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独家对话刘绍勇：要见马云但不会踢开携程艺龙


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http://finance.sina.com.cn/g/20090316/11345981025.shtml


　　新浪财经讯 东航董事长刘绍勇称要见马云一事，引发了携程等经销商的担忧，近日，刘绍勇在北京接受新浪财经独家对话时表示，东航会与马云合作，但不会把携程艺龙等经销商踢开，大家可以和谐共生，共同发展，同时他坚持自己的想法——航空公司一定要有自己的信息化。

　　要与马云共谋大计

　　刘绍勇对要见马云一事流传的如此之快，影响如此之大表示意外。“我没有想到消息会传得这样快，我们的确准备想邀请马云见面，但是现在还没有正式邀请。”

　　他认为信息化决定了一个公司的未来，特别是对航空公司而言非常重要，这不仅表现在对自己公司的运营管理上，还表现在为顾客服务的层面上。

　　之所以见马云，刘绍勇表示一是因为自己过去曾与马云见过，二是可以与马云交流怎么发展电子商务，特别是发展航空业信息化。

　　他认为如果航空公司的信息上不去，永远是被动挨打的打工者。“航空公司的发展必须要掌握自己的主动权，而不能把命运掌握在别人手中。”据了解， 携程艺龙等经销商的出现创造了一个销售奇迹，他们靠互联网手段改变了地域订票限制，短短几年确立了行业霸主地位并让传统机票代理处于亏损边缘，甚至大规模 到闭。

　　刘绍勇透露，他为东航制定了三年目标。“东航2009年要大幅减亏，2010年收支持平，2011要实现盈利。” 

　　“在金融危机中，航空业是受影响最早的，影响面是最广的，影响程度是最深的，去年一年到现在，全球有六十多家航空公司破产亏损超过100亿美元，单中国民航的整体亏损就达到300亿人民币。”

　　为了实现三年目标，刘绍勇正在多方面推进东航发展，信息化就是其中之一。

　　携程网范敏回应

　　上述表态在携程艺龙等经销商中引起了强烈反响，携程网CEO范敏通过多家媒体做了“隔空对话”式回应。

　　范敏表示，国内航空业普遍巨额亏损是由多种原因所造成的，“我们和航空公司是唇齿相依的，假如航空公司营收下降，我们也会跟着下降。”

　　他透露，目前航空公司通过分销渠道销售机票，支付的费用实际上还低于直销渠道的销售成本，因为宣传推广、争夺客户的成本很高，类似于携程这样的呼叫中心的筹建成本与管理成本也不低。

　　“从国际航空业的实践经验来看，美国、欧盟这样的发达经济体，其航空市场已是充分竞争的格局，但分销渠道依然占据了60%以上的市场。这充分说 明，无论从成本核算角度考虑，还是从行业分工合作的需求上分析，分销渠道都是航空公司有效的合作伙伴，是市场成熟发展的普遍规律。”

　　范敏在接受多家媒体采访时强调，航空公司的燃油成本占20%-40%、飞机租赁维修等成本占30%-40%、人力占10%，起降费占10%，而涉及携程等在线中介预订商的营销成本仅占10%不到。

　　范敏认为，携程的盈利模式是源于其与资源方、消费者三方共赢的格局和理念，与航空公司之间是互相依附关系。

　　不会踢开携程等公司

　　据了解，在机票预订市场，携程占据航空公司的分销比重的10%左右，虽然所占份额不大，但其却是各大航空公司的最大经销商，月均出票量均超过了任何一家传统的线下分销商。

　　有分析认为，若不改变这种格局，长此以往，航空公司将受制于携程等公司，所以刘绍勇想借马云之力踢开携程艺龙等经销商，自谋出路，为了未来而战。

　　这触动了以范敏为代表的经销商们，他通过多家媒体详细表达了航空公司与经销商之间的互相依存关系。 

　　在接受新浪财经独家对话时，刘绍勇坚决否认了他要将携程艺龙等经销商踢开的说法。

　　“这些电子商务公司为航空业的发展，特别是东航的发展做出了很大贡献，在市场化的条件下，大家可以和谐共生，共同发展。”

　　刘绍勇表示，下步东航的发展还要靠这类公司。“我希望大家能够走一条共同合作的道路。”

　　他同时提醒，航空公司必须要握有主动权，决不能把命运掌握在别人的手里。

　　“与经销商应该合作，但航空公司必须要有自己的信息化。”刘绍勇坚持自己的发展思路。(安安)
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有人要見局長

2013-12-30  TCW  
 

 

