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俄亥俄州拉票 同一招數爭曝光率 特朗普 希拉莉 邀記者登專機

1 : GS(14)@2016-09-07 21:46:06

【美國大選】前日是美國勞動節假期,傳統上意味着11月8日舉行的總統大選步入最後階段。在關鍵州分俄亥俄州,共和黨的特朗普及民主黨希拉莉為爭取傳媒曝光機會,不約而同地邀請記者登上他們的專機,採訪在克里夫蘭(Cleveland)舉行的競選集會。特朗普一向與多家傳媒關係惡劣,這次難得邀請了數家傳媒的記者登上專機,與他穿梭多個拉票地點,又稱自己歡迎傳媒更頻密地跟隨他採訪,顯然想趁最後兩個月的衝刺期,與傳媒打好關係。



■希拉莉在她新的競選專機上會見記者。法新社

擬「特赦」非法移民

此外,特朗普談及他最惹火的移民政綱時,態度再軟化,暗示將來可以「特赦」非法移民。他表示,非法移民如想取得美國的完整公民權,須先回到原籍國家,但不排除日後提供合法途徑,給予他們公民權。而優先遣返罪犯及在美國與墨西哥邊境築城牆的政綱仍維持不變。另邊廂,希拉莉昨日坐着印有競選口號「Stronger Together」(眾志成城)的新競選專機,載着傳媒飛往克里夫蘭。雖沒有與同城拉票的特朗普碰面,但兩人的專機並排在同一停機坪上,希拉莉的競選拍檔卡因(Tim Kaine)形容場面「有趣」,「這情況反映了俄亥俄州有多重要」。希拉莉表示,有「可靠報道」指俄羅斯政府介入美國大選,認為俄總統普京「頗滿意」特朗普,而特朗普則「基本上是模仿普京和克里姆林宮的路線」。演說期間她持續幾分鐘咳嗽不停,笑稱「一想起特朗普就過敏」,惹台下觀眾捧腹大笑。不過,亦引起網民議論紛紛,猜測她是否有健康問題。


支持度反超希拉莉

近期民調顯示希拉莉大幅領先優勢消退,甚至遭反超前。路透社上周五發佈的民調就指特朗普支持度達40%,反超希拉莉一個百分點;美國有線新聞網昨公佈的調查指,特朗普以45%支持度領先希拉莉的43%。特朗普團隊歸功於他上周訪問墨西哥後發表非法移民政策演說,以及造訪黑人教堂向少數族裔伸橄欖枝。美聯社/美國有線新聞網




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160907/19763157
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=307971

彭斯專機紐約滑出跑道

1 : GS(14)@2016-10-29 13:20:14

美國共和黨副總統候選人彭斯的競選專機,前晚在紐約拉瓜迪亞機場降落時滑出跑道(圖),幸機上48人包括彭斯在內,無人受傷。該專機型號為波音737客機,由艾奧瓦州道奇堡前往紐約,起飛本已因為天氣問題延遲了,彭斯花了20分鐘在跑道附近踢足球等候。之後飛機終於起飛,晚上7時40分降落時又適逢狂風大雨,專機降落跑道後打側滑行,機師試圖煞停未果,終靠跑道外側的易碎式混凝土減速,鏟上草坪停下。彭斯指擋風玻璃與機身都沾滿泥土和草,另有乘客拍下跑道碎裂情況稱嗅到輪胎熔膠味。特朗普急忙致電慰問,對手希拉莉亦發tweet慶幸無人受傷。當局一度關閉跑道處理,航班延誤至少一小時。美聯社




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161029/19815784
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=313945

江澤民美國購專機 被裝竊聽器

1 : GS(14)@2017-06-10 13:09:14

【失敗經歷】中共最高領導人的「空軍一號」(圖)夢始於江澤民。西方媒體曾披露,2001年中方曾向美國波音公司購進一架波音767客機,欲作為時任國家主席江澤民的空軍一號。不料專機建造完成回國後,發現被裝上大量竊聽器,高層不得不放棄;最後該機為民航使用。


或中共其他派系所為

據報,中共為打造自己的空軍一號,於2001年6月耗資1.2億美元購買一架波音767-300專機,同年8月送德州聖安東尼奧國際機場作內部裝修,花費約1,000萬美元。8月底移交中方,途中曾停夏威夷。到北京後,中方安全部門試飛檢測,赫然發現飛機裝了27個竊聽器,其中包括主人床頭及衞生間。事件被西方媒體揭發,中國外交部發言人在例行記者會上斥「對中國搞竊聽是個別人的愚蠢行為」,稱中美關係不受影響。有分析指,中方低調處理,是因專機製造及改裝全在中方人員監控,被裝竊聽器實為中方失職,甚至不排除是中共其他派系所為。傳江澤民對此大怒,但是否有部下被處罰則未知。涉事客機轉予中國國航,飛機的編號由B-4025改為B-2499。因醜聞所累,該機2012年3月退役後,在北京首都機場封存。兩年後,這架醜聞飛機轉售哈薩克星期天航空,註冊編號改為UP-B6703,現仍在飛行營運中。英國《金融時報》/路透社




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170608/20048640
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