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神州、滴滴、Uber,它們為啥都和聯想發生了關系?

來源: http://newshtml.iheima.com/2015/0626/150088.html

黑馬說:神州專車“黑”Uber一事,難道是聯想系自導自演的一出戲嗎?
 
無論如何,即將在香港上市的聯想,正在謀求開拓新的方向和業務,而符合“基礎性服務設施”定義的專車行業,可能成為聯想偏愛並且謀求突破的領域。
 
文 | i黑馬 楊博丞
編輯 | 王冀

 


\昨天,網絡上被神州專車“黑”Uber一事刷屏,朋友圈里基本都在吐槽神州專車這次失敗的營銷。昨晚,神州專車發了一篇道歉信說扛不住了,並且為各位用戶送上道歉劵。
 
與此同時,也有人指出:神州專車最大的股東是聯想控股,Uber中國區負責人柳甄是柳傳誌侄女,滴滴打車總裁柳青是柳傳誌女兒,難道中國的專車市場要被聯想所包攬?
 
事實的確是這樣的。2010年9月15日,聯想控股作為戰略投資人,以“股權+債權”的形式向神州租車註資超過12億人民幣,將其納入核心資產運營中的“消費與現代服務”板塊,為神州租車註入了強勁動力。神州租車亦是聯想控股制定中期發展戰略後,推動的首個上市項目。目前,聯想控股是神州租車的最大股東。
 
\滴滴公司總裁、柳傳誌之女  柳青

今年2月4日,滴滴打車宣布,公司COO柳青正式出任滴滴公司總裁,負責公司日常業務運營。這意味著,滴滴由此進入創始人程維任董事長、CEO,柳青任總裁的管理模式。
 
而剛進入中國不到一年的Uber,也和聯想攀上了幹系。今年5月24日,柳傳誌的侄女柳甄正式成為Uber中國區的新任負責人。柳甄說,她十分清楚目前國內專車的政策環境和競爭形勢,幾乎在每一個地方都會碰到競爭對手以及監管等問題,但Uber總部對於中國市場的希望就是更加本土化,希望從產品到團隊、經營方式和思路都更接地氣。
 
正因如此,有腹黑的揣測認為,昨天神州專車“黑”Uber一事是聯想系自導自演的一出戲,目的是為出售神州而向潛在的買家滴滴示好。
 
揣測歸揣測,我們還是先來看下專車市場的現狀。當下,Uber與神州的對手就是易到和滴滴,雖然模式不同,但仍有相似之處。
 
首先,它們都是用互聯網思維做專車,都是通過線上到線下,使車輛和司機網絡化,並將之納入系統。
 
其次,商務租車都是它們運作的切入點,終點都是成為汽車共享的信息化工具。如易到用車在上遊整合了小型租車企業,並與其實現利益共享。而Uber則是利用其先進的線上平臺,整合了閑散的私家車,使汽車共享信息化。
 
再次,它們都只是一個便利租車平臺,旗下“沒有一輛車、沒有一個司機”是其典型特征。
 
那麽,這些有相似之處的專車平臺,為啥都和聯想扯上了關系?這恐怕還得從聯想自身的業務情況說起。
 
眾所周知,聯想靠PC起家,目前形成了四塊主要業務:PC、移動、企業服務,以及雲服務。其中PC屬於成熟產業,利潤率低且需求不振。移動業務則在激烈的競爭下乏善可陳。就在不久前的5月28日,聯想集團宣布陳旭東接任聯想移動業務集團總裁,劉軍離任。聯想CEO楊元慶痛斥,“你們(聯想移動業務)拿榔頭敲都敲不醒,你們太慢了,在錯失機會。”而企業服務主要以服務器產品為主,同樣面臨PC市場的情況。雲服務則是為移動業務提供軟件服務支撐。
 
\聯想集團名譽董事長  柳傳誌

無論如何,在柳傳誌回歸之後,聯想依然力圖謀求有跨越式的發展。根據公開資料,聯想控股計劃6月29日在港交所掛牌上市,上市後的市值可能高達千億港元。
 
借助資本市場的助力,聯想在業務上也在謀求突破。柳傳誌曾在2015年聯想控股上市前員工溝通會上表示,上市後的業務發展方向是三個方面:1. “投資+實業”雙輪驅動;2.集中某些行業,通過投資形成領先的核心企業;3.密切註視未來引領的行業。
 
