📖 ZKIZ Archives


上錯賊船 蔡東豪 Tony Tsoi

2014-05-15  NM  
 

 

轉一份新工作跟買二手車,有相似地方。買方不論做了多少事前功夫,例如上網找資料、訪問擁有同類車的朋友、找熟悉車的專家幫眼等,這部車是否可靠,要到買了回來,用一段時間後才能知道。轉新工亦然,轉工之前思前想後,東奔西跑打聽,為了減低犯錯可能性,但一日未上工,都不知這份工是龍是蛇。

轉新工一個普遍感覺,是上錯賊船,上工後感覺和上工前期望,是兩回事。預防永遠勝於治療,上錯賊船相當難處理,最佳處理方法是不讓這情況發生。可是,客觀分析通常敵不過主觀願望,上工前的樂觀感覺蓋過一切懷疑。不想發生的事發生了,怎辦?第一件要做的事,是保持冷靜,此刻須沉著應戰,閣下可能已犯了一個錯(上這艘賊船),千萬不要在短時間內一錯再錯。一個新環境帶來的衝擊,容易擾亂思維,甚至令一向可依賴的分析框架失去功能。換句話說,在新環境看到的,未必是真實的,情況未必是壞,這艘不一定是賊船。不過,過了一段時間後,壞情況持續下去,自己應該沒看錯,這次真的上錯了賊船。上工後發覺形勢不對辦,通常牽涉「人」或「事」。先說「人」:不對辦通常是指上司有問題,其他同事的問題相對上是次要。影響自己情緒,通常是認為上司「渣」;渣包括冇料、欠領導能力、不維護下屬等。

下屬認為上司渣,很可能是下屬高估自己,錯判上司能力。上司之所以是上司,一定有其原因,公司有眼無珠,把一個渣人放在自己上面,並讓情況持續下去,這機會不是沒有,但自己看錯的機會更大。有時候,上司的本領是一種acquired taste,即是需要學習才能全面欣賞。以前我有一個貌似不濟的上司,我和其他同事嫌他太軟弱,不敢為部門爭取,往往在其他部門和老闆面前跪低。他的口頭禪是:「老闆這樣決定,一定有他的原因,很多時候我們只看到事情的一部分,只有老闆才看到事情的全部,我們要相信老闆。」那時候,我覺得這是弱者的藉口。自己做了老闆,才懂得欣賞「自己未必知道事情的全部」這思維。自己對眼看到的,特別是剛來到新環境,是否可盡信?上司真的是渣,抑或自己看不到事情的全部?或許,只有時間才能提供答案。再說「事」:通常牽涉上工後發現公司的生意模式存在問題。面試時,公司代表介紹生意模式,當然帶有推銷成分,公司招聘過程也是一種營銷手段,即使求職者不接受這份工作,也會留下良好印象。問題是,公司推銷手法,是否過火?

牽涉生意模式,是較嚴重的指控。上工前自己應該對新公司生意模式做一些調查,起碼從自己能夠獲得的資料,分析這公司生意模式是否可行。可是,進入新公司取得的資料,很大可能是局部判斷,未必能掌握全局。在短時間內,新職員能掌握行業全盤形勢,能夠客觀分析公司營運狀況,並作出有意思的結論,我認為機會不大。「公司有問題」的指控,很可能是主觀成分較高,初到新環境,憑主觀作出重大決定,未必是明智。假設有可能上了賊船,除非可掌握客觀資料,證明這條船的「賊性」無可抵賴,我的建議是一動不如一靜,不要輕易轉工。或者,這份工作不完全符合上工前的期望,存在實質的失望,但失望可能是在陌生環境必然出現的感受。我會老實問自己:短期內,我清楚自己的事業發展嗎?這份所謂不適合自己的工作,在一生人事業上,所佔的地位可能是微不足道。留下來或者可發現值得欣賞的地方,又或者可把這段時間當作為一個悠長假期,不給自己壓力,用另一種心情等下一個機會出現。上了疑似賊船後,最差的結果,投資界叫「左一巴,右一巴」,即發現自己犯錯後,糾正的決定也是錯。被人摑兩巴,好痛!

