周顯﹕民生事業志在攞威 毋須鍊到盡
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GS(14)@2017-10-01 20:10:53【明報專訊】其實我真的不明白，為何巴士公司會刻薄員工，人工不高，工作時間又長，簡直是完全不人道。其實，巴士公司完全可以做到巴士司機專業化，人工高、福利好，但可要求司機有更高明的技術和更好的態度。
這原因很簡單﹕如果是普通老闆仔做生意，就話不刻薄、不壓迫就沒有利潤啫，巴士公司是專利事業，一旦蝕本，可以向政府要求加價，總之是點玩都不用蝕本，那又何需咁刻薄呢？
涉足集體運輸 不會賺大錢
其實，在大城市搞集體運輸，從來是服務社會，利潤不高，皆因市民如果要付高昂交通費，會構成擾民不便。所以，公共交通服務如巴士、地鐵，通常只是合理利潤，不會賺大錢，但政府又不會令你蝕本，因此，現時只有新鴻基地產（0016）和新世界（0017）旗下的新創建（0659），根本不志在利潤，才會有興趣經營巴士。中華汽車（0026）索性改營地產發展，好過搞巴士了。
不過，做民生專利事業有一個好處，就係威囉……我指的是有政治影響力。如果你單單是地產發展商，沒有如煤氣、電力、巴士、電訊公司、電視台、報紙傳媒之類的影響力事業，要找高官同你傾生意，玩吓「官商勾結」，政府睬你都傻。
總之，在香港做生意，一百幾十億生意仔，你可以自食其力，「帝力於我何有哉」；但如果你有一千幾百億，甚至是更多，都還是搞吓政治，玩吓民生事業，對自己比較有利。
至於巴士業務，一年頂盡賺幾個億，碎銀來啫，小生意大影響力，又使唔使鍊到咁盡呀？
[周顯 投資二三事]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 3436&issue=20170929