📖 ZKIZ Archives

廣汽吉奧看齊SGMW：傳祺平台或明年引入

http://www.21cbh.com/HTML/2011-4-13/xNMDAwMDIzMjIxNQ.html

倩碧部分產品內地降價向海外看齊 回應代購衝擊

http://www.21cbh.com/HTML/2012-9-14/zONDIwXzUyMTkzOA.html

隨著大中華區新業務發展副總裁樊嘉煜上任，雅詩蘭黛高傲的姿態有些許改變。據瞭解，從今年9月起，雅詩蘭黛旗下倩碧品牌4款產品在內地降價，部分產品調價幅度在三成左右。此次降價之後的4款產品，與香港地區銷售的同樣產品價格相差無幾。

倩碧品牌公關部負責人李欣向《每日經濟新聞》記者表示，此次降價主要是應對電商的代購潮，以拉動倩碧櫃檯自身的銷售量。當記者詢問是否還會有其餘商品降價，李欣稱不方便回答。

營銷專家向記者表示，此次倩碧的降價行為，將會對其餘進口化妝品產生強烈的衝擊，從而產生進口化妝品降價的多米諾效應。

倩碧產品內地降價

記者走訪了北京市西城區百盛購物中心復興門店裡倩碧的化妝品櫃檯，其銷售人員向記者介紹了四款均已降價的產品，分別是倩碧水嫩保濕精華霜、俗稱「黃油」的潤膚露以及「水磁場」潤膚霜等。其價格降幅最高達26%，最低達13%。

銷售人員稱降價的四款產品均為內地銷售價與中國香港及國外相比差價較為嚴重的產品。如今，內地的價格已經與國外、中國香港同款產品價格相差無幾。該銷售人員稱並未收到其餘產品降價的通知。

對於此次降價，品牌營銷專家於婓認為，此為倩碧在面臨行業轉型和競爭之時的突圍性質的戰術性策略。「如今的倩碧面臨一線城市飽和和電商的衝擊之時需要突圍。降價更多是從聚焦眼球、形成氣氛以刺激市場的考慮」。

記者走訪了資生堂、SK-II、HR、歐萊雅等知名進口化妝品櫃檯，其銷售人員均未收到產品降價的通知。

或產生多米諾效應

對於進口奢侈化妝品，海外與國內的差價在40%到120%不等。不過，電商對於進口化妝品的衝擊十分巨大。中國消費者出國後直面海外化妝品市場時，差價便暴露出來，電商方便快捷的模式，讓代購熱潮一浪高過一浪。

日化營銷專家李志起向記者表示，倩碧的降價，有助於提高倩碧在內地各大商場櫃檯的銷售額，「降價將泡沫擠出去了，回歸了真實。如果不改變這個策略的話，消費者會被擠出去」。

李 志奇認為，代購市場之所以發展很快，主要是利益驅動。「經過這幾年的遲疑，進口化妝品企業們終於發現新的渠道產生的巨大衝擊。全球化妝品價格的扁平化是趨 勢」。李志起向記者表示，「從渠道角度來看，倩碧此次降價是戰略性的舉動，具有很強的標誌性意義。從現在開始，如果誰不調低價格，誰就會失去市場份額。如 此一來，進口化妝品企業會產生多米諾骨牌效應。」

