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面對上海迪士尼即將在二○一五年底開幕，香港迪士尼推出更多全新企畫吸引亞洲遊客，過去六年遊客增幅超過一．三倍的台灣，成為重點行銷市場。

撰文‧梁任瑋

身為全世界最小的迪士尼樂園，二○○五年開幕的香港迪士尼樂園營運一向不被看好。尤其亞洲地區還有日本迪士尼，一五年年底又有上海迪士尼加入戰場，然而這三年，香港迪士尼樂園不斷調整經營，終於在一二年轉虧為盈，甚至入園人次年年都增加一成以上，大出外界意料。

在全世界五座迪士尼樂園中，面積不到日本三分之二的香港迪士尼樂園，腹地小、設施少，業績卻連續四年創新高。營業額、入場人次、酒店入住率以及遊客消費金額屢創紀錄，且過去六年，台灣觀光客大幅成長一．三倍，平均每兩位到香港的台灣旅客，就有一位去香港迪士尼樂園，只有兩千三百萬人口的台灣，成為支撐香港迪士尼樂園業績成長幕後不可或缺的力量。

「過去三年，是香港迪士尼樂園轉變最多的一段時期。」香港迪士尼樂園市務總監陳國裕坦言，面對亞洲高度飽和的樂園市場，香港迪士尼樂園想辦法找出區隔化市場，近三年不但每年新增一項大型遊樂設施，其中，台灣遊客又成為香港迪士尼樂園著力最深的族群。

透過臉書開發年輕族群

「海外旅客在香港迪士尼樂園內打卡人數最多的就是台灣人。」陳國裕說，因為台灣遊客大幅增加，香港迪士尼樂園成為全球前二十五大打卡地點，更激發他們開始從過去專營家庭親子市場的方向，轉而「往上」開發年輕人入園。

也因此，開幕九年以來，香港迪士尼樂園初期只有四個園區，但從一一年開始，幾乎每年都有新的設施推出，這三年所擴增的「反斗奇兵大本營」、「灰熊山谷」、「迷離莊園」，雖然主題依舊圍繞在迪士尼卡通主角，但體驗過程都帶點刺激感，目的就是為了吸引大學生、財務自主性高的上班族能一再上門，而非只是給兒童玩。

香港迪士尼樂園發掘年輕族群潛力的觀察來源是透過「臉書」，陳國裕表示，台灣年輕人愛打卡，其中迪士尼卡通人物與食物又最常入鏡，他分析，相較於亞洲其他國家年輕人，台灣人熱中追求小確幸，臉書上分享的內容，成為香港迪士尼樂園口碑行銷最有力的工具。

他舉例，一四年六月，香港迪士尼樂園請來林依晨與林俊傑拍攝微電影，在網路上快速發酵，甚至也增加許多台灣遊客喜歡的「主題式體驗」，例如，與雄獅旅遊合作推出「冰雪奇緣」公主盛宴，行程安排「冰雪奇緣」兩位迪士尼人氣主角｜｜艾莎皇后與安娜公主在樂園與小朋友見面合照留念，並製作屬於自己的胸針與公主權杖，化身迪士尼小公主，享受獨一無二的迪士尼體驗。也吸引不少台灣遊客慕名而來。

增體驗式設施拉近距離

雄獅旅遊自由行部資深經理蘇世欣說，香港迪士尼樂園很清楚與台灣語言相通、文化相融的優勢，因此在產品包裝上都比日本迪士尼更有親近性，例如，米奇與米妮穿唐裝與旗袍，都拉近與台灣遊客到迪士尼遊玩的距離感。

一四年十月，香港迪士尼樂園首度推出的「夜間巡遊光影匯」，直接將閃電麥坤電影中的「麥大叔」卡車以一比一比例搬至現場，一四年九月中，就在台灣賣出一千三百多組套票。

可樂旅遊產品系統總經理謝雲苗表示，過去三年，可樂旅遊一直與香港迪士尼樂園合作，推出在迪士尼吃年夜飯的「包場」套票，市場反應非常熱烈，參加人數逐年攀升，一五年第四度推出年夜飯旅遊套票，晚宴場地就安排在香港迪士尼樂園酒店舉行，場面又比一四年更盛大。

謝雲苗說，香港迪士尼樂園針對台灣遊客推出的年夜飯，不會與中國遊客一起用餐，直接打中台灣遊客喜歡與眾不同的感受，也是他們可以一直吸引台灣遊客一來再來的關鍵。

雄獅旅遊副總游國珍表示，雖然香港迪士尼樂園開幕時間最晚，且園區、相關設施與占地面積都相對是全球最小的，但是鄰近台灣的交通方便性，仍是兩岸三地遊客最喜歡前往的迪士尼樂園。

因此，甫結束的台北ＩＴＦ旅展，香港迪士尼樂園與業界合作推出以台幣九十九元加購香港迪士尼樂園三大好禮，反應熱烈，銷售額比去年ＩＴＦ旅展增加四五％。

香港迪士尼樂園旅遊銷售總監梁浩昌表示，一四年與台灣旅行社合作推出三天兩夜行程，主打「搭機場快線到迪士尼玩」，就是透過大數據分析發現，這樣的行程不僅對年輕的情侶型遊客價格負擔較輕，甚至時間上也比去東京迪士尼更短，目前來自台灣的旅客有三分之一都是走這樣的路線。

由於入園人次持續成長，香港迪士尼樂園也計畫興建一家七五○間客房的新飯店，紓解度假區住宿問題，預計一七年初啟用，就是為了鞏固香港迪士尼樂園成為亞洲樂園市場的地位，希望在上海迪士尼開幕之後，仍能緊抓台灣遊客，不會被市場與消費者淘汰。