蔡東豪 Tony Tsoi

現任上市公司精電國際行政總裁,他曾任職投資銀行,在《信報》以筆名原復生撰寫財經專欄,對投資及求知有無限渴求,習慣早上四時起床寫作找樂趣。http://www.facebook.com/TONYTONGHOOTSOI

 
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=99225

朱嘯虎:那些跑不出來的項目 往往在這6件事上錯的離譜

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0313/161823.shtml

朱嘯虎:那些跑不出來的項目 往往在這6件事上錯的離譜
醬紫君 醬紫君

朱嘯虎:那些跑不出來的項目 往往在這6件事上錯的離譜

滴滴、餓了麽、映客、ofo,這些獨角獸公司背後都有一個共同的名字:朱嘯虎,他被許多人稱為“獨角獸捕手”。

滴滴、餓了麽、映客、ofo,這些獨角獸公司背後都有一個共同的名字:朱嘯虎,他被許多人稱為“獨角獸捕手”。為什麽總是朱嘯虎?他究竟有何秘訣?在黑馬的創業實驗室,他對15位學員講了這些秘密。

註:由於保護創業實驗室學員利益,本文關鍵細節省略1306字,暫不對外公布,但以最大誠意與創業家讀者分享幹貨。也歡迎關註金沙江創投的公眾號(ID:GSR-Ventures)

大多數投資人在複盤的時候,一定會思考這樣一個問題:早期受VC追捧的項目、融資非常容易的項目,為什麽反而不容易跑出來? 對此,在和黑馬會成員的分享討論中,我發現除了心態的因素之外,出現這種現象的創業公司,往往是這6個方面出了問題。

融資過於容易

融資太容易的往往意味著商業模式也是非常簡單易懂的,無論是操作難度還是複制難度。

大家都看懂的商業模式在很多情況下,都是簡單的把線下的模式照搬到互聯網上,而不是充分利用互聯網的優勢來顛覆傳統產業。這樣的模式在碰到真正具有革命性、充分利用互聯網優勢的模式時,是毫無還手之力的。

所以我也希望你能夠去思考:創業的模式是否具有真正的革命性,是不是有其他對手從想象不到的角度打過來?

反之,我發現那些真正有潛質的項目,卻往往因為另辟蹊徑讓大多數人看不出門路。

比如說去哪兒,CC(莊辰超)真的是找遍了市面上的所有投資機構,可是沒人相信在百度和攜程之間還能再出一個平臺。沒有人投他,我們是他唯一的一個 TS。

比如說滴滴,大部分投資人都在疑問,Uber在美國從專車切入,為什麽滴滴從出租車開始?滴滴見了二十家基金,基本上都見過了,那時候他流動的錢基本花完了。

再比如說唐巖(陌陌CEO)出來融資的時候,幾乎所有的投資人(包括本人)還都在回味51.com在做到1億用戶後,被QQ在半年內滅掉的震撼。陌生人交友成立嗎?

當然,除了這個最重要的因素,拿錢的容易與否,也會影響到創業者下一步的行動,並決定成敗。拿錢太容易讓創業者產生的一個誤區就是:自己很牛了,開始大手大腳的花錢——這是最大的錯誤。

中國互聯網過去 15 年,任何一家成功的企業,A輪融資都是非常非常困難、非常痛苦的。為什麽這些公司能夠成功呢?因為他們經歷過融資的困難,知道融資是不容易的,所以他們的每一分錢都花的非常謹慎。

這些創業者不會在初始的時候就一下去獲取很多用戶,尤其是燒錢去補貼客戶。因為他們知道,如果一開始讓大批的用戶失望了,再把他們招回來,成本可能要十倍以上。所以要盡可能在小範圍內去實驗自己的產品,先導入幾千個、幾萬個用戶,去看他們的反饋、用戶行為是怎麽樣的,然後再去逐漸放大。

所以當我們複盤這些案例的時候,發現他們早期往往依靠很強口碑傳播,像滴滴、映客都是這樣。早期用戶不是補貼換來的,任何一個需要去補貼的用戶都是偽需求,不是剛需。

投資人肯定不喜歡創業者拿自己機構的錢去補貼用戶,這是沒道理的。滴滴、餓了麽,C輪之前都未進行過大規模的補貼。當然,我們只喜歡用一種補貼:這種補貼不是用來獲客,而是用來清場的。當初滴滴打代駕、拼車就非常典型的案例,靠資金優勢來擠壓市場,用補償去清場。