一件案子要成功出擊，除了第一線稽查員、基層主管，還要「有肩膀」的長官。

「我們基層公務員都有能力去查，最重要的是上面的挺不挺你，」馬振耀說。如果下面同仁很認真查，長官最後卻「吃案」，對基層公務員是最嚴重的打擊。

日月光廢水案最後拍板決定繼續「辦下去」，高雄市環保局長陳金德扮演「臨門一腳」的關鍵角色。

陳金德是台大化工研究所畢業，曾擔任兩屆國大代表、兩屆區域立委，原過著退休生活的他，今年二月才受高雄市長陳菊請託，到高雄擔任環保局長，從宜蘭隻身到高雄，沒帶任何親信來，就開始上班。

「我是新來的，」他說。因為沒有包袱，他只問屬下「專業」站不站得住腳？「法令」有沒有問題？經過屬下解釋，他也了解狀況後，日月光案就決定「查下去」。 到了整個稽查行動接近收尾的階段，日月光的人開始驚覺事情不對勁。十一月下旬，日月光副總經理林顯堂帶著公司環工人員大隊人馬到環保局說明，當時陳金德只問他：「自來水是怎麼一回事？」

據陳金德轉述，林顯堂解釋，放流槽的污水要打上來到採樣槽，利用虹吸原理必須用自來水，且可用於保護設備。陳金德不能接受此說法，只告訴日月光一行人：「我們會詳查。」

日月光無法合理解釋「自來水」的問題，十二月九日，議會閉幕後，陳金德直奔K7廠，與在K7廠附近等待的環保局同仁會合，共同召開記者會。

記者會後，日月光透過關係又要來見陳金德，他斬釘截鐵的拒絕，「公開、私下」都不要，以展現「辦下去」的決心。

此時，包含業者和高層，排山倒海的壓力隨之而來。陳金德私下感慨：「我這是走鋼索，弄不好粉身碎骨。」

這段時間以來，陳金德常常在半夜兩、三點就醒來，一個人沉思這案子該如何進行下去。

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美股真要見頂了？索羅斯撤出美股投資亞歐

來源: http://wallstreetcn.com/node/214436

又一位華爾街頂級投資家減持美股。

彭博新聞社援引消息人士稱，從去年四季度開始，索羅斯基金管理公司開始撤出美股，把資金轉向亞洲、歐洲市場。消息人士稱，索羅斯基金管理公司已投資20億美元購買亞洲和歐洲企業股票。索羅斯基金管理公司的資金總規模約為300億美元。

作為全球最知名的投資家之一，索羅斯已於今年1月份宣布退休。他管理的量子基金去年凈賺23億美元，自成立以來累計盈利419億美元，是華爾街最賺錢的對沖基金。

據華爾街見聞此前報道，包括索羅斯在內，已經有多位知名對沖基金經理減持美股。

另一位對沖基金大佬David Tepper，管理的Appaloosa公司在去年第四季度大幅削減40%美股持倉，平倉規模創公司最大。David Tepper總共管理200億美元的資金。

對沖基金Third Point創始人Dan Loeb，在今年的致投資者的信中稱，由於市場波動變大，公司已經縮減持倉。Loeb稱，美股今年以來25個交易日中，有22個交易日的單日漲跌幅超過1%，未來市場震蕩還會加劇。

還有一些對沖基金經理盡管沒有減持美股，但是預期全球其他市場表現將超越美股。

Omega Advisors公司管理者Leon Cooperman在投資者信中說：“我們預計未來一年歐洲和日本故事將超越美股。”

在歐元區量化寬松和歐元貶值刺激下，1月份歐洲基準股市Stoxx Europe 600上漲達到7.3%（包括股息），今年以來漲幅達到10.3%；今年日經225股指上漲了3.1%。而同期美國標普500指數上漲了2.3%，而去年四季度標普500指數上漲了4.4%。

（更多精彩財經資訊，點擊這里下載華爾街見聞App)

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美股真要見頂了？索羅斯撤出美股投資亞歐

來源: http://wallstreetcn.com/node/214436

又一位華爾街頂級投資家減持美股。

彭博新聞社援引消息人士稱，從去年四季度開始，索羅斯基金管理公司開始撤出美股，把資金轉向亞洲、歐洲市場。消息人士稱，索羅斯基金管理公司已投資20億美元購買亞洲和歐洲企業股票。索羅斯基金管理公司的資金總規模約為300億美元。

作為全球最知名的投資家之一，索羅斯已於今年1月份宣布退休。他管理的量子基金去年凈賺23億美元，自成立以來累計盈利419億美元，是華爾街最賺錢的對沖基金。

據華爾街見聞此前報道，包括索羅斯在內，已經有多位知名對沖基金經理減持美股。

另一位對沖基金大佬David Tepper，管理的Appaloosa公司在去年第四季度大幅削減40%美股持倉，平倉規模創公司最大。David Tepper總共管理200億美元的資金。

對沖基金Third Point創始人Dan Loeb，在今年的致投資者的信中稱，由於市場波動變大，公司已經縮減持倉。Loeb稱，美股今年以來25個交易日中，有22個交易日的單日漲跌幅超過1%，未來市場震蕩還會加劇。

