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造價僅為地鐵1/5 下層能跑車的巴鐵上路有多難？

“夢想很豐滿，現實很骨感。”如果用這句話來形容“肚里”能跑小轎車、造價比地便宜的“巴鐵”，恐怕再恰當不過了。

頗受各界關註的“巴鐵1號”7月3日靜靜地停在江蘇常州今創集團的機車廠房內。在種種質疑聲中，研制方終於向世人們展現了一個實實在在的車體。這也是世界首輛“巴鐵”模型車。之所以取名“巴鐵”，因為它具有和地鐵一樣大的運力，還能像巴士一樣在地面上運行，就像巴士和地鐵的結合體。

“巴鐵1號”試驗車。攝影/章軻

第一財經記者在現場了解到，這只是巴鐵科技發展有限公司(下稱“巴鐵公司”)準備今年8月在秦皇島試運行巴鐵中的一節，實際上路的實體車由4節車組成。此時，位於秦皇島北戴河區1公里長的軌道也正在加緊施工，“已經鋪了300多米了。”巴鐵公司一位內部人士表示。

但就在巴鐵公司緊鑼密鼓地推銷“巴鐵”之際，有關“技術不過關”“幹擾交通”“進不了一線城市”“缺乏相應技術標準”等質疑聲也絲毫沒有停歇。

“巴鐵1號”引發朋友圈刷屏

第一財經記者3日上午將“巴鐵1號”試驗車展示現場拍攝的照片上傳到微信朋友圈後，立刻被刷屏。“玩真的呀!原來以為是忽悠呢?”“設計師腦洞大開啊!穿越了。”“就是那種架高了在馬路上的巴士?”“龐然大物!完工後送月球嗎?”一位蘇南某縣城的交警對記者說：“這種車，不要說北京了，就是我們這個小縣城都開不起來。”

“巴鐵”和地鐵、輕軌的外形相似，采用的也是軌道行駛方式。按照設計，“巴鐵”適用於城市主要交通幹道路面，分為四節，行駛時橫跨兩個車道，分上下兩層，上層載客，下層懸空。2米以下的小汽車可在“巴鐵”下層自由通行，互不幹擾。

巴鐵公司總工程師宋有洲介紹，理想情況下，“巴鐵”最高時速可達60公里，平均時速40公里，而目前在我國一些大中城市，普通公交大巴平均時速為15~20公里。

“巴鐵1號”試驗車駕駛室。攝影/章軻

“如果‘巴鐵’能投入運營，可直接減少現有主要交通幹道35%以上的交通擁堵。每輛巴鐵可載客1200人，載客人數與地鐵相當。”宋有洲說。

他介紹，“巴鐵”整個項目周期分為工業設計、模型車生產、樣車生產、試運行等環節。目前，已整合了蘇州奧傑汽車技術股份有限公司、今創集團等研發機構和生產企業。

據第一財經記者了解，“巴鐵”的工業設計由蘇州奧傑負責，與西南交通大學的院士團隊成立了巴鐵開發項目組，在電氣運輸信號、軌道燈、曲線轉彎燈方面為“巴鐵”提供技術研發方案，並在制造過程中整合相關數據提供改造建議和優化方案。

在試驗車生產制造方面，巴鐵科技選擇了軌道配套能力較強的今創集團。到今年6月底，“巴鐵1號”車身鋼架成型，內飾骨架、安裝地板、車頭玻璃鋼、車窗內飾板等基本完工。

第一財經記者3日在“巴鐵1號”試驗車展示現場看到，這個車長22米、寬7.8米、高4.8米的鋼鐵“怪物”，與其說是樣車，不如說僅僅是一個空殼。車身內沒有任何動力控制系統，沒有儀器儀表設備，更沒有車輪，整輛車被9個千斤頂高高架起。

“明後天，這輛車就會被拆解，然後運到秦皇島。”巴鐵公司董事長白誌明說。

宋有洲介紹，試驗車額定載客數為300人。車廂內有55個座位，其中車廂兩邊每側各18個，還有兩個圓形座椅，每個大約可坐8~10人。乘客區還設有20根豎立的扶手，方便高峰時段不同身高站立乘客的需求。

“巴鐵1號”試驗車車廂。攝影/章軻

此外，車體中間還配備2個60英寸大型液晶電視屏幕和4個小型電視屏幕，方便各個角度的乘客觀看需求。

白誌明告訴第一財經記者，“巴鐵1號”將為後續“巴鐵”大運量軌道交通車輛的設計研發提供部分參考作用，“整車裝配竣工後將進行試驗路段測試”。

讓“巴鐵”上路比登天還難?

