重拓長途航線 鄧竟成：歐美均會考慮 港航進軍北美 明年直飛溫哥華
1 :
GS(14)@2016-11-28 08:03:35【明報專訊】香港航空曾因經營效益不佳一度停拓長途航線，如今適逢成立10周年，公司決定「重出江湖」。香港航空新任副董事長兼執行董事、警務處前處長鄧竟成在接受訪問時透露，港航將於明年下半年開通香港直飛溫哥華航線，並投入首架空巴A350客機，同時亦正研究直航更多北美與歐洲航點。
明報記者 尉奕陽
鄧竟成在接受本報專訪時表示，公司計劃於明年下半年開通直飛溫哥華的航班，未來擬將航線拓展至更多北美主要城市，歐洲亦在考察範圍之內。
澳紐航線客座率約八成
鄧竟成表示，港航正加速國際化部署，今年已陸續開通澳洲黃金海岸與新西蘭奧克蘭航線，至今客座率約為八成。公司亦擬於旺季時將每周3班澳洲航線增至4班，新西蘭航線更會從今年聖誕至明年2月間每周加開3班至10班。
鄧竟成坦言，受制於現階段起降時段有限，港航為增加歐美航線或會削減現有短途航線班次，但稱機管局正研究放寬首尾起降時段時限。港航曾於2012年底時，稱為提高盈利集中發展中國內地等亞太區市場，短期內不會再開通長途航線。現時香港航空所有歐美地區長途航線均為代碼共享的聯營航班，如飛往美國波士頓，須先搭乘港航飛至北京或上海，再搭乘作為港航主要股東之一的海南航空航班轉機。
根據海航於A股上市公司的公告，港航近年盈利狀况確有改善，收入按年增幅逾兩成的同時亦錄得盈利，惟今年上半年純利卻跌逾三成，港航與海航對此均未給予解釋。港航曾於2010年10月向空巴公司訂購15架A350寬體客機，鄧竟成透露首架A350將於明年8月交付。他表示，公司機隊規模計劃至2018年時由現在的34架提升至逾50架。當問及公司是否會為滿足擴張的融資需求再次考慮上市時，鄧竟成稱現暫無評論，公司會在適當的時候披露有關信息。
三分之一客流為中轉客
除國際航線外，內地亦是香港航空的重要市場，公司早期發布「珠三角大基地戰略」，擬連接廣、深等地遊客赴港轉機。鄧竟成表示，香港航空現時約三分之一客流為中轉客，目前重點拓展深圳蛇口，而縱使經濟不景氣，通過合理的票價仍可吸引到許多中小企業客戶。他續指，旅客現由海天客運碼頭赴港轉機時，行李不需重新領取便已可直接通關，而機管局現亦正研究如何在跨境巴士方面實現類似政策，惟料由於地域受限或有難度。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 1278&issue=20161128