還有一些對沖基金經理盡管沒有減持美股，但是預期全球其他市場表現將超越美股。

Omega Advisors公司管理者Leon Cooperman在投資者信中說：“我們預計未來一年歐洲和日本故事將超越美股。”

在歐元區量化寬松和歐元貶值刺激下，1月份歐洲基準股市Stoxx Europe 600上漲達到7.3%（包括股息），今年以來漲幅達到10.3%；今年日經225股指上漲了3.1%。而同期美國標普500指數上漲了2.3%，而去年四季度標普500指數上漲了4.4%。

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京東上線全球購：巨頭入場 跨境電商萬億市場要見血光

來源: http://newshtml.iheima.com/2015/0417/149636.html

黑馬說：這一天終究還是來了！資本會遲到，但永遠不會缺席。面對跨境電商這一萬億級的市場，謹慎多時的京東終於入場。4月15日，京東上線全球購業務，劍指天貓國際。至此，跨境領域的“雙巨頭”開始隱現。大佬爭食、創業公司豈不是要經歷一場血雨腥風？
C2C跨境電商街蜜創始人王揚曾斷言，巨頭入場後，跨境電商這個行業最後95%的創業公司都會死掉。
 
文 | 本刊記者 婁月
編輯 | 王瑞

京東全面殺入跨境電商

去年京東在上市之際，劉強東提出京東下一步的戰略是“渠道下沈”和“全球化”。一年來，京東開足馬力發展鄉鎮市場，渠道下沈做得風生水起。相比之下，全球化方面卻略顯謹慎。劉強東曾表示，渠道下沈比較簡單。但國際化相對複雜，前期準備更重要，“不希望冒進”。

於是，才有了劉強東一季度親自帶隊赴法國、韓國開拓市場，會見國家政要商討跨境合作，啟動京東“法國館”和“韓國館”。4月16日，京東的全球購業務“千呼萬喚始出來”，首批上線的商品超過15萬種，涵蓋母嬰用品、食品保健、個護化妝、服裝鞋靴、3C數碼等全品類，定位是一站式海外購物平臺。與此同時，京東與eBay合作的“eBay海外精選”頻道也同步上線，所有商品均為海外直郵。

京東商城CEO沈皓瑜透露，全球購複用了“自營+平臺”的雙輪驅動模式，跨境物流將無縫對接境內的“最後一公里”物流。在通關方式上，全球購支持目前所有的跨境通關模式，即直郵、集貨和保稅備貨。

海淘雖好，但假貨頻出、退換貨複雜、語言門檻等問題極大影響了用戶體驗。針對這些痛點，京東除了承諾自營商品直接從海外采買以外，還對入駐的海外商家進行嚴格把控，一旦發現有售假行為，將對商家處以平臺銷售額20倍違約金或1萬美元的嚴厲處罰。在退換貨上，海外賣家均提供在中國大陸境內的正規退貨渠道，便於消費者售後權利的實現。同時，海外商家必須提供中文客服，確保消費者在熟悉的語言環境下購物。

巨頭各領風騷

據京東集團副總裁李振廣介紹，2013年，我國進口零售電商市場規模額為744億元。從2009年到2013年，進口電商五年的市場年複合增長率高達98.7%。2018年中國跨境網購人數將達到3560萬，消費規模將達到1萬億元人民幣。

在萬億級的蛋糕面前，各大巨頭陸續殺入，搶食跨境電商市場。競爭固然激烈，但也各有風格特色。消費者需求日漸多元化、商品不斷創新的現狀下，不太可能出現一家獨大的現象，各家有各家的忠實用戶，甚至彼此的用戶群高度重疊。

阿里巴巴在去年2月上線天貓國際，為國內消費者直供海外原裝進口商品。10月，美國第二大零售商COSTCO正式進駐天貓。此後，天貓的招商路數更偏向於與國際一線大牌合作，這些品牌在國內消費者中的知名度較高，省去了教育市場的工夫。

去年2月，蘇寧拿到國內首個國際快遞牌照，為進軍跨境電商打下伏筆。半年後成立跨境電商項目組，建立自營的海外供應鏈，並開始在全球範圍內展開招商。今年初，蘇寧借旗下紅孩子的優勢品類——母嬰和美妝正式進軍跨境電商，既抓住了這個領域的主力人群，又借跨境電商挖掘了紅孩子的潛力。

1號店也在去年9月上線“1號海購”，所售商品通過上海自貿區的保稅進口模式或海外直郵模式入境，可以提前將海外商品進口至上海自貿區備貨，消費者下單後，直接從自貿區倉庫報關報檢後發貨。而1號店借助戰略投資方沃爾瑪的供應鏈優勢，極大降低了采購成本，在終端可以打出更低的零售價格。