辜仲立賣牛肉麵 霸氣看齊鼎泰豐 租賃大王跨足餐飲業 兩小時翻桌率達三輪

2016-08-03  TWM

台灣牛肉麵的戰場又有新面孔，辜家第三代、中租總裁辜仲立推出「總裁牛肉麵」搶市， 這位租賃大王賣起牛肉麵，背後究竟有何盤算與勝算？ 七月二十九日，台北捷運信義安和站附近又出現一家熱門排隊店，長長的人龍在烈陽下揮汗，儘管汗流浹背，排隊超過一小時的人群仍不以為苦。至於店內，當天賣破三百五十碗麵、用餐時段兩小時翻桌率高達三輪。這可不是哪家日本拉麵名店又首度來台開店盛況，這是台灣到處可見的牛肉麵店！ 這家人氣不輸信義微風晶華冠軍牛肉麵的「總裁牛肉麵」大有來頭，原來這是辜家第三代、租賃大王中租企業總裁辜仲立的私房菜，也是他跨足餐飲業開專賣店的處女作。 中租企業旗下的中租控股，去年營收三六八億元、每股稅後純益六．○三元，雙創上市來新高，身為大股東的辜仲立可說穩居租賃大王地位。 端出私房料理 花三年研發、試吃逾百次 繼二哥辜仲愛吃日式料理，愛到開一家高檔日式料理「磯勢」，也順便當招待所祭貴客的五臟廟；老三辜仲立也跟上哥哥步伐，但這次端出來的美食卻很親民，一碗「總裁五寶牛肉麵」價格三八○元，還附上復古紅酒及三款自製小菜，價位是五星級飯店一碗五百元牛肉麵的八折不到。 「這比做租賃更累！」辜仲立替自家麵店站台時，向在場媒體大呼辛苦，因為一碗牛肉麵從點餐到上桌，十分鐘內就可完成，但這碗麵卻足足花了他至少三年、試吃超過百次研發期，現在才正式端上桌。 原來，擁有美國康乃爾大學旅館管理碩士學位的辜仲立，對美食也相當有研究，過去在中信飯店時期，他就曾遍尋全台吃美食，其中牛肉麵更是他最愛的台灣味。 與辜仲立同為總裁牛肉麵關鍵推手、在中信集團服務超過三十年的成旅觀光行政主廚唐文浚透露：「十幾年前，總裁宴客的時候，就會不時要求我上牛肉麵，讓賓客品嘗。」認識總裁超過二十年、現任成旅觀光總經理，同時也是負責籌備新店的何信記補充說，總裁每年三節不時要送禮，有一次靈光一閃，不如把自己喜愛的牛肉麵口味開發成禮盒，「總裁自己本來就會料理，我記得有一次他跟大家吃鐵板燒，他還現場當起師傅炒飯給大家吃，那個米粒是粒粒分明，技術超級好！」三年前，成旅晶贊飯店台北蘆洲館首度推出總裁牛肉麵，市場反映不惡，隔年再推出只在自家網站和餐廳銷售的冷凍包，光去年就賣出兩萬包，「我們算是試水溫有成功！」唐文浚說，辜仲立看到自己喜愛的牛肉麵口味受歡迎，於是在去年底拍板投入館外餐飲，但店面選址又花了二、三個月，才會現在才正式開賣。 雖是看似平凡無奇的牛肉麵，但辜仲立對於食材可大為講究。「這碗麵叫作總裁牛肉麵，就得拿出總裁級的食材才行。」唐文浚轉述辜仲立再三吩咐的要求，「總裁指定要用小腱心（三層牛腱心）部位，因為小腿肉口感比較扎實。」小腱心位於牛的小腿部位，一層筋、一層肉、一層筋、一層肉……，紋路外形似豬肉的「三層肉」，口感也特別Q彈。但一頭五百到八百公斤重的牛，小腱心部位加總僅僅九百公克，但這是辜仲立特別指定的部位，不能馬虎。 打「總裁牌」搶市 預計未來一年開一家店 不只食材，湯頭也有學問。辜仲立派唐文浚前往廣東、四川取經，摸索出烹煮牛肉麵的工藝、工時、工段、工序「四招」。舉例來說，工序指牛肚煮三十分鐘就得起鍋、牛筋只能煮一小時……，甚至把牛肉麵當科學實驗研發。 不只如此，一般牛肉麵最講究肉質、湯頭口感，但辜仲立連對麵條的細度也有堅持。 「一般麵條○．三公分，但滾水燙下去，外面爛了裡面還沒有透，因此我們選擇用○．二公分，口感均勻、與湯搭配起來也比較搭。」開張三天後的八月一日，唐文浚接受《今周刊》採訪時，興奮直呼「成績超標」。 他原以為用餐時段翻桌率大概一、二輪，沒想到居然達三輪，每天銷出約三、四百碗麵，熱度之高，甚至現在還沒開店就有排隊人潮，「總裁早上才說，第二家要趕快開了！」儘管租賃大王的總裁牛肉麵開出紅盤，飯店體系競爭對手晶華牛肉麵國際化腳步卻跑在前頭，旗下牛肉麵坊去年年底剛在台北信義微風開張、旗下冷凍禮盒也已經進軍香港。晶華公關行銷副總張筠透露，今年九月，晶華還將前進美國紐約，準備大玩兩日「快閃店」。 這次辜仲立打出「總裁牌」，更在開幕記者會直言：「未來一年一家，而且不排除海外拓點，打造牛肉麵界的鼎泰豐。」頗有不讓餐飲前輩專美於前的意味。但下階段，辜家老三如何繼續在台灣牛肉麵的紅海市場後發先至，甚至跨海長紅，恐怕還要再經過一段時間的市場考驗。 總裁牛肉麵 成立：2016年 創辦人：辜仲立 店面坪數：50坪 單日銷售量：350碗牛肉麵 撰文 / 黃家慧