從上述言論不難看出,聯想如果想突破重圍,只有靠去IT化,開拓新的方向和業務,而聯想如果逐漸占領或整合中國的專車乃至於租車市場,無疑符合上述第三個方向——與移動互聯網緊密結合的專車,將改變人們的出行方式。
 
與此同時,聯想也偏愛投資“做中國人的基礎性服務設施”,而出行領域同樣符合“基礎性服務設施”的定義。譬如,除了大手筆投資神州租車之外,聯想控股還重金投資了中國最大的現代農業企業佳沃,而農業也是人人都離不開的。又比如,2014年6月,聯想控股入資拜博口腔,強勢布局醫療服務業。
 
柳傳誌作為聯想的引領者,也許是在為聯想的未來謀篇布局,因為當前聯想只剩PC業務在獨自支撐,而這是一個能一眼看到未來的業務。如果能夠大步進入專車市場,無疑將給聯想帶來新的出路與方向。
\版權聲明:本文作者楊博丞
,編輯王冀文章僅代表作者獨立觀點,不代表i黑馬觀點與立場,i黑馬版權所有,如需轉載請聯系zzyyanan授權。未經授權,轉載必究。

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i黑馬 田牧 10月19日 報道

就像10月份密集的手機發布會一樣,雲開發者大會也是不斷。前些天阿里雲開發者大會的升級版雲棲大會剛在杭州落幕,這邊地處深圳的華為在10月19日也舉辦了自己的首屆華為雲開發者大會(以下簡稱HDC)。 

也像近期不停地公司合並消息一樣,華為把本次HDC的主題定為“在一起,創夢想”。當然,一向嚴謹的華為更專心於自己的領域,它的“在一起”更多的是合作和開放。 

基於華為自身的技術優勢和通信行業地位,華為今天選擇的“在一起”對象有3個:第三方開發者、微軟和中油瑞飛。

投入10億美金與第三方開發者在一起

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在HDC上,華為常務董事、產品與解決方案總裁丁耘發布了華為的開發者生態戰略。該戰略的要點主要是:

1、未來5年華為將投入10億美金到面向開發者的“沃土”開發者使能計劃(以下簡稱沃土計劃),包括創新基金、開發支持、華為認證、人才培訓和營銷基金在內的5個方面。

2、華為將聚焦在ICT基礎設施領域,向開發者開放其ICT能力,打造面向運營商 企業市場的開放環境和使能平臺,支持和幫助開發者業務創新,快速響應和滿足客戶的業務需求。

3、華為將打造以開發者為中心、以“LEDAS”理念為指導的能力開放平臺,為開發者提供良好的開發體驗。所謂的“LEADS”理念是指,雲化的遠程實驗室服務、端到端的開發資源獲取、支持敏捷開發的流程、工具,以及全時在線專家支持和自主互動的開發者社區。

4、目前華為雲平臺已經和80%的主流OS和應用廠商完成了兼容性測試。未來3年華為將培養10000名華為認證的雲計算專業技術人才,並將每年召開開發者大會。

丁耘說到:華為要將合作夥伴+ICT,共創全聯接世界,共贏產業數字化轉型的無限商機。

GitHub聯合創始人ScottChacon在接下來的演講中帶來的一個觀點——不論什麽行業,未來每一個公司都將屬於軟件公司——提供了做硬件為主的華為在今年舉辦其首屆開發者大會的背景。在過去的二十年是信息服務業的數字化,當前正在進行的是服務產業的數字化,而未來則是實體經濟的數字化轉型。

就如丁耘所說,華為想要抓住這次轉型的機會。

打開DigitalinCloud與office在一起

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另一個會場,華為與微軟簽署了一項合作諒解備忘錄,雙方將基於此備忘錄探索在網絡通訊、移動協作等方面的持續創新,力求為廣大中小企業用戶提供豐富而強大的一站式生產力解決方案。

