📖 ZKIZ Archives

無人駕駛電動車、ADAS系統……CES上國內人工智能公司正競逐智能駕駛時代

楊潔 2017-01-06 14:12

美國當地時間2017年1月5日，作為世界最大的消費技術貿易展，CES如約而至。在今年這場科技與硬件的狂歡中，“無人駕駛”成為最大的熱點之一。除了寶馬、大眾等主流汽車廠商的展示外，國內的人工智能公司在無人駕駛領域的新技術，也在這里亮相。

人工智能的第三次浪潮，在2016年洶湧來襲。而其中，無人駕駛成為最引人註目的一環。特斯拉在2016年備受關註，也引發了大眾對於智能駕駛安全的討論。谷歌、百度、Uber等互聯網公司也都已經加入這一行列。而國內的人工智能創業公司們，在無人駕駛領域的創新，則在本屆CES上得到了展示。

馭勢科技：只做為無人駕駛設計的車

在CES2017上，智能駕駛企業馭勢科技發布了第一輛針對城市移動空間、完全重新設計的無人駕駛電動車。

馭勢科技無人駕駛電動車

馭勢科技從零開始設計了一種全新的交通工具品類：城市移動包廂。無人車內部座椅呈環形排列，普通汽車常見的方向盤和儀表盤均未搭載，形成了一座“移動包廂”。同時，所有傳感器都融入車的流線型外形，車內外具有多個屏幕，與乘客和行人可以互動和交流。整體設計聚焦於城市出行、工作與娛樂一體化的消費需求場景。

城市移動包廂

馭勢科技的無人駕駛技術，融合多種傳感器360°感知車身周圍環境，集成了前沿機器學習算法；以及多種定位方式，實現複雜環境下車輛與環境的精確相對定位等。馭勢科技無人駕駛方案將在2017年商業化試運營、未來兩年實現量產。近期的應用場景主要包括高科技園區、景區、廠區、主題公園和度假村等相對封閉區域。

地平線：面向自動駕駛的嵌入式人工智能解決方案

在CES2017上，地平線與芯片巨頭英特爾聯合研發的最新ADAS系統也正式亮相。該系統可實現在高速公路和市區道路場景下，同時對行人、車輛、車道線及可行駛區域的實時檢測和識別。這也是地平線首次公開對道路可行駛區域的檢測和識別效果，其是指對交通環境中包含行人、車輛、隔離帶等在內的一切可能影響行車安全的障礙物進行檢測和識別，篩選出可行使的無障礙安全區域。

地平線&英特爾ADAS系統演示

在發布會上，地平線創始人余凱博士也首次公布了地平線嵌入式人工智能處理器架構BPU（Brain Processing Unit）的最新進展。地平線設計出了第一代嵌入式人工智能處理器架構IP——高斯架構。本次CES展會上地平線與英特爾聯合推出的ADAS系統就是基於高斯架構進行研發的。

地平線公布的BPU發展戰略圖

基於高斯架構，地平線研發面向自動駕駛平臺的“雨果1.0”平臺，可支持1080p@36fps的圖像輸入和處理；車輛檢測距離可達150米，跟蹤最遠可達到250米；行人檢測距離可達100米，跟蹤最遠可達150米；車道線檢測（曲率大於等於100米）距離最遠可達150米；支持90米內的可行駛區域檢測，準確度>96%；可以實現L2的駕駛輔助功能，包括FCW，LDW，ACC，AEB，LKA等。

誠然，無人駕駛技術在安全性、高精度地圖和政策支持等方面還需要進一步的發展和提高，但是無人駕駛汽車正在走向現實，是一個不爭的事實。許多業內人士也推測，幾年後，真正的無人駕駛汽車就將上路。而它們，將給我們未來的生活，帶來更加巨大的變化。

文章評論

匿名用戶

發布

全部評論：10

發布

打造教育特區， 未來海南人在家門口就能上國內外名校了

“80後”黃女士是一位土生土長的海南人，十幾年前高中畢業時雖然留戀家鄉，但她最終選擇了北方的一所高校。但是，等她的子侄長大，可能在海南本地就能讀清華、北大等知名高校了。

她對第一財經記者說：“當年我報考高考誌願的時候，海南本科院校少，知名的本科院校更少，很多人都和我一樣，往外地考。這些年來，這一狀況並沒有多大的改變。”

