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唔知係咪世界越來越難撈,華華覺得近年多咗好多財金界星級人馬選擇急流勇退,好似之前有不敗基金經理之稱嘅德魯肯米勒(Stanley Druckenmiller),突然決定拉閘唔做,因此震驚全球基金界。 噚日《金融時報》又話,內地最大嘅私募基金、由前高盛高華董事長方風雷(圖)打骰嘅厚樸投資(Hopu Investment),都已經決定逐步淡出,唔會再集新資金,而原因係3個始創合夥人當中,有兩位已經決定唔玩,意味呢間曾經名震四方的私募基金,正在慢慢拉閘…… 何潮輝話想嘆世界 咁到底係邊兩個唔玩呢?市場傳聞話,就係曾經做過畢馬威中國及香港業務主席嘅何潮輝(Dominic Ho),同埋前高盛亞洲投行業務聯合主管王忠信(Richard Ong)。 聞說何生想退休嘆世界好耐o架喇,而王忠信就好似話會去佢細佬任職嘅淡馬錫度繼續做嘢,而王忠信回覆《金融時報》時就話,自己「呢一刻仲係厚樸既CEO」! 根據華華行走江湖咁多年嘅經驗,呢啲issue但凡答得出「呢一刻」、「呢一秒」、「呢個moment」之後,咪即係好快反枱或者散band囉! 李華華 |
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改造樂天的鐵腕措施 日本網路服務業者樂天公司業務遍布全球,二年前會長三木谷浩史決定將英語定為公司的官方語言。 面對公司內外的反對聲浪,三木谷浩史毫不動搖,這個英語化的實驗也有了初步成績。 撰文‧孫蓉萍 「執行董事如果兩年之後還不會英語,就請他走路!」日本網路服務業者樂天公司會長(董事長)兼社長(總經理)三木谷浩史二○一○年接受《東洋經濟週刊》專訪時,表達了他推動英語成為公司內部官方語言的決心。 儘管這番言論引起輿論譁然,身為公司創辦人的三木谷仍堅定執行。他規定公司正式會議都要說英語、內部資料和電子郵件都用英文、每周舉行的朝會以英語進行,連員工證和員工餐廳的菜單都以英文標記。 推動初期 內部反彈聲浪大在內部也遭受阻力。許多人質疑:有必要做到這種程度嗎?日本人之間還要用英語溝通,不是太沒效率了?這樣是不是忘本了?請翻譯不就好了?員工更是人心惶惶,擔心工作不保,有人因不滿而失去對工作的熱情,還有人氣得說:「英語是用來解雇人的工具吧!」但三木谷毫不妥協。他說明英語化勢在必行的理由有二:「第一,是為了讓樂天變成世界第一的網路服務企業。另一個原因是樂天改變,也會影響其他企業。」他知道英語化是顛覆歷史的大挑戰,「但是不這麼做,日本就要完蛋了。」一九九七年成立的樂天,旗下有電子商務、電子書、旅遊、銀行、證券等多元化的企業,服務對象遍及全球。創業之初,樂天的目標就是成為全世界第一的網路服務企業,因此往海外發展,成為全球化企業,是必走的路。 樂天○五年收購美國聯盟行銷廣告公司,正式進軍海外市場;○八年開設台灣樂天市場;○九年收購泰國電子商務網路平台;一一年在印尼成立樂天線上購物網路商城等,外國員工的總員工占比超過一成,國籍也愈來愈多。三木谷的目標是把電子商務海外交易的比率提高到七○%,全球流通總金額達二十兆日圓(約合新台幣七.五兆元)。 期許員工 積極用英語表達將服務擴展至無國界,每位員工都可能會面對外國人,如果只說母語,太耗費翻譯的時間和金錢,也不易共享資訊。 三木谷在︽為什麼日本樂天員工都說英語?︾一書中提到,他在○九年開始寫推特,剛開始只用日文發推特文,後來為了方便讓樂天的海外員工閱讀,漸漸也開始用英文。「一開始用英文發文,訪客數就從一天一千人,增加到一千五百人。在資訊的發送力及傳達力方面,我強烈感受到使用英文的效果和日文的極限。」今年七月,三木谷在記者會中發表這兩年多來努力的成果,首先是員工都不再需要翻譯,可以節省時間成本,「多益分數由平均五二六分提高到六九四分,所有主管都有八百分。而且收購企業之後,與對方溝通也不會因為語言而有任何障礙。」同時,在實驗全英語化約兩年半後,今年七月開始,樂天對集團員工約七千六百人(單一公司約三千二百人),全面適用這項政策,英語能力也被當作是評估人事的「最重要項目」。 樂天對新舊員工都設有多益的「必達標準」,今年四月進公司的新進員工,多益必須超過七百分,如果達不到,原則上不會被分發到工作現場。現有員工當中,董事的上限是八百分,下面依職等分成五個要達到的分數,最低是六百分。今年五月尚未達到標準的員工約占二到三成,不過各標準有二百分的紅線區彈性,連紅線區都達不到的員工只有三%。 樂天全球人事部人資計畫室室長葛城崇說:「七月以後,多益分數不及格的員工會被降等,不過這一年來,其實整體平均分數成長了許多,所以我們並不擔心。」分數改善的主因,是樂天全力提供協助。樂天聘用外部講師,每天傍晚下班後開始上兩堂課,一堂九十分鐘,員工可自由參加。成績差的員工則在上班時間的早上上課,每周三次,還可以報名星期六、日的課程。公司各樓層也備有三百個座位的自修空間,讓員工隨時讀書。公司並出借任天堂DS遊戲機和多益軟體,甚至派部分員工到菲律賓宿霧島短期留學幾星期。 看來樂天很重視多益成績,不過目標不在爭取高分,而是積極表達和溝通,希望員工即使英語不好,也勇於發言。三木谷強調,「樂天要做企業官方語言的,嚴格來說,並不是所謂的『英語』,而是『Globish』(全球語)。」這是簡化版英語,不要求完美的發音和文法,重點在於充分溝通。 國際性企業都說英語,而三木谷認為日本企業只要成功蛻變為國際性企業,日本就能再度繁榮。為了樂天、為了日本經濟,樂天這場「英語化實驗」將繼續推動下去。 |