調查顯示,48%的中小企業雇員缺少強大的跨團隊協作溝通工具,這也限制著中小企業的生產效率和運營成本。微軟的OFFICE企業套件和Office365服務可以給企業客戶提供專業的辦公軟件服務體驗。華為的統一開放平臺Digital in Cloud擁有運營商通信能力和企業用戶協作流程。此次二者的合作意在將雙方的優勢進行集成和整合,想要達到一站式ICT企業應用創新服務。

華為數字業務產品線副總裁曹一鳴跟i黑馬說道:“華為Digital in Cloud 在全球部署11個節點,我們希望通過合作夥伴和運營商為我們的中小企業客戶提供更多更好的解決方案。”

微軟全球Office產品市場部總經理Jared Spataro同時表示:微軟Office始終致力於推動業務流程重塑與生產力變革,與華為的合作將力求補全享譽全球的Office 365的在華服務與體驗,進一步實現這一願景。

關於二者的合作,曹一鳴說微軟的office服務是這個領域的唯一選擇。Jared Spataro稱贊華為在中國擁有強大的渠道經驗、通信經驗和生態系統,這對於微軟office面向中小企業的銷售有很大幫助。

同時Jared Spataro也說到,華為在自己的領域里有蘋果、三星兩個強大的對手,微軟也不複當年在軟件領域也被谷歌、蘋果壓制。他認為微軟和華為都不是行業第一的處境使其都具有進取心。

與國資能源系統廠商在一起

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與國內能源領域應用系統TOP廠商中油瑞飛“在一起”並不是今天才開始。上周在北京,雙方就已經舉行過一次發布會。

這次華為與中油瑞飛共同簽署了《高級聯盟合作協議》,標誌著雙方在中石油國內、國際市場以及全球其他能源及政府行業市場的合作再上臺階。與北京的發布會著重體現華為在全球的通信優勢不同,今天在深圳的發布會則強調了雙方在能源領域的解決方案。

中油瑞飛的業務範圍涉及能源行業數據管理系統、石油數據中心建設與服務、ERP系統咨詢與實施、數字油田及工業自動化等領域的前沿實踐及成熟應用等。華為的交換機與企業通信產品線則具有在網絡與安全、視頻監控與統一通信等領域端到端的解決方案優勢。此次合作將基於中油瑞飛業界最完備的監控儀器儀表、信息化管控平臺和成熟的行業應用,以及華為業界領先的物聯網技術、通信技術、視頻監控、統一通信技術等,為油氣企業的生產、運輸和銷售降低運營成本,提高生產效率,保障生產安全。此外,雙方合作內容還包括深化技術整合與技術支持、以及開展全球共同的銷售與營銷活動等。

雙方針對能源領域發布了5個解決方案:數字管線解決方案、數字油田聯合解決方案、油氣綜合園區解決方案、一體化加油站解決方案、車聯網解決方案。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=165200

東盟外長會首日 王毅都和誰談了些什麽?

應東盟輪值主席國老撾外長沙倫賽邀請,王毅外長於7月24日至27日出席在老撾萬象舉行的中國-東盟(10+1)外長會、東盟與中日韓(10+3)外長會、東亞峰會(EAS)外長會和東盟地區論壇(ARF)外長會。在東亞合作系列外長會首日,王毅會見東盟多國外長,重申要繼續堅持處理南海問題的“雙軌思路”,把握方向、排除幹擾,維護中國—東盟關系大局。

王毅會見泰國外長敦

當地時間2016年7月24日,外交部長王毅在老撾萬象會見泰國外長敦。

王毅表示,中泰兩國一直保持高層往來,緊密溝通協調,共同維護地區穩定,深化地區合作。中方贊賞泰方為維護中國-東盟關系大局所做的努力,雙方應以中國-東盟建立對話關系25周年為契機,推動中國-東盟戰略夥伴關系邁上新臺階。當前重要的是,共同努力全面有效落實《南海各方行為宣言》,支持當事國直接對話協商和平解決爭議,維護地區和平穩定大局。

