也許在一次沖涼、在開車去某地的途中、在讀一本書的時候,這些點子就自然而然的出現了。對於我們來說,想到一個點子並不難,但重點是接下來怎麼做。
把創意付諸實際需要什麼?
幾週之前,我和好友Greg Hartle參加了一個在美國南佛羅里達舉行的初創企業週末活動。我們倆都是活動的演講嘉賓,他的演講主題是:下一步做什麼?
如果你參加過初創週末(Startup Weekend)就會知道,那是一個長達54小時的活動,每個人都可以走上舞台,分享商業/app/產品/服務的點子,然後建立一個團隊讓點子變成現實。關於初創週末最棒的一點,就是它永遠不缺乏點子和創意。
但是,這個週末也會讓許多人開始思考如何將這些想法付諸實際。因此我強烈推薦你參加自己領域內的類似活動。
在Greg講話的開始,他拿出了一個藍色的組合密碼鎖(帶有可以前後轉動的撥號盤那種)。他一手密碼鎖一手麥克風,然後把鎖給了臨近的一個參會人員,拜託她打開這把鎖,並告訴她直到這把鎖打開他才能離開舞台。
這位女士很快開始嘗試開鎖,她把鎖放在耳邊,一邊聽一邊旋轉,甚至開始Google「怎樣打開組合密碼鎖」。
幾分鐘後,Greg詢問她解鎖的進度如何,她的回答是「正在繼續做」。Greg給了她一個多數企業家都會給的意見:更加努力的嘗試。Greg讓她更努力地解鎖。
又過了幾分鐘,仍然沒有什麼進展。這時Greg又給出了另外一個建議:加入你的激情。參加人站起來喊出「woo」口號給自己打氣,她執行了這一建議。
不久,Greg給出了更多建議。這次他說「你的周圍有許多人,為什麼不讓他們幫忙?」很快她聚集了6個人圍在桌旁,每個人都躍躍欲試,嘗試各種旋轉編碼的組合。
後來,Greg給出了最後一個建議:「可能你們需要一些錢來打開這把鎖。」他從口袋拿出一些現金給了小組成員。
目前為止,Greg已經告訴這組人用勤奮工作、熱情、團隊和金錢來解開這把鎖,這些都是典型的企業成功學建議。是的,就像你想的那樣,這些建議對解鎖完全沒有幫助。
最後人群中有人喊道:把排列組合給他們吧。於是Greg拿出一張紙條,讀出上面寫著的幾個數字。幾秒鐘之後鎖開了。
把點子變成行動的正確方法
創業者更傾向於採取行動,這是很好的,但把一個點子付諸實際,你需要更多的分析和調整。你要明白每種商業模式和創業想法都有獨特的成功模式。
和解鎖不同,建立一個成功的企業沒有密碼。不幸的是,勤奮、熱情、團隊、金錢,這些都不是解決問題的方法。
故事很有趣,但你應該怎樣分析和調整一個好想法,把它變成實實在在的生意呢?
首先要做的是客戶研究。如果你有好的商業想法,應該同時想到你的潛在客戶在哪裡,找到這些人說明你的想法。這裡推薦進行「價值定位」,假如想找到贊助人,你需要對這些問題做好準備。
1. 你在嘗試的事情有怎樣的使命?為何需要贊助?
2. 你的目標人群是誰?
3. 你的用戶群體大小是?
4. 作為贊助商能得到什麼優惠?
5. 是否有合夥人,有沒有和別人談起過這個項目?
6. 贊助你對我的公司會有何幫助?
下一步是分析潛在客戶的反饋。你能看到怎樣的趨勢?有哪些需要填補的空白?客戶是否對你的想法感到興奮?有沒有人說「我會買/支持你的產品?」
收集所有第一手反饋,根據這些調整你的創業想法 。這不代表你必須放棄最初的想法,但你需要傾聽潛在客戶的意見並對你的點子進行微調。
從這裡開始,你要開始製作最小可行產品(Minimum Viable Product)。這是你的產品或服務的最基礎版本,你可以用它投放市場,測試人們是否會為它買單(它可能是一個電子商務網站、一個產品雛形,或者是一個iPhone app的線框圖等等)。
當這個產品準備好之後,回到第一批潛在客戶,看看他們是否願意為你的產品買單。如果他們不感興趣,原因是什麼?是價格太高還是推廣方式不對?再一次,分析他們的反饋,看你能從中得到什麼。
這時你還可以和朋友家人分享你的產品。不要說服他們買下它,得到他們的反饋和推薦。如果他們不是潛在客戶,要有所保留的接受他們的意見。如果朋友和家人有潛在客戶的人脈,請求引薦。
當你開始接觸更多客戶,希望得到更多反饋,調整商業計劃和策略的時候,你可能需要完全廢棄最初的想法,從頭開始。你可能需要改變目標人群。可能會有大量測試和調整,這是完全正常的。
Orrett Davis是初創週末的組織者,他有這麼一句名言:「不要擔心失敗。想要成功,一次正確的選擇就夠了。」
有一個好點子只是一系列行動中的第一步。還會有很多步走在錯誤的方向上,直到最終找到正確的排列組合,帶你走向成功。
中國央行這周向五大國有銀行註入了5000億元的資金。但令人困惑的是,真正缺錢的並非五大行,融資難的小微企業也不是五大行擅長的業務。有分析指出,這五千億遠遠無法應對中國經濟遇到的麻煩。
華爾街見聞昨日詳細介紹了該舉措,央行通過SLF向五家銀行各自發放1000億的資金,期限為三個月,雖然這些流動性的規模相當於全面降準50個基點,但是由於期限較短,中金稱,這筆資金只能用於投放在貨幣市場和債券市場,而難以用於非標和信貸的投放。
包括巴克萊在內的投行分析認為,彌漫在中國經濟上空的陰雲依然沒有消散。巴克萊的中國首席經濟學家常健在報告中寫道,央行的定向措施對經濟只起到了有限的作用,對股市和流動性的影響可能也只是暫時的。
我們不認為預期的定向措施能夠改變中國經濟放緩的勢頭。
瑞銀經濟學家汪濤則認為,央行可能會出臺更多的寬松舉措,但行動仍會相當謹慎。
自二季度以來,政府一直在通過定向的方式進行“微刺激”,引導資金流向小微企業、保障房等領域,但是這些努力並未表現在經濟數據上。經濟學家和分析師認為其中一部分原因是中國的大銀行一直以來都不太願意向小企業放貸,當經濟下滑時,惜貸的情緒更加嚴重。
但他們也認為,實體經濟需求疲弱才是經濟不景氣的原因,而非信貸匱乏。這也解釋了為什麽央行多次放水,融資規模遠低於預期的現象。
今年8月,中國進口同比意外減少2.4%,低於預期與前值,當月的社會融資規模雖然從7月的雪崩中回升到9574億,但依然低於預期的1.1萬億。