切口過大或過小

剛才講到當初這些人為什麽融資很難?還有一個原因,就是切入點看起來太小了,導致很多投資人看不懂,覺得做不大。然而過去15年中國成功的互聯網創業公司的切入點實際上都很小,去哪兒就是搜索最便宜的機票,滴滴就是打車。

正是因為切入點小,BAT這些巨頭看不上。切入點很大的項目,要麽是你找不到聚焦的點,要麽就是肯定是巨頭機會。比如今天的人工智能,所有的巨頭都在投,那創業公司在里面能做什麽事情?最終大多只能做toB的生意,做幾億美金,十幾二十億美金的公司,但是做到百億美金幾乎不可能。

但是切入點小是一個相對的概念,好小切入點能夠包含潛在的大市場,並能夠規劃出打通大市場的路徑。比如說滴滴最開始進入出租車這個行業,出租車司機每天工作十幾個小時,才賺五六千塊錢,從他們身上賺錢基本上是很困難的,這確實也對的。今天滴滴從出租車市場肯定也沒賺到多少錢,但通過這些鋪墊,他們從專車上賺錢了。

此外,創業初期最好是做存量市場。千萬不要想去教育市場和用戶。任何小的公司,都沒有精力、沒有資歷去教育別人,今天的餓了麽有很多外賣品牌是自己的,但一開始的時候,他們也是借助線下小的飯店這個傳統行業存量市場,站在巨人的肩膀以後,知道把用戶圈住以後才開始做增量市場。

當然,如果切入點真的太小,缺乏延展性,投資人也會非常謹慎的。比如,武漢的小時光是做母嬰的,產品是父母給孩子做照片APP,它的留存率非常好,六個月以後還有24%左右,但是市場太細分了,我們沒有投。

[ ▇▇▇▇▇▇ 此段省略220字,暫不對外公布 ]

增長快、留存差

講到這可能有人會說,用戶留存率24%並不是個驚艷的數字。今天有很多次日留存都可以作假的,但是月留存和長期留存很難作假。六個月以後的留存,能做到這樣的APP,在中國可能沒有幾個。這個標準看著很簡單,但很多公司六個月以後10%就不錯了,如果達到20%就非常牛。

大部分的互聯網商業模式都需要花錢獲得核心用戶,VC給你投資也是希望你花錢獲取用戶(非直接補貼),但是我們最關心的最重要的指標不是增長,而是長期留存,就是你們買來用戶能不能留下。我們為什麽講六個月?因為前面兩個月下降速度會比較陡峭一點,次月一般在百分之四五十,六個月以後基本上比較平穩。

當然極其個別的APP有翹尾效應,像滴滴,一開始用戶留存會往下走,等到時間長了以後,比如說司機多了,用戶體驗更好了以後,用戶留存會回來一些。有翹尾效應的APP基本能達到百億美金的市場。

對留存的重視也影響了我見創業者的策略。見到80%的創業者,我都會問留存數據是多少,如果他說:我要問我們的COO。這基本上就可以否定這個CEO了。對於CEO來說,你每天進辦公室應該看的是用戶留存數據,而不是看用戶增長數據。

因為在留存數據的曲線里,你可以看到你的產品更新是否做對了,運營策略是否做對了,用戶反饋到底是什麽樣。能夠真正重視留存曲線的CEO,會真正把它運用到每次版本改善,每次運營策略調整中。對於這樣的創業項目,一開始用戶留存低一點沒關系,如果能不斷提升的話,投資人也是願意去投的。

看風口、不看規律

當然,很多人都說我願意賭風口,其實真正的風口往往是規律。

現在大家一提到任何一個風口期,往往拿以下數據作為衡量指標:拿到A、B、C輪基本都是在12個月之內。如果不是這樣的節奏,創業肯定不是在一個風口上。因為這個時候速度真的非常非常重要,你一定要聚焦在你的核心優勢上面。

但這只是表象,背後往往有行業發展的邏輯作為支撐,很重要的一個標誌就是:20%的滲透率。

中國互聯網BAT基本1999年2000年成立的,這是中國互聯網的元年。中國二線的互聯網公司,趕集、58、去哪兒都是05年06年成立的,為什麽05年06年有這麽多誕生?也很簡單,05年左右中國的PC互聯網的滲透率到20%,任何一個市場用戶滲透率到20%以後就開始起來了,做任何事情都能夠事半功倍。

