得稅問題

1.對香港市場投資者(包括企業和個人)投資深交所上市A股取得的轉讓差價所得，暫免征收所得稅。

2.對香港市場投資者(包括企業和個人)投資深交所上市A股取得的股息紅利所得，在香港中央結算有限公司(以下簡稱香港結算)不具備向中國結算提供投資者的身份及持股時間等明細數據的條件之前，暫不執行按持股時間實行差別化征稅政策，由上市公司按照10%的稅率代扣所得稅，並向其主管稅務機關辦理扣繳申報。對於香港投資者中屬於其他國家稅收居民且其所在國與中國簽訂的稅收協定規定股息紅利所得稅率低於10%的，企業或個人可以自行或委托代扣代繳義務人，向上市公司主管稅務機關提出享受稅收協定待遇退還多繳稅款的申請，主管稅務機關查實後，對符合退稅條件的，應按已征稅款和根據稅收協定稅率計算的應納稅款的差額予以退稅。

三、關於內地和香港市場投資者通過深港通買賣股票的增值稅問題

1.對香港市場投資者(包括單位和個人)通過深港通買賣深交所上市A股取得的差價收入,在營改增試點期間免征增值稅。

2.對內地個人投資者通過深港通買賣香港聯交所上市股票取得的差價收入，在營改增試點期間免征增值稅。

3.對內地單位投資者通過深港通買賣香港聯交所上市股票取得的差價收入，在營改增試點期間按現行政策規定征免增值稅。

四、關於內地和香港市場投資者通過深港通轉讓股票的證券(股票)交易印花稅問題

香港市場投資者通過深港通買賣、繼承、贈與深交所上市A股，按照內地現行稅制規定繳納證券(股票)交易印花稅。內地投資者通過深港通買賣、繼承、贈與聯交所上市股票，按照香港特別行政區現行稅法規定繳納印花稅。

中國結算和香港結算可互相代收上述稅款。

五、關於香港市場投資者通過滬股通和深股通參與股票擔保賣空的證券(股票)交易印花稅問題

對香港市場投資者通過滬股通和深股通參與股票擔保賣空涉及的股票借入、歸還，暫免征收證券(股票)交易印花稅。

六、本通知自2016年12月5日起執行。

財政部　國家稅務總局　證監會

2016年11月5日

【財政部】對保險保障基金公司取得的部分收入免征企業所得稅

財政部發布關於保險保障基金有關稅收政策問題的通知。對中國保險保障基金有限責任公司（簡稱保險保障基金公司）根據《保險保障基金管理辦法》取得的下列收入，免征企業所得稅，通知自2018年1月1日起至2020年12月31日止執行。

1.境內保險公司依法繳納的保險保障基金；

2.依法從撤銷或破產保險公司清算財產中獲得的受償收入和向有關責任方追償所得，以及依法從保險公司風險處置中獲得的財產轉讓所得；

3.接受捐贈收入；

4.銀行存款利息收入；

5.購買政府債券、中央銀行、中央企業和中央級金融機構發行債券的利息收入；

6.國務院批準的其他資金運用取得的收入。

對保險保障基金公司下列應稅憑證，免征印花稅：

1.新設立的資金賬簿；

2.在對保險公司進行風險處置和破產救助過程中簽訂的產權轉移書據；

3.在對保險公司進行風險處置過程中與中國人民銀行簽訂的再貸款合同；

4.以保險保障基金自有財產和接收的受償資產與保險公司簽訂的財產保險合同；

對與保險保障基金公司簽訂上述產權轉移書據或應稅合同的其他當事人照章征收印花稅。

車船稅免征鼓勵新能源車發展，補貼退坡影響尚不明顯

7月31日，財政部發布的《關於節能/新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》（下稱“通知”）指出，對符合標準的節能汽車減半征收車船稅，同時對新能源車船免征車船稅，該通知自發布之日起執行。

通知指出，減半征收車船稅的節能乘用車應為，獲得許可在中國境內銷售的排量為1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用車(含非插電式混合動力、雙燃料和兩用燃料乘用車)；綜合工況燃料消耗量應符合標準。

免征車船稅的新能源汽車是指純電動商用車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池商用車。純電動乘用車和燃料電池乘用車不屬於車船稅征稅範圍，對其不征車船稅。免征車船稅的新能源汽車應同時符合以下標準：獲得許可在中國境內銷售的純電動商用車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池商用車；符合新能源汽車產品技術標準；通過新能源汽車專項檢測，符合新能源汽車標準；新能源汽車生產企業或進口新能源汽車經銷商在產品質量保證、產品一致性、售後服務、安全監測、動力電池回收利用等方面符合相關要求。

車船稅是指對在我國境內應依法到公安、交通、農業、漁業、軍事等管理部門辦理登記的車輛、船舶，根據其種類，按照規定的計稅依據和年稅額標準計算征收的一種財產稅。從2007年7月1日開始，有車族需要在投保交強險時繳納車船稅。

一般汽車排量越大，車船稅越高。根據最新規定，車船稅分為七個標準來征收：1.0升及其以下排量的汽車車船稅是60元至360元；1.0升以上至1.6升(含1.6升)排量的汽車車船稅是300元至540元；1.6升以上至2.0升(含2.0升)排量的汽車車船稅是360元至660元；2.0升以上至2.5升(含2.5升)排量的汽車車船稅是660元至1200元；2.5升以上至3.0升(含3.0升)排量的汽車車船稅是1200元至2400元；3.0升以上至4.0升(含4.0升)排量的汽車車船稅是2400元至3600元；4.0升以上3600元至5400元。

“每年繳幾百塊錢對新能源汽車銷售影響不大，但免征車船稅政策推出是國家對新能源汽車、節能汽車發展的一種鼓勵。”全國乘用車聯席會秘書長崔東樹對第一財經記者表示。

中國汽車工業協會發布的數據顯示，今年上半年，新能源汽車產銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比增長分別為94.9%和111.5%。“新能源汽車發展勢頭較好，雖然補貼政策在退坡，但目前看影響不大，明年開始退坡的影響會逐漸顯現出來。”崔東樹說。

責編：樂琰