香港迪士尼樂園

成立時間：2005年

負責人：安明智

資本額：57億港幣

主要業務：經營主題樂園、飯店

近三年業績：

香港迪士尼的創意煉金術

口碑行銷 花最少的預算，達到最大的行銷效果，鼓勵遊客在臉書打卡，塑造香港迪士尼樂園地標成為赴港旅遊的必遊景點。

獨家行程 針對台灣遊客推出避開大量人潮的專屬行程，搭配旅行社整合行銷，刺激入園人次再成長。

善用優勢 雖然園區面積小，但鎖定預算少、時間少的台灣小資族，利用周末時間就可完成一趟小旅行目的。

歐債危機時，只有中國有足夠財力救援。 歐洲雖因此起死回生， 卻也讓中國勢力長驅直入。

希臘的雅典是歐洲各國裡，中國資金投注最多的地方。希臘位於歐洲和中東連接的要衝，對經濟大國來說，是具有戰略考量的重要位置。特別是雅典為地中海物流的中心，若能將雅典當作據點，便能順利發展物流。

掌控歐洲海、陸運樞紐

事實上，雅典港的三個碼頭中，已經有二個由中國國營海運公司的中國遠洋負責營運。中國遠洋二○○九年金融危機時，以四兆韓圜（約一千億新台幣）投資雅典港的碼頭，取得三十五年的經營管理權；它們甚至支付雅典政府八千億韓圜，取得雅典港開往捷克布拉格的鐵道經營權。這樣一來，中國等於掌握歐洲中部和北部的貨物搬運權，能隨心所欲地在陸路上進行運輸。比起海運上有時需要繞道，陸上運輸能節省時間和費用。

另一方面，其他國的企業若想使用雅典港，就必須向中國政府和企業支付費用，這豐厚的收入，使中國政府和企業口袋滿滿。在全球化趨勢的推進下，市場應往自由化的道路邁進，但國家的鐵道、港口、空運等社會基礎設施，理應置於企業的利益之上，以國民的便利性為考量。然而，現在卻成為他國企業私有化的產物。

希臘政府甚至把坐擁地中海最美景觀的雅典機場腹地，也賣給了中國。夾帶著中國資金的開發公司，以十年內支付一．二兆韓圜代價，支付給希臘負責管理機場周邊土地的民營化機構，買入當地的土地。這等於把土地免費送給別人，希臘政府招致極大的批判。

希臘把國有企業賣給外國人，可不只發生在這裡。○四年，希臘準備迎接奧林匹克運動會時所建造的運動場，背後最大的金主居然是中國不動產開發商。

中國開發商預計一六年後拆除這個運動場，改為大飯店、水族館、購物商城等設施，將成為希臘最大的娛樂中心。

一四年夏天，中國經濟的總舵手李克強總理來到希臘。他此行主要針對中國購入希臘國有企業的十四項內容，與希臘政府進行協商。透過這次的協議，中國得以用非常低廉的價格，取得在經濟危機中資產縮水的希臘企業，並據此獲得巨大的利益。但，希臘的國營企業為何要將資產賣給中國呢？

希臘觀光產業高度發達，在貿易和海運也頭角崢嶸，但其他產業就顯得欲振乏力。從八○年代開始，希臘便陷入嚴重的財政危機；到了○九年，財政赤字和政府負債過高，瀕臨破產。

這時，以救援投手之姿登場的，便是中國。中國即時買入了危險等級最高的歐洲國家債券，等於將大捆大捆的鈔票送入了歐洲。因為財政惡化而處於資金泥沼的歐洲，得以起死回生；當然，其中也包含了希臘。

希臘還跑到中國招商

希臘為了從財政危機的漩渦中脫身，只好將國有資產變賣，甚至連雅典機場和雅典港的旅客碼頭，都被當作要賣出的項目。雅典國際機場一年有一千五百萬旅客造訪，年年獲利；而雅典港的旅客碼頭，每天都有許多的歐洲遊覽船停泊於此，是連接歐洲各國的中心點。

然而，即使這樣重要的資產以十分低廉的價格賣出，歐洲各國也不敢輕舉妄動。只有當時具備強大資金力的中國，得以出線成為買家。希臘政府甚至派使節團前往中國，舉辦投資說明會。在各種嘗試和努力下，中國政府才透過希臘政府的幫助得以搶灘，攻下進入歐洲的灘頭堡。

(本文摘自第三章，孫蓉萍整理)他國企業若想使用雅典港，就必須支付費用；這豐厚的收入，使中國政府和企業荷包滿滿。

你不敢正視的超級中國：

看13億人口、

中國錢如何吞下全世界

作者︰KBS《超級中國》製作團隊KBS《超級中國》的製作團隊是由韓國KBS電視台總製作人韓昌錄、製作人朴晉范、金永哲、黃應九等人組成的。他們眼看中國即將在2020年超越美國，成為世界第一的經濟大國，為了探索這個新超級強國的崛起要素，以及這樣的改變對韓國而言，究竟是危機，抑或是機會，而開始這個節目的企畫。

《超級中國》一經播出，立刻成為熱烈討論的話題。作為一部紀錄片，竟然罕見地創造超過10％的收視率，並獲得放送通信審議委員會當月優良節目獎、汝矣島俱樂部紀錄片類別優秀獎。

譯者：鄭匡宇

出版：今周刊（2016年2月）撰文 / KBS《超級中國》製作團隊