中國房車時代：正向美國看齊，萬億市場規模可期

“各種轎車、越野車，什麽車都買過了，下一輛要買什麽車?我就跟自己說，要買房車。”

從紡織業起家，前幾年轉型做觀光農莊的“阮老板”在一次德國之行後，花了50多萬元買了一輛房車，成為浙江省諸暨市第一批邁進“房車時代”的人。

阮老板名叫阮旭江，是諸暨王家井鎮新合村的一位實業家。他打算繼續投資300萬～500萬元，未來3～5年內把他的農莊建成一個容納5～10輛房車的露營地。“3～5年內，中國整個房車市場就會有明顯的發展。”他表示，“現在就缺具體的政策細則。政策一落地，很多設想就能落實了。”

10月14日的國務院常務會議明確提出要改進旅居車準駕管理，出臺旅居車營地用地政策。

此前在7月5日，國家旅遊局召開全國自駕車房車營地建設推進會，提出根據國務院部署，國家旅遊局將會同國家發改委、工業和信息化部、公安部、財政部等各部門，於2016年在全國建設500個營地，帶動投資約350億元。國務院辦公廳督查室也已將自駕車營地建設列入2016年度專項督查範圍。

中國房車市場保有量尚不及歐美的百分之一，在政府加快部署的背後，是中國已經暗潮湧動的房車市場。

房車公園周末總是爆滿

阮老板曾經營紡織廠近 20年，3年前開始轉型做餐飲和農業觀光旅遊，買下了一片珍珠養殖塘，蓋起了歐式小屋，養起了雞和甲魚，還種起了各種水果和農作物。

阮老板告訴第一財經記者，他這家以餐飲為主的水鮮坊農莊一年營收200多萬元。隨著遊客越來越多，曾在德國體驗過房車旅行的他便萌生了將房車與農莊結合的想法。

他新買的房車，不僅僅是為了滿足自己的旅遊愛好，還是一個不錯的生意——通過與自駕車旅遊App“龍之遊”的合作，在線上將這輛房車租出去，而阮老板的農莊則作為房車停靠、加水、充電的基地。“一方面，房車會提升我現在的餐飲和農莊生意;另一方面，餐飲的客人也會成為我房車的潛在客戶，相互有幫助。”

和阮老板一樣，華夏寶盛園旅遊管理有限公司董事長辛長寶也是因為在國外考察時看到了房車旅行的度假方式，便產生了把這一西方休閑方式引進到國內的想法。

48歲創立汽車零部件制造企業，60多歲二次創業進軍旅遊行業，辛長寶希望打造中國華東最大的房車露營基地。

作為江蘇省首批房車露營基地，常州金壇的華夏寶盛園也打造了一個房車公園。

華夏寶盛園旅遊管理有限公司營銷部副部長周坤對第一財經記者表示，整個華夏寶盛園是一個景區，房車營地是其中的住宿項目。“2010年就開始規劃房車基地，當時做房車的企業比較少，所以項目推進比較慢，一直到2014年基地開工建設，當年內就完成了。”

據周坤介紹，位於金壇市茅山風景區的寶盛園目前共有32輛房車，其中31輛在房車基地，還有一輛是作為婚慶的配套車。考慮到景區內駕駛房車的安全和環保隱患，這些房車均為無動力固定房車，即不能移動，主要功能為住宿。

“2015年開始到現在，客戶增長了70%，現在31輛房車每個周末都是爆滿的，平時入住率也有30%～40%。”周坤告訴《第一財經日報》記者，目前房車的收入占景區總收入的比例約為20%。根據規劃，該房車公園還將把房車的規模擴大到50輛。