就企業而言,中石油和中石化這兩大央企在上半年的資本支同比出均出現了下滑,其中中石油減少了15.8%。
一些中小企業依然遭遇融資難融資貴的問題。《華爾街日報》報道稱,一家養魚企業今年減少了銀行貸款,因為利率需要在基準利率基礎上上浮20%,以往只上浮10%。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)
特斯拉創始人、“鋼鐵俠”Elon Musk周三警告人們,千萬不要低估人工智能的發展速度。他打比方說,在未來,人工智能要滅絕人類,就像我們現在刪除垃圾郵件那麽簡單。
Musk是在《名利場》雜誌主辦的一次新興公司峰會上發表的這番講話。他告訴現場的Appen研究所CEO Walter Isaacson:“我覺得,絕大多數人都沒有意識到人工智能的發展到底會有多快。”
“它的發展速度比矽谷所有人認為的都要快得多。人們都還完全不明白……尤其是當其產生自我進化能力,出現一些超級人工智能,就會損害到人類的利益,從而產生非常糟糕的影響。”
Musk指出,如果屆時人工智能認為人類的存在阻礙了其功能和效率,那麽它可以像我們刪除垃圾郵件一樣,將人類抹去。這是它自我進化道路上最符合邏輯的做法。
他還提到,有些科幻電影就是展現的這一主題,比如《終結者》系列。
不過,Musk的這番話並沒有引起人們的害怕,包括Isaacson在內的聽眾都只是微微一笑。他們覺得Musk過於誇大了人工智能的負面影響。
除了特斯拉,素有“鋼鐵俠”之稱的Musk還是太空公司SpaceX和SolorCity的創始人。今年早些時候,Musk曾表示,自己投資矽谷的人工智能公司並非是為了盈利,而是追蹤其研究進展。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)
對祖賓·梅塔來說,最重要的一場音樂會是他在2013年9月促成的,地點在克什米爾。他“讓印度人和巴基斯坦人坐在一起,聽一場音樂會”。而印巴矛盾最尖銳的地方,就是克什米爾。2015年1月30日,祖賓·梅塔(左)在北京舉行音樂會,和郎朗(右)合作。 (王小京/圖)
男主角拉達梅斯深情歌唱自己對阿依達的愛戀,敏感的觀眾卻隱約覺察到舞臺後的動靜。這是國家大劇院制作歌劇《阿依達》的最後一次彩排。
幕布拉開,一艘黃色的龐然大物從舞臺右側緩緩駛入,象牙般翹起的船頭上,華裝美服的法老也被映襯得極渺小。觀眾席上有人忍不住驚嘆,但沒忘了壓低聲音。
更為震撼的場景出現在第四幕。裊裊的奶白色煙霧中,《凱旋進行曲》音調漸強,金光燦燦的阿蒙神大船緩緩上升,直至完全顯露它巨大的羊角船頭——在79歲的印度籍猶太指揮家祖賓·梅塔看來,這是《阿依達》中最接近夢幻的時刻。
2015年1月24日至2月1日,《阿依達》在國家大劇院演出五場。為了促成這次合作,國家大劇院提前三年就同祖賓·梅塔敲定了檔期。
或許因為“印度籍”和“猶太人”的雙重身份,祖賓·梅塔遠比與他同時代的指揮家們更樂於關懷政治。這次在北京,他還津津樂道一年多前自己促成的一場音樂會。那場音樂會在2013年9月進行,地點是克什米爾地區的夏季首府斯利那加。
那是一場容納了2000人的音樂會,一些印度教徒和穆斯林教徒被邀請穿上他們考究的服裝,坐進古老的皇家園林夏立馬爾花園。祖賓·梅塔和他的樂隊從慕尼黑飛來,進行90分鐘的演奏。
“我想讓印度人和巴基斯坦人能夠坐在一起,聽一場音樂會。而這個矛盾最尖銳的地方,就是克什米爾。”祖賓·梅塔告訴南方周末記者,他為此找了許多印度朋友幫他解決錢的問題,又請德國大使館做了許多組織協調工作,才終於成行。
並非所有人都能領情。《紐約時報》報道了當地一位文化學者的觀點:“公眾根本不會認同這樣一個只有VIP進進出出、普通人根本看不到的演奏會。”就在演奏會開始前,支持克什米爾分裂的人們還在罷工抗議,他們懷疑音樂會有著某種政治目的。印度警察則在這次治安的維護中開了槍。
至少對祖賓·梅塔來說,那次演奏會是“非常成功”的:“70%的克什米爾居民通過電視看了我們的音樂會。只有巴基斯坦軍方不喜歡我們的舉動。他們在我們演出的當天早上舉行了另一場音樂會,與我們相抗衡。”祖賓·梅塔告訴南方周末記者:“好吧,他們做他們的,我們做我們的。”
這樣的事情他並非第一次做。1994年,他曾在被波黑戰爭破壞的薩拉熱窩國家圖書館廢墟上,指揮紐約愛樂演出莫紮特的《安魂曲》,為聯合國難民基金會籌款;1999年,在德國魏瑪布痕瓦爾德集中營舊址,作為一個以色列人,他指揮著以色列愛樂和德國巴伐利亞國家歌劇院管弦樂團共同演奏;2008年,他又在以色列北部城市阿卡,為坐在一起的猶太人和阿拉伯人舉辦了一場音樂會——同年,指揮大師洛林·馬澤爾帶領紐約愛樂在平壤演出,這次美朝文化的“破冰之旅”廣為人知,而一手安排了這次行程的,正是祖賓·梅塔的弟弟、時任紐約愛樂樂團執行總監的紮林·梅塔。
對政治的關心,從祖賓·梅塔18歲第一次出門遠行就開始了。那是1954年,他從家鄉孟買輾轉來到維也納學習鋼琴。那時的維也納被劃分為四個占領區,二戰雖然已經結束了近十年,滿城的殘垣斷壁卻無時無刻不在提醒他,這座藝術之都的戰爭印記。一次散步時,祖賓·梅塔偶遇了一隊蘇聯士兵,從那時起,他好像突然明白了“被占領意味著什麽”。
1956年11月,因為一場政治動亂,大批匈牙利難民湧入奧地利。有人想用音樂安撫這些寄居在臨時帳篷里的絕望的人。雖然對這種音樂療法的效果感到懷疑,祖賓·梅塔還是同音樂學院的其他學生一起,在匈牙利邊境舉辦了一場音樂會。
演出結束後,一位住在臨時帳篷里的匈牙利牧師真誠地為所有人祈禱。這讓祖賓·梅塔十分感動。更令他感動的是,幾十年後,他在美國加利福尼亞遇到一位匈牙利夫婦。這對夫婦告訴他,他們當年就坐在難民營里聽完了整場音樂會,那場音樂會他們一直都記得。祖賓·梅塔從此篤信這種“神奇的音樂力量”。
“永遠不要輕視音樂的力量。我親眼見到,在以色列的音樂會,猶太人、阿拉伯人坐在一起,完全和睦。音樂不能改變國境線,但是音樂能讓人們走到一起。音樂為政治所做的事情還遠遠不夠。”祖賓·梅塔認真地對南方周末記者說。