敦表示,泰中是友好鄰國,泰方珍惜東盟與中國的良好關系,希望東盟與中方共同努力,實現互利共贏,確保雙方關系在正確軌道上發展。雙方應繼續全面有效落實《南海各方行為宣言》、推進“南海行為準則”磋商,在此基礎上增進相互信任,共同維護地區和平穩定。泰方歡迎菲方與中方恢複雙邊對話。

王毅會見緬甸國務資政兼外長昂山素季

當地時間2016年7月24日,中國外交部長王毅在老撾萬象會見緬甸國務資政兼外長昂山素季。

王毅轉達中國領導人對昂山的問候。王毅表示,中緬有著悠久“胞波”情誼,始終相互理解、相互尊重、相互支持、相互幫助。緬甸新政府成立以來有序實施百日施政,保持了良好發展局面,相信緬甸將不斷取得國家發展建設新成就。在此進程中,中方願意成為緬方最理想和最可靠的合作夥伴。中方願與緬方加強高層往來,推進各領域務實合作,支持緬甸改善民生,加強人文領域交流,夯實中緬友好的民意基礎,為新時期中緬關系註入新動力。

昂山請王毅轉達對中國領導人的問候。昂山表示,對緬來說,中國是抱有善意的最大鄰國,兩國人民是好鄰居好朋友,緬中關系民意基礎深厚。緬方贊賞中國為緬經濟發展和民族和解進程提供的支持和幫助,值此緬發展建設的重要時期,希望中國作為緬的好朋友繼續予緬以支持。緬方希與中方共同努力,繼續打造積極和強有力的關系,相信緬中兩國傳統友誼和友好合作將世代相傳下去。

王毅會見柬埔寨國務兼外交國際合作部大臣布拉索昆

當地時間2016年7月24日,外交部長王毅在老撾萬象會見柬埔寨國務兼外交國際合作部大臣布拉索昆。

王毅表示,中方對柬埔寨等東盟國家在南海問題上主持公道、維護正義表示高度贊賞。歷史將證明,柬方堅持的立場是正確的,不僅有利於維護東盟團結、維護東盟在地區合作中的主導地位,也有利於維護中國—東盟合作及本地區和平穩定大局。我們不能允許任何外部勢力企圖利用和炒作所謂南海仲裁案把本地區搞亂。中方願和柬方及東盟國家一道,全面有效落實《南海各方行為宣言》,由當事國按照《宣言》規定通過對話協商和平解決爭議,同時中國和東盟雙方通過合作共同維護地區和平穩定。

布拉索昆表示,南海問題不是東盟與中國之間的問題,南海仲裁案已經對地區穩定造成損害,各方不應再做火上澆油、加劇局勢緊張的事情,而應冷靜下來,重新聚焦對話與合作,這符合東盟及地區各國的整體和長遠利益。

王毅會見文萊首相府部長兼外交與貿易部第二部長林玉成

當地時間2016年7月24日,赴老撾出席東亞合作系列外長會議的中國外交部長王毅在萬象會見文萊首相府部長兼外交與貿易部第二部長林玉成。

王毅表示,中國和文萊關系良好。長期以來,雙方從雙邊關系和中國-東盟關系大局出發,在南海問題上保持良好溝通。由文萊提出和中國倡導的“雙軌思路”,即具體爭議由直接當事方和平協商解決,南海穩定由中國同東盟共同維護,完全符合《南海各方行為宣言》的規定,符合以《聯合國憲章》為代表的國際法原則,符合本地區國家的共同願望和利益。盡管這一進程受到了幹擾,但塵埃落定,“雙軌思路”的重要性和有效性再次得到各方的高度肯定。

林玉成表示,文中兩國領導人有良好情誼。文萊一直主張以“雙軌思路”,通過雙邊協商以外交方式和平解決南海爭議,這符合東盟及各方的共同利益,文方將繼續堅持這一立場。東盟應與中國進行合作,繼續落實好《南海各方行為宣言》並推進“南海行為準則”磋商,這對於維護地區和平穩定至關重要。