移動互聯網一樣的,如果我們把蘋果第一代07年上市的作為移動互聯網元年,中國今天比較火的移動互聯網公司基本2011年2012年成立的,同樣2011年、2012年也是中國的移動互聯網滲透率到達20%。

今天AR、VR也是一樣,現在你看身邊有多少朋友在用?科技界的、喜歡嘗鮮的朋友當中都很少人在用,1%不到。對VC來講,我們看到滲透率是到15%以後可以開始投,10%以上可以關註。對創業者來說至少到5%到10%創業才有機會。今天1%都沒到,這個時間點確實有點早。

當然,我也勸創業者們千萬不要去賭這次的時間點——我們要看到數字,證明這個時間點是真的快到了以後再出手。做的太早很容易成為先烈,而且,即使你熬到了風口來了以後,這個風口也不是你的,比如很多公司做得比滴滴早,他們也熬到了風口來的時候,但思維、DNA 已經不適合那個風口。

[ ▇▇▇▇▇▇ 此段省略198字,暫不對外公布 ]

沒有完成每輪融資該做的事情

現在講創業者每輪融資該做什麽的非常多,已經成為一個共識了,但我發現還是有不少項目死在沒有做好每個階段該做的事情上面。

其實A輪一共就三件重要的事情:

1.磨合團隊。我們投資的時候,最好這個團隊是要一起合作六個月以上我們才敢投。因為創業的壓力非常大,能不能一起很愉快的合作是非常大的考驗。

2.證明商業模式。移動互聯網時代,中國和美國的創業幾乎同步,因此某個商業模式到底成不成立,都還尚未驗證過。所以,對於創業者來說,一定要知道自己在解決什麽問題,給用戶提供什麽價值,而不是只想到一個概念。如果一個 CEO 連這個問題都回答不清楚,那這個公司肯定是沒有希望。

3.控制好燒錢。最好三十到五十萬一個月,才有比較容易有冗余的時間。因為任何一個創業公司一下子找到正確商業模式都很難,百度曾同時嘗試過六個商業模式,第三個付費搜索成功了,這還是比較幸運的,對於大多數創業者則需要更多的時間。

B輪最重要的兩件事:

1.驗證商業模式的可行性。投OFO的時候,因為校園是封閉市場,頻次很高,一輛車每天能用七八到十次,差不多賺個五六塊錢,單車成本是兩百塊錢,多長時間能賺回來,這是算得出來。但到了校外,這個商業模式就還要驗證。

2.驗證商業模式的可複制性。比如,某個商業模式北京證明是可行的,那麽當它複制到三到五個城市,還是可行的嗎?尤其是北上廣深,能夠拿下兩個,基本上可以確認行業第一、第二的地位。

C輪的時候有兩件重要的事情:

1.擴張。再拿一筆大錢,擴展20多個城市以上,所以創業一定要把握好這個節奏,當然這是正常情況下的創業節奏,如果碰到資本泡沫,這條路還是必須走下去。

我們有一個非常慘痛的教訓,投百姓網,沒有投58,在全世界其他國家,像百姓的打法是成功的,像58的打法全都死掉了。但正好碰到資本泡沫期,58融了很多錢,最後上市,還把趕集並購了。

2.補短板。創業早期,你沒有資格補短板,先要拼長板,今天任何一個好的商業想法,其實是上百個公司在搞。然後靠你的長板優勢融資,再轉化成業務優勢,不斷地正象循環,到了C輪就像進入半決賽,這時候才有資格補短板。

[ ▇▇▇▇▇▇ 此段省略493字,暫不對外公布 ]

只顧進攻,不懂防禦

除了做好自己的事情,你也要意識到中國的互聯網行業極端殘酷,贏家通吃,如果沒有形成足夠高的進入壁壘,很容易被巨頭打死。

1.首先講依賴度,對流量和現金的依賴性。如果你依賴於大的平臺獲取流量,集中度非常高的話,會非常難以防禦的。怎麽產生自有流量?靠內容、靠社交媒體,這種流量才是值錢和安全的。