2015年1月24日至2月1日,《阿依達》在國家大劇院演出五場。為了促成這次合作,國家大劇院提前三年就同祖賓·梅塔敲定了檔期。 (王小京/圖)
中國人第一次大面積了解祖賓·梅塔,還是在1998年。張藝謀在太廟執導歌劇《圖蘭朵》,祖賓·梅塔是當時的指揮,也是這件事的促成者。那時正值洪水肆虐,祖賓·梅塔和《人民日報》前社長邵華澤聊天,說起這件事,當即決定要在空閑時加演一場音樂會,為洪災籌款。邵華澤為這場音樂會找到的場地是人民大會堂,能坐4000人。那場演出最終籌得的票錢,被用於了兩個大村莊的重建。
那是祖賓·梅塔第一次來到中國。比起演出,讓他印象更深刻的,是在上海街頭看到的自行車洪流。有個下雨的早上,騎車上班的人們披著五顏六色的雨披。“我看不清那些人的面孔,只看到一塊一塊的顏色,那感覺太奇妙了。”祖賓·梅塔向南方周末記者回憶道。那年他在上海市政府禮堂做了一場演出,並通過電視轉播。當有人告訴他,電視機前可能看到這場音樂會的人數是3000萬時,他驚呆了。
事實上,祖賓·梅塔對中國最初的記憶要更早。新中國成立前,他的伯父曾在上海一家棉紡廠擔任經理。1930年代,他的祖母曾經兩次探訪中國,帶回去大量中國風的物件:絲綢睡衣、各式古玩……他在中國出生的侄子,甚至從小就說著一口流利的上海話。後來到上中學時,侄子還曾經和同學們一起,舉著旗子走上街頭歡迎到訪印度的周恩來總理。
這兩年,祖賓·梅塔越來越頻繁地來到中國。他不再能看到那樣壯觀的雨衣和自行車,卻見到了一個又一個交響樂團:“在北京有十個交響樂團。要知道紐約也只有一個。”他的另一個發現,是小米手機:“我的朋友Pino就有一個。我也打算來一個。”Pino是國劇大劇院的歌劇總監,意大利人。
如今他和中國的交道,甚至多過了和自己的祖國印度——因為印度並沒有如此火熱的交響樂市場,而印度政府也並不熱衷於扶持這類音樂。
“但是他們對傳統音樂扶持很多。”祖賓·梅塔告訴南方周末記者,“印度的傳統音樂在國內非常流行。那些民族音樂家在各處演奏。這跟日本、跟中國不一樣。你們吸收了大量的西方文化,但在印度,每一個村落都在演奏他們自己的音樂。”
“我在孟買辦音樂會,也會有幾千人來,但影響力僅止於此。”祖賓·梅塔繼續說道,“但我不覺得印度人需要西方古典音樂。他們有自己的音樂,並因為那些音樂感到愉快,也很不錯。”
黑馬哥:作為一家2003年就成立的二手車交易平臺,273二手車交易網(下稱273)是一個不幸而又幸運的企業:不幸的是,雖然已在這一領域耕耘10余年,但和後起之秀的車易拍、優信拍等名利雙收相比,273顯得有些落寞。幸運的是,當年和273一同起步的企業基本都已消失殆盡,而273依舊堅挺地活著。
作為一家2003年就成立的二手車交易平臺,273二手車交易網(下稱273)是一個不幸而又幸運的企業:不幸的是,雖然已在這一領域耕耘10余年,但和後起之秀的車易拍、優信拍等名利雙收相比,273顯得有些落寞。幸運的是,當年和273一同起步的企業基本都已消失殆盡,而273依舊堅挺地活著。
但僅在線下蟄伏,肯定不是273想要的結果。用273董事長鄧衍明的話說,273從成立之初就是沖著成為中國第一平臺去的,要不然當初和弟弟下海創業就沒有意義。
“創業者肯定都希望讓自己的企業成為行業老大”,弟弟鄧衍朗也表達了同樣的企圖心,但作為CEO的他不得不更加務實一些。“11年了,作為一個2C的企業能活下來很不容易,雖然走了不少彎路,但二手車行業2C發展的機會現在才開始,活著才有機會往上走。”
先行者代價
273成立的2003年,是中國新車交易市場剛剛興起而互聯網大潮浪花初現的時期。在多數人仍一頭霧水之際,福建福州兩兄弟分別毅然放棄證券機構高管和執業律師的金飯碗,投身二手車市場,並力圖打造二手車網上信息平臺,不能不說,此為極富遠見及魄力之舉。“我和弟弟創業前都有金融從業經驗,養成了宏觀經濟分析的習慣。2001年到2004年,中國迎來了第一輪新車銷售熱潮,雖然基數很小,僅有100多萬輛,但漲幅很大,最高達到了60%~70%。因為這種可怕的漲幅,我和弟弟就開始分析汽車市場究竟有多大。我們發現,2002年,美國新車銷售量已是千萬級別,而二手車銷售量是前者的三倍以上。所以我們判斷,中國二手車市場也將無比巨大。”273董事長鄧衍明回憶稱。
當時兄弟二人均有創業打算,但都認為必須找到一個能夠長時間做的大行業。在斷定二手車市場可以作為終身事業後,二人先後投身其中。弟弟鄧衍朗做了一年後,哥哥也全身心投入進來。
創業之初,二人的共識是,二手車交易將是一個和互聯網深度結合的行業。最開始他們推出的產品是一個交易網站,主要做二手車交易信息發布,即把線下二手車信息搬到線上,並率先推出了誠信認證服務。
作為二手車市場先行者,273亦曾遭遇互聯網行業“先行易死”的挑戰——始終找不到營利模式的273,於2007年險些一命嗚呼。
2005年,鄧氏兄弟二人都覺得,不能只做信息服務,二手車純互聯網是不行的,應該做線下服務。但收車再賣的模式太重,很難做起來。受房地產中介影響,273當時已在福州嘗試不賺差價的業務模式,即不涉及直接買賣,只做買賣的牽線方,不賺買賣差價,只收入中介服務費。
遺憾的是,受2005年前後興起的國內二手車市場第一波淘金熱影響,當時的273並沒有把這一模型踏實地做下去,而是把273總部搬到了北京,完全放棄了福州大本營,並一口氣在上海、廣州設立了辦事處,打算大幹一場。據鄧衍明描述,當時他和弟弟鄧衍朗加上幾個員工,開著獵豹車,從福州出發,一直開到了北京,沿途每經過一個城市,就停下來跟當地二手車商談合作:後者掛上273的牌子,把信息傳到273網站上,而273也把信息導給他們。
如是操作一個多月,倒也談攏了幾十家,且在北京發展了好幾家。但興奮未能持續太久,恐慌則已不期而至:二三十位員工的工資、房租、廣告投放、網站運營等方方面面都在不斷燒錢,而網站僅有流量增加,卻無實質收入,因為所有信息都是向消費者和二手車商公開發布的。
發展到後來,鄧衍明經常一個人在大街上仿徨,不敢花錢,包括去廣州辦事處都只敢坐大巴,不敢坐火車,更不敢坐飛機。
