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出任升格後的首位桃園市長，鄭文燦的第一百天歷經波折，民調支持度也在六都吊車尾。坦承還有很大進步空間的他，做了哪些調整、未來施政能否倒吃甘蔗？考驗他的決心與智慧。 撰文‧郭淑媛 桃園市人口在六都裡最年輕，平均年齡三十七歲，不但年輕人與年輕家庭多，市政建設與都市計畫也還未成熟，整個城市有很大的成長空間。桃園市長鄭文燦，也是六都裡最年輕的市長，同樣有很多進步空間。 很少有市長像鄭文燦一樣，還未上任就已經有複雜的燙手山芋──桃園航空城開發案等著他去處理；一上任就碰到重大公共安全事件──桃園新屋保齡球館大火，造成六名消防員殉職；緊接著，老天爺也不幫忙，石門水庫集水區雨量不足，讓桃園與新北部分地區成為全國第一波進入第三階段限水地區。 於是，鄭文燦出現在媒體的印象，似乎總是焦頭爛額，忙著滅火，連「婉君」也不青睞。所以，在就職一百天之際，各媒體與網路民調，鄭文燦支持度排名都是六都吊車尾，就不難理解了。 每天都要有進步 幕僚性格太強，學習放手從小就是資優生的鄭文燦，可有心理素質克服這些難題？「我不追求一天、一個月或短時間政績，而是每天都要有進步。」鄭文燦在專訪時提到，自己面對這些問題的態度。 他評價自己的表現：「重點政策七○％有掌握住，三○％要調整。」他自認，自己對桃園很熟悉，「我做過縣議員又當過民進黨縣黨部主委，對每一區都很熟，有基本的深入度。」埋鍋造飯五年才當選市長的鄭文燦，對治理桃園很有自信。 鄭文燦有一個綽號叫「胖周瑜」，聰穎有謀略的形象在黨內名列前茅，所以他對問題的理解吸收能力不令人意外；但是，城巿治理看的不是個人的聰明才智而是團隊戰力。因此，黨內前輩擔心鄭文燦幕僚性格太強，不懂得授權或信任部屬。也有民進黨籍市議員認為，鄭文燦求好心切，事必躬親，反而會影響行政效率。 「我知道幕僚與首長不同，首長要領導與決策。」對此，鄭文燦解釋說：「我很容易對每項政策從各角度提出評估，在我講之前就已想過且獲致結論，但我希望市府團隊也能跟我有一樣的思考，我反而是結論先不講，要大家討論。」鄭文燦自認很多重大議題有八○％掌握度，但為了更周延還是請主管們討論。桃園市新聞處處長張惇涵觀察，「鄭文燦已慢慢學習放手給幕僚了。」 議會藍大於綠 淡化對立，建立夥伴關係儘管反對運動出身，鄭文燦目前展現出來的施政風格走「融合」路線，淡化藍綠對立。 桃園是藍大於綠的地方，與台南市長賴清德、高雄市長陳菊所在地的政治土壤不同，如果鄭文燦要推動市政，就得搞好與議會的關係。鄭文燦強調，「與議會建立建設性夥伴關係」，顯然他施政一百天的重點，議會絕對是其中之一。 鄭文燦上任後的第一個好消息，當屬桃園市議會送鄭市府大禮，第一年總預算九二○億元只小刪二．五億元，幅度僅○．二七％，這在其他同樣是藍大於綠的議會生態，實屬「不可能的任務」。「這是協商結果，議會是國民黨主導，我跟他們報告，桃園升格，預算多一點，力量也就大一點，好好建設。」鄭文燦說。 有別於賴清德一上任就取消台南市議員小型工程款預算建議權，鄭文燦仍給每位桃園市議員一千萬元額度的建議權，教育局與工務局各五百萬元，他強調，「市議員不完全是要分配預算，而是要完成主張，未來將透明化制度化處理，每年會公布項目、金額、得標廠商與建議議員姓名。」當他發表生育津貼、公托、老人健保補助等重大社福政策時，還特地請朝野三黨黨團三長一起出席記者會，並強調這筆預算是三黨共同提案。