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每天清晨六點,王品集團董事長戴勝益就會起床,之後第一件事便是走進浴室,用泡澡開啟一天。泡在浴缸裡的他,就已經開始進入工作狀態,他利用一天當中頭腦最清醒的時候,開始思考工作上的重要決策。半小時後,到住家附近走路一小時,這一小時也不是在放空,而是全神貫注的繼續思考。 這一個半鐘頭的時間,讓身體一早就充滿能量。八點半進公司後,再利用兩個小時處理剛才決定的事情。十點半,一般人或許才準備開始工作,戴勝益卻已完成每天八成的工作量。「進辦公室前,若沒有把問題釐清;進辦公室後,桌上又有一大堆東西,還有臨時的事要處理,就會很亂。」「早上是頭腦思緒最清楚的時候,重要的事情會自己跑進(頭腦)來,這個時間最適合來思考困難、棘手的問題。」 這樣的工作習慣,戴勝益已持續十年以上,目的是讓自己有一段不受打擾的時間,專心思考。 戴勝益的經驗是,如果是坐著沉思,根本想不出東西來,最後只會想逃避。對他來說,泡澡或是快走時,思考才會流暢,即使陷入苦思,也會逼自己想出辦法。「泡澡可以讓身體流汗,頭腦就清醒了;走路則是思考的泉源,而且要一直走,一停下來思考就會停頓。」 為了能專心思考,他甚至到了十點半、把所有事情處理到一個段落以後,才去吃早餐。他認為,思考的連貫性很重要,一吃早餐就會分心,「如果還有餓的感覺,表示不夠專心,投入不夠深。」聽起來好像很辛苦,戴勝益卻樂在其中,「因為接下來一整天,我就會很快樂。」 養成這樣的工作習慣並不簡單,尤其自認愛吃的戴勝益,坦承最初每次看到別人吃早餐都很羨慕,「但進辦公室後更沒有時間想這些事,拖下去會更痛苦,」他認為,如果不這麼做,接下來的一整天就會手忙腳亂。而這段精華時間帶來的效益,便是讓他持續的原因,「事情在一開始都解決了,會很有成就感,接下來也會比較輕鬆,所以你看我每天都做得很開心啊!」 |
在北京車展上,眾多車企紛紛拿出激進的賣車計劃,他們認為中國汽車市場仍將保持強勁增長。在中國各主要城市紛紛限牌、霧霾久久不去的背景下,這個願望能實現嗎?
兩千餘家參展廠商,1134台展車,23萬平方米展出面積,118台全球首發車。2014北京車展儼然已成為全球車企不可缺席的展示場。
眾車企們對北京車展如此捧場,主要得益於中國連續五年成為全球最大的汽車產銷市場。在車展上,車企們拿出的2014年銷售計劃高得令人咋舌。但在現場,人們對為車展站台的「都教授」和車模們的熱情,要遠勝於看車。
在中國各個主要城市陸續宣佈限牌之後,加上霧霾久久不去,中國汽車市場能夠繼續維持高增長嗎?
2014年北京車展的主題是「汽車讓未來更美好」,但是從2014年4月20日媒體日開始,就不是那麼美好。
約從早上7點40分開始,大大小小的車輛就被堵在北京新國際展覽中心周邊的公路上動彈不得。為了能趕上最早從9點開始的發布會,人們陸續下車步行。輔路和人行道上,提著公文包、扛著器材包的人們,速度比汽車快多了。
在通往車展的入口,一位電視台的記者被人搭訕,「5000塊,把你的車展媒體證賣給我,可以嗎?」想想還要完成發稿任務,這位記者拒絕了,事後被他的同事調侃。
車展一證難求,是因為在車展正式開始之前,網上流傳一份將會出現在車展的明星名單,包括蘇菲·瑪索、貝克漢姆、金秀賢、李敏鎬、林志穎等。粉絲們聞風而至,更多人是靠著在展館外轉悠的「黃牛」刷參展商證、媒體證,甚至搭梯子進入展館內。
4月20日上午11點30分,W2館,現代汽車發佈會,因飾演韓劇《來自星星的你》的男主角「都教授」而在中國大陸走紅的韓國明星金秀賢,原定將抵達現場。
W2展館提前一個多小時關閉了入口,有保安舉牌提示,「因館內觀眾眾多,暫停入場,請到其他展館參觀」。
「我的手機差點就被搶走了!」現代汽車的展台,需要憑手機短信才能簽到入場,入口被粉絲層層包圍,一位媒體記者舉著自己的手機喊著「我有短信,讓我進去」,馬上從周邊同時伸出幾雙手來要奪她的手機。
待她收回手機擠到入口之後,又有人開始哀求她轉發短信到自己手機上。入場五分鐘後,這位記者覺得現場太危險,決定離開。事後發現這是一個明智的決定。
由於現場人太多,達不到安全級別,公安指揮部門要求取消金秀賢的發布活動。下午,「都教授」忽然出現在現代展台,不過,只是簡單地和周圍觀眾打了個招呼,3分鐘後他便離開,讓聞風而至的粉絲們又撲了個空。
中午,在展館W區和E區中間的露天通道中,擺著很多個印著韓國明星、有著「長腿歐巴」外號的李敏鎬的易拉寶。南方週末記者聽到一位女粉絲一邊跺腳一邊和她的朋友通電話,「都教授來不了,我都想哭了。看車?我才不想看什麼車呢!」
「雖然我的名字叫伊原保守,但我相信我所規劃的中國戰略絕對不會『保守』。」2014年4月20日上午9點30分,豐田汽車副社長伊原保守說。
2013年豐田在中國的銷量為92萬輛,2014年提出突破110萬輛、進而逐步實現年銷量200萬輛。豐田的目標是在中國市場力爭實現日系品牌第一、各大品牌中市場佔有率第三。
伊原保守認為,目前全球汽車年產銷量約8800萬輛,中國佔到2200萬輛。他預計未來全球汽車產量將達到1億輛,在新增的每年1200萬輛產銷量中,將有800萬輛來自中國。
同樣樂觀的還有通用汽車。通用汽車預計2014年中國汽車市場銷量將同比增長8%左右,從2013年的2220萬輛提升至約2400萬輛。到2020年中國車市年銷量將在3300萬至3500萬輛之間,大約為屆時美國車市的兩倍。