大致算來,在北京的兩年,273共花掉了800多萬元,直至賬上資金幾已被全部燒光。
對於去往北京這一決定,時下鄧衍明和鄧衍朗有著完全不同的評價。
哥哥鄧衍明認為,一直待在福州,永遠不可能有大出息,走出去才知道市場、行業到底是怎麽一回事,雖然沒能徹底留在北京,但視野和規劃卻因此開闊了很多。弟弟鄧衍朗則認為,當時有點好大喜功,而欲速則不達,如果2005年能在福州踏踏實實把不賺差價的業務模式做起來,也許今天的273將是另一番景象。
線上線下兩重天
2007年9月,在北上廣元氣大傷的273最終選擇撤回福州,不賺差價的中介業務重新啟動,此外273第一個線下直營店落成。273 CEO鄧衍朗將2007年稱為重新創業的一年。建第一家直營店時,關於如何做二手車中介服務,團隊內部沒有人懂。當時273把公司副總裁放到門店去當店長,沒有培訓教材就自己定,讓店員把所有車的車標記下來,把所有新車的價格背下來,弄不明白的地方就打電話給二手車車商,冒充客戶咨詢。據稱,273最早的信息系統,正是這樣摸索著搭起來的,即1.0版本,其中包括信息采集、分配、共享等機制。
鄧衍明說,最初做線下直營店時,無人相信273能做起來,二手車市場同行都笑他們是書呆子。但當第一家店做到兩萬多傭金時,兩位創業者覺得,這件事可行,然後就這麽一直做了下去。
2008年,273直營店跨出福州,開到了廈門。273同城多店用了一年,同省兩地花了一年,2009年底,該公司開始跨省到浙江發展。
2007~2009年,273通過不賺差價這一中介服務模型走出了低谷,市場開拓成果漸趨豐碩。但那時是二手車市場的第二輪熱潮,相較其他同行,偏居東南一隅的273顯得十分暗淡。
雖然錯過了第二輪熱潮的高峰,但273還是趕上了這輪熱潮的尾巴。2009年,來自晨興創投的數百萬美元A輪融資到賬,273恢複了元氣,公司業務進入多省多門店拓展期。
2011年,在積累了同城模型、一省多地模型、多省模型後,273走上了快速擴張之路。4月,273有門店48家,但到了當年11月底,門店數量已增至128家,到2012年底,發展到了297家店,到2013年底,已有525家。2014年,273連鎖加盟店總數已發展到了732家,全年交易量已接近24萬輛。
也同樣是在2009年,在A輪融資之後,273接受了晨興創投關於重視互聯網的建議,在拓展線下業務的同時,開始對線上渠道加大投入。此前273的線上渠道都是福州本地互聯網技術人才小班子運營,沒有和線下快速擴張相匹配的技術團隊和CTO。
2009年,因福州本地互聯網高端技術人才極少,273將目光投向了北上廣深等一線城市。但當時的273只能說是勉力活下來了而已,讓這些技術人員離開北上廣深,去一個二線城市,給一個不知名的小公司打工,實在是天方夜譚。
當時273的策略是,在上海設立了一個分部,技術團隊在上海開發,後由公司派測試小組赴上海測試系統。技術團隊和業務團隊完全脫離的後果就是,這套系統完全沒法使用。
喜好喝茶的鄧衍明對這一段經歷的評價是,O2O和泡茶差不多,線下是水,線上是茶葉,水離開了茶葉還能喝,只是無味,茶葉離開水就什麽都不是了,兩者不放在一起永遠泡不出茶水來。
汲取了上海教訓後,2012年初,273組建了另一技術團隊。因2012年線下渠道已獲飛速拓展,所以這次273的戰術是,從北京招募了一支技術團隊回到福州,重建系統。
但該技術團隊僅維持了一年時間。雖然團隊成員十分努力,但最終成果卻不盡如人意,無論是面向消費者的信息系統,還是面向經紀人的ERP系統都不太接地氣,操作複雜、信息混亂。
就此,鄧衍朗認為,與其說是技術問題,不如說是業務本身未能突破所致,因為基礎商業模式沒有發生變化,所以線上很難有突破。在他看來,二手車電子商務化,最重要的是量化車輛價值,將車況信息標準化,並完善披露機制。
上述兩段彎路讓273線上渠道的開拓,錯失了四年時間,也錯過了甩開同業競爭者的最佳時機。到2013年初,2B的企業已紛紛打通了線上線下渠道,進入狂飆猛進的階段,而本來有機會成為2C平臺領先者的273,卻只能再一次地重建系統,和新進入的競爭者站在同一起跑線上。
直到2014年,由於業務體系的精細化管理、對二手車服務的推進以及電子商務的嘗試,273終於搭建起了適合自己的線上系統。針對業務流程,273組建了車源管理團隊、客戶管理團隊、經紀人管理團隊,配套四個系統,分別是內部分析系統、用戶系統、經紀人系統和基礎技術系統。
競爭格局遠未確立
自北京敗退福州後,273再未北上,直到2015年。
近日273 CEO鄧衍朗接受《創業家》記者采訪時表示,他已做好來北京常駐的準備了。
“在福州,心會比較定,而做二手車就得心定、堅持。可是福州也有一個很大的問題,就是互聯網氛圍太弱,人才、資金都缺。北京雖然躁,起得快,死得也快,但總體看,北京死掉的企業最多,成功的也最多。”
鄧衍朗稱,二手車市場2C時代已經開始了,273必須赴京趕考,在福州這個信息量少的地方,會錯過這一最重要熱潮。
“2008年~2009年那輪熱潮錯過了,還是有機會的,但如果這次再錯過,未來想站到浪尖上,恐怕就真沒有機會了。”
基於對2015年起二手車行業將進入快速發展啟動期的判斷,2014年,資本對互聯網二手車市場極為狂熱,資金大量湧入:車易拍已獲C輪5000萬美元融資,優信拍已獲得2.6億美元B輪融資,而58同城、趕集網、阿里巴巴等亦紛紛進入,可謂火上澆油。
據鄧衍朗透露,2014年8月,273也進行了B輪融資,融資金額超千萬美元,投資方為IDG、58同城和浙控金誠。273計劃將該筆融資大部分投入到服務體系建設中去。
對此,鄧衍朗表示,對消費者權益保障的不斷升級,已從量變發展到質變。二手車車況不透明、信息不對稱等問題,互聯網正在改變,保險公司數據、汽車廠家數據、車管所數據等的互聯互通指日可待。一旦這些問題解決了,二手車服務市場將有一個質的飛越,而且這一飛越2014年就已開始,273必須跟上,這是二手車電子商務和2C平臺的爆發信號。
