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專欄|三星手機爆炸背後是一顆急功近利的心

10月21日,三星的“Note 7手機爆炸”蔓延到了日本。上周出差在機場,進門安保第一句話就是問我是否攜帶了這款手機。看來三星手機在全世界接二連三的炸,已經讓機場跟航空公司看齊,發出了“Note 7”的封殺令。

雖然股票跳水的三星公司,已經召回問題手機,但有關爆炸的調查,至今卻仍沒有權威性的結論。

在企業中,項目失敗並不鮮見。通常,技術問題都只是表面原因。很多時候,都是一顆急功近利的心在作怪。因為從過去到現在,從國內到國外,想“多快好省”搞生產的人,一直都大有人在。

說到快,陸地上最快的賽車比賽,就是世界一級方程式賽車F1。作為贊助商,我工作的企業曾有機會和F1車隊麥克拉倫合作過。在所有的車隊里,都要平衡求快和求穩,麥克拉倫卻願意犧牲一定的穩定性,來換取技術上的不斷突破。“因為F1比的就是技術,如果有天我們的技術能在快的基礎上做到穩定,就能獨霸天下了!”聽車隊的工程師這麽說的那一刻,我真希望那一天不會來得太晚,畢竟我們公司花了很多錢贊助的,真金白銀啊!

F1是燒錢的比賽,車隊可以放長線釣大魚,犧牲眼前的成績,因為有的是投資人。可是做企業,如果只為了求快,高歌猛進,忽略根本,就可能得不償失了。畢竟做企業不是玩賽車,跑過一個彎道沒跑好,後面還有直道;摩納哥賽道沒跑好,還有馬來西亞;今年不行,還能看明年。企業一步走錯,可能就是步步走錯的開始,並沒有回頭路可走。

道理很簡單,但是看到別人賺得盆滿缽滿,還能耐得住寂寞深耕細作的企業,太少了,尤其在Emerging Market新興市場的中國。

有一家公司,外國總經理認定了中國的銷售,就是靠人多推的。看到同行業增速達到兩位數,也請來的咨詢公司幫他策略。經過他一再“指點”,咨詢公司給出了加大投資的建議,他也順利從Global要到了錢,於是就在中國大張旗鼓幹了起來。兩年里,公司銷售人數從1000增長到了2000。

可是公司人多了,人力資源、培訓、市場策略沒跟上,只有銷售並不一定能幹很多事情。這就像是高速路、指路牌、加油站、紅綠燈都沒修好,但是車子都開來了。那麽情況只能是所有車沒有方向地亂開,造成堵車、磕碰、事故。這沒有詩意,根本談不上開到遠方。

這家公司急速前進了一陣後,有段時間在市場上突然安靜了下來。我跟他們一個銷售經理聊,問他,現在忙不忙?他說不忙,整天泡在公司。銷售呆在公司?是不是公司內部項目很多啊?(我沒好意思問,你怎麽不跑客戶呢?)他跟我也算熟,就實不相瞞告訴我,工廠現在斷貨了,他跑客戶沒啥用,去了也是挨罵。原來他們前面走得太快,市場攻勢占了先,但生產沒跟上,還是白搭!

多年前,我在一家德國公司工作的時候,發覺總部工作節奏很慢。每次我給一個郵件過去,對方都是不緊不慢地至少過一天才回複,有時候甚至一周,這讓我一度懷疑所謂的德國效率到底存在不存在。

有一次我問一個總部工程師要樣品,左等不來,右等不來,足足兩個月,樣品還沒有到中國。天天催,我也不好意思了,也就由他去了。可是正當我對等待失去信心的時候,有天我突然從德國收到了總部的樣品。打開包裹的那一刻,我有點小感動。這個樣品,本來我只為了解決一個技術問題展示用,但是德國工程師很細心,把這個問題的四個細微的技術層面,都通過這個樣品展示出來了。而且,他還給了我附了一封有兩頁A4紙長的郵件,說明了樣品如何制作,以及他做樣品時遇到的問題,希望我們避免以後走彎路。看到樣品和郵件,我那個慚愧啊,心里說我還是太著急了。後來我給中國的客戶展示,無不贊嘆!

這個樣品制作的經歷,讓我開始思考,可能此前我同事回我郵件慢,並不是他們不能快,而是他們對每個回答都深思熟慮。看來德國的效率,並不一定是建立在時間短上,而是建立在質量和時間的綜合比上的。

(作者為五百強公司管理人士,文章不代表本報觀點,歡迎來信[email protected]與作者交流)

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