加州高鐵貴得滯局方開諮詢會不再圍威喂
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GS(14)@2017-04-08 19:39:47美國加州640億美元（約4,992億港元）的高鐵計劃，一直被質疑太昂貴和透明度不足。共和黨更上書運輸部長趙小蘭（Elaine Chao），暫緩經費以更審慎評估。加州高鐵管理局（California High Speed Rail Authority）最近舉辦最新三場公眾諮詢會，讓三藩市灣區居民可更了解建高鐵後各方實際受影響的程度。環評報告則預計最快要年底才出爐。駐三藩市記者：唐芷瑩加州高鐵路段預計全長約800哩（1,300公里），第一階段工程將貫通三藩市，南至洛杉磯及阿納海姆市（Anaheim）。當局在本月5、11和13日的三場諮詢會，主要耹聽灣區居民的意見。目前由三藩市至矽谷聖何塞（San Jose）一段，最具爭議的包括是否興建一段連接聖馬刁（San Mateo）和紅木城（Redwood City），獨立於現有加州火車（Caltrain）外的分支軌道。灣區段的環境和噪音影響報告，當局亦須交待。加州高鐵管理局北地區總監瑞博斯（Ben Tripousis）呼籲公眾踴躍發表意見：「這次主要為環評報告而設，公眾可將他們的憂慮說出來，這樣我們才能改善項目。」早前因共和黨上書運輸部長趙小蘭（Elaine Chao），阻攔一筆6.5億美元（約50.7億港元）的相關撥款而恐延誤計劃，他澄清並不會影響環評報告的進度。研究這個項目多年的規劃界公眾人士納霍爾（Anthony Nachor）表示，計劃的巨額預算雖然令人有所保留，但要考慮高鐵會對地區經濟帶來長遠的收益，會抱正面態度。對於由三藩市南至聖何塞新增的獨立軌段，他建議當局應設在較北面近機場的米爾布雷（Millbrae），善用當地現時作為交通樞紐的優勢。據《弗雷斯諾蜜蜂報》（Fresno Bee）報道，當局就高鐵營運外判的招募反應熱烈，全球已出現至少五個潛在營運商，包括雲集工程師及多間營運商的中國高鐵項目合作社HSR ETO Consortium。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170407/19982933