鄧衍朗將273的發展劃分為以下三個階段:初級階段是基礎的商業模式,即不賺差價的經濟模式;中級階段是二手車服務,檢測、保修、維修、保險、貸款,為二手車交易客戶提供一條龍服務;高級階段是汽車生態系統,可以通過賣新車,切入整個用車鏈條,比如租車,也包括二手車交易及其服務鏈。
目前273正處於從初級階段向中級階段過渡的時期。對此,鄧衍朗有一個比較大的遺憾就是,沒有更早地搭建服務鏈條,資源投入得太少了,尤其是檢測產品“車況寶”沒能痛下決心花更大力氣去發展,而這一基礎環節如果做好了,平臺用戶黏性會強很多。雖有遺憾,但鄧認為,二手車2C的競爭格局遠未確立,2C領域還沒有一個高市值公司出現。現在273通過打二三線城市的戰略,已經把渠道建起來了,現在專心做服務,還為時不晚。至於競爭對手,鄧衍朗說,2B的車易拍、優信拍等已在這一領域深耕多年,做得很紮實,但273主要是做2C平臺,而在此領域,人人車以及趕集網在內的由互聯網轉過來的競爭對手的打法,他實在有些看不懂。
“做概念,在二手車領域很難成功,已經死了好幾撥了。我有一個結論就是,第一年商業模型都沒找到,就大肆宣傳的公司沒有好公司,倒得會很快。二手車是個很複雜的行業,車況、價格、消費者心態等都至少需要一年時間去揣摩。這些不是單純靠互聯網就能改造的,解決實際問題是這個行業最需要的,我在這個行業幹了11年,都沒有完全吃透。”
鄧衍朗稱,273即使日後去了北京,還是不想燒錢,只想躲起來幹活。“燒錢太危險了。雖然自2015年開始,未來三年全行業會有一個強勢發展,但這並不代表收獲的時候到了。冬天還是會來的,必須先活下來,才可能成功。”他說。
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導讀 : 技術把世界上兩個最重要的計算系統連在了一塊,一個是互聯網,一個是人的大腦。那麽互聯網作為一種火對於我們的影響,從長遠來看是被低估的。
在未來論壇上,阿里巴巴首席技術官王堅發表了主題演講,他從人,技術和產業等三個角度,闡述了對互聯網,數據和計算這三樣東西的理解。他認為這三樣東西對人類進程的影響意義深遠。同時他還指出人類應該把精力放在對人類意義深遠的問題上,比如,太陽、地球、以及未來,而非在思考怎樣讓人長命百歲。
以下為王堅現場演講口述,經i黑馬編輯整理。
我這幾年其實就接觸了三個東西:互聯網,數據和計算。我想從三個角度來談談對這三個東西的理解:人的角度,技術的角度和產業的角度。
人的角度
今天大家對於互聯網短期的期望高過對它長期的期望,互聯網對人類長期影響,有一個東西可以跟它相比,就是人類對火的使用。大家可能低估了,甚至是忽視了吃熟食對人類的影響。那麽互聯網作為一種火對於我們的影響,從長遠來看是被低估的。這是從人的角度對互聯網的理解。
如果在人類發展史上有一個事件可以與數據相比的話,在互聯網的時候理解到數據是一個新的東西,我覺得可能跟哥倫布發現美洲大陸相比,突然發現在地球上還有一個新的世界,其實你可以探索很多年很多年,所以這是對數據的理解。
對計算的理解,從人的角度,看整個發明的過程,不亞於蒸汽機的發現,大家突然發現,人的能力可以被這麽的放大,可以遠遠超出我們自身肌肉的能力、大腦的能力。
技術的角度
談到科學,如果把互聯網、數據和計算這些東西加起來,在整個科學發展史上,在技術發展史上是非常了不起的,它們改變了我們的想法。我想這三個事情加起來的作用可能跟這三個東西相比。
第一個東西是望遠鏡。其實人類是不知道世界是怎麽樣的,直到有了望遠鏡才知道世界是長得這樣的。
第二個很重要的東西就是顯微鏡。互聯網的出現、技術的出現、計算的出現,就像當年第一次有了顯微鏡,看到原來肉眼看不到的活生生的微觀世界。那些傳統行業里面沒有生命、沒有價值、沒有意義的東西,在互聯網的作用下,在鼠標點擊後變成了人類活動的一部分。
第三個很重要的東西是雷達,在二戰前後,人類最大的一個發明就是雷達。它唯一的作用就是讓你比別人早知道一件事情發生三分鐘還是五分鐘。如果沒有雷達,英國不知道怎麽守英吉利海峽,沒有雷達,美國也不知道怎麽在太平洋贏得戰爭。
所以今天我們來看互聯網、數據、計算的時候,它起的作用,就跟人類發展史上望遠鏡、顯微鏡、雷達的作用一樣。
產業的角度
如果從產業角度看互聯網,互聯網變成了人類或者整個社會經濟、教育等方面最重要的基礎設施。它的重要性就像最早開始的時候,人類在兩個村子之間修一條路,而使得有了我們所有的機會,就像最早有船可以把兩個大陸連在一起,所以從產業角度互聯網作為一個基礎設施,使得改變了我們任何一個東西。
所以今天互聯網這個基礎設施,比人類歷史上任何一個基礎設施的影響力都要大。過去人類一百多年中一個非常重要的基礎設施就是電力。可現在,在外面找到網絡比找到插頭更容易,這就產業的更叠。
從產業角度看數據是什麽?在此以前,人類最重要的生產資料是自然資源,從土地到石油到礦產。當互聯網出現以後,當數據在以人類歷史上沒有過的速度沈澱的時候,數據變成了人類非常重要的生產資料,這給了我們一個巨大的機會。更重要的,當有了這個基礎設施、有了生產資料以後,計算就能夠像蒸汽機一樣使你能夠產生價值。數據和計算對科學以及產業的影響是深遠的。
一點感想
剛剛談到創新,為什麽叫創新?這是非常奇怪的。我們的挑戰是什麽?要解決人類什麽問題?其實我們是在看別人做什麽而做什麽,這是我去CES最大的感受,我們今天講的創新,里面所有的事情在很多年以前,在世界上別的地方就發生過。今天講的所有虛擬現實的東西都是20多年以前我在學校做的事情。人工智能,50年代就在講,今天講得機器人,在20、30年代就有公司在做,如今已經做出來可以抽煙的機器人了。
其實今天我們沒有太多好的想法,我們只是有很多好的技術去實現很多年以前的想法,卻沒有花時間去想想有哪些是目前根本還不存在的事情。
技術把世界上兩個最重要的計算系統連在了一塊,一個是互聯網,一個是人的大腦。我不希望人類因為科學的發明而長命百歲,人壽命到了就應該去另外一個世界,去享受那個世界。我們應該回答的問題是,當太陽沒有的時候,地球還存不存在?地球不存在的時候,我們的這些人到哪里去了?不是個體的人,是作為人到哪里去了?
