武警戰士介紹說，當前押鈔官兵大多數為“90後”，“每天和數以億計的人民幣打交道，但他們所經歷的和財富無關，更多的是惡劣的工作環境和隨時可能發生的險情。”
2015年新版百元鈔剛發行就掀起了一股“新幣熱”。
而在某廠區，戰士們手持鋼槍，即將踏上新版人民幣押運的特種列車。所有的人民幣通過列車運送到全國各地，近的到江浙一帶，遠的甚至到新疆、青海地區。他們所經歷的和財富無關，更多的是惡劣的工作環境和隨時可能發生的險情。
層層篩選才能入選押運
“不準擅離職守、不許談論任務機密、不許私自外出……”宣讀完執勤紀律後，參加任務的戰士將手機全部上交保管，切斷了與外界的所有聯系，確保不發生任何泄密事件。昨天上午，在某廠區，工作人員正把密封好的塑料箱子往數節鐵皮車廂里裝，動作迅速有序。如果不是密密麻麻全覆蓋的探頭和身邊五步一哨的持槍武警，幾乎與普通貨物中轉站無異。車門外，戰士們荷槍實彈，站在各自警戒崗位上，眼睛不時向車廂外掃視，保持高度警惕。
武警戰士介紹說，當前押鈔官兵大多數為“90後”，擔負任務的官兵必須對所屬人員進行推薦、政審、考核等環節，層層篩選後方可進入押運小分隊。車廂內，數千個錢箱將幾節車皮堆得滿滿當當，僅留下跨約20厘米的過道通行。
“一開始看到這麽多錢，大家都笑說掉到錢堆里了。”戰士開玩笑說，“但真的押運了，發現也就是一批昂貴的貨物，高度緊繃的神經讓戰士根本來不及對這些‘金山銀山’有好奇感。”
所有的人民幣通過列車運送到全國各地，近的到江浙一帶，遠的甚至到新疆、青海地區。“每天和數以億計的人民幣打交道，但他們所經歷的和財富無關，更多的是惡劣的工作環境和隨時可能發生的險情。”
悶罐車里睡“金床”
半個月前，某部接到任務，要押運貨幣物資到我國西部某城市。第一次參加押運任務的新兵聽老兵說可以乘坐“專列”，激動得好幾晚沒睡著覺。直到臨行前，才驚奇地發現，所謂押運“專列”根本不是腦海中高大上的“防彈車”，其實就是一節火車皮集裝箱，面積不超20平方米。“睡的是黃金床、住的是鐵皮房，夏天熱得難忍受，冬天凍得透心涼”，這是押運官兵艱苦生活的真實寫照。
一箱一箱的鈔票整齊地擺滿在整個火車車廂，這種場面不要說一般人，連見多識廣的銀行工作人員也難得一見。但對老兵來說，已經稀松平常，他們的飯桌、坐的凳子都是裝錢的箱子，晚上睡覺更是直接睡在錢箱上。
睡在“金山”上，戰士們並不開心。“夏日坐在悶罐車里，就像是一個大蒸籠，渾身都焐得長滿濕疹。”鐵皮車廂沒有窗戶，密不透風，門一關絲毫不透光，這樣的鐵皮悶罐車經過太陽的暴曬，內部溫度可想而知。“有一次一名戰士中暑暈倒了，請來了當地醫生，剛進車廂就馬上退了回去，讓我們把戰士擡到外面來，因為實在熱得受不了。”參加過多次任務的士官說。
而到了冬天，車廂內又冷得像冰窖：腳穿三雙棉襪身披大衣，夜間蓋四床棉被都扛不住逼人的寒氣。列車行到東北地區時，就連吃飯的筷子、礦泉水都結冰了。“最後只能用刀把礦泉水瓶劃開，用酒精爐熱了再喝。”
除了溫度問題，在“金床”上睡覺還要擔心被“砸醒”。鐵皮車改造的專列車廂壁基本沒有減噪功能，火車行駛中的噪音特別大，有時來往列車制造出的噪音能達100多分貝，晚上根本無法入睡。行駛過程中火車不停地搖晃，錢箱也一會兒移開，一會兒擠撞在一起，人睡在上面，一不小心就會被夾住。士兵說，有一次他正睡著，突然火車一個急剎車，巨大慣性作用下堆在頂層的一個錢箱重重砸了下來，將他的腿部砸成輕傷。
各種意外情況都有預案
今年5月，赴江蘇押運卸貨時，正在警戒的戰士突然聽到車廂外側傳來異常聲響，探頭一看發現有3名男子正在攀爬後方一節車廂，企圖撬開車門。“停下來，你們是幹什麽的？”戰士急促地喊道。那幾人似乎對他的話充耳不聞，仍然義無反顧地往火車上爬。幾名戰士見狀，迅速出手將其制服在地。“我們沒幹壞事，我們沒幹壞事。”經過詳細詢問得知，他們看到車上有人，便認為有不少飲料罐之類廢品，想爬上火車揀些破銅爛鐵，賣點小錢，根本不知道車里裝有何物。
雖說虛驚一場，但在行進過程中臨時停車是常事，最容易出現意外。以往因為兵力有限，不能完全實現現場警戒，總有不少出於好奇或撿垃圾的人在半夜搞“突襲”，爬上車廂撿破爛。“一旦發現情況後，官兵們就要將子彈裝上膛，做好隨時處置突發事件的準備。”
這是一個流動的哨位，從沿海繁華都市到西北浩瀚大漠，從白天巡邏到黑夜站崗，押運兵們跋山涉水、歷盡艱辛，把貨幣物資押運到全國各地。“我們有預案，設想了多種可能出現的意外情況，如遇到襲擊、泥石流、山體滑坡、交通事故、堵車等，都有詳細的應對措施。”
每當押運戰士順利將數車廂人民幣運抵目的地，圓滿完成任務後，都會說一句“我要好好洗個澡……”
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