中國房車市場向美國看齊？

中國的房車市場還是剛剛起步。

根據中國房車露營聯盟的統計數據，2014年中國的房車保有量約為2.1萬輛，露營地保有量約200個;而歐洲2014年的房車保有量達697萬輛，擁有露營地2.6萬個，分別是中國的330倍和130倍。同期，美國的房車保有量達992萬輛，露營地保有量為1.9萬個;日本的房車量近9萬輛，露營地約3000個。

2016年上半年世界各主要地區房車保有量

作為一家希望通過互聯網模式打通房車旅行服務產業鏈的休閑旅遊平臺運營商，2015年4月成立的浙江龍之遊旅遊開發有限公司(下稱“龍之遊公司”)目前擁有48輛房車。除了旗下房車外，公司在浙江可以調動的房車有100多輛，阮老板的房車就是其中之一。

根據龍之遊公司房車銷售部經理朱家宏的說法，目前整個浙江的房車保有量超過800輛，整個中國包含拖掛房車在內的保有量則剛剛突破3萬輛。

龍之遊創始人江俐兵此前將中國的發展路徑對照美國後表示：“美國房車數量已經達到千萬級別，而中國的房車數量和場地數量相對十分稀少。隨著中國經濟發展和人們生活水平的提高，房車旅遊市場潛力巨大，萬億市場規模可期。”正因為看到了房車市場的潛力，江俐兵從去年開始大力投資房旅運營平臺。

在大眾旅遊的新時代，自駕遊迅速發展。根據公開數據，2015年，在國內旅遊40億旅遊人次中，自駕遊遊客已占到58.5%以上，達到23.4億人次。中國旅遊車船協會預測稱，到“十三五”末，我國自駕遊人數將達到58億人次，比2015年翻一番多，約占到國內旅遊人數的70%以上。

自駕遊的盛行顯然為房車市場的發展提供了良好的時機。度假家庭往往自駕至房車基地，開始一晚或數日的休閑或駕駛房車出遊。據新華社報道，依據全國各省區市房車營地的“十三五”規劃，力爭到2020年建成由2000個房車營地組成的房車服務設施網絡。

平均出租率約20% ，投資3年回本

雖然中國房車的市場空間看起來巨大，但要像歐美人那樣將房車出遊作為一種慣常的旅行方式，還需要較長的時間。

“中國市場還需要培育，要達到旅居時代，需要3～5年甚至10年的時間，主要是觀念。”

此外，還有費用的影響。朱家宏舉例說，租用一輛中高端房車的費用大概是1800元一天，加上油費和保險費等，一天就要3000元成本了。考慮到成本，不少家庭就可能會放棄房車，而選擇自駕車加住酒店的出遊方式。

目前的房車市場，承租時間越長平均花費越低。大部分的租車客人多是出於對房車出遊的好奇，選擇一家人三五天的短途出遊。但讓他印象深刻的是，會玩的人也越來越多——此前有四名工程師結伴開著房車去西藏，租車租了一個月。此外，阮老板和周坤都表示，回頭客也不少，而且不少家庭也逐漸養成了每年以房車形式出遊一次的習慣。

朱家宏告訴本報記者，中國房車通過傳統的租車方式很難出租，但通過互聯網可以相應增加房車的出租率。“我們App過去一年里簽約售出的房車出租天數是3萬多天，實際使用是1.8萬天。”

“房車出租率並沒有想象的那麽高。” 朱家宏表示，一般房車的出租會分明顯的淡旺季，“平均租用率在20%左右”。由此朱家宏估算，投資一輛用於出租的房車基本上要做好3年左右才能收回成本的打算。

然而，對房車推廣的最大考驗，還是全新的駕駛與車內使用體驗。

雖然任何持駕駛C證的人都可以合法駕駛房車，但由於房車的車身和一般小型汽車不同，再加上車內擁有電視、床鋪、冰箱、餐桌、衛生間、煤氣竈、帳篷等多種一般小車並不具備的設備和功能，因此如何安全駕駛與使用，對所有首次租用房車的駕駛員來說都需要學習和適應的過程。

