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輪胎上毫不起眼的氣門嘴，少了它卻穩「漏氣」的。成立三十年的六暉實業，一年銷售近五億個氣門嘴，正新、建大、米其林等大廠都是它的客戶，它如何從家庭代工廠成為全球第一？

車過彰化北斗市區，轉入小路，順著一片又一片的水田彎彎繞繞，這才發現有一塊三角地帶的工廠區，總共才六十家工廠，而且以小廠居多，這裡正是規模「迷你」的田中工業區。

置身其中的六暉實業，一直以來，被外界注意到的程度，就與其唯一產品、輪胎上用來灌氣的氣門嘴一樣毫不顯眼。但別小看這長度只有四、五公分的氣門嘴，六暉三十年來默默耕耘單一產品，竟然拚到了世界第一名，光是每個月出貨的四千萬個氣門嘴排起來，足夠圍著台灣環島兩圈。

公司取名「六暉」，訴說了六個兄弟齊心打拚出頭天的故事。出身於彰化埔心的董事長吳金鹿，娓娓道來這一趟從家庭代工出發的創業之路。

吳金鹿的父親吳坡共有九兄弟，食指浩繁，吳坡遂入贅到許姓人家，夫妻倆種田為生，生下的六個兒子依序是許禾、許寺、許進、許壽、吳金鹿、吳金樹。

代工錢被砍 兄弟攜手創業一九六○年代，員林一帶盛行拿壞掉的輪胎做翻修胎，兄弟們為貼補家用，陸續到附近的輪胎廠工作，有了一些積蓄後，乾脆合資買一部簡單的二手機器，幫附近的翻修胎工廠代工，他們組裝的產品，就是輪胎上最不起眼的氣門嘴。

吳金鹿回憶自己念國中時，放學回到家，一丟下書包，就忙著用手工磨拭鋼絲輪，全家總動員把一支支氣門嘴做到好，代工價是一組八毛錢，六兄弟每晚都磨得全身髒黑，總要等到晚上十點以後才能輪流洗澡、睡覺，毫無假日可言，聞著橡膠氣味長大，一心只想著多做多賺，改善家計。

當時，輪胎行業正旺，吳金鹿一家兩代叔姪壯丁十幾人全部投入代工，每個月掙到的總工資可達三十多萬元，是地方上最賣力的代工大戶；然而好景不常，一九七九年，輪胎廠想降低成本，決定把代工價從八毛砍到五毛五，六兄弟內心很掙扎，是要放棄穩定的代工收入，還是鼓起勇氣來自立門戶，自己生產、自己銷貨，確保辛苦錢不會再遭砍？

那年，生平第一次，六兄弟投票表決，大哥許禾有感而發地說：「我們每個人都有幹勁、不怕苦，就算機器壞了也能自己修理。」頓時，六隻手齊舉過頭，把他們帶上創業之路。

吳金鹿當年才十八歲，晚上還在念曉陽高工夜間部，大哥長他十六歲，四個哥哥都已結婚，六兄弟各拿出十一萬元儲蓄當資本，買中古設備進門，在彰化舊館國小旁的小工廠裡，就這麼敲敲打打起來。

「彰化六兄弟自立門戶」消息傳出後，不少其他地方的輪胎廠也轉單給他們做。六兄弟最擔心的不是沒訂單，而是中古機器常故障，不得不跑去向機械行借工具，哪怕修到半夜兩點也得修好，以免影響交件。六暉業務蒸蒸日上的同時，原本給六兄弟家庭代工訂單的那家輪胎廠卻開始衰退，最終走入歷史。

六兄弟和氣生財，一開始取名六和實業社，後來發現已有同名的機械廠，於是八四年改名「六暉」，取此名是象徵追求光明。但兩年後所遭遇的，卻是韋恩颱風的重創，工廠石綿瓦屋頂全被掀掉，機器全部淋溼，整整一星期無法動工，大哥許禾提議向銀行貸款，一可紓困，二可擴大產品生產線，然而跑了幾趟之後，彰化地區的銀行沒有一家願意受理。

六兄弟幾番打聽，發現想辦中小企業貸款的撇步是把工廠開進工業區裡，但手邊資金不足，唯一的選項就是地處偏遠的田中工業區；於是，一九八七年，六暉遷到當時仍然荒涼的田中工業區。