巴鐵公司對外宣稱，“巴鐵1號”試驗車是世界首輛電力驅動的新型道路上部空間載客運輸的公共交通工具，其環保、緩堵、節能的優勢將有效緩解城市交通壓力，有效減少“城市病”的問題。

然而，現實總是比夢想要殘酷得多。據第一財經記者了解，業內人士多對巴鐵大面積投入城市交通公交系統表示懷疑。“如果城市政府接受並力推，希望較大。但如果政府積極性不高，加上缺乏相應技術標準和規則，誰敢讓巴鐵上路?畢竟是一個龐然大物，出了事怎麽辦?”

“當你正開著私家車，突然巴鐵呼嘯著從頭上穿過，這會是一種什麽感覺，會很恐怖嗎?”北京的一名私家車主說。

有專家對第一財經記者表示，“巴鐵”的車輛制造、運行、電力供給、制動、安全等相關技術標準，涉及發改委、工信部、交通部、公安部等諸多政府部門，還涉及城市管理者甚至是私家車主，是一個龐大的系統，要想打破現有格局，比登天還難。

北京工業大學交通研究中心教授陳艷艷表示，中國城市交通現狀複雜，橋梁高度、電車高度、綠化帶、私家車和社會車輛的行駛要求都會影響“巴鐵”上路，既有基礎設施、法規標準等硬性限制，也有信號控制管理模式等軟件方面的綜合制約。“像巴鐵的安全、應急救援等制度和標準制定都需要經過國家相關部門的科學測試和審定才有效。”她說。

也有專家對第一財經記者表示，巴鐵的出現不僅有行業內的質疑，由於存在與地鐵、地面公交爭奪客源和投資的可能，地鐵方、公交方抵制和質疑的聲音也不小。

對於外界的各種質疑，宋有洲堅持表示，“國家鼓勵技術創新，而我們只是早走了一步”“這些問題從設計之初就已進行了嚴格周密的評估與測試。”

他解釋說，“巴鐵”不會幹擾交通。和地鐵相關的配套建設相比，巴鐵需要的道路改造會簡單很多，它不需要開鑿隧道，只需要在道路邊切開一條寬40厘米、深60至70厘米的槽，埋下混凝土預制梁，把鋼軌鋪在上面，然後二次澆註，不會占道，也不需要拆遷，建造成本會大幅降低。

“巴鐵也不會壓壞路面。”宋有洲介紹，正常的一節“巴鐵”車廂自重是15~16噸，4節的總重在60噸左右，它比一般的有軌電車輕，一節車廂的乘客重量約有21噸，這樣全部4節車廂重量約在140多噸，4節車廂有約60米長，通過自身的長度將壓強分散，不會壓壞路面。此外，隨著材料的改進，“巴鐵”以後會越來越輕。

“這種列車結構，能釋放道路資源，讓公交車與小汽車互不幹擾地行駛，即便在擁堵情況下，也能實現公交優先。”宋有洲表示。

“巴鐵”會不會對正在行駛的車輛形成幹擾?根據巴鐵公司提供的動畫演示，“巴鐵”轉彎時會對正在其腹中通行的車輛發出信號，避免碰撞。

產業化蛋糕有多大

根據測算，1公里的“巴鐵”成本不超過1.2億元，而地鐵因為有拆遷成本等原因，綜合造價高，如北京地鐵最貴的1公里達到15億元，一般也要10億元左右，“巴鐵”的造價僅為地鐵的16%至20%。

