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廉航樂桃增沖繩線

1 : GS(14)@2015-02-24 17:17:34

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150224/news/ec_ech1.htm


廉航樂桃增沖繩線
港資股東：政府未為廉航提供誘因 2015年2月24日

【明報專訊】日本近年成為多家廉航重要戰場，目前已有4家廉航設有本港直飛日本航線，其中樂桃航空(Peach)旗下香港來往沖繩航班上周六啟航，捷星亦將於本月底開通前往大阪航班。樂桃港資股東第一東方投資集團董事長諸立力表示，歡迎捷星等廉航加入市場，深信競爭才能令大家改善，但認為香港政府未為廉航市場提供誘因。

諸立力認為，捷星與亞洲航空在廉航是成功領導者，但各自有不同定位，甚至另一廉航公司香草航空策略是主打中途航線，不同公司是各自分工。他亦表示，樂桃最終定位不是最廉宜的廉航，而是能提供符合價格的服務，雖然是否加價仍取決於市場，但強調不可在市場單單打價格戰。

強調廉航不能只打價格戰

諸立力亦批評，香港政府未有為廉航市場提供理想營運環境，不單缺乏廉航模式，升降時段亦不足，反觀珠海卻有潛力成為下一個廉航據點。他慨嘆，舊啟德本來或可成為廉航或私人飛機專用機場，可惜當年太快關閉。

樂桃航空由香港到沖繩的新航線終於在上周六啟航。諸立力指出，香港來往沖繩的航線以65%載客量即可收支平衡，至於今次首航載客量，因處於假期而達九成多，但承認到冬天時會遇到挑戰。

目前本港共有4間廉航營運來往香港至日本航班(見表)，其中香港快運航線最多，樂桃則是唯一一家擁有沖繩航線。樂桃航空行政總裁井上慎一表示，目前樂桃香港來往沖繩一周只有四個航班，希望未來可增至一周七班，惟現時缺乏航班升降時段。

今年決定是否上市

此外，諸立力透露，第一東方正商討中期計劃，保守估計要預訂25至30架飛機，其中會取締部分現役飛機，現正研究是否直接買入A320。他又稱，公司將於今年決定是否要將樂桃航空上市及何處上市，因現時營運情良好，並非蝕本而被迫上市，因此認為應現時實行上市計劃。

沖繩觀光會議局會長上原良幸指出，近年到訪沖繩旅客增加，去年沖繩旅客人次按年升六成至89萬人，其中去年香港旅客按年升45%至12萬人，內地旅客則按年升1.37倍至11萬人，今年農曆新年假期間，當地酒店甚至不敷應用。

明報記者 鄭智文

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2 : GS(14)@2015-02-24 17:18:06

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150224/news/ec_ech2.htm
【明報專訊】專注營運家族基金多年，第一東方投資集團董事長諸立力笑言，香港不止新地(0016)一類大型家族企業，只要有熱情，家族式中型公司亦可「海闊天空」。集團將與一間超大型國企合作，目標5年內在全球收購、投資或發展共50間二至四星級酒店，今年亦會染指至少兩個科網項目。

擬收購亞洲二線城市酒店

諸立力表示，計劃收購的目標酒店不一定在一線城市，反而多在二線城市物色，其中沖繩亦在考慮之列，屆時或將有新酒店品牌誕生，預期最初先由亞洲發展，及後延至全球。

另繼內地科網近年「彈起」後，第一東方亦有科網項目籌劃中。諸立力稱，集團今年會投資至少兩個科網項目，分別為大數據及與金融有關的科技。他指出，過往集團少有涉及科網只因不熟諳，但今年將發展得較大膽，可望成為業務新分支。

諸立力又預告，除樂桃外，未來會繼續在日本投資不同範疇。他提到，第一東方計劃投資一間日本公司，旗下200多間子公司，業務遍及各種範疇，目前正待法例審批，預料6月前可正式公布。

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