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受賄超2000萬,遼寧“首虎”陳鐵新被判13年9個月

據新華社報道,黑龍江省哈爾濱市中級人民法院22日公開宣判遼寧省政協原副主席陳鐵新受賄案,對被告人陳鐵新以受賄罪判處有期徒刑十三年九個月,並處沒收個人財產人民幣二百萬元;對陳鐵新受賄所得財物及其孳息予以追繳,上繳國庫。

經審理查明:2008年至2013年,被告人陳鐵新利用其擔任中共朝陽市委書記職務上的便利,為他人在企業發展、項目建設、融資貸款、職務晉升等事項上提供幫助,非法收受他人財物,共計折合人民幣2195.0143萬元。

宣判現場(來源:央視新聞)

哈爾濱市中級人民法院認為,被告人陳鐵新的行為構成受賄罪。鑒於陳鐵新到案後,如實供述自己罪行,主動交代辦案機關尚未掌握的大部分受賄犯罪事實;認罪悔罪,積極退贓,贓款贓物已全部追繳,具有法定、酌定從輕處罰情節,依法可以從輕處罰。法庭遂作出上述判決。

據悉,陳鐵新系十八大後遼寧首位被調查的省部級官員。2014年7月,中紀委通報稱,遼寧省政協副主席陳鐵新涉嫌嚴重違紀違法,目前正接受組織調查。

2014年10月28日,陳鐵新被"雙開",經查,陳鐵新利用職務上的便利為他人謀取利益,收受巨額賄賂;收受禮金禮品;與他人通奸。

【陳鐵新簡歷】

陳鐵新(資料圖)

陳鐵新,男,漢族,1955年4月出生,1972年12月參加工作,1975年3月入黨,1988年6月獲工程師職稱,1995年6月獲高級經濟師職稱,1995年12月畢業於吉林大學世界經濟專業並獲經濟學博士學位。

1962.09——1969.08,大連市國營五二三廠子弟小學、中學學生

1969.08——1972.12,遼陽市燈塔縣邵二臺鄉中學學生

1972.12——1975.08,遼寧省燈塔縣邵二臺子鄉黑山村知青、大隊革委會副主任

1975.08——1978.03,遼陽化纖公司熱電廠汽機車間團支部書記

1978.03——1982.01,沈陽機電學院機械系鑄造專業學習

1982.01——1982.05,遼寧省委黨校第一期青年幹部培訓班學員

1982.05——1983.05,沈陽鑄鍋廠副廠長

1983.05——1987.07,共青團沈陽市委副書記(其間:1984.08—1985.08借調省委組織部工作)

1987.07——1991.03,中國沈陽國際經濟技術合作公司副總經理

1991.03——1992.06,中國國際貿易促進委員會沈陽分會副會長(主持工作)

1992.06——1996.03,沈陽市政府駐歐洲代表處總代表、比利時沈華貿易公司總經理(1991.09—1995.12在吉林大學世界經濟專業在職研究生學習,獲得經濟學博士學位)

1996.03——1997.05,沈陽市旅遊局副局長、黨組副書記(主持工作)

1997.05——2000.01,沈陽市旅遊局局長、黨組書記、市政協常委

2000.01——2002.03,遼寧省旅遊局副局長、黨組副書記

2002.03——2004.03,遼寧省旅遊局局長、黨組書記(其間:2003.03—2004.02參加中央黨校一年制中青班學習)

2004.03——2008.02,丹東市委副書記、市人民政府市長;

2008.02——2013.01,朝陽市委書記。

2013.01——,遼寧省政協副主席、黨組成員。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=224344

港鐵新票價疑曝光 部分路綫加達5.6%

1 : GS(14)@2015-05-28 13:47:48

【晴報專訊】港鐵下月將按可加可減機制平均加價4.3%,加價詳情尚待公布,但有市民拍得部分車站的新車費表,相片於網上曝光,部分路綫票價加幅達5.6%。對有關資料,港鐵不置可否,只稱盡快公布詳情。
港鐵無否認 稱盡快公布詳情
圖片來自fb群組「MTRiders」,註明由讀者吳先生提供,疑是車站準備換車費表時被拍下。圖片只顯示部分新票價資料,包括油麻地站至馬鐵石門站的成人單程票價,由現時9元加至9.5元,加幅5.6%,用成人八達通,單程由8.3元加至8.7元,加幅約4.8%;小童及學生八達通由4.2元加至4.4元,單程票價維持4.5元。
而從油麻地至馬鐵烏溪沙站,成人八達通及單程票會由10.1及11元,分別加至10.5及11.5元;小童及學生八達通由5.1加至5.3元,單程票則維持5.5元,各票種加幅3.9%至5.6%。而油麻地站到羅湖站的東鐵綫新收費,成人單程票會由41元加至42.5元;小童、長者及殘疾人士單程票由21元加至22元;學生八達通由36.7元加至38.3元;小童八達通由19.6元加至20.4元。
港鐵車務總監金澤培未否認曝光車費表的真確性,他指票價調整進入最後測算及準備,完成後會盡快公布。

https://hk.news.yahoo.com/%E6%B8 ... 45.6-224634368.html
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=290620

【港鐵新措施】美孚站出口免費出入 細數最麻煩港鐵站設計

1 : GS(14)@2017-01-19 08:09:03

「付費通道使用核准機」設於美孚G出口附近。



設計最差的港鐵站可謂月經post,每隔幾個月就有網民討論。大熱門首推鰂魚涌,內部結構仿如迷宮,AB出口和C出口相距甚遠,但並無免費通道互通,出錯閘口走上地面繞路,所需時間分分鐘等如搭錯一、兩個站。銅鑼灣、紅磡也因同樣原因成榜上常客,新貴何文田則因為勁多梯級而成網絡笑話。



好彩,港鐵都有改善的時候,美孚站G出口位近西鐵站,本來同樣要出入閘才可穿梭其他出口,剛新設了兩台「付費通道使用核准機」,顧客於20分鐘內,可免費往來站內不同出入口,訪問過附近居民就幾欣賞此項新措施,清麗苑屋民往來美孚新村不用再行樓梯又有瓦遮頭。記者:司徒港燊攝影:黃子偉2017果籽繼續認真知味。識買惜用。行以求知。好事多為。重修舊好。緊貼果籽報道,即like:http://fb.me/AS.AppleDaily


居住於美孚G出口附的劉先生和劉婆婆表示,之前要去美孚新村的路大多「冇瓦遮頭」,之前試過黑雨時求助港鐵站職員也會免費開閘通過,現在實行新措施自然是德政。

鰂魚涌站內部結構複雜,C出口和AB出口沒有免費通道互通,採訪當日也遇到有乘客出錯閘。

黃小姐在鰂魚涌站只看到AB出口指示,找不到C,最後也是出錯出口。


何文田站由月台到A3出口共有552級樓梯,被網民稱為天國的階梯,如果全程都乘搭電梯、升降機不算費力,但連等lift時間計算在內,也費時10多分鐘。

雖然多梯,但學生鄭小姐表示何文田站啟用後上學方便得多,比轉乘小巴快約15分鐘。



來源: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170119/19901373
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