宋有洲說，“巴鐵”屬於新能源的公共交通工具，采用市政電力進行驅動。測算結果顯示，一輛巴鐵可代替40輛普通燃油公交大巴，每年可減少864噸耗油，減少2640噸碳排放。

白誌明表示，對於交通網絡已經較為成熟的一線城市，巴鐵的市場空間可能不是很大。但對於一些二三線正在進行道路規劃建設、緩解交通擁堵的城市來說，目前是“將巴鐵納入智慧城市規劃的最佳時機”，而巴鐵打的也恰恰是“緩堵、高效、環保、便捷”的招牌。

“巴鐵1號”廠商們在現場歡呼慶祝車身竣工。攝影/章軻

“巴鐵”制造商今創集團董事長俞金坤7月3日對第一財經記者說：“說實話，幾個月前我才知道有‘巴鐵’這麽一個東西。”

有了“巴鐵”概念和項目之後，俞金坤也想搭這班車。

因為白誌明曾經告訴俞金坤，未來幾十年全球約有40萬~50萬輛“巴鐵”的潛在需求，加上道路改造及車站等配套投入，總產值將會超過60萬億~70萬億元。而當巴鐵產業化後，一大批企業和產業集群將出現，包括公交商業地產(站臺商鋪)公司、停車位(站臺車站)經營公司、交通廣告公司(站臺廣告、車身廣告、存車設施廣告)、城市軌道車客運公司(擁有巴鐵20000輛以上)，以及軌道車輛生產制造公司等等。

在3日“巴鐵1號”試驗車車身竣工現場，俞金坤用“心有多大，舞臺就有多大”這句話來激勵自己，也激勵手下的工人們。

“很多人對‘巴鐵’不理解，不相信能成功。這沒有關系。”俞金坤用一口濃重的常州當地方言說，“飛機還沒有發明前，誰會想到一塊鐵會在天上飛?可現在，用這些鋼鐵建造的飛行物，不僅能上天，還能登月，甚至飛到更遠的星空。”

白誌明也對第一財經記者表示，“巴鐵”項目自實施起，就面臨諸多不解和質疑，但“巴鐵”的發明和應用，符合國家公共交通和環境保護的基本國策，對保增長、擴內需、優化產業結構具有積極的促進作用，“我們之所以看好並堅持推進這個項目，就是因為這個項目是城市軌道交通革命性的創新，為城市軌道交通家族增添了新成員，為城市交通建設者和管理者提供了新的選擇。”

會飛的跑車現身摩納哥車展 雷諾發布2027年F1概念賽車丨端點

本周舉行的上海車展和摩納哥車展上，眾多廠商都帶來了代表未來趨勢的概念車。

 

本周四，在摩納哥車展Top Marques Monaco上，斯洛伐克的AeroMobil公司展出了旗下商用飛行汽車的最新模型。該飛行汽車的外觀采用淚珠型設計，可在3分鐘內切換到飛行模式。

在飛行模式下，汽車的一對翅膀會展開，而在道路上行駛時則會收起。起飛時，汽車需要起落的場地，同時駕駛者也同時需要駕照和飛行執照。

據了解，該飛行汽車售價預計將在120萬歐元至150萬歐元之間，目前已開放預定。AeroMobil公司計劃首版產量最多至500輛，不過最早於將2020年交付。

四輪驅動、四輪轉向、全封閉駕駛室、LED燈、以及大功率驅動，這就是雷諾對十年後F1賽車的願景。為了紀念進入F1 40周年，雷諾在上海車展上公布了2027年的F1概念賽車R.S.2027。

這款概念車重量為600千克，由一個小型內燃機驅動，而這臺內燃機的電池系統比現有F1賽車強力五倍。此外，此款概念賽車還擁有許多新元素。比如采用主動空氣動力套件；將LED燈內嵌於車輪中，用於展示包括車手位置的一系列信息。

