10月17日，一條北京東南部地區通往河北的道路——良常路，正加緊進行建設前期準備。這條路與河北省規劃路京白路連接，直達“箱包之都”保定白溝。

這也是在京津冀交通一體化框架下，北京與河北的交通對接項目，將為百姓去往涿州影視城、白洋澱和白溝等地區提供便捷的交通出行路線。

產業轉移最大受益者

“京津冀一體化，首先是交通一體化。”當日，在出席2015(第四屆)中國市場大會時，河北省保定市市長馬譽峰說，《京津冀協同發展規劃綱要》將保定列為中部核心功能區，明確提出推動京津保地區率先聯動發展，打造京津保地區一小時交通圈，加大京津保地區生態過度帶建設，“這對保定來說至關重要，也意味著白溝未來的發展充滿商機。”

統計數據顯示，白溝擁有箱包企業近4000家，其中規模以上企業350多家，形成了從原輔材料生產到成品銷售的龐大產業鏈和產業集群，年產箱包7.5億只，是全國最大的箱包產銷基地。有250多家企業在130多個國家和地區建立了直銷窗口或公司。

此外，在白溝周邊半小時車程範圍內還有容城服裝、雄縣紙塑包裝、安新制鞋、高陽紡織、蠡縣皮毛、安國中藥材等全國知名的特色產業，形成了優勢互補、相互帶動的產業格局。

經過30多年發展，目前，白溝箱包產業已形成一個輻射周邊10個縣(市)、50多個鄉鎮、500多個自然村，從業人員達150萬人的區域特色產業集群，擁有電商1.5萬余家，2014年經營額達80多億元，為之配套的30多家快遞公司日發貨量近18萬件。

白溝也是京津冀一體化產業轉移的最大受益者。

作為承接北京大紅門地區商戶進駐的第一站，河北白溝大紅門國際服裝城總建築面積30萬平方米。服裝城依舊保留著“大紅門”的三個大字，既尊重並認同大紅門在服裝產業方面的價值和影響力，也讓大紅門商戶們增強親切感和歸屬感。

河北經濟最活躍地區

近年來，新規劃建設的白溝新城主要經濟指標均以20%至30%的速度增長，直接出口創匯連續三年增速達100%，成為保定市乃至河北省經濟最活躍、也最具發展潛力的地區之一。

《第一財經日報》記者在這里采訪時了解到，去年以來，白溝新城啟動規劃了占地7平方公里、總投資500億元的和道國際華北城項目，並把該項目作為承接北京產業轉移的載體和平臺，根據北京產業轉移的需要進行“一對一”的開發建設。目前，總投資50億元、建築面積110萬平方米的國際箱包交易中心和原輔料交易中心已投入運營。

目前，白溝新城物流每天始發貨運車輛200余班次，日吞吐量5000多噸，貿易範圍覆蓋全國各地，同時與世界130多個國家和地區建立了業務往來，日均接待客流量達15萬~25萬人次。

今年6月，著名經濟學家林毅夫教授考察白溝時表示，白溝30年的經濟增長軌跡，是新結構經濟學理論的最好印證，也是研究經濟結構轉型升級的成功案例，值得經濟學界學習、思考並總結其規律。

“我個人非常看好白溝的發展，也相信白溝會抓住京津冀一體化發展以及中國經濟快速發展的機遇，為白溝的經濟發展以及京津冀的經濟發展、進一步為中國、為世界的經濟發展作業出貢獻。”林毅夫說。

中國商業聯合會會長姜明也表示，白溝借改革開放的東風，已成為北方的一個重要商貿集散地。在實施“京津冀協同發展”戰略中，白溝具有交通優勢明顯、產業基礎雄厚、物流體系發達、商業氛圍濃厚、投資政策優越等優勢，白溝的發展一定會更上一層樓。