不過， 4月13日這一天將見證海南教育歷史的改寫。海南現代管理研究院院長、海南大學經濟與管理學院教授王毅武對第一財經記者表示，海南教育將會迎來跨越式的發展，當地學子不出島就可以享受國內頂尖學府的教育，以及國外的發達教育。

近3年海南高考生源文理科前500名報考海南大學人數不足6人

4月13日，慶祝海南建省辦經濟特區30周年大會舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席大會並發表重要講話。習近平在講話中指出，要支持海南大學創建世界一流學科，鼓勵國內知名高校和研究機構在海南設立分支機構，鼓勵海南引進境外優質教育資源，舉辦高水平中外合作辦學機構和項目，支持海南開展國際人才管理改革試點，允許外籍和港澳臺地區技術技能人員按規定在海南就業、永久居留。

他也指出，允許在中國高等院校獲得碩士及以上學位的優秀外國留學生在海南就業創業，擴大海南高校留學生規模。支持海南探索建立吸引外國高技術人才的管理制度。

他同時指出，海南要堅持五湖四海廣攬人才，在深化人才發展體制機制改革上有突破，實行更加積極、更加開放、更加有效的人才政策，創新人才培養支持機制，構建更加開放的引才機制，全面提升人才服務水平，讓各類人才在海南各盡其用、各展其才。

由於歷史原因，海南的教育發展比較滯後。根據海南省教育廳官網公布的高校數量信息，記者統計，海南大中專院校只有20所左右。

王毅武說：“海南大學在海南來講是最棒的，但是在全國來說，並不在第一梯隊之內。”

他認為，雖然海南大學有“雙一流”建設中的一流學科，但是這主要得益於地理位置。“海南大學位於熱帶地區，擁有國內唯一的學科，關於熱帶農業的。”

根據海南省教育廳官網的介紹，海南大學是海南省人民政府和教育部共建的海南省屬重點高校，2007年入選國家“211工程”大學建設行列，2017年進入國家“一流學科”建設高校行列，2018年成為教育部“部省合建”高校。

但是，海南大學的學科專業綜合實力不強，特色不夠鮮明。對接海南省十二大重點產業發展的特色學科專業不夠突出，缺乏較強的吸引力和影響力。近3年海南高考生源文理科前500名報考海南大學人數不足6人，2017年學校研究生推免計劃465人中報考本校僅有10多人，無論是本科還是研究生教育，學校特色學科專業對海南本土優質生源的吸引力還很不夠。

將從國內外同時引進優質資源

此前幾十年，海南的教育並沒有突飛猛進的發展，而此次海南建設自由貿易試驗區，逐步探索、穩步推進中國特色自由貿易港建設的重大利好，以及海南教育自身的重大規劃，將推動當地教育上一個新臺階。

王毅武說：“如果說之前的大特區和國際旅遊島是海南的1.0和2.0時代，那麽自由貿易島將是3.0時代，自由貿易港將是4.0時代。此次海南同時迎來了3.0和4.0時代的政策。在經濟受益的同時，海南其他各個領域也將受益，包括教育。”

作為海南大學的一名教授，王毅武感到特別振奮的是，在建設自由貿易區的過程中專門提到了要建設海南大學。這意味著，海南大學將成為吸引人才的一個重要基地。

根據海南大學官網的最新介紹，該校高層次人才嚴重不足。海南大學目前尚無兩院院士，“長江學者”特聘教授僅有1人、“國家傑青”僅有2人、“國家千人”僅有3人，高水平科技領軍人才和科研創新團隊嚴重缺乏，特別是缺乏大師級的高層次人才和團隊。

除了海南大學之外，王毅武也認為，從整體來說，這次給海南教育方面的政策非常優惠，等於把海南建成一個教育特區了。

王毅武說：“未來，國內一些名校可以到海南到建設分校。這不同於國內一些地方目前正在做的事。這些地方也在引進國內外知名高校，但這是地方政府層面的要求。而海南要引進國內名校是國家層面的要求。兩者帶來的影響是不同的。”

他補充道：“鼓勵海南和國外一些大學以及科研機構合作辦學，意義非凡。外國從事教育等行業的高技能人才也可以來海南，比如說外國教師，就可以過來長期工作，這些都將為海南積累大量的國際人才基礎。”