種種動作，都可看出他積極處理議會關係的一面。 市議會四月十六日正式開大會，國民黨籍議長邱奕勝就公開肯定鄭文燦加碼福利措施，讓桃園市民幸福感倍增。而鄭文燦勤跑藍營鐵票區眷村、榮家，有國民黨議員私下抱怨，「你這樣做，我們國民黨會垮！」但他會笑回：「我不會帶民進黨議員去。」對於贊成與反對意見兩極的桃園航空城案，鄭文燦一上任就提出「全區聽證」主張，讓兩派意見充分表達，就是想要和緩地化解阻力。 對待市府文官，他也採取同樣思惟。新屋大火，許多人要求究責，但鄭文燦認為違建二十年，不是單一公務員的責任，最後只有涉及稽查與登載不實的公務員，被納入年終考績懲處。過去市府考績獎金採年後發放，他也改為年前發，讓大家有錢好過年。他強調，這麼做是要讓公務員願意做事，對立做不了事，造成資訊掩蓋，會出現看不到的怠工。 老派政治風格 以和為貴，還是和稀泥？ 但這種「以和為貴」的施政風格，難免遭受質疑。關切桃園發展的中原大學室內設計系教授陳其澎表示，對鄭文燦有褒有貶，可以肯定他不像以前的縣長高高在上，航空城有些作法也較可取，如採全區聽證；問題是他都有些保留，選前的承諾有些已經開始打折。 陳其澎說，政治人物常想兩邊討好，像航空城有些地主出來吵，他馬上說「你的意見我會聽」，還附和議長邱奕勝說舊海軍基地不適合當第三跑道，「問題來了，鄭文燦應傾聽地方團體與學者意見再做決定，一順口就說出來，人家會覺得你並未深思熟慮。」「鄭文燦可能想有所作為，但開創性有所不足。」陳其澎說，譬如桃園埤塘多卻缺水，水資源問題應有好幕僚給建議，但目前沒有，一個市長管那麼多事，不可能面面俱到，需要幕僚提供專業的建議。 曾任高雄市副市長的桃園市副市長邱太三認為，鄭文燦處世圓融也有技巧，又勇於任事，讓他做幾年，路遙知馬力。 鄭文燦的想法是，桃園在建設期，執政環境穩定才能往前衝，因此要採取比較包容、正面的整合方式。「用行政院前院長張俊雄話是『築巢代替築牆』。」他說。 只不過，政治人物的「整合」、「圓融」，與「和稀泥」往往只有一線之隔。在當前選民要「革新」「白目力量」的政治文化中，鄭文燦這種「老派」政治風格，能夠帶給桃園新面貌嗎？以下為專訪重點。 》今周刊《（以下簡稱今）：出任市長一百天的感想？ 鄭文燦（以下簡稱鄭）：這一百天我一天當三天用，每天從上午七點工作到半夜十二點，幾乎無一天例外，我之前做過政務官與民代，當行政首長確實比較辛苦。還要懂得如何處理人家的拜託，有些拜託是法律所不及，就要懂得拒絕。 工作上有成就感，很多過去難解的問題，一件一件解決，很多市民會說市政府動起來了，很有活力。但挫折感也有，施政要考慮公共利益優先，不能以討好為目的來執政，當意見不一致時就很容易被批評甚至被誤解，我知道媒體監督政府是必然的，但離開台北，媒體資源相對弱很多，無法充分報導，很多事的處理就被誤會。 新屋大火教訓 改善消防，拆違建常態化今：上任不久就發生新屋大火，你從這場震撼教育得到什麼教訓？ 鄭：這件事是考驗，讓我對市長角色體會更深，固然當時我剛上任沒有直接責任，但必須把救災與善後工作做好，面對輿論與社會上不同意見，心情很沉重，但大家期待地方首長是父母官，災難現場必須出現。我也藉此機會看到政府機關要調整之處，並體檢團隊。 桃園過去都市計畫做不好，全面性是違建，我把拆除違建常態化，興建中即報即拆，影響公共安全等級的大型營業處所先拆，其他分級分類。