國際巨頭亞馬遜也不甘示弱，去年先是開通海外六大站點直郵中國服務，又在“雙11”當天上線了全中文版亞馬遜海外購。

創業公司“小而美”

在PC互聯網時代，“小而美”曾被認為是偽命題，因為流量的獲取成本較高，“長尾”無法聚集成規模。劉強東也曾公開表示，在現有的格局下，打造一個全新電商平臺的時間窗口，基本上已經關閉，未來行業變數最大可能來自移動互聯網，移動網購正呈現出爆發式增長的勢頭。

2013年8月底，國家支持跨境電商產業發展的“國六條”正式出臺，最先嗅到商機的是創業企業。至今，跨境領域的創業公司仍在不斷湧現，主打母嬰品類的垂直電商也開始加碼跨境業務。

移動互聯網時代，長尾效應逐漸“小而美”的公司重現生機，像蜜淘、蜜芽寶貝、洋碼頭等創業公司相繼了刷破行業的融資紀錄；尿布師、壹時尚之類的初創企業也通過重度運營的方式，深耕細作，在各自的領域取得了較高的認可度。

在巨頭的圍剿下，創業企業的優勢在於船小好調頭，面向用戶也更加靈活，也更願意去做巨頭不願意幹的苦活累活，這條應對大公司的法則已被多次驗證。未來能在混戰中活下來的，必將是重度垂直的公司。

版權所有：本文作者婁月，編輯王瑞，文章為原創，本刊版權所有，如需轉載請與zzyyanan聯系，未經授權，轉載必究。

\波動的7月終於走完，被嚇壞的投資者都寄望8月是一個讓人振奮的新開始，但圖表告訴我們，港股這個月將以窄幅運行為主，波幅區間會受制於12個月移動平均線（紅線，目前處於24979點）和24個月移動平均線（黃線，目前處於24081點）。好消息是，持續三個月的陰燭後，8月陽燭的機會非常高，否則，這將是一個極壞的信號。

雖然有很多評論指出，港股已經進入熊市，但我認為，目前只可以說，本輪牛市是走進了關鍵分岔路，下一步是轉慢牛還是轉熊，不必等太久，最快未來兩個月將有答案；因此，讀者此刻必須從細節中小心觀察，以盡早確認自己的進退之路。

樂觀看，月線圖上，現在港股只是回到2014年10月及2月、2013年7月、2010年6月的pattern（圖形模式），即調整後的復原階段。如是者，恆指月結不會收於24個月移動平均線以下（黃線成支持），且只需約三個月時間，就可重回12個月移動平均線上運行。

悲觀看，港股回到2011年7月及2008年2月的運行pattern，即牛轉熊後的反彈階段。如是者，恆指月結不能重新收於12個月移動平均線之上（紅線成阻力），且在二至五個月時間內，收跌於24個月移動平均線以下，並確認入熊。

在我介紹這個月移動線牛熊指標時已指出，月線圖可以過濾大部分噪音及陷阱，被大鱷操控的可能性極低；但相對地，等待信號的過程較長，且信號被確認時已錯過了最佳操作時機。

為此，我會分若幹階段進行持股比例的配置調度；以7月走勢為例，恆指收於12個月移動平均線和24個月移動平均線之間，牛氣減弱，投資組合會增加現金比例，以降低進一步下跌的潛在傷害。至於往後幾個月的走勢是弱是強，將決定組合進一步增持現金，還是反手加倉買股。

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庫克解釋為什麽要見特朗普：很多事參與其中你才能有影響力

上周美國當選總統特朗普召開科技峰會，美國科技巨頭幾乎全部到場。據Business Insider報道，在獲取的一封蘋果內部郵件中，庫克解釋了為什麽他會見了特朗普。庫克表示，相比不接觸，與特朗普接觸帶來的好處要多很多。

提到可再生能源，稅務改革和知識產權改革等問題，庫克寫道：“有很多這樣的問題，你推進它們的方式是參與。我從不認為站在一旁觀望能帶來成功，你必須在場才能對這些問題產生影響。無論我們是否贊同，都需要參與。無論是在這個國家，歐盟，還是在中國或南美。我認為這很重要，因為你無法通過喊話帶來改變。”

庫克還提到，蘋果公司將在業務運營使用“100％可再生能源”，這是蘋果最近第一次這麽宣稱。今年早些時候，蘋果說，其全球93％的業務由可再生能源運營。此前谷歌宣布它將在本月早些時候開始使用100％可再生能源。

庫克還指出了蘋果在幾個“關鍵領域”的政策：“政府有可以影響我們做什麽的能力，我們需要做的是關註政策，因為我們的一些關鍵領域涉及到隱私和安全。政府在環境問題上正應對氣候變化，我們也要通過100％可再生能源經營我們的業務。”

 

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