在安全方面，由聚碳酸酯制成的封閉式駕駛艙，能讓觀眾看到車手的同時保護車手。兩個鈦制的彈出式防滾保護桿就會在毫秒之間彈起，在翻車時起到保護作用。

二手超級跑車 香港降價求售: 車子愈貴, 生意就愈難做

1 : GS(14)@2012-08-01 09:45:12

二手超級跑車 香港降價求售
P.S. 車子愈貴, 生意就愈難做... 最近兩到三個月超級豪華車銷量慘淡，只剩原來的一半
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI3/7259358.shtml#ixzz22DMBUaDT
圖檔
Original link from bloomberg:
Used Lamborghinis Linger On H.K. Lots Amid China Lull
http://www.bloomberg.com/news/20 ... mid-china-lull.html
中國近來經濟成長減緩的影響，可以從香港的超級豪華車市場看出端倪。香港等待購買超高級車的人愈來愈少，連二手的藍寶堅尼(Lamborghini)、法拉利(Ferraris)、賓利(Bentley)都必須降價求售。
根據彭博彙整的資料，香港第一季的經濟成長率只增加0.4%，是從2008年金融危機以來最低的。今年上半年香港每日股票交易成交額，比去年同期低了22%。
IHS Automotive資料顯示，今年上半年香港超高級車的銷售增加47%。但只看新車的銷售情況是不準的，必須再看二手市場的情況。
二手車買氣低迷，車商紛紛砍價。一輛2011年的黃色藍寶堅尼Gallardo 550在網路上開價288萬港幣(約台幣1110萬元)，比新車便宜了約240萬台幣。只開了980公里，2011年出廠的銀灰法拉利加州敞篷車價錢268萬港幣 (約台幣1037萬元)，是今年新款的八折。
20年前創立二手車買賣事業Vin’s Motors的湯米蕭說，「車子愈貴，生意就愈難做」，最近兩到三個月超級豪華車銷量慘淡，只剩原來的一半，「現在很多銀行業的人不想花太多錢買車，因為在這個時候，他們不曉得還有沒有大筆紅利可拿」。
在香港有亞洲企業總部的公司，例如摩根士丹利、花旗集團、德意志銀行，都正在削減人力。湯米蕭指出，全球經濟不景氣以及裁員，讓金融人士以及外籍專業人士人心惶惶，這些人大多數是高級車的消費族群。
湯米蕭表示，他的二手車整體銷售掉了20%，最重要的原因就是這些原先佔了30%營業額的高級車消費者紛紛打退堂鼓。
經濟學人資訊社(EIU)分析師拉非提說，經濟成長的不確定性，讓消費者暫緩購買高價物品，特別是那些沒有大筆金融資產作緩衝的人更是如此

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Tesla總裁﹕開發潛水電動跑車

1 : GS(14)@2013-10-29 00:28:36

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20131028/news/eb_ebb1.htm



Elon Musk表示，將嘗試對007的水底跑車「Lotus Esprit」升級，安裝Tesla的電動馬達，讓它可以在陸地上一顯Tesla跑車的性能。此外，改裝的另一項內容，是令跑車可以好似電影裏面所展示的，「按一個掣，跑車就可以變身成為水下潛艇」。除此之外，改裝還須考慮座艙部分的設計，令其可以滿足「變身」以及水陸兩用的特點。

購入007道具 欲實現海底座駕

對於潛艇汽車的研發大計，Tesla的發言人稱Elon Musk購入007道具跑車，但目前並沒有收到關於Tesla研發的具體資訊。

儘管潛艇跑車仍是傳說，但十年磨一劍的Tesla，的確已經取得了出色的表現，不但在今年首季首錄盈利，還順利將銷售版圖擴展至亞太區。

Model S港訂單逾300

早前有媒體報道Tesla的Model S在香港接到的訂單數已逾300部，已經超過英國、澳洲的訂購，Tesla亞太區總監Kevin Yu接受本報訪問時笑稱，香港買家對Model S的反應令Tesla感到欣慰，但仍未達到預期，「我們對亞洲市場期望非常高」。他稱5年內將爭取再推出一款售價再減半的新車款打入大眾市場。

目前Tesla在日本、香港和澳洲設有銷售點，自今年7月起接受預訂，Kevin表示Model S將於明年年中開始付運。

他強調電動車廠不應互相視作競爭對手，因為電動車市場仍不大，要共同發展引起社會更多關注，「我們不需要製造很多驚喜，但也不能只滿足於告訴消費者這個產品省油，我們只要讓產品外觀、用家體驗跟我們的燃油車對手相若，自然有市場」。

