“未來低碳能源機構的基本原則是城鄉統籌，熱電協同，工業與民用互補，基本途徑是加大核電和可再生能源比重，加大電力在終端能源的比例。”中國工程院院士、清華大學建築節能研究中心主任江億在11月4日於北京召開的“2016年全國用電與節電技術研討會”作出如上表述。
值得一提的是，11月4日也是《巴黎協定》生效的日子。這一天，北京出現嚴重霧霾。
參會專家就如何進一步推動能源消費革命、落實國家能源戰略，有效推動電能替代、節能減排和用電節電展開討論，建言獻策。
江億院士提出，能源供給側和消費側的革命是低碳的需要，是大氣環境質量的需要，是實現能源可持續發展的需要。
“《巴黎協定》要求，2050年之前全球碳排放總量下降到150億噸/年，而我國目前碳排放總量就達到100億噸/年，如何使我國在33年之後碳排放總量下降三分之二，是個很嚴峻的問題。”江院士說。
同樣在11月4日，國務院公布了《“十三五“控制溫室氣體排放工作方案》，以確保完成”十三五“低碳發展目標，推動我國二氧化碳排放2030年左右達峰並盡早達峰。
方案提出，到2020年，單位國內生產總值二氧化碳排放比2015年下降18%，碳排放總量得到有效控制。氫氟碳化物、甲烷、氧化亞氮、全氟化碳、六氟化硫等非二氧化碳溫室氣體控排力度進一步加大。碳匯能力顯著增強。支持優化開發區域碳排放率先達到峰值，力爭部分重化工業2020年左右實現率先達峰，能源體系、產業體系和消費領域低碳轉型取得積極成效。全國碳排放權交易市場啟動運行，應對氣候變化法律法規和標準體系初步建立，統計核算、評價考核和責任追究制度得到健全，低碳試點示範不斷深化，減汙減碳協同作用進一步加強，公眾低碳意識明顯提升。
此外，到2020年，力爭常規水電裝機達到3.4億千瓦，風電裝機達到2億千瓦，光伏裝機達到1億千瓦，核電裝機達到5800萬千瓦，在建容量達到3000萬千瓦以上。加強智慧能源體系建設，推行節能低碳電力調度，提升非化石能源電力消納能力。
對於調整能源結構，江院士分別解釋了低碳能源結構的幾個原則。“城鄉統籌原則。農村是未來可再生能源的生產基地，農村電網可以為電力峰谷差調節做出貢獻;熱力協同原則是指熱電聯產電廠可同時作為電力調峰電源，同時為電網調峰為建築供熱，而熱泵是高效的電熱轉換的裝置，可以在熱電協同中起重要作用。”
另一位中國工程院院士、我國著名電機學專家顧國彪在會上提出，更多使用電動汽車有利於我國作出的節油、高效、低排放的國際承諾。
“美國在1984年宣布，到1995年在加州實現一半電動汽車。目前電池研發的瓶頸制約了電動汽車的發展速度。”
顧院士特別強調，電動汽車不等同於新能源汽車。“利用天然氣、生物質制油、太陽能風能制氫作為動力源才能叫新能源汽車，而電動汽車是指使用常規電能驅動的汽車。如何讓電動汽車成為新能源汽車是當下技術亟需解決的問題。”
據了解，本次研討會的主要內容包括：研討交流能源革命路徑選擇，電能替代政策與措施等，電采暖、電鍋爐、電儲能、電動汽車等電能替代關鍵技術，電能替代商業化運作模式，電能替代示範試點項目實踐案例和經驗，電動汽車電池與充電技術、服務模式，售電側改革與需求響應相關問題，能效管理、節能服務產業發展現狀與先進經驗等。