“最主要的就是一個陪駕，我們會把房車的所有功能使用介紹一遍，差不多需要1小時。”朱家宏說，由於功能相對複雜，“差不多10個租客會有9個人打電話回來問，基本上一天好幾個電話來問具體怎麽操作。”

期待更多具體細則落地

從去年4月就成為房車銷售的朱家宏感受到了市場和政策的變化。他覺得2015年可以說是房車市場的元年，“去年政府專門出了促進國家旅遊發展的若幹意見以及促進房車營地建設的政策。北京還專門辦了房車展。”

盡管大的政策方向已敲定，然而具體細則的制定與落地還需要時間。

阮老板目前握有投資藍圖，但建立房車營地具體需要滿足哪些條件，如何走正規的流程，他還在等新規落地。

打造房車營地的項目還沒法正式展開，但讓阮老板高興的是，房車的租賃生意並沒有政策上的阻礙。已經申請了汽車租賃營業執照的他可以正常經營房車的租賃。營改增後，這項房車租賃業務和餐飲一樣，也按照3%的小規模納稅人增值稅征收。

一個現實的問題是，一旦房車要上路，就必須擁有合法的牌照並遵守相關規定。

房車主要分為自行式和拖掛式兩種。據朱家宏介紹，龍之遊平臺的自行式房車符合國家藍牌的上牌規則，比如長度不超過6米，總質量不超過4.5噸(含承載客量)等。對於拖掛式房車，交通法規也已明確可以上路。

目前的房車項目多數與旅遊景區緊密結合——這與美國多個國家公園拉動了房車遊相似。今年春天，四川九寨溝出臺計劃，將在3年內，依托九寨溝的旅遊優勢資源，投資不少於2億元，通過開展新能源旅居車基地建設、移動酒店、新能源電動車分時租賃等業務，打造不同於黃金周“人山人海”的新體驗。

向美國看齊！避談中國市場經濟地位，歐盟發狠反傾銷

經濟不景氣時，掄起貿易保護大棒最容易，在這一點上歐盟匆匆跟隨美國。

歐盟委員會一向以決策難產、需要通宵召開峰會而著稱，卻在當地時間12月13日迅速通過一條決議，規定可以在未來對包括來自中國在內的廉價進口原料產品征收更高關稅，且“自我放飛”，效仿美國，不再遵守“從低征稅規則”(lesser duty rule)。

而就在前一天(12日)，中國就美國、歐盟對華反傾銷“替代國”做法，先後提出世貿組織(WTO)爭端解決機制下的磋商請求，正式啟動WTO爭端解決程序。

區別在於，歐盟自覺法理吃虧，為避免同中國發生正面貿易沖突而全面修改、加強貿易保護工具，美國則仍堅決將“市場經濟地位”同“替代國”問題掛鉤——換言之，承認中國是市場經濟與否，與在反傾銷時是否繼續使用“替代國”是完全兩回事，而美國選擇了繼續蓄意捆綁。

“這將是下一屆(特朗普)政府需要來處理的事情。”美中貿易全國委員會副主席歐玉琳(Erin Ennis)12日就中方提起訴訟一事發表聲明說。

中債資信評估有限責任公司國家風險部高級分析師李昕對第一財經記者表示，特朗普治下的美國貿易保護主義或有擡頭之勢，屆時一些主要貿易夥伴，如墨西哥和中國的貿易盈余或將出現下降，可能引發貿易摩擦甚至貿易戰，世界經濟複蘇進程也可能受到貿易不振的拖累。

他補充說，但是也應該看到，貿易保護主義不一定能夠給美國帶來預期的收益：首先美國出口企業也將是潛在貿易戰的受害者;此外，美國消費者將直接為因回歸美國本土而失去成本優勢的產品埋單。

歐盟的小算盤

歐盟委員會副主席於爾基·卡泰寧曾在今年7月訪華記者會上對第一財經記者表示，“最好把這個概念(市場經濟地位)忘掉。”

在今年11月24日的漢堡中歐峰會上，歐盟貿易總司副司長佩特里西奧尼(Mauro Petriccione)也發聲稱，“我們正在廢止‘市場經濟地位’這個概念。”

