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智能自行車騎入“風口” 拉風的不止是騎行愛好者

作為自行車愛好者，你是否設想過這樣的場景：騎行前可以查看里程、途經點、海拔等數據;騎行過程中可以實時查看速度、踏頻、溫度等，如果結伴而行，還可以查看你與隊友之間的距離，隊友的騎行數據;騎行結束之後，還能將騎行記錄保存下來，並分享到社交平臺。

一家名為“上海大不自多信息科技有限公司”便實現了上述場景，該公司擁有“啟孜”和“行者”兩個品牌，其中啟孜是國內第一款智能自行車，而行者是國內最大的騎行運動App。

在第26屆中國國際自行車展覽會上，行者發布了3D路書產品，相比一般的騎行App查看路線途中的二維圖像，其用戶可以在三維空間中查看路書，即提供直觀的數據預覽，包括里程、途徑點、海拔等。

3D運動地圖系統

不僅如此，用戶還可以查看騎行途中附近的維修店、加入距離你最近的騎行俱樂部。上海大不自多信息科技有限公司首席執行官(CEO)蔣旻宸告訴第一財經記者：“行者App是個開放的平臺，車店、俱樂部的入駐都是不收費的。”

目前行者有超過300萬註冊用戶，6萬家註冊俱樂部和2萬家註冊車店，用戶制作的路書超過60萬條，是國內規模最大的騎行應用軟件。

而上述數據收集離不開智能配件“鰭”。鰭是一款騎行數據收集器，能夠適應-10—40℃的溫度環境，對比此前發布的藍牙踏頻器，它增加了很多傳感器，可以采集包括速度、踏頻、溫度、濕度、海拔等十幾項數據。在騎行過程中，鰭會實時連接行者雲服務器，分析和計算當前的各項數據，來進行雲端校準，確保數據的安全和可靠。

鰭——智能騎行伴侶

蔣旻宸對第一財經記者表示，在經歷了天使輪和A輪數千萬元人民幣融資後，目前仍然掌握控股權，但不便透露股權結構。

據全國企業信用信息公示系統顯示，除了蔣旻宸外，上海大不自多信息科技有限公司股東還包括聯創好玩(深圳)股權投資合夥企業、寧波鐳厲科技創業投資中心、湖杉投資(上海)合夥企業、上海瑞創悅盟創業投資合夥企業等4家合夥企業。

作為一名85後海歸，自離開投行後，蔣旻宸因為熱愛騎行，便與騎友結伴創業。從2012年創業至今，他們做出了國內第一款智能自行車——BiCi啟孜智能自行車，又收購了國內最大的騎行軟件行者。

對於啟孜的銷量，蔣旻宸並未透露具體數字，只表示：“銷售渠道是線上和線下專賣店，累計出貨量在數千臺左右。”

目前，中國自行車中低端市場競爭激烈。根據Wind對行業規模以上企業銷售收入的統計，2014年中國自行車行業規模以上企業數量為848家，整體銷售收入為1445億元，凈利潤為80億元，凈利率約為5.5%。除了巨大機械(9921.TW，擁有Giant、Liv和Momentum品牌)、美利達(9914.TW)、凱路仕(430759.OC，擁有凱路仕、烈風品牌)外，均為面向中低端市場。

從2014年開始，陸續有創業團隊宣布智能自行車制造計劃，百度、樂視、小米等互聯網公司也紛紛進入自行車領域。百度和捷安特合作推出Dubike項目;樂視和飛鶴合作推出樂視超級自行車勁趣;智能自行車整車創業團隊BiCi推出的碳架小輪車已經開啟了多次線上預定。2015年10月的第三周，在京東眾籌平臺上，支持人數最多的5個項目中，有4個是自行車。

凱泰資本報告顯示，雖然中國騎自行車的人數眾多，超過1億，但運動自行車的愛好者僅有600萬左右，如若以全國人口作為統計基數，中國騎行運動的滲透率僅有0.4%，遠低於法國的80%和美國的20%。可以看出，中國的騎行市場還具有很大的成長空間。《2014年中國運動自行車市場報告》中的數據顯示，2014年中國運動自行車的市場規模約為90億~97億元，在體育產業大發展的背景下，其認為未來有望保持10%以上的增速。

騎行運動結束後，可以在行者App中查看的運動記錄

九江橋拖頭車騎上路壆