通用汽車總裁丹·阿曼(Dan Ammann)與通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國總裁錢惠康(Matt Tsien)宣佈了公司在中國市場的投資與發展計劃。2014至2017年期間,通用汽車在華合資企業將計劃投資約120億美元,以加快產能擴張以及新產品開發。
參與這場擴張競賽的還有大眾。4月19日,大眾汽車集團董事會主席文德恩宣佈,至2018年大眾汽車將在華投資182億歐元;大眾汽車在華經銷商數量將從目前的近2400家增至3600多家,擴大50%。
中國汽車市場為何會繼續保持高增長?錢惠康對南方週末記者表示,中國消費者生活水平還在提高,還有很多潛在客戶未來會購車。據通用中國統計,通用汽車在中國的銷量中,約70%是第一次購買,30%是置換和重複購買,將來這個比例會倒過來。
在汽車評級機構J·D·Power於2014年4月19日舉行的頒獎活動中,其全球總裁Finbarr O'Neill認為,中國汽車市場在2014年會有11%的增長,其中輕型車將達到2430萬輛,乘用車為1890萬輛,同比增長13%。
他認為中國汽車市場增長的動力在於:中國內地經濟在不斷發展,包括二三線城市,人們口袋裡的錢也越來越多,過去一些買不起車的地方,現在也有這樣的消費能力。另外,中國汽車市場的滲透率較低。
中國公安部公佈的數據顯示,2013年中國汽車保有量為1.37億輛。
如果中國汽車市場的發展真如上述車企和機構所預期的那樣繼續以每年2000萬輛以上的數字增長,難以想像中國的交通、環境狀況將會怎樣。目前,已經有北京、上海、廣州、貴陽、杭州等城市對汽車實施限購,以控制城市汽車保有量。
但汽車產銷量的增長還在繼續。據中汽協的統計數據,2014年1-3月,中國市場上乘用車共銷售486.95萬輛,同比增長10.09%,增幅略低於上年同期。同期外資品牌的增速基本都高於這個平均數,豐田增長了23.4%,福特增速更是高達45%。
「特斯拉已經在中國交付電動汽車?」通用汽車總裁丹·阿曼居然對此消息表示驚訝。通用汽車一直對電動汽車保持謹慎態度。
他對南方週末記者表示,電氣化或電動汽車在產能中所佔的比例會有多少,歸根到底由消費者的需求決定。電動汽車還和整個監管的政策和環境相關;與基礎設施的覆蓋程度,包括充電設施的完善等也有關。
豐田汽車在中國則將繼續他們既有的混合動力汽車路線。在此前的博鰲論壇上,豐田中國執行副總經理董長征曾表示,自己也不知道混合動力向純電動過渡要多長,就好像不知道社會主義向共產主義過渡要多久一樣。
大眾、寶馬、戴姆勒等德國車企則將更多注意力轉向電動汽車。寶馬純電動汽車i3和插電式混合動力跑車i8在北京車展上亮相。除了和比亞迪合作推出的騰勢電動汽車,奔馳還推出了第三代Smart電動汽車。
2014年,大眾汽車旗下的保時捷PanameraSE-Hybrid混合動力車型已經在中國上市,大眾汽車up!電動車和Golf電動車也將在年內先後上市,2015年,大眾汽車集團將發佈奧迪A3e-tron和Golf GTE兩款創新的插電式混合動力新車型。
中國自主品牌汽車也在試著擠入這個行列。比亞迪總裁王傳福在這次北京車展上表示,未來比亞迪將全面實施「542」戰略,「5」代表百公里加速5秒以內,「4」代表全面極速電四驅,「2」代表百公里油耗2升以內。
自從比亞迪混合動力車「秦」上市之後,人們對於比亞迪汽車取名不無調侃。這次王傳福索性一次性公佈了比亞迪的產品計劃——2015年將在上海車展推出新能源汽車「漢」,2016年的北京車展將推「明」。
王傳福在這次發佈會上拿「電子錶」和「機械表」類比,機械表時代大家都在比誰的表走得更準,電子錶時代可以以很低成本實現準確,電動車把機械時代的不可能變成可能。
不過,儘管比亞迪E6和「秦」終於在2014年初分別在北京和上海進入當地政府新能源車補貼目錄,但是電動車是否能成為顛覆性產品還有待檢驗。
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如果能選擇,你喜歡男主管或女主管? 《商業週刊》與東方快線,針對一千名職場上班族進行「職場兩性溝通」網路調查,結果發現: 一、近七成上班族希望直屬主管是男性;僅三成上班族希望直屬主管是女性。 二、逾六成上班族認為,跟女主管溝通困難,因女性主管情緒化(七三%),囉嗦(四八.七%),聽不進意見(三一.三%)。 三、仍有六成以上女性想擔任管理職,其中有一成想擔任執行長。 調查結果顯示,多數上班族仍偏好男性擔任直屬主管,而不偏好女主管。偏愛男主管的原因有:講話有重點、決策效率高,這些原因的相反面,剛好是討厭女主管的原因。至於偏愛女主管的上班族,偏好原因的相反面,也是討厭男主管的因素。意思是,對不同性別主管的偏好,其實是一體兩面。 東方快線行銷副總監李釧如分析,過去職場以男主管為主,溝通方式單一,金融海嘯後,上班族更換工作增加,女主管比重提高,而服務業態漸受重視,溝通方式開始多元,如果無法理解因性別特質造成的溝通差別,無形中將成為職場障礙。 《哈佛商業評論》曾舉勤業眾信(Deloitte LLP)會計師事務所為例,有一次,他們動用七位資深主管爭取一個重量級客戶,但最後落選。他們分析後發現,在最後一場簡報上,與會決策成員一半是女性,但團隊仍然照表操課,把數字、目標、策略分析清楚,也表達團隊承諾。過程中,客戶沒有過分刁難,也沒特別熱絡,行禮如儀到結束。但最後他們落選理由是:「有說服力,但很平常,沒有感到貼心,」結論是,男性可以被「說之以理」,但女性可能需要被「動之以情」,而不僅是看數字說話。 這顯示,連經驗豐富的合夥人都會馬失前蹄,忽略男女不同的溝通偏好。 