此外，消防人力真的不足，我要蓋警消職務宿舍，因警消八成是中南部人，隊部住的條件很不好。 今：你任內一定要完成的三件事？ 鄭：一是航空城重新定位，找到新的共識基礎。二是鐵路地下化工程，希望能盡速定案。三是捷運要啟動，北北桃連接的機場線要通車，桃園內部的綠線要開工。最大變數是鐵路地下化，行政院核定高架化，我希望桃園至中壢段地下化，也有八成市民希望地下化，但交通部遲未核准，希望一六年總統選舉前能定案。 另外，我希望興建航空城世貿中心、美術館、總圖書館等大建設，汙水處理廠與下水道進度也要加快，桃園人口成長很快，但城市基礎建設未完成，也需要多一點文化與環保。 主打社會住宅 綠經版航空城，全區聽證今：航空城影響桃園發展甚巨，很多人認為你選前的承諾打折，你的立場是？ 鄭：選舉時我主張綠色經濟版航空城，且說要調整推動航空城的作法，並未主張打掉重來。三個多月來已調整完成，就是回歸市府來推動航空城，不透過航空城公司來推動，因這牽涉到市府各局處，須由市府來主導、整合。 如何能避開暗礁，讓多數人接受，我擬了很多方案。首先是贊成與反對的聲音都很大，是對撞的，不好解，我上任就提出要透明化、民主參與，決定全區聽證，交通部不接受蛋黃區全區聽證，但市府辦的區段徵收會全區聽證，聽證時程不會超過一年，畢竟三千一百公頃的區段徵收非常龐大，不可能避開民意參與機制。 外界質疑過去有炒地皮情況，我把航空城公司資料帳冊移送廉政署，並重訂自治條例，讓航空城公司受市府監督，只做招商行銷不做土地開發，並設網站把航空城土地交易資訊透明化。 航空城拆遷重建有一萬戶，須以更民主人性方式處理，社區要先建後拆，重建社區從選址到設計讓委員會參與。 另外，要成立航空城產業論壇，討論要引進什麼產業，先有產業再有開發。水利會土地一部分做產業專區，一部分做住宅區，並要興建社會住宅。還要興建世貿展覽館與會議中心，一八○公頃埤塘要做生態公園，千頭萬緒，所以要形成共識，計畫才能成功。 今：每個縣市都應該有一項政策值得其他縣市學習，你希望桃園是什麼？ 鄭：希望每項建設都能納入社會住宅，航空城、機場捷運沿線都要，多蓋一點，首都要紓壓，就可以來桃園。 我希望桃園是台灣的第一站，也是年輕人的第一站，所以全國首創成立青年事務局，把青年創業就業與活動當作重要業務。我的婦幼政策包括育兒津貼、托嬰中心、保母制度，租屋補貼一個月四千元，本來一年只做一千八百戶，我提高到五千一百戶，都是希望讓年輕家庭負擔小一點。 鄭文燦 出生： 1967年 現職： 桃園市長 經歷： 行政院新聞局局長、 海基會副祕書長、 民進黨文宣部主任、 桃園縣議員 學歷： 台灣大學社會學系學士、台灣大學國家發展研究所碩士家庭： 已婚，育有2子胖周瑜行不行？ —— 鄭文燦就職百日的桃園市政成績單 重點 市政建設 除弊 ＊進行「桃園航空城公司」行政調查，並移送廉政署。 ＊調查「中壢汙水處理系統BOT案」，移送檢調偵辦。 社會福利 ＊推動公共托育計畫，3歲以下每月3000元育兒津貼。 ＊每胎3萬元生育津貼。 ＊65歲以上老人健保費補助。 都市發展 ＊拆除桃園火車站前使用率極低的地下道，讓中正路由兩線道變成三線道。 ＊宣布航空城全區聽證，推動綠色經濟版航空城。 ＊與交通部溝通，推動桃園中壢段鐵路改採地下化設計。 組織改造 ＊強化青年就業創業輔導，首創一級單位青年事務局。 ＊將體育處升為體育局。 資料來源：桃園市政府 整理：郭淑媛 | ||||||