版權聲明:本文演講者王堅,由i黑馬整理,i黑馬版權所有。如需轉載請聯系郵箱[email protected]授權,未經授權,轉載必究。
兩個細節足以說明一切。
本文由龔進輝(微信 ID:gongjinhui2)授權i黑馬發布。
日前,一個名為《你看到我們跟大陸的對比,你不會害怕嗎?》的視頻在社交平臺瘋轉。盡管臺灣名嘴描述大陸移動互聯網驚人成就略顯誇張,但不可否認,曾錯過PC時代的臺灣,在移動互聯網時代已被大陸猛甩N條街,而且不可逆轉,使習慣貶低大陸落後的臺灣人錯愕不已。
兩個細節足以說明一切。細節一:臺灣享有最好的硬件和4G網絡,卻用著最基礎的互聯網服務,甚至沒有一個好用的第三方支付工具,最受臺灣年輕人追捧的前20大App,竟然沒有一個本土應用,難怪有人感慨“臺灣人在手機上被殖民了”。
細節二:大陸互聯網行業呈現梯隊式發展,BAT的成功不僅使其掌門人躍升為炙手可熱的互聯網行業領袖,而且引發互聯網創業熱潮,TMD(今日頭條、新美大、滴滴)的快速崛起就是最好的證明。反觀臺灣,郭臺銘、施振榮、張忠謀等上一代硬件和代工行業大佬成功後並未起到傳幫帶作用,使IT產業出現青黃不接的怪象,沒有培養起互聯網行業新生代領袖,目前他們仍繼續奮戰在一線。
那麽問題來了,臺灣為何在移動互聯網時代表現不盡如人意,甚至已經掉隊?未來出路在哪?
臺灣在移動互聯網時代掉隊的4個原因
事實上,臺灣互聯網行業起步早於大陸,現在卻遠遠落後於大陸,這種發展差距的產生並非偶然。在我看來,主要由4個原因所致:
一、制造業成為臺灣IT產業轉型羈絆
20世紀60年代,臺灣在短短10年內實現經濟騰飛,躋身“亞洲四小龍”之列,幕後功臣是其強悍的硬件創新實力,硬件、芯片和代工是代表高新技術的三個關鍵詞,湧現HTC、富士康、宏碁、華碩、臺積電等一大批明星企業。臺灣利用西方發達國家向發展中國家(臺灣非國家)轉移勞動密集型產業的機會,吸引大量外資和技術,快速發展成為發達地區。
宏碁創始人施振榮曾表示,臺灣教育發達,硬件研發能力很強,加上又是貿易港口地區,做硬件很容易實現國際化。不難看出,臺灣制造業擁有搶占國際市場的先天優勢,不僅有利於企業做大做強,也成為經濟騰飛的中堅力量。不過,讓臺灣人倍感驕傲的制造業,也為臺灣科技企業轉型埋下兩大隱患。
一是年輕人喪失狼性,施振榮、郭臺銘等老一輩企業家幾乎養活了一個時代的人,使現在的年輕人沒有生存壓力,可以更好地享受生活,自然不願去互聯網領域闖蕩,與60、70年代年輕人樂於追求形成鮮明對比。同時,小確幸的生活觀深刻影響臺灣年輕人,久而久之使其逐漸喪失冒險精神,大學畢業後往往順從家人意誌去宏碁、HTC、富士康等大公司,其軟件編程能力在硬件公司只起到幫襯作用。
更嚴峻的是,臺灣年輕人就業情況不容樂觀,失業率正不斷上升,20歲至24歲年輕人失業率為整體失業率的3倍多,他們找不到合適的工作,寧願去服務生也不願做實業,更別提去創業,更有甚者一畢業就當啃老族,臨近30歲還向爸媽要生活費。不難看出,享受安逸生活的臺灣年輕人幾乎與狼性絕緣,戰鬥力可想而知。
二是投資視野變窄。制造業的大獲成功,無形中影響著企業家和創投機構的行為習慣和思維方式,他們更熱衷於投資自己熟悉的領域,以看得見、摸得著的東西為主,比如工廠、硬件等固定資產,而對以賣商業模式和用戶體驗的互聯網公司則不感冒。
同時,大陸創業者拿著商業計劃書說服投資人拿到一筆啟動資金,然後迅速招人、做出產品,並根據市場反饋改變策略,錢燒完之前再融下一筆資金,這在臺灣幾乎無法想象,折射出臺灣創業風險投資普及程度不高,與制造業大佬沒有形成天使投資的風氣密切相關,而且即便其投資,也更青睞獲利較快的企業級產品,而不看好大眾級產品,資本不待見互聯網行業為創業者發展蒙上一層陰影。
二、臺灣當局對互聯網感到憂慮和警惕
政府態度無疑在互聯網行業的變遷中扮演重要角色,大陸互聯網從細分行業進化為主流行業,離不開政府政策的支持。2015年3月,政府工作報告首次提出制定“互聯網+”行動計劃,出臺一系列措施、方案促進互聯網行業的發展。反觀臺灣當局不僅陷入無休止藍綠惡鬥無暇顧及,而且未能及時轉變思維、加緊變革以跟上互聯網時代的潮流。
比如,第三方支付是電商行業的重要基礎設施,直到2015年初才在臺灣“立法院”三讀通過,比支付寶整整晚了11年。獵豹移動在臺灣的合作夥伴吳德威曾直言,支付寶絕對不可能在臺灣出現,臺灣當局對第三方支付的審批極為嚴格,大陸流行的網上銀行直到近幾年才在臺灣鋪開,而且功能有限,只能用於查詢余額。
