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程維曬車企朋友圈,稱滴滴堅決不造車

擅長跨界打戰並且戰線拉得足夠長的滴滴在業內常被戲稱“沒朋友”。畢竟,僅用3年的時間,滴滴就從一家個人移動出行類創業公司成為擁有多條產品線的一站式出行平臺。

而如今,成立即將滿6年的滴滴也開始強調自己的“人緣”,特別是來自汽車圈。這一次,作為滴滴出行董事長兼CEO的程維拉了大半個汽車圈來站臺。

4月24日,滴滴和31家汽車產業鏈企業發起成立的“洪流聯盟”正式亮相活動現場,程維一口氣展示了自己30多家企業的“朋友圈”。

而這31家汽車產業鏈企業具體包括北汽、博世、比亞迪、寧德時代、長安汽車、奇瑞、聯通智網、車和家、大陸集團、東風、東風悅達起亞、一汽、廣汽、吉利、漢騰、華泰、江淮、零跑汽車、四維圖新、國能NEVS、雷諾-日產-三菱、上汽乘用車、時空電動、桑德集團、富電集團、特來電、豐田、大眾汽車集團(中國)、威馬汽車、鎣石汽車和眾泰,涵蓋了汽車制造、零配件制造、新能源、數字地圖、車聯網等領域。

“交通和汽車產業正在迎來近一百年以來的一次重要變革,出行正在快速地線上化、智能化、共享化,而用戶出行習慣的改變也在影響上遊汽車的設計、生產、運營、汽車的所有權和用戶的使用方式,汽車和出行的邊界在越來越模糊。”程維表示,未來,出行的市場依然會增長,但會有一個新增的增量市場在共享運營出行平臺上出現,用戶可以選擇直接購買出行服務。

事實上,滴滴洪流戰略的野心是在服務4.5億的乘客基礎上,更進一步去服務2100萬的滴滴車主,並且以此為一個起點,用開放平臺合作的模式,和汽車所有產業鏈的合作夥伴一起來做。

據程維透露,目前僅在滴滴平臺,用戶每年買車換車的交易已經超過百萬輛,相信在未來十年的時間里,全球會有一個每年超過千萬輛的共享汽車的市場,這個市場會是一個過去一百年沒有過的全新的、增量市場。

值得一提的是,程維還在4月24日的活動現場公開表態未來,滴滴堅決不造車,也不會謀求成為未來最大的汽車運營商。

而滴滴未來十年的三個願景是:成為全球最大的一站式的出行平臺,共建汽車運營商平臺,成為全球智能交通技術的引領者。

4月23日,滴滴宣布正式進軍墨西哥市場,在墨西哥州首府托盧卡(Toluca)推出滴滴快車服務。在此之前,滴滴的海外戰略更多體現在技術和資金輸出,而直接在非母語市場落地滴滴服務尚屬首次。

據程維透露,未來十年,滴滴平臺將在全球範圍內服務20億用戶,滿足用戶50%的出行需求,並推廣超過1000萬輛共享新能源汽車。

事實上,滴滴近期一直在加緊布局新能源汽車業務。

去年11月,程維還在聯合國總部做了個英文演講。程維談的是滴滴的野心,2020年之前要率先在平臺推廣超過100萬輛的新能源汽車,新能源汽車充換電體系“小桔充電”也正在籌備搭建中。

今年1月,"小桔充電"已經正式在北京、廈門開通服務,該功能精選並在線上聚合現有的公共充電樁資源,通過在滴滴出行車主端App內增加"小桔充電"入口,逐步開通更多城市。

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