舉一個典型的例子,51.com拿了紅衫和巨人的投資,做到1億用戶,被騰訊一年就打掉了。而陌陌為什麽可以成功,就是因為自己可以成為流量入口,不需要依賴騰訊、百度。

2.控制力,主要是指對客戶和服務的控制力。比如,某家政公司和滴滴差不多時間成立,是做家政服務的,但它對家政服務的控制力是非常弱的,客戶非常容易在線下和家政阿姨達成長期合作關系,然後他們和某家政公司就沒有關系了。

3.戰場縱深。比如優惠券和團購切的是同樣一批市場,商戶和用戶群是一模一樣的,優惠券切的線下交易,切的點非常少,從每一筆線下交易大概切一到兩個點,團購切五到十個點。如果你的對手在同樣一筆交易,比你多切十倍以上的點,那你根本沒法防守。

4.管理難度。在美團和餓了麽的競爭中,餓了麽比美團早三年做外賣,所以美團一開始追不上餓了麽。但是美團的團購業務覆蓋兩百多個城市,餓了麽才剛拿到C輪的錢,只做了二十多個城市,從覆蓋量來說差別很大。王興根據這個差異,迅速把美團外賣擴張到這兩百個城市。而餓了麽這個團隊是大學生畢業創業的,他有沒有能力迅速招聘、管理幾千個人,這是王興給張旭豪的一次考驗。

當然,中國的互聯網還有一個特點,如果你的競爭晚六個月就沒有戲了,如果現在不進的話,半年以後,這個市場就和餓了麽沒什麽關系了,所以張旭豪決定跟進。而且,他也比較聰明,充分發揮自己的優勢,開發了非常強的營銷管理系統。這樣總部可以非常清楚的看到每個城市達到多少人,銷售活動怎麽樣,有哪些客戶,簽了幾個單子。靠移動辦公系統來管理幾千個培訓、招聘、管理。通過管理做了一個成功的防禦。

所以希望大家在創業初期,一定要想清楚自己的這個點是否可防禦,否則的話,你培育了市場,最後別人來收割,這是非常痛苦的事情。

[ ▇▇▇▇▇▇ 此段省略395字,暫不對外公布 ]

三問三答

Q:我問一下可防禦性,如何去理解?資源還是流量還是社交關系?

朱嘯虎:第一、是怎麽獲取流量,如果流量是自有流量,這個是非常好的。我們投去哪兒的時候,我是關心他自有量是多少比例,如果自有量比例50%以上,那項目就非常安全。

第二,響應率和控制率。比較好的事,像個體戶,他的能力和時間是有限的。我們投了“回家吃飯”,為什麽講它的防禦比較好,他自己每天接的單子是有限的,他不用像餐廳,餐廳來的客人越多越好。他也不想特別累,他一天接20個單子就很高興,他不會接四五十個單子,這樣的話,如果我能餵飽他,他就不會想到其他平臺去服務,這樣我對他是有控制力的。像專業餐廳來說,多多益善,今天這個平臺給他一百個用戶,另外一個平臺給他一百個用戶,他肯定會見的,但個體戶就不會。

Q:像E代駕被滴滴代駕打的很慘,當時它是不是應該也快速切入對方的領域?

朱嘯虎:代駕是個非常小眾的市場,從小眾市場切入大眾市場是很難的,所以創業一定要從大眾市場切,從大眾市場切到小眾市場非常容易的。當然滴滴進入代駕市場,做了很多補貼,而E代駕資金較為有限。

Q:映客殺到第一的核心點是什麽?

朱嘯虎:主要是靠核心直播用戶的傳播,映客主播是個人,而個人是沒有流量的,只能先把朋友拉進來,所以那時候朋友圈里發的最多就是映客。

朱嘯虎
贊(...)
文章評論
匿名用戶
發布
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=239315

入錯房 上錯床 做錯愛

1 : GS(14)@2011-07-02 11:33:43

http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 335&art_id=15394727
貴州一女子比戲說「上錯花轎嫁錯郎」更離譜!她日前與男友到旅館投宿時,走錯了房間,不只躺上陌生男子的床,還與對方發生性關係;待男子離開後,她才發現自己弄錯了,連忙報警稱被強姦。
2 : 亞力士(1473)@2011-07-03 11:48:07

