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上月一場颱風，揭發香港航空千瘡百孔，大批市民滯留機場，員工「無償」OT引發工潮。不單員工，港航還拖欠工程公司維修及清潔費、機管局泊位費逾半億元。民航處向本刊透露，單是上個月，港航航班延誤達兩成，臨時取消航班亦有一成半。暑期乘搭港航的市民，惟有自求多福。 「買機票之前都知道佢成日delay，但得佢有直航（海口），焗住要買。」周先生早前與友人到海口打高爾夫球，乘搭香港航空，結果去程時，航班延誤了個多 小時；回程時更離譜，他到達機場才得悉航班取消，「去到機場，佢哋淨係貼咗張紙出嚟話航班取消，之前冇通知過我；成個機場一個香港航空嘅職員都冇，冇人協 助我哋，完全唔知點算。」他在海口機場求助無門，惟有另花八百元，購買南方航空的機票飛至廣州，再從廣州轉搭火車回港。 事實上，周先生的經歷，並非單一個案。以機票特廉見稱的香港航空，這個暑假幾乎每天都有逾百班航班往返香港，主要航線包括上海、北京及台灣；不過，根據民 航處資料，上月一日至廿八日，香港航空超過兩小時延誤的航班達兩成，而臨時停飛的客運及貨運航班亦達一成半。香港航空經常延誤並非偶然，一切其實與其「有 錢唔找數」有關。香港飛機工程有限公司（港機，HAECO）過去多年一直與香港航空合作，提供機艙清潔及維修服務，不過，在今年六月，港機卻突然與其終止 合約。 即時終止合約 本刊向港機查詢，發言人承認該公司主動終止合約，但未有作詳細解釋。有港機員工向本刊直言，斷約與港航拖數上千萬元有關：「我哋公司好重視合約，每單生意 都要用成年傾番嚟，就算以往同客人拗單都唔會輕易斷約，但今次竟然主動同港航終止合約，係因為見港航有錢贊助TVB，竟然無錢還，忍無可忍先會咁做！公司 仲要發出內部通告，講明日後港航如果用任何藉口要前線人員提供緊急服務，一定要有高層批准兼先俾錢至得，怕佢哋又拖數！」本刊取得港機的高層電郵記錄，顯 示港機在今年六月九日，停止向港航提供服務，而且即時生效。港機斬纜，無公司幫手做維修及清潔，香港航空近日轉用另一間較小型的「中國飛機服務有限公 司」，但由於清潔公司人手嚴重不足，結果連累一眾港航前線員工要幫手清潔。有空姐向本刊大呻：「以前HAECO每次十五個人做cleaning，又有大型 吸塵機，廿分鐘就清潔完。但而家新公司得三、四個人加上無equipment ，就算所有crew幫手洗廁所、摺氈兼執位都做唔切，有時見到餅碎掃落凳底當睇唔到就算！」 港航的航班不斷延誤，除了是因為不夠清潔人手外，原來亦因為「推機」（Pushback Car）不足。所謂「推機」，其實是將飛機拉出跑道的拖拉機，由於飛機沒有後波，所以若飛機需要退後行駛，便要由「推機」協助。過去，港航一直依賴港機提 供「推機」，但自六月起港航轉用新公司，新公司「推機」不足，所以導致航班嚴重延誤。前線職員亦向本刊大吐苦水：「本身航班已經因為清潔慢而遲起飛，無推 機就更加要延誤至少三個鐘，但係機組人員未起飛都無錢收，OT無錢已經好?，再加上乘客鼓譟，公司要求地勤同機組人員夾口供，賴係天氣惡劣或者有航空管 制，無論客人點質問我哋都唔可以講真相，真係好難受！」本刊取得港航的內部文件，表明公司已訂購「推機」，希望減少航班延誤。港航內部問題解決不了，對外 亦欠債纍纍，據了解，港航正欠下機管局約四千萬元停泊費，港航總裁助理兼商務總監汪彥錕亦承認欠款。另外，本刊亦獲悉，港航亦欠提供飛機膳食的佳美航空膳 食香港有限公司餐飲費，但該公司發言人以商業機密為由不作回應。 欠債纍纍 除此之外，本刊翻查資料，港航自○六年起涉及廿多宗被入稟高院、區院、小額錢債審裁處、勞工處及裁判法院追討的案件，申索人包括律師行、保險、科技公司以 及僱員，金額由三十萬至四百萬元不等。對於被指欠債纍纍有錢唔還，香港航空回覆本刊查詢時表示，現時已經繳清香港飛機工程有限公司的所有賬目；至於機管局 的欠債，發言人指這是「一般日常業務『應付未付款項』」。發言人又表明，集團現正招聘八百名員工，包括機師、機艙服務員及地勤人員等，至於在颱風期間，前 線員工怨聲載道，港航已承諾補發上月廿八日至三十一日雙倍加班津貼予地勤人員。雖然港航極力安撫員工，但民航處月初卻突然表示，「鑑於近年香港航空不斷快 速擴充機隊，民航處認為香港航空應整固現行運作，以配合其目前規模。」換言之，民航處暫時禁止其擴充；一直希望能夠超港龍、追國泰，對希望在香港搞上市的 港航，造成沉重打擊。 |
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