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你滑手機習慣、騎單車路況,都能賣錢 無所不賣的「數據交易所」來了

2016-06-13  TCW

汽車移動數據六千日圓、紫外線數據一千日圓……當大數據越來越受重視,有業者提出,建立交易平台,讓個人產生的、物聯網蒐集到的資訊,都能公開買賣。

一個催生「東京數據交易所」的構想正在啟動。今年三月,在自民黨的IT戰略特別任命委員會議上,現任歐姆龍(Omron)公司技術長宮田喜一郎以民間企業重要關鍵人物的身分,參加此一非公開會議。當時他表示:「和股票交易一樣,企業或個人之間的數據交易將會越來越蓬勃,我們要創造這樣的流通市場。」

價格每天波動,撮合即成交

其運作架構是這樣的,就像股票上市一樣,企業必須通過審查才能獲得出售數據的資格。接著再把透過感測器等蒐集到的數據屬性(時間、地點、內容)登錄到「數據交易所」。想要購買數據的人,可透過交易所的系統搜尋然後買進。

交易價格由市場決定,越是稀少的數據、或是多用途的數據,價格就會較高,每天也都會有價格波動。一旦買方和賣方的供需條件符合,交易就會成立。此時交易所會下達指令,要求賣方從自己的伺服器端將數據傳送到買方的伺服器端。

因應現實需求,歐姆龍已取得撮合買賣雙方交易各種屬性數據的自動系統控制專利。只是具有公共財性質的數據交易所,不可能由一般企業單獨承作。

宮田說:「由公家機關成立交易所是最好不過了,只要能保障中立性,我們願意和蘋果或Google等公司合作,我們已經接洽過許多廠商,甚至可以免費提供專利使用權。」

數據價格由市場機制決定,可自由買賣,所謂「數據資本主義」的時代即將到來。例如美國AT&T電信公司開始提供有關用戶所在位置、上網、使用應用程式等數據給零售業者;如果消費者願意登錄自己的購買紀錄等情報,需要數據的企業也可以購買。

這些數據多以人的行動紀錄來制定行銷策略,今後有了物聯網蒐集「物」的龐大數據後,產業生態必定有重大改變。

一直以來,空調感測器的數據只用來管理能源,監視器的影像只用來防止犯罪,今後有了交易所將這些數據「開放」後,也許保險公司可以買汽車大廠客戶移動數據,化妝品公司也可能買氣象預報公司、個人所在環境紫外線的大數據。

試用版上線,用虛擬幣結算

一家新創企業提早實現了數據交易所構想,它是總部位於加州的日系公司EverySense。去年底該公司在日本推出個人與企業都可進行買賣的「物聯網數據交易所」試用版。

其架構很簡單,賣方只要在EverySense的應用程式上登錄想出售的數據即可。例如個人利用手機內的感測器,可出售自己每天步行數據或環境數據。

買方只要提出所需數據的內容與條件給EverySense,該公司就會將這些條件通知賣方,如果賣方同意,交易就此成立。

買賣雙方必須使用EverySense所發行的虛擬貨幣進行結算。賣方收到虛擬貨幣後,可以在EverySense的官網上,換取別家企業所擁有的點數或金錢。

買方每個月支付給EverySense的使用服務費,以及每次透過EverySense傳達條件給賣方的手續費,都必須以金錢支付,這就是EverySense的營收來源。

數據流通所需的基礎環境,日本政府已開始正視。去年十月經濟產業省和總務省集結相關單位成立「物聯網推動聯盟」,目的在創造出嶄新的商業模式。以歐姆龍或EverySense這些與數據流通有關的企業為支援對象,必要的時候可以鬆綁法令或制定新的市場機制。

要實現數據流通,個資處理與數據所有權的認定是最大課題,今年一月,日本成立了工作小組,開始研究相關問題。

政府之所以重視,是因為物聯網可能帶來驚人的經濟價值。根據美國思科公司預估,全球物聯網商機在二?一三至二二年的十年間,可能創造出十四兆四千億美元(約合新台幣四百七十兆元)經濟效益。

這款新單車,靠賣數據獲利

即將改變各產業生態的物聯網,會創造出新的商業模式。專門從事物聯網設備研發的新創企業Cerevo就是一例,該公司將於今年夏季推出一款新型腳踏車「ORBITREC」。

這是一款內建感測器的腳踏車,除了所在位置及行車速度等數據之外,還可測量天氣與日照等八項數據,售價只要兩萬日圓(約合新台幣六千元)。為什麼能這麼便宜?因為廠商的目的不只銷售腳踏車,其所蒐集的數據也能出售獲利,這是一開始就打好的算盤。

這輛腳踏車在研發階段,就有買家下單要買數據。一個地方政府向該公司提出需求,希望能利用腳踏車蒐集到的數據,製作該地區道路危險度統計地圖,把發生事故的頻率數據加以比較、分析,就能找出容易出意外的環境條件;再以此環境條件篩選出類似場所,就能找出潛在的高危險地區,接著用手機App來提醒用路人,喚起他們的注意。

Cerevo也嘗試利用腳踏車蒐集到的數據,發展出更多樣化的商業模式。一旦流通市場設置完備,相信還會有更多商機。製造業今後除了生產、銷售產品,還將發展出多種利用數據而衍生的創新服務事業。(Nikkei Business(c)2016 NikkeiBusiness Publications,lnc.)

車用專屬廣播,告訴你一公里內路況

數據越來越多,發展出新商業模式的可能性就越廣,但並非一味蒐集數據就好,還要懂得思考獲利模式。

四月十六日熊本地震隔天,出現一個以方圓一公里為單位、可查詢熊本當地路況及氣候的網站。提供這些數據的是今年三月開始試營運、日本首個專為汽車駕駛人提供服務的廣播頻道Amanek。

通常廣播節目都是以相同內容播放到廣大地區,不需要以方圓一公里為單位的詳細數據,但是對Amanek而言,這種精細數據有極高價值,它利用GPS掌握車子位置,將所在地的數據傳送給車主。

經營此頻道的Amanek telematicsdesign,成立於二?一四年,該公司利用過去汽車的行駛紀錄,比對道路即時情報,自動找出異常情形,通知塞車資訊。並利用日本氣象廳資料,搜尋出容易在降雨後發生坍方的高危險路段,提早通知駕駛人。

這項顛覆性的服務,讓社長今井武被視為「汽車版物聯網」的頭號代表人物。

(譯 張鳳)

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