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歷時五年 成功進入軌道 朱諾號抵木星 窺太陽系起源

1 : GS(14)@2016-07-06 08:11:12

「歡迎來到木星。」在地面人員歡呼下,美國太空總署(NASA)無人探測器「朱諾號」(Juno)本港時間昨天中午前,成功進入木星軌道,完成五年旅程最凶險一步,前所未有地接近這個太陽系八大行星的老大哥。在未來20個月,朱諾號將窺探木星厚厚雲層下的秘密,並為太陽系形成之謎尋找答案。


進入木星軌道之所以凶險,是因朱諾號在27億公里飛行旅程後,已加速至時速逾25.7萬公里的最高速度,卻要火箭引擎開盡35分鐘,一口氣燃燒7,900公斤燃料,讓它減速至時速1,951公里,輕輕進入木星軌道。由於木星至地球通訊有至少半小時延誤,這高難度操作完全由朱諾號自動控制,如有任何失閃,就會飛越木星無法回頭,令任務所花11億美元(85.8億港元)泡湯。


■朱諾號進入木星軌道前,傳回木星及其主要衞星照片。


朱諾號傳回好消息後,NASA加州噴射推進實驗室的控制中心爆出歡呼聲。任務首席科學家博爾頓讚揚同事「完成了NASA歷來最艱巨任務」,之後在記者會豪言:「我們到了那裏,在軌道中,我們征服了木星。現在有趣的部份開始了。」木星的英文名字Jupiter是來自羅馬神話的天神「朱庇特」,朱諾號取名自朱庇特有看穿雲層能力的妻子朱諾。探測器上鏡頭、磁場計、重力探測器等九台科學儀器,將探測木星內部結構、大氣成份等資料,解答木星是否有固體核心、大氣中有多少水份等問題。


■朱諾號將有助科學家了解持續幾個世紀的木星「大紅斑」風暴。

最快數日傳回新照片

由於科學家一般相信木星是太陽系最早形成的行星,這些問題也關乎太陽系形成之謎,如發現木星大氣水份多,就顯示木星形成時離太陽較遠,後來才移到現在軌道。這過程可能也令其他行星移位,令地球剛好落入宜居帶。木星的巨大質量和位置,也成地球等較近太陽四行星屏障,保護它們免受小行星頻密撞擊。但朱諾號進入木星軌道時,為安全關掉所有非必要器材,料最快數日後才有木星新照片和片段傳回地球。探測器上所有器材將於8月27日全部打開和試運,並將在當日首次拍攝接近木星的照片。NASA昨公開朱諾號之前所拍木星及其主要衞星以不同速度運行的片段,博爾頓形容是首次實時拍到天體相互運動,可見「我們太陽系之王被一眾門徒圍着轉」。朱諾號將圍繞木星飛行37次,頭兩圈循長橢圓軌道飛行,飛一周要53日,後來將轉至較小的雞蛋形軌道,飛一周只需14日,最接近木星雲層距離在5,000公里之內,亦是首個繞木星兩極軌道飛行的探測器,可全面蒐集木星數據。NASA之前有七個飛行器曾飛越木星,1989年升空的「伽利略號」有進入木星軌道,但離木星最近60多萬公里。



繞37圈飛大氣層自毀

朱諾號由三塊巨型太陽能發電版提供動力,破了歐洲航天局彗星探測器「羅塞塔」號太陽能飛行最遠紀錄。朱諾號將多次穿越木星強烈輻射帶,相當於照1億次牙科X光,船上電腦和敏感器材都要放在180公斤重的鈦金屬箱內作保護,但估計儀器仍會抵受不了輻射衝擊,所以在圍繞第37次後飛入木星大氣層自毀。美聯社/法新社/路透社



朱諾號關鍵數字



28億公里

朱諾號從地球航行到火星的距離



5,000公里

朱諾號在木星軌道飛行最接近雲層的高度



48分19秒

由木星傳送無線電訊號回地球所需時間



20個月

朱諾號環繞木星執行任務時間



9款儀器

朱諾號攜帶了9款儀器,量度木星地心吸力、磁場、大氣層水份,並拍攝雲層和光等



3對翼

朱諾號備有3對太陽能翼,可發500瓦特電力,是航程最遠的太陽能太空船資料來源:美聯社





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160706/19683352
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=302667