面子人愛表現,裡子人重情感 究竟男女溝通特質有什麼不同? 喬治城大學社會語言學教授坦南(Barbara Tannan),是第一位提出男女溝通有別的學者。她指出男性的溝通特質傾向個人主義——好表現、重面子,溝通形式傾向「報告式溝通」(report talk),稱為「面子人」,擅長在大庭廣眾下發表意見;女性的溝通特質傾向群體整合,溝通形式傾向「情感式溝通」(rapport talk),稱為「裡子人」——看重人緣、在意相處感覺。 男女溝通差異是先天和後天因素造成。 《哈佛商業評論》就提及,男性大腦的灰質比女性多六.五倍,灰質有處理獨特任務資訊的能力;而女性大腦的白質比男性多將近十倍,白質有傳遞訊息的功能。因此造成男性在處理資訊邏輯本身的工作表現優異;女性資訊串聯、溝通整合能力相對展現優勢。換言之,男性特別專注於任務執行、完成;女性擅長同時協調整合多方任務結果,確保任務往既定方向邁進。 後天教養也有影響。從小,男生玩騎馬打仗,被要求主動表現和競爭;女生玩扮家家酒,被要求配合、重視和諧;男女生從小在二分的教養下學習應對進退。總括來看,男性重視「事」,女性較重視「人」。 【延伸閱讀】職場兩性溝通調查 Q1:上班族,喜歡男主管還是女主管? 32.3%希望主管是女性68.7%希望主管是男性 Q2:男女主管特質,哪些討喜、哪些難搞? ●討喜 女主管:1.關心部屬,心思細膩(58.8%) 2.樂於傾聽部屬意見(52.9%)3.重視相處氣氛的和諧(50.5%) 男主管:1.講重點,不囉嗦(63.1%) 2.獨立判斷下決策(51.1%) 3.指令明確(50.3%) ●難搞 女主管:1.太敏感、容易情緒化(73%)2.囉嗦,細節太多(48.7%)3.一意孤行,聽不進意見(31.3%) 男主管:1.自我中心,缺乏同理心(55.3%)2.一意孤行,聽不進意見(54.5%)3.沒有耐心(37.2%) 註:資料蒐集時間為2014/5,有效樣本1,000份;抽樣方式是依東方快線消費者資料庫,針對台灣地區25歲以上的白領上班族、主管之年齡、居住地區比率配額抽樣;採網路調查,在95%信賴水準下,抽樣誤差±2.85%。 整理:夏嘉翎 |
現在雕爺湖畔學步後爬回帝都,然則我卻不能肯定,曾經的定位高手,是否真的忘記了如何走路。
本文授權轉載自天圖資本公眾賬號(ID:tiantucapital),作者馮衛東。
雕爺,我心目中的一位定位實戰大咖,開創過阿芙精油、雕爺牛腩、河貍家等驚艷一時的品牌,不久前去了湖畔大學,修煉網絡求敗高手的葵花寶典,其練功心得《湖畔之九:品牌的消失》近日盛傳於江湖。這是繼金錯刀之後,又一個曾經受益於定位理論的大咖宣布定位理論失效,練起了各自的辟邪劍法或葵花寶典。
與金錯刀的《爆品戰略》不同,雕爺在湖畔悟出的三板斧是:(1)品類型品牌正在消失而代之以生活方式品牌;(2)教主、網紅可以把任何產品銷售給他們的信眾和粉絲;(3)互聯網正在把人們分割成老死不相往來的社群。
有定位圈朋友說雕爺內功深厚,邏輯自洽,反駁不易。說的也是,令狐沖在修習易筋經之前,也使不出獨孤九劍第九式“破氣式”,無法抗衡內功高強的對手。東哥無緣名師高人,但誤打誤撞跌落深谷發現了張無忌埋經處,不分門派胡亂自修之下,竟也窺得了定位理論一點皮毛,並因而自創了“品牌三問”“品類三界”“心智七律”等街頭實戰招術,入不得名家法眼,敝帚也不敢自珍,便拖著掃帚與雕爺過過招吧。
【破雕爺第一板斧:品類型品牌正在消失而代之以生活方式品牌】
讓天朝創業者向往的生活方式品牌首推無印良品,比如大樸網的王治全君就身皈心依的以無印良品為榜樣。然而我問許多人“無印良品是什麽”,都說“不大清楚”或“賣東西的”,再問“賣什麽東西”,遲疑之下多數回答“什麽都賣吧”;而問“優衣庫是什麽”,基本都能回答“賣衣服的”,再問“有何不同”,多數說“穿著舒適”。品牌在顧客心智中是否有清晰的位置,直接決定了企業的經營成果。只賣衣服的優衣庫的收入六倍於什麽都賣的無印良品,再次驗證了定位理論所說的“少就是多”。
據在下觀察,能夠小有所成的生活方式品牌多是渠道品牌。東哥在品類三界中講解過渠道品類的三大特性:便宜、便利、特色。所謂的生活方式則屬於第三大特性“特色”——針對特定人群(收入高低、某些品類重度消費者、文化品味)降低交易費用,生活方式即文化品味也。既然是第三大特性,占據該類特性的渠道品牌之成就便不容易超越前兩者,但勝在這組特性最為豐富,是渠道品類分化的主要來源,所以提供了更多中而美、小而美的商業機會。比如天圖投資的百果園,針對水果重度消費者成為了水果專賣店品類領導者。雖然不太可能做到淘寶的萬億市值,但百億市值已唾手可及。
品牌三問是普通顧客面對品牌時自然而然地想了解的三大信息,自然到如呼吸般習而不察。雕爺如果自檢一下,就會發現其文章中使用虛構案例大法時,不自覺地就用上了品牌三問:未來,全新的口香糖誕生,必定不會來自“品類概念”,沒準哪天和菜頭開始賣他喜歡的普洱口味口香糖了,你可別奇怪,只要他粉絲喜歡這個胖子,就會莫名其妙消費他推薦的任何東西。
你看,要回答和菜頭推薦的那個品牌是什麽,就不得不用“口香糖”這個品類概念,“普洱口味”則回答了有何不同,並用“和菜頭推薦”作為信任狀。當然這個信任狀等級比較低,只能影響到和菜頭的粉絲。如果和菜頭推薦食品的記錄很差,則可能只有腦殘粉因互惠原理而買一點,然後過期扔垃圾桶。如果和菜頭的推薦記錄靠譜,則第一波購買的人就多一些,這一波顧客就可能成為影響下一波顧客購買的升級的信任狀。