歐盟自身的律師團長久以來傾向於認為，在替代國問題上，中國的司法地位更加有力。而如中國向WTO申訴並獲得成功，中國有權依據高額關稅損失對美歐實施等額報複。

然而歐盟內部存在著包括歐盟鋼鐵企業等遊說團體的強烈訴求，在這種氣氛推動下，歐洲議會曾在今年5月12日通過一項非立法性決議，反對承認中國市場經濟地位。

德國慕尼黑經濟研究所(IFO)的數據指出了在這一問題上歐洲部分群體為何要“夾帶私貨”：如果中國得到市場經濟地位，歐盟對華的反傾銷稅有可能降低17%～28%，這將直接影響到歐盟的生產和就業。

此後歐盟決定其行事的優先權邏輯是：先充實歐盟自身的貿易保護工具，再履行其WTO義務。

在以往，歐盟在反傾銷方面具有市場經濟體和非市場經濟體兩個名單，11月9日，歐盟委員會向歐洲議會及歐盟理事會正式提交修改後的反傾銷法律制度提案。其中，歐盟委員會計劃引入全新的反傾銷計算方法，不再區分市場經濟或非市場經濟題，只要是出現了國家幹預所導致的“市場扭曲”，就可以進行反傾銷訴訟。

與此同時，歐盟方面認為，此種應對足以履行其根據《中國加入世貿組織議定書》第15條規定所承擔的義務。

法國駐華大使顧山對第一財經記者表示，在中國國務院副總理馬凱上月訪法時，中法在一項聯合聲明中陳述了法國關於這一問題的立場，即法國支持歐盟符合WTO框架下的國際承諾，包括關於中國加入世貿組織的第15條，法國在原則上支持當前歐盟建立一個有效、透明、對各國中立的貿易救濟機制。

顧山還表示，這一問題現在已經不是法國而是歐盟層面關註的問題，歐盟成員國將權力上交給歐盟，在決定作出後，法國會履行相應責任。

外交部發言人陸慷則在上個月的一次記者會上表示，中方認為，提案取消“非市場經濟國家”名單，體現了歐盟履行第15條義務的意願，中方對此表示肯定。

“但中方感到遺憾的是，歐委會提出的新方法以‘市場扭曲’的概念和標準替代‘非市場經濟’的概念和標準，並沒有從根本上取消‘替代國’做法，只是在變相延續原有做法而已。這一方法既沒有全面、徹底地履行第15條義務，也與世貿組織規則不符。” 陸慷表示。

然而不僅如此，在13日，歐盟又追加了一項貿易保護措施，即當認定對歐盟出口的原材料價格被人為壓低後，即可對上述產品征收更高懲罰性關稅，拋棄了“從低征稅規則”。

從通常意義上而言，“從低征稅規則” 指的是以傾銷幅度(dumping margin)和損害幅度(injury margin)中的低者，作為確定反傾銷稅依據的做法。比如在2011年歐盟“對中國玻璃纖維反傾銷案”中，傾銷幅度為9.6%，損害幅度為7.3%，最終歐盟確定反傾銷稅為7.3%。

然而在廢除了“從低征稅規則”後，如證明存在成本/價格扭曲，歐盟可以按照傾銷幅度全額的關稅進行征收，這也是歐盟內部一些國家長期推動的，令歐盟向美國看齊的結果。以冷軋板卷為例，由於歐盟存在“從低征稅規則”，其對中國征收的關稅為21%，而美國則平均征收高達265%的關稅。

美國的風險

與歐盟變相延續原有做法相比，美國的回應更為直接。

實際上，需要註意的是，美國早在2006年就開始布局，以發起“雙反”調查(“反傾銷”伴隨“反補貼”)的方式未雨綢繆。

根據前白宮(經濟顧問委員會)經濟學家、彼得森國際經濟研究所資深研究員伯恩(Chad Bown)的計算，截至2015年，美國對中國產品發起的反傾銷調查中，超過三分之二都伴隨著反補貼調查。

這其中至關重要的一點是，任何有關非市場經濟國家地位的變動，即停止“替代國”計算方式，僅能影響在對華反傾銷方面的新調查，而並不影響美國發起包括反補貼在內的其他臨時貿易壁壘。

伯恩還以2013年為例，指出美國這一做法的具體影響。當年，中國出口到二十國集團(G20)國家的產品只有7%被征收反傾銷關稅或存在其他臨時貿易壁壘;而中國對美出口的商品中，大概僅有9%受到美國反傾銷進口關稅或其他臨時貿易壁壘的限制。