同時,臺灣《公司法》也對互聯網創業投資設置重重障礙。其中,對本地創業團隊出境創業征收高額的境外稅,一定程度上導致臺灣互聯網創業規模不大,只能偏安臺灣一隅。“如果把眼光放在臺灣,你的價值是1;如果放在全球,就是100倍的價值。”施振榮曾表示。
不難看出,與大陸積極鼓勵互聯網行業發展,更有戰略規劃和目標不同,臺灣當局對互聯網帶來的一系列改變,更多抱持憂慮、警惕的態度。當大陸已在嘗試互聯網+的經濟新形態,臺灣當局仍在擔心網購是否會造成稅收流失、實體商業是否會遭受沖擊等問題。一個政策松綁,一個政策束縛,發展水平高下立見。
三、小小的臺灣沒有誕生BAT級企業
無論是人口數量和市場規模,臺灣與大陸完全不在一個數量級,直接導致臺灣互聯網企業的商業模式難以正常運轉。要知道,互聯網行業三大商業模式——廣告、電商、遊戲,本質上都是流量變現的生意,從而限制企業規模,欠缺類似BAT的標桿企業。
臺灣人口約為2300萬,與北京相差無幾,一個App用戶突破10萬已屬不易,而且天花板效應明顯。缺乏龐大用戶量和市場,使臺灣無法出現大陸動輒上億的超級App,阻礙臺灣互聯網企業實現規模化發展,盈利模式自然無法豐富起來,這是其與大陸玩家對比之下的先天短板。
除了市場規模受限,臺灣營造的重制造業、輕互聯網的社會氛圍,使誕生BAT級企業的機會更加渺茫,地位不高的互聯網企業往往被視為“反叛軍”、“邊緣人”。沒有BAT級企業帶來的示範效應,臺灣難以形成全行業廣泛性的創業創新浪潮,相關技術、思維和人才的積累顯得不足,創業生態的建設自然推進不順。
四、臺灣互聯網創業者目光短淺
固然臺灣當局出臺的政策和人口基數較小不利於擴大規模,但創業者自我設限才是臺灣互聯網企業無法做大做強的根本原因。毫不客氣地講,他們普遍存在目光短淺的劣勢,即小農思想,不少臺灣年輕人將創業與開雞排店劃上等號,讓人大跌眼鏡。
事實上,臺灣在移動互聯網領域創業成功的人寥寥無幾,絕大多數創業者局限於本地思維,很難脫離臺灣當地環境去思考問題,創業項目帶有深深的本土烙印,鮮少考慮國際化,即便國際化在移動互聯網時代並非遙不可及。比如,大部分和App有關的校園論文課題,臺灣年輕人都是圍繞自己的城市而展開,“如何幫你找到花蓮夜市最好吃的東西”便是其中之一。
臺灣掉隊移動互聯網時代後出路在哪
曾有業內人士將臺灣比作互聯網創業的荒漠,甚至認為臺灣移動互聯網已死,我並不認同,臺灣可以借助移動互聯網全球化浪潮迎頭趕上,以人才資源輔助大陸互聯網企業國際化,並依托制造業資源發力智能家居。
高素質人才、完備而龐大的供應鏈背景等條件,使大陸互聯網公司對臺灣趨之若鶩,將其視為全球化的重要橋頭堡。相比大陸,臺灣互聯網行業無論是在語言技能、人文底蘊還是文化習慣都更深地融入全球互聯網,可以作為大陸企業進入國際市場的最佳跳板。
獵豹移動CEO傅盛曾表示,如果去美國建立全球化團隊,發現文化有隔閡,團隊融合需要很長時間,在臺灣則更容易推進,而且他認為臺灣好機會實在太多。2015年1月,獵豹移動成立1億新臺幣(約合1900萬元人民幣)創業基金,希望帶來全新的思考模式,擺脫平臺思維,使臺灣本土擁有有活力的創業團隊。
小米掌門人雷軍曾直言智能家居將成為臺灣未來5—10年最重要的方向,未來個人設備、工作設備、家庭設備都會智能化,而且與手機連接。“臺灣有工業基礎、軟硬件工程師,現在關鍵是怎麽把互聯網融進來,實現軟硬結合。”目前,這波浪潮已經開始,但鮮少有臺灣創業公司深耕智能家居。
在施振榮看來,搭上移動浪潮並不難,但要如何長青才最難,“飛的時候靠風,但要飛得久還是要看豬本身,要學會如何做一只智慧的豬。”不可否認,在多方努力下,近兩三年臺灣創業熱情有所回溫,但想要在移動互聯網時代重現硬件時代的輝煌,仍存在較大難度,除了上述4大因素,留給臺灣補齊短板的時間也所剩不多。
《芳華》上映後,馮小剛終於不再滿腹怨氣了,5天4億,豆瓣7.9分,文藝片風格的《芳華》為何這次能夠獲得口碑票房雙豐收?
還記得去年,馮小剛為了《我不是潘金蓮》的低排片,在微博上炮轟萬達董事長王健林,引得網友熱議紛紛。今年的上海電影節上,馮小剛再次“開炮”稱,中國垃圾電影多,是因為有大批的“垃圾觀眾”,似乎是在為自己近幾年票房不及預期的電影叫屈。
《芳華》上映後,馮小剛終於不再滿腹怨氣了。上映不到五天,這部電影的票房已經突破了4億,豆瓣評分也高達7.9分。不少業內人士認為,《芳華》的票房有望突破8億,很可能成為近幾年馮小剛票房最高的一部電影。
自從《集結號》之後,馮小剛徹底顛覆了自己的喜劇風格,電影風格越來越向正劇化靠攏。但在近幾年,馮小剛推出的《一九四二》、《我不是潘金蓮》等非喜劇類電影,票房表現卻都不及預期。而在這一次,文藝片風格的《芳華》卻叫好又叫座。這是為什麽呢?
