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東鐵加幕門 研每程多收1毫 建沙中綫換訊號系統 月台須翻新

1 : GS(14)@2011-01-12 21:29:25

http://www.hket.com/eti/article/ ... 3-312431?category=m





東鐵加幕門 研每程多收1毫
建沙中綫換訊號系統 月台須翻新

近年發生不少跳軌自殺或墮軌事件,港鐵雖然已差不多全面加裝月台幕門,但東鐵卻遲遲未裝。據了解,因興建沙中綫,東鐵須使用全新訊號系統,港鐵趁機在東鐵全綫加裝月台閘門,部分車站需進行收窄月台空隙或拉直月台改善工程,詳情料本周內公布;港鐵正研究是否要向東鐵八達通乘客,每程多收0.1元抵銷幕門工程費用。

有立法會議員認為,提升服務屬港鐵責任,每程多收0.1元是變相加價,工程費必須由港鐵承擔。

兩鐵合併前的九鐵及現時的港鐵,均表示在東鐵安裝月台幕門,以及安裝防止乘客「差錯腳」的月台伸縮板有困難,原因包括訊號系統未能配合、月台空隙太大,以及月台不能承額外重量等。

收窄月台空隙 減「差錯腳」

可靠消息透露,沙中綫過海段將東鐵伸延過海,東鐵每班列車由行走12卡減至9卡,屆時將更換全新訊號系統,令班次加密作彌補,同時亦會提升東鐵其他系統,因而能夠順道解決幕門不能配合訊號系統問題。

消息指出,港鐵已向政府承諾,在東鐵全綫加裝月台幕門,其間需要翻新部分車站月台,例如拆除月台邊緣進行加固工程,令地面可承受閘門的重量,同時收窄月台空隙,料幕門工程可配合沙中綫,有機會於明年動工。

據了解,測試伸縮踏板後成效始終未如理想,港鐵可能會放棄在彎度較大的月台使用踏板,並將該些月台拉直,令月台與車廂之間空隙收窄,減少乘客「差錯腳」。

兩鐵合併前的地鐵,2000年決定在原地鐵綫30個車站加裝幕門,造價約20億元,一半由乘客負擔,並向八達通乘客每程多收0.1元,被斥變相加價;港鐵其後決定在8個地面車站加裝閘,3億元工程費同樣以多收乘客0.1元抵銷。

安裝費不納沙中綫造價

港府去年曾表示,港鐵向八達通乘客每程收取的0.1元,推算需到2017年才收完。

港府全資興建的沙中綫,造價逾600億元,消息指東鐵安裝月台閘門的費用,不包括在沙中綫造價內,現仍研究費用由誰負責,港鐵正考慮是否仿效原地鐵綫,向八達通乘客每程多收0.1元,暫未有決定。

變相加價 議員促港鐵自付

立法會交通事務委員會主席鄭家富、委員黃成智及陳淑莊均表示,港鐵不可向乘客每程多收0.1元,費用亦無理據由政府負責,因提升服務質素屬港鐵責任。

黃成智指每程多收0.1元是變相加價,並又要求港鐵取消向原地鐵綫乘客每程多收0.1元的做法;陳淑莊亦指港鐵盈利豐厚,要盡企業責任,承擔工程費保障乘客安全。

撰文:黃勁文
2 : abbychau(1)@2011-01-13 13:26:24

就算佢肯出工程費我都唔想東鐵裝幕門
3 : GS(14)@2011-01-13 21:33:51

點解呢
4 : abbychau(1)@2011-01-13 22:36:29

個感覺唔舒服
5 : 亞力士(1473)@2011-01-14 01:09:09

如果裝到地鐡咁 夏天實熱死
6 : 如詩之山(2344)@2011-01-14 13:43:52

5樓提及
如果裝到地鐡咁 夏天實熱死

應該會裝冷氣吧..
7 : GS(14)@2011-01-14 22:53:42

5樓提及
如果裝到地鐡咁 夏天實熱死


我想整個半幕多D
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=272517

稅局:買雙天台須付辣稅

1 : GS(14)@2018-01-07 15:48:53

【本報訊】沙田第一城日前爆出頂層「樓王」撻定事件,原因涉及買家誤中雙天台「一約多伙」陷阱,導致撻定收場。稅務局昨亦回覆指出,天台屬印花稅條例下所指的住宅物業,而有關天台並非緊接有關單位的上方,買家便需支付15%辣稅。沙田第一城6座頂層A室連雙天台戶,於除夕以1,250萬元沽出,豈料有關交易告吹,買家損失逾60萬元。對於雙天台是否屬「多伙」計算,市場爭論不一,稅務局回覆本報查詢則指,根據《2017年印花稅(修訂)(第2號)條例草案》(「該條例草案」),單一住宅物業包括一個單位及在其緊接的上方的天台。

買家誤中「一約多伙」陷阱

該條例草案建議在決定何謂「單一住宅物業」時,稅務局可參考不同文件,包括獲批准的圖則、公契、佔用許可證,以及稅務局認為相關的任何其他文件。稅務局須考慮每宗個案在交易時的所有相關事實及情況,以決定何謂「單一住宅物業」。須注意的是該條例草案仍在立法會審議中。雖然稅務局不評論個別個案,但一般來說,如天台屬印花稅條例下所指的住宅物業,而有關天台並非緊接有關單位的上方,買家以一份買賣協議購買該單位及天台,若條例草案獲立法會通過,須徵收15%從價印花稅。



來源: https://hk.finance.appledaily.co ... e/20180104/20264489
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