品類是顧客對滿足需求的各種手段的分類,“心智分類處理”是心智七律之一,顧客產生需求時必然會按其自己的分類想起相關品類,並聯想到相關品牌,如果聯想到不止一個品牌,還需作出進一步選擇,這進一步選擇的理由就是定位——差異化,支持這一決策模式的就是心智七律之“心智關註差異”。
品牌通過品類和定位對接顧客需求,是信息費用最低的溝通方式。現實中的廣告牌隨處可見不說人話浪擲千金的無效廣告,比如我在在深圳機場見過的某兩個品牌的廣告:“善建者行”“心,就該比路遠一點”。這不禁讓我想起段子“在宇宙中心設立開放式生產線從事射頻信號交換設備表面高分子化學處理”——五道口擺攤手機貼膜也。
有趣的是,雕爺文章中出現了許多具體品類名稱,卻並沒有出現一個具體生活方式名稱,不知道“羅輯思維(所在類)”“二次元”“網紅”是否生活方式的分類名稱;如果是的話,又成就了什麽強大品牌呢?不少朋友和我一樣,都回答不了針對羅輯思維的品牌三問,後果就是很久都沒再關註它,反而定位鮮明的“環球科學”“果殼網”東哥還會忙里偷閑看一眼。至於網紅,如不能建立定位,將註定如暮春柳絮,風起時輕舞飛揚,風停時魂歸無處。
【破雕爺第二板斧:教主、網紅可以把任何產品銷售給他們的信眾和粉絲】
雕爺文章寫道:如今變天了,無數APP或公眾號都是先聚集一幫人,然後圍繞著這群有共同特點的人,賣給他們任何東西,關鍵是可以亂跨品類。
賣東西的是渠道品類,屬於渠道品類的品牌可以當然而且應當賣多個產品品類。只要遵從顧客的分類標準,渠道品牌賣多種產品並不是亂跨品類,比如百果園賣數百種水果不是亂跨品類,賣堅果也不是亂跨品類;而不遵從顧客標準,渠道品牌也會發現亂跨品類行不通,假如百果園賣蔬菜或玩具,將直接破壞顧客對其專業性的信任。
而產品品牌跨品類,則屬於品牌延伸。品牌延伸常常會出現短期有效而長期失效的現象,“心智尋求安全”可以解釋強勢品牌進行延伸的短期有效性,因為短期內強勢品牌可作為延伸產品的信任狀,但在長期中品牌延伸會導致混亂並面臨專家品牌競爭,心智七律之“心智容量有限”“心智厭惡混亂”“心智分類處理”“心智尋求安全”“心智關註差異”全都變得不利於延伸品牌而有利於專家品牌。小米作為產品品牌,前兩年在互聯網思維的新武功支持下大肆延伸,開始時也似乎無往不利,現在卻危及根本。
有些公眾號看似賣東西,其實是推薦東西,導購品類是也。互聯網作為有史以來最強大的信息處理工具,引發了導購品類物種大爆炸式的繁榮。雕爺為羅輯思維亂跨品類歡呼時,卻沒註意到在他歡呼之前,羅輯思維CEO脫不花女俠已對媒體坦言“投資Papi醬是我們最大的恥辱”。報道中脫不花後悔的不僅是投資Papi醬,還後悔做電商,“決定做電商是因為我們太笨”,賣月餅更是斯文掃地罵名飛。脫不花女俠的反思精神令人肅然起敬,但從品類三界的視角看,很可能已把孩子與洗澡水一起倒掉了。
本人在定位圈也算一名小網紅,大概可以建立個人化的導購品牌,但遠遠做不到把任何產品都有效地推薦給粉絲看官;推薦幾本書或文章還可以,但要推薦著裝、美酒、豪車、音樂、藝術、夜生活,很快就會把自己通過發展定位理論而建立的一點影響力消耗殆盡。很多知識網紅輕率跨界,比如某當代哲學家,有朋友薦其大作,本人卻發現其在我恰好知得多一點的領域胡說九道,不免疑其所有言論如此而已。這也令自己悚然驚懼,時刻用能力圈理論提醒自己。
關於導購品類的知識還未成為常識,大多數導購品牌得不到理論指引只能在黑暗中摸索,所以可以見到強如百度、大如點評,都不斷犯戰略錯誤甚至引刀自宮,卻未必能武林稱雄。導購品牌守不住導購品類的三大特性:權威性、全面性、專業性,則必將喪失其導購能力。而想把任何東西都推銷出去,不免視顧客和粉絲如無物了。雕爺津津樂道“贖罪券”,可知歷史上羅馬教庭因濫售贖罪券而信譽掃地並引爆了新教改革運動呢?
【破雕爺第三板斧:互聯網正在把人們分割成老死不相往來的社群】
這話說的仿佛前互聯網時代人們的社會交往更多似的。實際上,人類社會的發展一直伴隨著人際交往的增加,並且歷代都有人反對人際交往的增加。遠的如老子,見到天下紛紛攘攘利來利往,生活更加豐富多彩,但也伴隨著令老人不適的建立新秩序、瓦解舊秩序的社會摩擦,於是提出了“虛其心,實其腹……雞犬之聲相聞,民至老死,不相往來”的小國寡民理想。近的如反全球化運動,鬧得天下皆知,是另類的全球化,反全球化運動的全球化也。
由於交通、通訊技術的進步以及組織大規模的發展,現代人一生中所認識的人,走過的路,加入的組織,平均比古代人多了數十倍以上吧。不是互聯網分割人群,而是我們的心智容量有限,不得不分割人群。互聯網反而提供了更多的人群聯結方式,我的微信通訊錄人數已超過穩定的人際交往極限人數鄧巴數(148)的數十倍。
互聯網把原來主要靠物理鄰近而形成社群的限制解除了,人類現在可以靠“觀念鄰近”而形成與物理距離關系不大的新型社群,真正實現海內存知己,天涯若比鄰。而觀念空間的維度遠高於物理空間,導致一個現代人會同時處於比古代人多得多的社群中,老死不相往來的可能性反而是大大降低了。社會交往的增加使得人類的社交距離持續縮短,現在已經是六度空間,未來也許會變成五度、四度空間。前互聯網時代,東哥與雕爺發生交集的可能性差不多是零吧。
即使互聯網導致了更多的碎片化渠道、碎片化媒介與小眾品牌,但互聯網也提供了更強大的碎片整合工具,例如搜索引擎這種強大的導購品類便應運而生。品牌,曾經是,將來仍會是,心智空間和謎米世界的重要競爭單位之一,起著降低交易費用(顧客選擇成本)協調社會生產的重要作用。基於心知規律的定位理論,在實用的腦機接口出現之前,並無過時之跡象。
【最後說說,海飛絲的困境】