王毅會見新加坡外長維文

當地時間2016年7月24日,外交部長王毅在老撾萬象會見新加坡外長維文。

王毅表示,中國—東盟關系總體發展良好,同時也面臨各種挑戰,需要各方共同努力維護中國—東盟關系大局。新加坡是中國—東盟關系協調國,中方願與新方以及東盟各國一道,排除各種內外幹擾,牢牢把握好中國—東盟關系發展的正確方向。雙方應增進政治互信,深化互利合作,維護地區穩定,共同構建更加緊密的命運共同體。

維文表示,東盟與中國的總體關系向好,雖然存在挑戰,但不應也不會讓爭論阻礙雙方關系發展的腳步。雙方可以通過對話合作,達成共識協議,展示東盟—中國關系的力量。新方願與中方共同努力,推動本次會議取得積極進展,對外發出東盟和中國深化合作的積極信號。

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谷歌杠上蘋果 新產品Pixel手機連售價都和iPhone 7一樣

北京時間10月5日淩晨,谷歌在舊金山召開了一場硬件發布會。和之前網絡上曝光的信息一樣,谷歌在發布會上帶來了兩款全新的Pixel手機,以取代之前的Nexus。據悉,新手機的概念化、設計、構造以及測試首次由谷歌自主完成。該Pixel系列的第一代產品與蘋果走了相同的高低搭配之路。

5英寸的Pixel和5.5英寸的Pixel XL擁有完全相同的基礎硬件配置,包括驍龍821處理器,4GB的RAM+32/128GB的ROM,並支持內存卡擴展。後置1200萬像素、f/2.0鏡頭,支持光學防抖,前置800萬像素鏡頭。配備USB-C接口、指紋識別模塊以及3.5毫米的耳機接口。

而谷歌也在發布會上著重強調了Pixel的攝像頭性能,根據相機測試機構DxOMark給出的評分,Pixel的攝像頭評分高達89分,要知道iPhone 7也僅為86分。

不同的是,5英寸的Pixel屏幕分辨率為1080P,電池容量2770毫安時,5.5英寸的Pixel XL則配備了2K分辨率的屏幕,電池容量也達到了3450毫安時。

手機擁有三種配色,包括了黑色、銀色和藍色,起售價649美元,和iPhone 7的起售價相同。如果按照傳統來看,屏幕小一些的Pixel繼承的是去年Nexus 5X的衣缽,但從價格上來看,它並沒有繼承前輩的“優良”傳統,而是直接變成了高端機。

該機以容量來區別價格,32GB存儲的售價為649美元(約合人民幣4327元),而128GB的版本則為749美元(約合人民幣4995元)。單從售價來看,谷歌的目的很明顯,它要染指原本屬於Galaxy S7、iPhone 7等旗艦機型的市場。

此前的Nexus手機一直以物美價廉著稱,是開發者和發燒用戶體驗谷歌一站式服務的主要入口。但今年,谷歌正在用新品牌開拓了新市場。

Pixel還引入了類似於Siri的虛擬助手,並且是首批運行最新Andrdoi 7.1系統的手機。不過,谷歌並未跟隨其他廠商為機身提供防水功能,不得不說是一個遺憾。另一個要吐槽點的是,一向細心的谷歌這次要逼死強迫癥了。它們自家的應用在屏幕上是圓形圖標,但從Play Store上下載第三方應用後會發現,它們並沒有跟隨原生應用變圓。

“谷歌現在是這款手機的實際銷售方,”谷歌新硬件部門主管里克·奧斯特羅(Rick Osterloh)稱。他表示,谷歌現在親自管理手機的庫存,與運營商建立關系,采購零部件,簽署供貨協議,管理分銷。谷歌甚至開發配件,包括保護殼和纜線。

對於谷歌來說,進軍硬件業務是一個重大而且存在風險的財務和運營承諾。不過,谷歌需要自主手機來確保其網絡服務、虛擬/增強現實等更複雜服務的推廣。因此,谷歌CEO桑達爾·皮查伊(Sundar Pichai)在去年夏天批準了Pixel項目,並在去年秋天啟動開發。“這款設備的不同之處在於,它由我們一手設計,”谷歌Android工程主管戴夫·伯克(Dave Burke)稱。相比之下,谷歌在Nexus手機完成90%後才參與其中。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=217540

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