分工合作 意見不一就投票雖說向銀行借到錢，但貸款就是欠別人錢，「我們總是感覺頭低低的，胸膛挺不起來。」吳金鹿說，當時全國有十家氣門嘴工廠，其中最大的一家因為投資失利，老闆跑路後還曾來吳金鹿的工廠借住避風頭，並央求六兄弟頂走設備換現金償債，「看到他的狀況，我們兄弟就有共識，辦工廠，要以財務穩健為第一原則。」至於六兄弟的分工，一開始主要是依據各人專長，老大當董事長，老二總經理負責開拓中國業務，老三、老四負責製程技術，老五吳金鹿當業務經理，老六則是負責後來成立的上海廠。兄弟說好，只要有意見不一致時就投票表決，尊重四票多數，遇到重要大事，例如今年底前以公司新名稱六暉控股上市，甚至須全數通過才拍板定案。

老大、老二退休後，二○○九至一一年輪由老三許進當董事長、吳金鹿當總經理，去年起則公推由吳金鹿出任董事長，老大許禾的長子許廉凱接掌總經理，多年來和諧互敬，不曾出現意見僵持的情況。

在國內輪胎業者中，位居龍頭的正新、建大對產品要求極高，而六暉在創業初期階段就接到它們的訂單。吳金鹿回憶，當時建大工業創辦人楊金豹常會騎著腳踏車到工廠對他們說：「你們年輕人創業，我來看看，你們把事業做好，我們大家就會一起好起來。」好品質的口碑傳出後，隨工廠遷至田中工業區，六暉陸續接到國外大廠如米其林、固特異、普利司通訂單，此外，車廠福特、本田、山葉以及輪圈廠源恆、美國鋁業（Alcoa）也是六暉的重要客戶。

吳金鹿憶起當年開拓國外訂單時，他不會說英語，但充滿幹勁，聽說東南亞有很多輪胎廠，「我就想會不會有華僑經營的，可以跟他們說閩南語。」在開發泰國自行車、機車輪胎廠Deestone時，吳金鹿到了第三次敲門才獲接見，對方聽他談起氣門嘴技術頭頭是道，「你可以做了！」吳金鹿興奮得一走出大門就立刻打電話向大哥報告：「我做到十萬支的訂單了。」而這份訂單也從未中斷。

不過，不為外界所知的是，六暉其實也曾轉投資過腳踏車的齒輪大曲柄產品，卻以慘賠六千萬元收場。

跨領域失利 堅持只做本業一九九六年，自行車業起飛，么弟看準現有技術可跨入承作齒輪大曲柄，利潤達四成以上，六兄弟鼓掌通過，掏出六千萬元投資，不料訂單不是問題，模具開個沒完才是問題。

大曲柄屬自行車外形的一部分，講究流行風，每季須換式樣，而且各大廠的型款不一，隨時變化，六兄弟為此把利潤貼進去開模具還不足以應付，才一年多就血本無歸，決定認賠了事，從此堅定信念「只做本業產品」。「想起來，我心頭還在淌血啦！」吳金鹿說。

「專注本業，要延伸，也只准從本業去延伸」，自此成為六暉事業擴大的準則。談到六暉的品質，建大董事長楊銀明微笑地說：「輪胎氣門嘴一定要有密不通風的品質，用六暉氣門嘴，輪胎從產出日計算，灌飽的氣可以撐半年，而非一般的一、兩個月。」至於兩項新開發的商品，一是幫愛爾蘭商速聯自行車零配件廠製作的高級車避震器閥門，一般都以彈簧避震，而六暉精工部門則以精密金屬軸心避震，能抗高壓，兩年來的業務呈倍數成長。另一項是專為胎壓偵測系統製作的「內建式」氣門嘴，由於歐洲各國法規已將胎壓偵測系統列為汽車標準配備，在新安裝潮及換車換輪胎採購潮的啟動下，六暉自然可望受益。

「只要肯花心血去做，沒有夕陽工業。」三十年來，兩輪車小胎氣門嘴占六暉產品五八％，是世界第一大；四輪車大胎氣門嘴占二五％，是世界第二大，去年銷售將近五億個氣門嘴，合併營收二十一．六三億元。六暉還剛與米其林簽訂為期三年、總金額九百萬美元的訂單，面對未來挑戰，吳金鹿說：「絕對有信心。」

吳金鹿

出生：1960年

現職：六暉實業董事長

學歷：曉陽高工綜合商業科畢業

家庭：育有一子一女

六暉實業

成立時間：1983年

負責人：吳金鹿

資本額：6.1億元

主要業務：兩輪車小胎氣門嘴、四輪車大胎氣門嘴等近3年獲利：去年營業額21.63億元。年底前上市後，六暉控股股本將增至6.75億元，今年首季營收5.89億元，年增約13%，每股稅後純益0.57元，高於去年同期的0. 14元。