嘆完先話比人姦
3 : 龍生(798)@2011-07-03 23:30:11

如果由亞力士兄出手, 相信結局必然改寫!!smileysmiley
4 : 鱷不群(1248)@2011-07-04 02:24:14

3樓提及
如果由亞力士兄出手, 相信結局必然改寫!!smileysmiley

結局是亞力士被強姦smiley
5 : 龍生(798)@2011-07-04 02:26:42

哎哎呀...太慘了...亞力士兄....smileysmiley
6 : hsts(1521)@2011-07-04 07:21:45

4樓提及
3樓提及
如果由亞力士兄出手, 相信結局必然改寫!!smileysmiley
結局是亞力士被強姦smiley


要向香港男士協會求助smiley
7 : 龍生(798)@2011-07-04 12:26:24

香港男士協會主席 HSTS
8 : GS(14)@2011-07-04 22:15:54

開個呢D會唔難,最好就做慈善機構
9 : 亞力士(1473)@2011-07-05 00:38:16

搶到 倒吊都無滴
10 : GS(14)@2011-07-05 21:40:03

9樓提及
搶到 倒吊都無滴


唔明wor
11 : 龍生(798)@2011-07-05 21:41:16

佢想話佢出唔到....
12 : GS(14)@2011-07-05 21:42:24

好緊張當然出唔到
13 : hsts(1521)@2011-07-05 21:49:14

我仲以為佢係話比條女揸乾揸淨
14 : 龍生(798)@2011-07-05 21:50:17

無錯, 正宗飛來錳, 無心理準備姐
15 : GS(14)@2011-07-05 21:54:21

但是搞搞下就有feel啦
16 : 亞力士(1473)@2011-07-05 22:34:19

13樓提及
我仲以為佢係話比條女揸乾揸淨


正解
17 : GS(14)@2011-07-05 22:40:18

16樓提及
13樓提及
我仲以為佢係話比條女揸乾揸淨


正解


咁勁?
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=275199

走錯登機門 揭台機場保安漏洞陸客上錯機 飛鄭州變去杭州

1 : GS(14)@2015-04-23 02:14:15

高雄國際機場發生乘客搭錯飛機的烏龍事件!一名目的地為河南鄭州的大陸女遊客,前日登機前匆忙走錯登機門,居然成功通過登機門,還順利登上飛機,下機後才發覺身處遠在千里的浙江杭州。讓人驚訝的是,涉事的華信航空出現重大疏忽,竟無人察覺有旅客上錯機,此次嚴重漏洞觸發了台灣飛安的警號。



姓李女陸客近日與三名家人同到台灣觀光,他們原定乘搭前日早上8時的長榮航空BR780航班,從高雄機場飛返鄭州。他們抵達登機門時,因離登機尚有一段時間,家人們於是到免稅店購物。沒有陪同購物的李女等了一會,忽然以為家人已經上機,匆匆跑登機閘口。李女原本在21號登機門登機,不料卻走到一旁的23號登機門,隨其他乘客乘搭華信AE995、7時45分飛往杭州的航班,結果陰差陽錯飛到距離鄭州約800公里遠的杭州。直至長榮航班開放登機時,家人找不着李,航空公司透過廣播尋人依然沒人回應。長榮於是通知移民署、安檢人員,結果透過閉路電視片段,發現李女已飛離台灣,該航班亦延誤19分鐘才起飛。直至李女抵埗後,航空公司職員才通知她坐錯班機,隨後安排她飛往目的地鄭州。一般來說,旅客登機前有地勤人員檢查乘客的登機證,驗證乘客資料。但離譜的是,華信地勤人員及機艙相關驗票人員竟然沒有查驗,工作流程出現嚴重疏忽。航空站副主任楊茂林昨通報事件經過,指地勤人員當時可能低頭工作,沒注意女乘客衝入登機門,「航空公司小姐可能在數票或低頭,那位小姐(旅客)一頭就衝進去很可能就沒注意到」。




華信稱嚴懲失職人員

華信航空指,因兩架班機起飛時間、登機門都很接近,加上不少大陸旅客準備登機,女事主在混亂中上機,又剛好機艙有空位,飛機才會起飛。華信發表聲明指,已發佈全員通告,將加強旅客分流作業以及旅客身份查驗,也會嚴懲此案失職人員並加強再教育,華信航空已被開罰3萬元新台幣(約7,400港元)。《自由時報》/台灣《蘋果日報》





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20150422/19120995
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=289837

Next Page

ZKIZ Archives @ 2019