朱諾號抵木星首傳衞星照

1 : GS(14)@2016-07-14 08:09:41

美國太空總署(NASA)前日發佈無人探測器「朱諾號」(Juno)進入木星軌道後拍得的首批照片,是上周六在距離木星約480萬公里外拍攝,其中一張雖偏向模糊,但仍顯示出木星四顆主要衞星的其中三顆(圖),以及已持續逾三世紀的風暴「大紅斑」。研究人員期望朱諾號可於下月底最接近木星,即與之距離4,700公里時拍到更清晰照片。朱諾號上周二踏出五年旅程中的最重要一步,進入木星軌道。在接近木星的過程中,朱諾號關掉鏡頭等器材的電源,以防受強烈輻射破壞,進入軌道後數日才重啟。美聯社/澳洲廣播公司





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160714/19694157
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遼寧號抵港 市民湧海邊拍照內地客:很棒,要多欺負一下日韓

1 : GS(14)@2017-07-09 02:45:55

■遼寧號昨早進入本港水域,展開一連5日訪港之旅。何柏佳攝



【本報訊】中國第一艘航空母艦「遼寧號」昨早進入本港水域,停泊於交椅洲北面海域,展開5日訪港之旅。航母於今、明兩日開放予早前已獲派參觀券的公眾登艦,預計將有近5萬人次參觀編隊航母和屬艦。未能取得參觀券人士,昨日率先在航母經過及停泊的水域周邊爭睹艦隊。有來自內地的遊客觀艦後自豪地說:「我覺得現在中國很棒,改天要多欺負一下日本、欺負一下韓國甚麼的。」記者:彭愷欣 黃學潤 潘婉玲



遼寧號編隊昨早在3艘屬艦包括有「中華神盾」之稱的導彈驅逐艦濟南號、銀川號,以及導彈護衞艦煙台號的伴隨下駛入本港水域,艦上停泊了多架國產殲-15戰機、直-9C搜救直升機、直-18運輸機和直-18J預警直升機(圖)。因獲發參觀券登艦的人數有限,不少人昨在港九新界多處遠觀艦隊。其中不少人專程到西九龍ICC廣場的天際100觀景台,盼一睹航母。來自深圳的蘇先生表示,為中國有第一艘航母而感到驕傲:「驕傲!驕傲!我覺得現在中國很棒,改天要多欺負一下日本、欺負一下韓國甚麼的。」來自內地長沙的葉先生則不認為中國有了第一艘航母就代表軍事很發達,「大國嘛,肯定要多幾艘航母,不能只有一艘」。



■大批傳媒及軍事迷昨晨在摩星嶺拍攝遼寧號。李家皓攝

台男:展示武力姿態訪港


來自台灣的許先生認為,遼寧號是以一種展示武力的姿態訪港,相信未來會越來越多軍事設備來港展示。他稱台灣一直把香港當作借鏡,關注香港回歸後是進步還是沉淪,「從我們台灣人來看,都不會很樂於見到這些東西(軍備),還是比較希望看到文化、經濟交流,而不是武力上的展示」。許續指,中國與台灣關係一向較微妙和緊張,「所以通常比較軍事設備在台灣來看都比較敏感,會比較像武力的展示,台灣人不會喜歡」。許認為遼寧號對台灣來說「她是一種威脅」。


「寧願影相都唔要上船」


在港島南區,軍事迷Richard表示,一眾好友早於個多星期前已做足功課,掌握遼寧號訪港時可拍攝的最佳位置,因此昨早天未光,他們就分佈在玉桂山、華富、海怡半島、數碼港等地,分工捕捉遼寧號的各個部份。帶備「長短火」鏡頭的Richard駐守數碼港,自言應能拍攝航母艦頭,雖然對航母感興趣,但沒排隊取門券上船,他說:「上去又唔畀影,我又唔係要打卡,都係實際啲,我寧願影相都唔要上船啦。」選擇在數碼港迎接航母的余先生則說:「海怡太近影得唔靚,呢度可以睇到佢行過,又有遠景襯底。」他認為中國建造航母是軍事需要,「好多國家已經有,中國海岸線咁長,更加需要」。亦有人覺得航母不是必要的,於西環摩星嶺山行山的梁先生表示,如果愛和平,「全世界應冇航母,呢啲係殺人武器」。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170708/20082751
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