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樂視副董事長賈躍民:未來樂視汽車、體育等板塊要上市

從視頻網站迅速拓展到電視、手機、汽車業務的樂視最近因資金周轉問題受到關註。日經中文網記者近日采訪了樂視副董事長賈躍民。他也是賈躍亭的兄長。

賈躍民在接受采訪時表示目前樂視生態戰略節奏調整。樂視生態已經進入第二階段,從第一階段的快速擴張,到第二階段深耕細作,做整個的深化運營和管理,“第二階段,我認為未來5~10年,至少是5年,樂視不再涉足七大子生態外其他的產業了。未來1~2年整個利潤會有爆發性的生長。”

他稱,第二階段最大目標是整體的經營管理,要效益。以大屏為例,大屏未來的目標已經非常清晰。“經過兩年多時間的運營,這是一個成熟的業務,要的就是業績,樂視大屏會在明年的一季度實現收支平衡。第二階段我認為是3~5年吧。恰恰也是在這三年的過程中,要配合樂視未來的汽車板塊的上市、體育的上市、包括手機+電視等平臺的上市。“

在回應樂視手機在供應鏈上出現問題的傳言時,賈躍民說,“核心原因有兩個:1、樂視手機在一年的時間快速放量,年底將擁有2000萬手機用戶。2、非常清醒的意識到,我們在手機整個的業務線上綜合把控能力不是很強,包括供應鏈、包括市場和銷售,生產銷售的匹配能力我們認為目前是低於行業水平,是我們未來要改進的地方。我們也有一些改進措施。”

他表示,目前很多成品還沒有變現,這也是資金回收的一種方式。成品變現之後,資金用於應對供應鏈,這是最核心的問題。核心調整主要還是手機,首先是銷售渠道調整。之前主要有兩個渠道,第一是電信運營商,比如移動、聯通,這是在2016年比較大的一個銷售渠道。未來的線下銷售是在樂視自己的渠道銷售,目前樂視在全國有一萬多家Lepar店。它不是直營的概念,但是最終的效果要達到一個直營的效果。

賈躍民還回應稱,樂視汽車美國工廠現在階段沒有停工。樂視超級汽車兩個月前完成了10.8億美金的第一輪融資,未來汽車廠的建設就要靠這筆錢來投入。要看重未來汽車的社會化、互聯網化。社會化最後產生的產品和服務就是汽車資源共享。“在美國明年1月3日,會展出我們戰略合作夥伴FF的首款量產車。量產的時間點預計在2017年底,2018年初。”

關於樂視是否在裁員,賈躍民表示,目前有人員優化的現象,大概10%左右,本身也是每年都在做,末位淘汰。這是一個正常的事情。樂視現在差不多全球有13000~14000名員工。“整體員工數量我們認為還是會減少,樂視生態進入第二階段之後,一旦拓展完市場進入新階段,開始轉為運營和經營,我們一定會調整,主要是拓展市場的人員會調整。”

當記者問及很多投資人認為樂視資金鏈比較緊張,規模比較大的公司可能要入股樂視時,賈躍民稱:“這也是我們未來要探索的一種方式,我們也希望這種量級比較大的機構或者戰略投資者加入樂視生態,和我們共同運營這個大平臺。我們有這個想法、思路,也有這個安排,就看能不能找到合適的投資人。 我覺得目前時機就比較合適了。因為未來的終端就是手機、電視、汽車,不會再做其他的東西。對樂視生態的第二階段來說,是時候開始引入一些戰略投資者了。用汽車舉例子。未來的汽車生態,或者說汽車行業需要幾個能力:電動能力、智能能力、互聯網能力、社會化能力。目前有兩筆錢:1、10.8億美金;2、長江商學院同學投的3億美金。

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