矛盾的《芳華》,並不是馮小剛的“生涯最佳”
繼《我不是潘金蓮》之後,導演馮小剛決定再任性一次。這一次,他把自己的青春回憶搬上了大銀幕,拍出了《芳華》這部電影。
從題材來看,《芳華》的題材敏感性和《我不是潘金蓮》不相上下,故事背景涉及到文革時期、軍隊文工團乃至“三十年無人觸碰”的對越自衛反擊戰。但相較於《我不是潘金蓮》,《芳華》的票房和口碑表現都要好得多。上映不到5天,《芳華》的票房已超過4億,豆瓣評分也高達7.9分,成為了馮小剛在《甲方乙方》之後豆瓣評分最高的一部電影。
盡管《芳華》口碑票房雙收,並不代表這是馮小剛電影生涯最好的一部作品。在文創資訊看來,這部電影的優點和缺點同樣明顯。優點在於影片的故事跌宕起伏,攝影和配樂也恰到好處,既展現了一代人的青春回憶,也反思了特定歷史時期集體主義對年輕人個性的壓抑。
然而,這部電影的優點恰恰也是它的缺點。看完整部電影,你可能會有一種很直觀的感受,那就是不知道這部電影到底想表達什麽。從開頭到結尾,《芳華》都在追憶青春和控訴時代之間左搖右擺,忽而追憶青春的美好,忽而控訴時代的殘酷。這兩種表達相互“撕扯”,讓影片呈現出一種自我矛盾的感覺。
《芳華》可以看作是馮小剛給他那一代人書寫的青春回憶錄,洋溢著革命浪漫主義氣息。尤其是前半部分,鮮紅的黨徽,飄揚的旗幟,明媚的練功房,還有青春健康的肉體。哪怕是對何小萍的集體霸淩,也稱不上多麽觸目驚心,更像是每個女生宿舍都可能出現的“不友好”。即使是遭遇了排擠,經歷了殘酷戰爭,影片也並沒有否定掉他們對文工團的美好回憶。尤其是在文工團解散時,集體合唱《駝鈴》的情節,很能體現出導演對這段青春回憶的依依不舍。
但從另一個角度來看,《芳華》並不僅僅是在追憶青春,也在控訴集體主義對個性的傷害,控訴戰爭的殘酷,以及大時代背景下個體的渺小。樂於助人的劉峰,被大家認為不該有“七情六欲”。在他情不自禁地擁抱林丁丁時,被其他人汙蔑為“耍流氓”,結果遭遇下放。一直備受欺負的何小萍,因為此事徹底對文工團失望,進而因為“裝病”被排擠出了集體。
戰爭爆發後,劉峰和何小萍走上了前線。他們因為在戰爭中的表現成為了英雄,但一個失去了右臂,一個精神崩潰。隨後,“瘋了”的何小萍去看文工團的最後一場演出,聽到熟悉的音樂,跑到草地上獨自跳起了那段熟悉的舞蹈。如果影片結束在此處,正應了魯迅那句話——“悲劇是將人生的有價值的東西毀滅給人看”。從正值芳華到遭遇時代摧殘後崩潰,這正是對那個壓抑人性的時代最有力的控訴。
然而,影片真正的結尾是更加溫和的,讓曾經的戰友與劉峰重逢,共同緬懷美好青春,也讓劉峰和何小萍這兩個“時代棄兒”,最終走到了一起。這讓影片顯得有點“兩頭不靠”,想要追憶美好青春,卻也不想回避時代的殘酷,想要控訴時代殘酷,卻又要給這殘酷加上一層溫暖的濾鏡。這讓本來可以成為史詩片的《芳華》,最終變成了一部青春懷舊電影。
從這個角度來看,《芳華》還稱不上是馮小剛電影生涯的最佳作品。在文創資訊看來,《芳華》對歷史、戰爭和人性等方面都有所探討,但都是淺嘗輒止。跟馮小剛此前的電影對比來看,《芳華》在對戰爭和歷史的反思方面,不及《集結號》徹底;在批判現實方面,不及《我不是潘金蓮》直接;在探討人性方面,不及《一九四二》深刻。
或許對於馮小剛來說,否定了文工團的回憶,就好像否定了他的整個青春。正是因為這樣的私心,最終導致《芳華》的故事主線不夠明確,呈現出一種“自我矛盾”的感覺。
並不完美的《芳華》,為何能票房口碑雙豐收?
自從《集結號》轉變風格以來,馮小剛常常顯得怨氣沖天。《一九四二》、《我不是潘金蓮》兩部電影票房折戟,讓他怒斥“這屆觀眾不行”。《私人訂制》的票房超過了7億,卻遭到影評人的差評,又引發了馮小剛的“炮轟”,聲稱這些給差評的影評人“不懂電影”。
這一次,《芳華》的票房和口碑表現,總算能讓“小鋼炮”先生滿意了。自從上映後,這部電影的豆瓣評分一路上升,票房也一路高開高走。有業內人士預計,《芳華》的最終票房可能在8—10億之間。也就是說,這部電影將成為馮小剛近幾年票房最高的一部電影。
這不禁讓人感到疑惑。雖然《芳華》是一部誠意之作,但相較於馮小剛此前的電影,《芳華》在思想深度和藝術水準兩方面都沒有明顯的突破,甚至還存在一些硬傷,比如前半部分剪輯過快,人物性格不夠鮮明,過度使用音樂渲染情緒,一些場景煽情力度過猛等等。
截止到目前,《芳華》也並沒有受到重要國際獎項的認可,在金馬獎上也全軍覆沒,並沒有延續《我不是潘金蓮》接連拿獎的輝煌。那麽,這部並不算完美的電影,為什麽能夠贏得口碑票房雙豐收呢?
文創資訊認為,《芳華》的成功之道,跟《戰狼2》有幾分相似,那就是兼顧到了每個觀影群體的心理需求。《戰狼2》憑借濃厚的愛國情懷,為觀眾愛國熱情的宣泄提供了出口,而這種愛國情懷是不分年齡和性別的。正是這種情感共鳴,促使原本不看電影或很少看電影的觀眾走進了電影院。再加上影片本身質量不錯,這才成就了《戰狼2》的票房奇跡。
《芳華》同樣兼顧到了各個群體的觀影需求。這部電影有一句宣傳語——帶上父母來看屬於他們的青春。對於50、60後來說,《芳華》就是講述他們青春時代的故事,可以從中找到那段特殊時期的青春回憶。根據貓眼電影專業版的想看畫像,《芳華》的40歲以上的受眾占比高達10.1%。而同檔期在映的熱門電影《尋夢環遊記》、《奇門遁甲》和《帕丁頓熊2》,這個年齡的受眾占比都在8%左右,差距相當明顯。
而對於年輕人來說,《芳華》的情懷是吸引他們的重要因素。雖然沒有經歷過那個時代,但總會因為書本或者老一輩人的講述,引發他們對那個年代的好奇。即使不為情懷,年輕觀眾也能在這部電影里看到青春樣貌、集體生活和情感糾葛。影片中的青春面龐和健美身材,都能給他們帶來“養眼”的觀影體驗。
更重要的是,這部電影抓住了觀影的主力軍——女性觀眾。根據貓眼電影專業版的想看畫像,這部電影的女性受眾占比高達57.7%,與《尋夢環遊記》的60.6%女性受眾占比不相上下。同檔期上映的《奇門遁甲》,女性受眾占比僅為49.5%。這或許要歸功於《芳華》的題材,追憶青春的電影,一向備受女性觀眾的喜愛。而對於男性觀眾來說,這部電影中殘酷的戰爭鏡頭,以及對歷史、時代的反思,很容易引發他們的興趣。
相較之下,馮小剛此前的幾部非喜劇電影,在受眾群體方面都有一定的局限性。《唐山大地震》和《一九四二》題材過於沈重,在這個高度娛樂化的時代很難引發廣泛的共鳴。而《我不是潘金蓮》風格偏文藝,又大膽采用了圓形畫幅的表現方式,本身就有點“逆潮流而行”。再加上馮小剛“炮轟”萬達引發觀眾的反感,最終票房不及預期,也並不會讓人意外。
這一次,《芳華》終於抓住了各個觀影群體的心。這可以說是馮小剛轉型之後,最有觀眾緣的一部電影了。但對於馮小剛來說,其實也不必高興得太早。《芳華》的勝利,歸根結底還是情懷的勝利,其價值更多在於讓後人去理解和感受那個時代。無論是從思想層面還是技術層面來看,這部電影都遠遠稱不上完美。與其現在就打出“生涯最佳”旗號居功自傲,倒不如繼續“任性”下去,為觀眾也為自己拍出更具突破性的馮氏電影。