海飛絲的困境並不是互聯網造成的,因前互聯網時代,也有海鷗、永久、大寶等品牌的困境。品牌傳播媒介、產品傳遞渠道、顧客話語體系以及顧客需求(比如隨著衛生條件的持續改善,因真菌感染而生的頭屑早就不是大問題了)一直都在變遷,一個品牌跟不上這些外部環境的變化,退出物理市場和心智戰場是必然的。
品牌的老化,在品類未老化時,並非必然,而是品牌背後的操作者和組織老化了,無心或無力跟上時代變化,不去接觸新一代消費者,或者接觸了但還在用操作者那個世代的話語體系雞同鴨講。暌違電視多年的我,已想不起上次見到海飛絲廣告是什麽時候、什麽媒介了。寶潔第一華人女高管熊女俠到了京東,使出“只為品質生活”的廣告武功,令業界嘆息,黯然銷魂者,唯美人遲暮也。
在這個變化的世界,唯有掌握不變的規律(比如心智規律),才能有效把握變化。但即使掌握了規律,把握變化也需要持續不斷的努力以掌握局限條件的變化,比如持續跟進年輕人亞文化,因為年輕人的亞文化終將成為主流文化而老人們終將退出舞臺。東哥文章顯然是70後的話語體系,那些金庸武俠的梗,85後便多半讀不懂了吧。無妨,後來者自會用他們的話語體系和新鮮案例重新表述並發展定位理論。揭示了規律的理論,與規律同在,同朽。
結尾點一下題吧,不然就成標題黨了。昔日邯鄲學步者眾,學成者無人知,反是爬著回去的那位成了名。現在雕爺湖畔學步後爬回帝都,然則我卻不能肯定,曾經的定位高手,是否真的忘記了如何走路。
今年三季度,當“關高爐”“停煤礦”的戰報頻頻奏響之時,相關企業的職工安置進度卻有些落後了,與去產能的速度形成了“剪刀差”。
《第一財經日報》記者在調查中發現,自從國務院8月中旬派出督查組進行專項督查後,各地去產能進度明顯加快。但受到資金不足等諸多難題掣肘,一些企業的大門雖然關上了,職工安置方案卻遲遲未能出臺。
據初步估算,今年安置鋼鐵、煤炭行業在化解過剩產能中的分流職工,涉及80萬人。人往哪里去,是個難題。
去產能企業,特別是一些國有老企業,有的職工幹了一輩子,有的全家都在一個企業工作
國家統計局19日發布的數據顯示,9月份31個大城市的城鎮調查失業率低於5%,這是自2013年6月份以來首次低於5%。然而,去產能過程中的隱性失業人員尚未與企業解除勞動關系,因此並未納入失業統計之中,未來他們的去向將成為影響城鎮失業率的重要變量。
李克強總理在18日召開的振興東北會議上表示,要保就業保民生,政策和財政資金向促進就業和保障養老金支付傾斜,兜牢民生底線,維護社會和諧穩定。
先停工後安置
煤炭和鋼鐵領域的去產能行動今年2月啟動,截至7月末,分別只完成了目標任務的38%和47%。在國務院的安排下,從8月22日開始,鋼鐵煤炭化解過剩產能部際聯席會議組織10個督查組赴各地督查去產能進度落實、產能實際退出、信息公開、職工安置等八大問題。
經此之後,各地去產能的進度明顯加快。國家發改委新聞發言人趙辰昕日前表示,截至9月底,鋼鐵、煤炭兩個行業退出產能均已完成全年目標任務量的80%以上,相關部門正在核實進度具體數據並將盡快公布。
然而,很多地方去產能只是做到了企業停工,職工安置的進度遠遠落後於上報的“去產能”的進度。
新華社記者在采訪中發現,很多企業年度安置進度都已過大半,為去產能打下了良好基礎。但是,部分企業退出職工在省級和市級社保關系的轉移中遭遇“卡殼”,一些地方政府仍未執行“公益性崗位托底”的安置政策等,增加了職工安置分流的難度。
根據人力資源和社會保障部(下稱“人社部”)此前估算,煤炭、鋼鐵兩個行業在化解產能過程中將涉及180萬職工的分流安置,包括煤炭系統130萬人和鋼鐵系統50萬人。而新華社則報道稱,今年安置鋼鐵、煤炭行業在化解過剩產能中的分流職工,涉及80萬人。
《第一財經日報》記者從一位政府部門人士處了解到,現在地方政府在職工安置問題上持非常謹慎的態度,寧願延後進度、延遲出臺安置方案也不願冒進,一些原計劃三個月完成的方案可能會延遲到半年或是更長時間。
地方經濟決定安置進度
資金不到位是職工安置方案難出臺的主要原因。根據國家七部委關於在化解過剩產能過程中做好職工安置工作的意見,不落實保障資金就不能出臺安置方案。
財政部今年6月對外公布了《工業企業結構調整專項獎補資金管理辦法》,對地方和中央企業化解鋼鐵、煤炭行業過剩產能工作給予獎補。專項獎補資金規模為1000億元,實行梯級獎補。其中,基礎獎補資金占資金總規模的80%,梯級獎補資金占資金總規模的20%。專項獎補資金由地方政府和中央企業統籌用於符合要求的職工分流安置工作。
國家發改委副主任連維良在今年8月舉行的國新辦新聞發布會上表示,截至當時,已有307億元下達到地方和企業,另外還有20%左右的後續獎補資金。
“雖然中央設立了1000億元獎補資金用於職工安置,但這些資金要求地方配套,經濟好的地方能夠配得起,經濟不好的地方資金配套也有很大困難。”上述人士表示。
從目前完成職工安置的大型企業來看,基本上補償標準都是比較高的。以所在地區經濟發展較好的杭鋼集團為例,從2015年8月24日到2016年1月22日,僅用了150天就完成了半山鋼鐵基地1.2萬人的分流安置工作,其中包括清退了3000多名勞務派遣工,分流安置了近9000名正式員工。
某互聯網企業10月19日在四川廣安市舉辦去產能企業員工專場招聘會
財政獎補資金到位慢也是地方難以落實安置資金的因素之一,但這背後更深層次的原因是職工安置遇到困難的地方大部分都是在過剩產能行業高度依存型地區。
在經濟情況較差的東北地區,由於鋼鐵、煤炭等過剩產能行業在當地經濟中的占比很大,許多其他產業也往往是鋼鐵、煤炭產業鏈上的延伸產業,鋼鐵、煤炭等行業近年來的持續低迷已使得東北地區的財政入不敷出,難以拿出足夠的配套資金來用於職工安置。