屏幕代波棍和手掣

有試駕過Model S的人士表示，車內沒有傳統波棍和手掣， 取而代之的是一幅類似ipad的17寸觸感屏幕，隨時可選擇不同駕駛模式、ɜ盤輕重、避震高低等，操作非常簡易和舒適。

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2 : GS(14)@2013-10-29 00:28:43

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20131028/news/eb_ebb2.htm


【明報專訊】3年前曾撰文表示電動車未來應該往低速低價車型發展，瑞銀研究主管兼亞太汽車行業研究主管侯延琨笑稱，現看來這個理論近幾年並未成真，而他很欣賞Tesla的成功之道，認為走高端路線或可將電動車產業帶出死循環。

侯延琨表示，目前電動車售價高，主要是電池產業鏈短，原材料成本佔總成本逾半，難通過規模效應降低總成本，「所以一直以來，車企試圖把電池和車款都做小來控制價格，但駕駛體驗變差了，買的人一直不多，電動車發展陷入死循環」。他曾預測電動車更適合對車型要求不高的農村市場，但3年過去，他笑稱這個市場並沒發展起來，反而是當時市場高度懷疑的Tesla，開拓了電動私家車市場的銷售奇蹟。侯延琨稱自己也親身試獱Tesla，大讚產品出色，「Tesla走高端路線，天生就能迎合了豪華車買家的兩大需求，加速度快及車內安靜，再加上外形靚，當它的銷量積累到一定量，口碑效應讓它瞬間爆發」。他表示，Tesla目前面臨最大的挑戰，是寶馬、平治等老牌車廠紛紛加入高端電動車的研發，一旦推出市場，或對Tesla帶來不小壓力。
《 上一頁

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土豪哂命恩物1.2億超豪跑車現上海

1 : GS(14)@2015-03-26 01:00:30





強國土豪再發威。有網友實拍，價值9,000萬元人民幣（折實港幣約1.2億元）神車日前現身上海海關。這款稀有超跑名為Lykan Hypersport，大燈鑲鑽，座椅都是金線縫製，一個車燈抵得上一部勞斯萊斯，全球限量推出7部。Lykan Hypersport是W Motors公司的一款超級跑車。網易





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20150323/19086816

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《狂野8》挑戰鏡速跑車飛高樓急墜爆炸　曝光

1 : GS(14)@2016-06-06 03:17:53

由F. Gary Gray執導的矚目新片《狂野時速8》（Fast8）安排明年4月開畫，身兼監製的主角雲迪素（Vin Dissel）再率狄維莊遜（Dwayne Johnson）、米雪洛迪古絲（Michelle Rodriguez）等拍檔演出，今集加入金像女星查理絲泰朗（Charlize Theron）飾演片中奸角，大隊日前在美國俄亥俄州鬧市取景，更被網民拍下多架跑車從大樓飛墜的爆炸性震撼場面。



【飛出大廈】■多架跑車從大廈飛出，直插落地。

【一片烈火】■多架跑車墜地後炸至火光熊熊，畫面震撼。



冰島雪地飛車


《狂野時速》（The Fast and the Furious）系列由2001年上映至今已經15周年，隨住主角一之的保羅獲加（Paul Walker）在兩年半前交通意外離世，《狂野時速7》（Furious7）去年上映時令全球影迷極為感觸，雖然保羅無緣演出《狂野時速8》，但雲迪素已找來眾星歸隊，除了在同系列奸到出汁的積遜史迪咸（Jason Statham）落實演出外，還加入金像女星查理絲泰朗飾演另一反派，片商近日公開電影到冰島取景的大型飛車場面，還不乏雪地上的爆炸戲份。與此同時，拍攝隊伍日前亦在俄亥俄州鬧市進行拍攝，有網友分享多場片中的驚險鏡頭，當中最震撼一幕是多架跑車從大廈飛出墜下，落地後爆炸再出現熊熊大火，多部汽車則在火光中穿梭，導演一鏡過掌握這個驚險畫面，可謂甚考功夫。《狂野時速8》是明年上半年的矚目大片，而荷李活大導米高比爾（Michael Bay）炮製的《變形金剛5》（Transformers：The Last Knight）則緊接在6月上映，不僅有主角麥克華堡（Mark Wahlberg）和祖舒杜咸米爾（Josh Duhamel），電影公司更公佈金像影帝安東尼鶴健士（Anthony Hopkins）會強勢加盟，《Entertainment Weekly》指他不是為機械人配音，而是會參與演出。撰文：哥羅