政府應“托底”
在去產能企業中,特別是一些國有老企業,有的職工幹了一輩子,有的全家都在一個企業工作,如今產能減了,崗位怎麽減、工人到哪兒去?新華社時評曾表示,這不僅是各級政府和企業面臨的難題,更是職工全家的大事難事。如何幫扶分流職工解決再就業等問題,不僅事關化解過剩產能的順利推進,更事關職工切身利益和社會穩定。政府的職責主要是“托底”。
《第一財經日報》記者在采訪中發現,越來越多的業內人士建議,中央財政工業企業結構調整專項獎補資金向職工安置任務重且經濟欠發達地區適度傾斜。在安排中央專項獎補資金時,更多考慮企業經營情況、安置人數和安置難度等方面,重點支持困難地區、行業和企業做好職工安置工作。
事實上,有關部門在制定安置職工政策時,也都秉承了“兜牢民生底線”的原則。例如,“對符合條件人員可實行內部退養”、“要運用公益性崗位進行托底幫扶”。如果這些政策措施能夠做實做細,相關配套資金及時到位,將最大程度減輕分流職工的陣痛。
在10月19日舉行的2016年前三季度國民經濟運行情況發布會上,國家統計局新聞發言人、國民經濟綜合統計司司長盛來運表示,三季度工業領域中的一個變化是鋼鐵價格和煤炭價格出現了較大幅度的上漲,工業企業的利潤有明顯好轉,尤其是鋼鐵企業和煤炭企業的利潤有好轉,對於一些即將淘汰的企業確實充滿著誘惑力。
《第一財經日報》記者在調查中發現,一些企業也存在著“挺一挺”想法,希望能夠熬過鋼鐵和煤炭價格低迷的時期,與職工共渡難關。企業經營者擔心如果與職工解除勞動關系,一旦經濟回暖,企業可以再開工的時候,難以找到合適的工人。
這並非企業經營者們杞人憂天,而是珠三角在2008年真實發生過的故事。當時國際金融危機波及中國後,外需減少,大量企業停工,數千萬農民工返鄉。可不到一年的時間,在一系列政策措施的幫助下,中國經濟實現了“V型”反彈,企業主有了訂單,卻發現招不到足夠的工人了。
這是希臘和歐元區歷史性的一天。
從當地時間8月21日起,希臘政府終於重獲資格自己籌集資金,以對國家債務進行再融資。用歐盟貨幣聯盟委員莫斯科維奇的話來說,就是“希臘將又能邁開自己的雙腿走路了”。而對當地的華商而言,為了熬過這八年,他們可是胼手胝足扛過來的。
在希臘生活超過16年的當地華人梁曼瑜告訴第一財經記者,在2000年前後,不少華人都抱著“試試看”的心態來到這個南歐國家。當價廉物美的中國紡織品來到希臘時,這個市場一下子就“火”起來了,華人商鋪紛紛開張,一時成為風潮。但是到了2009年底,希臘陷入主權債務危機的深淵,華商也備受沖擊。
自2010年引爆歐洲債務危機以來,希臘經歷了8年困難期:國內生產總值(GDP)從近3000億美元下跌至約2000億美元(2017年);公民可支配收入減少了三分之一,失業率徘徊在20%,而青年失業率高達42%;另有超過30萬的希臘人為求生計,選擇了背井離鄉。
8月20日,歐洲“三駕馬車”——歐盟、國際貨幣基金組織和歐洲央行對希臘政府的最後一次紓困援助畫上句號。希臘社會在這8年里發生了什麽樣的變化?而堅守在希臘的華商都經歷了些什麽呢?
改革步履維艱
當初希臘政府為了換取資金援助和債務減免,不得不通過了一攬子財政緊縮政策,並承諾對國內公共部門盛行的官僚主義之風、官員逃稅及養老金問題做出整改。此外為了刺激投資和經濟增長,希臘還放寬了勞動法、降低了新企業設立的門檻。
在“積重難返”的公共部門,改革可以說是“步履維艱”,事實證明要想在幾年時間內讓希臘效率低下的行政機構和陳舊的教育系統發生質變,是不切實際的奢望。大多數希臘人還沒有意識到,結構性的變革需要長期、持續的努力。
雅典經濟與商業大學教授特薩克羅格魯(Panos Tsakloglou)說:“希臘人需要花上一段時間才能明白,曾經最受歡迎的公務員崗位已經不是最穩定、收入最好的工作了,越來越多的高薪職位將會出現在私營企業中。”
希臘華僑華人總會會長鄒勇告訴第一財經記者,他身邊的一位希臘好友是政府的高級公務員,在危機前月薪超過了3000歐元,但如今,薪水還不到原來的一半。
雖然公務員薪水和福利已經被大幅削減,但核心的問題似乎還未被真正觸及。
希臘總理齊普拉斯對媒體表示,希臘的改革被一種傳統的“庇護模式”所阻礙,公共部門人數多、牽涉廣,官員們為了自身利益,經常互相抱團,使得由上而下的改革困難重重。他說:“這可能是最核心,也是最重要的問題。”
他補充道:“我們必須持續改革,並說服人們改變陳腐的觀念和行為。”
歐洲智庫布魯蓋爾研究所(BRUEGEL,即“布魯塞爾歐洲與全球經濟研究所”)副主任德梅爾茨斯 (Maria Demertzis)對此並不樂觀。她認為,希臘政府內部仍然未就改革的問題、原因和解決方案達成共識。她表示,隨著新一輪選舉的臨近,公共部門和養老金的改革將面臨更大的政治壓力。
華商轉型求生
有外媒稱,在私營企業方面,可以謹慎地認為希臘已經出現一些樂觀跡象,部分企業成功度過了危機,並再次實現了盈利。另外當地創新型的初創企業,也正逐漸獲得投資者的青睞。
雖然從總體上看,希臘對私營企業的改革有一定成效,但是代價卻是大量中小企業的倒閉、重組。
雅典小型企業商會主席拉瓦尼斯(Pavlos Ravanis)說:“在歐債危機前業績良好的公司中,目前大約有20%已經轉型成功,重新盈利;另外40%勉強能償還債務,但還沒賺錢;而剩下的40%都成了僵屍企業,沒有納稅也無法還清銀行貸款。” 他補充說:“即便有人願意出錢投資這些僵屍企業,能救活的也不會超過一半。”