【炸到冰島】■除了在鬧市拍攝爆炸場面外，更在冰島上演飛車爆炸。

■雲迪素率領《狂野8》眾主角晒冷合照。



來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20160605/19641366

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尼姑型爆揸跑車網民：化緣化番嚟

1 : GS(14)@2016-11-10 07:39:40

台灣有民眾於一日本餐廳，遇上一名酒肉尼姑，戴着名錶大嘆魚生啤酒。近日又有網民在「爆料公社」fb專門發帖，見一名尼姑登上一輛裝有「大包圍」的白色豐田86跑車。網友看後驚呼，形容尼姑是「拓海法師」，有人說笑，指尼姑或會向他人挑機「看到車尾燈算你們贏」、「這台是化緣化來的」。台灣《蘋果日報》




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161109/19828028

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【馮仁昭四圍超】阿Sa收80萬跑車

1 : GS(14)@2017-01-12 08:08:35

蔡卓妍（阿Sa）於2013年12月考到車牌，向來對自己駕駛技術好有信心嘅佢，噚日喺Instagram貼咗張坐喺車廂嘅相，留言話有新車揸。原來有車行送咗一架黑色、價值80幾萬嘅2014 Porsche Cayman畀阿Sa，阿Sa還加tag寫「新屎坑」同「阿媽都話好」。不過據知唔少車行送車畀藝人，其實純粹畀佢哋過手癮，一段時間後就要送返車行。撰文：馮仁昭




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20170112/19893707

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Tesla半自動貨車現身馬斯克：好似揸跑車

1 : GS(14)@2017-04-30 15:17:32

【本報綜合報道】美國電動車商Tesla創辦人兼行政總裁馬斯克（Elon Musk）日前出席加拿大溫哥華2017 TED年度大會，突公開半自動貨車（semi-truck）「真身」，更披露半自動貨車原型已完成，他亦已率先試駕。馬斯克賣花讚花香，指駕駛後感想「好似揸跑車一樣。」不過，馬斯克當日公佈的半自動貨車的照片卻科幻味十足，只粗略地勾劃一架亮起車頭燈的半自動貨車，車頭及擋風玻璃設計跟Model X車頭設計相似。除照片外，他沒有披露其他如汽車規格、價錢及發售日期等資料。早前馬斯克於Twitter預告，Tesla將於今年9月推商業用重型貨車，型號命名為「Tesla Semi」，更透露計劃在未來18至24個月，發表首部電動農夫車（Pickup Truck）。早於去年7月，馬斯克於Tesla網站公佈「秘密大計2.0」時，已經透露會擴闊Tesla車種。另外，馬斯克日前亦透露，年內全球將興建多四間超級電池工廠，其中一間將落戶中國，他更在其Twitter轉發了、上星期親身飛往北京與國務院副總理汪洋會面的新華社官方相。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170430/20006328

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【馮仁昭四圍超】王喜開團揸跑車

1 : GS(14)@2017-05-19 05:28:04

王喜早前為有份投資嘅另類遊旅行社Alternative Travel Limited，到台灣拍攝網上宣傳片，兩星期去咗五十個景點，每個景點只有兩個鐘拍攝，王喜仲揸住跑車自駕遊，佢笑話：「多少有啲虛榮，引嚟好多艷羨目光，呢個團好適合鍾意揸林寳堅尼、法拉利同波子嘅人一顯身手。」王喜又話成立旅行社目的，係幫人度身訂做行程，比較人性化。撰文：馮仁昭




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20170518/20024656

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