危機導致了民眾消費能力普遍下降。為此,希臘經濟發展部副部長比齊奧拉斯(Stergios Pitsiorlas)呼籲,企業應該發揚創新精神,同時以出口為導向,他說:“希臘企業在這幾年的危機中意識到,只有發展對外出口,企業才能在危機中生存下來。”
雅典的華僑汪鵬曾經在希臘求學,現在也從事中希貿易。他告訴第一財經記者:“與傳統以進口中國小商品到希臘的華商不同,他現在做的是反向進口,把希臘特色的橄欖油、蜂蜜、紅酒出口到中國。”
鄒勇告訴第一財經記者,希臘的華僑華人最多時候達到了三萬多,多來自傳統的僑鄉浙江、福建省。以前在希臘開什麽店都能賺錢,但債務危機帶來了經濟大蕭條,不少華商都選擇了離開,目前人數不到兩萬。
留守的華商為了生存要麽選擇抱團把生意做大,要麽選擇了轉型,比如不少華商都轉向最近幾年比較火熱的房地產和旅遊業。
梁曼瑜表示,她身邊有一位華商朋友,11年前來到雅典經營一家服裝批發行,但從2016年起,他“搖身一變”成了一家日本餐廳的老板。隨著危機爆發導致希臘人消費能力大幅下降,傳統的服裝批發難以為繼。2015年時,當他看到希臘旅遊業正節節上升,最開始想要轉型經營華人旅館,然而沒有找到合適的旅館接手,於是就轉到了餐飲業。他認為隨著旅遊業的複蘇,亞洲飲食在雅典的發展空間很大,實際上開張後餐廳的生意也相當不錯。
人才流失嚴重
希臘服務業發達,但工業基礎薄弱,經濟缺乏核心的支柱產業,一旦遭遇經濟危機,很難短時間內恢複元氣。
德國媒體認為,希臘經濟可能需要數十年才能回到危機前的水平。從長遠看,人才流失是阻礙經濟複蘇的核心問題——在危機期間,超過30萬的希臘人選擇背井離鄉去其他歐盟國家或海灣國家謀生,其中大部分都是學者和高素質的專業人才。
“實際上,希臘在傳統上就是一個移民輸出國,數百萬希臘人僑居海外,主要生活在美國和歐洲。”汪鵬對第一財經記者說道。他還表示,中產階級是危機最大的受害者,消費能力大不如前,要恢複到危機前的水平十分困難。
希臘經濟學家拉紮蕾托(Sofia Lazaretou)對媒體表示:“除了貧困,移民是危機最嚴重的後果。”例如,為培養一名合格的醫生,希臘政府需要付出10萬歐元,而培養一名合格的工程師差不多要5萬歐元。當這些專業人才完成學業後移居國外,希臘政府可謂是血本無歸。專業醫生的外流現象最為嚴重,大多數醫生都選擇去德國發展,因為兩國的醫生收入相差甚遠。
希臘咨詢公司ICAP的一項研究表明,大部分選擇移居他國的希臘人,並非是因為債務危機。44%的受訪者表示,選擇移居是因為希臘國內的腐敗嚴重;27%的人認為國外的工作條件更好;15%的人則是因為更高的收入。
根據希臘統計局數據,2010年至2017年希臘人均收入下降了20%,全職員工目前月收入中位數為1152歐元(約合9080元人民幣)。
更糟的是,ICAP的民調顯示,大多數移居國外的希臘人短時間內都不太可能回國。
馬科泊羅斯(Markopoulos)是一名在希臘大學畢業後就去了德國漢堡工作的醫生,他說:“在德國生活並不容易,我必須努力學好德語。一旦希臘經濟好轉,我可能會回希臘,但這或許需要幾年的時間”。
房市投資良機?
對於希臘經濟未來的走勢,鄒勇表示了謹慎樂觀,他認為齊普拉斯有能力帶領希臘走出困境。汪鵬則更加樂觀,他說:“從宏觀經濟角度來看,現在是最佳的投資時機,尤其在建築業和地產業。”
為了吸引外來投資,希臘在2013年推出了“黃金簽證”政策,只要來自非歐盟成員國的投資者在希臘境內購買超過25萬歐元的房產,即可獲贈希臘的永久居留權。
據第一財經記者了解到,近兩年由於希臘投資移民門檻低,又沒有所謂的“移民監”,多家移民中介都推出了希臘買房移民項目,行情一度十分火爆。
據希臘投資促進局公布的數據,截至2018年7月27日,希臘政府共對2968名來自全球的投資者發放了“黃金簽證”,其中來自中國的投資者數量為1395個,占47%;緊隨其後的是俄羅斯(429個)和土耳其(308個)。
鄒勇說,債務危機發生後,希臘房價最多時跌去了三分之二,約在2013年見底,之後因為“黃金簽證”的政策刺激,房市有所回暖。目前較底部回升了20%~30%。他認為,從長遠看,房價有可能會回到原來的水平。
如投資希臘房地產,鄒勇認為首都雅典和地中海小島聖托里尼應當是首選。雅典市中心房產投資總額相對較低,租金收益穩定,可以用來經營民宿;而聖托里尼則比較適合投資小型酒店,預期收益較高,但總投資額也高。
汪鵬也看好希臘的房市。目前,“中國買房者的絕對數量並不多,影響也不算大”。真正讓他看好的原因是國際開發商近兩年紛紛來抄底,比如雅典舊機場的改造項目,另外雅典市中心也有幾個大型商場正在興建中。“這一切與危機最初那幾年的情況截然不同。”
咨詢公司普華永道在《2018年歐洲房地產新趨勢》中給雅典的評價是:“一些機會主義投資者開始嗅到市場的底部。對於希臘債務違約和退出歐元的擔憂已經消退,旅遊業蓬勃發展,投資收益率頗具吸引力。”
不過,希臘“黃金簽證”光鮮亮麗的外表之下,也暗藏著諸多不足。第一財經記者研究發現,該簽證類型有效的前提是投資者必須一直持有在希臘價值25萬歐元(約合197萬元人民幣)以上的房產,一旦因各種原因變賣,簽證將立即失效。
此外,持“黃金簽證”的投資者雖然允許在希臘境內居留,卻不能工作,也無法單獨成立公司(可與希臘人合夥)。
梁曼瑜也表示:“25萬歐元起的投資額,對於中國人來說有非常大的吸引力。但這類投資移民的身份不能在希臘工作,因此很多有移民打算的人都會憂慮事業發展問題。”
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