美國從中國進口商品總額，與中國商品受到反傾銷與反補貼調查的比例。（1990年-2015年）

因此，如美國承認中國的“市場經濟地位”，並取消“替代國”做法(即關稅下降50%)，中國對美出口是否會出現大幅增量呢?伯恩指出，這其中存在大量假設，是無法給出確切預測的。

然而，如果美國同中國在“市場經濟國家”問題上無法達成政治解決，美國則有可能因中國實施報複，而喪失其出口收入並讓美國工人丟掉工作。

具體而言，中國在WTO啟動爭端解決程序將耗時2～3年，伯恩指出，美國有可能輸掉官司。當美國輸掉官司，卻又拒絕修改相關反傾銷程序的時候，中國可以在WTO的授權下，對美產品提高關稅，來彌補因美國將中國認定為非市場經濟體國家所產生的關稅損失。

與中國要價的籌碼

而需要看到的是，即便對華友好派在內的美國學者、商業界領袖所給出的解決之法也是一條折中之路：他們敦促特朗普政府結束使用對中國的非市場經濟國家(NME)計算方式，並在具有爭議的行業中使用新的方法論;甚至是使用市場經濟地位問題，作為下一屆美國政府同中國談判的砝碼。

伯恩指出，中美需要達成政治解決方式。中美之間可以在過剩產能和國有企業改革方面進行協商。

不過正如中美經濟關系問題專家、美國布魯金斯學會資深研究員杜大偉(David Dollar)在他最新報告中所指出的，在目前的政治環境中，無法想象美國國會能夠對給予中國市場經濟地位投贊成票。

杜大偉建議，下一任美國政府應使用“市場經濟地位”作為談判籌碼進行談判，特別是在降低鋼鐵等過剩產能方面。

“雖然美國當選總統特朗普並沒有表明任何立場，然而他對於關稅的支持以及他對中國貿易政策的批評，讓一切看起來好像他改變目前在反傾銷計算方式上使用非市場經濟國家標準的可能性不太大。”歐玉琳表示，考慮到WTO訴訟的時間程序，特朗普政府將不可避免地要對這一案件進行應對。

歐玉琳提出，美中貿易全國委員會方面一直支持美國應遵守其WTO承諾，並結束此前替代國等計算方式，並形成一個新的計算方法論：“這可以令美國應對在中國經濟中仍存在扭曲的一些行業。”

她表示，美國可在此種方式方面贏得三重勝利：確保中國不會將產能過剩問題對美輸出，解除國內選民疑慮，同時遵守了美國WTO義務。

進口化妝品備案管理試點啟動 內地價格有望向香港看齊

新華網5月12日報道，我國進口非特殊用途化妝品“審批改備案”試點改革12日在上海口岸正式啟動，資生堂(中國)投資有限公司的一批潔面乳成為這一改革啟動後進口的首批化妝品。

據上海出入境檢驗檢疫局介紹，按照業務流程，這批剛剛從日本運抵上海口岸的潔面乳，將實施現場檢驗檢疫和實驗室合格檢測，預計十多個工作日後，企業即可取得《入境貨物檢驗檢疫證明》正式上市銷售。

資生堂(中國)投資有限公司財務部部長陳端明表示，“審批改備案”試點改革帶給企業的最大益處就是大大縮短了進口化妝品進入中國的周期，“與以往相比，我們的新產品今後大約可以提早4-5個月與中國消費者見面，相關的物流倉儲成本也會隨之下降，中國內地市場長期高企的進口化妝品價格也有望進一步向周邊的日本和香港市場看齊。”

“過去化妝品進口實施審批制，我們進口一批新品，至少要花幾個月時間等待批文，不僅提高了倉儲物流成本，也無法提前告知中國消費者，以致錯失了一些市場機遇。預計‘審批改備案’試點改革啟動後，其他許多化妝品公司都會和我們一樣，更加註重中國市場的開發。”陳端明說。

據上海出入境檢驗檢疫局食品安全監管處副處長顧勁翊介紹，按照改革要求，出入境檢驗檢疫和食藥監等部門今後將督促化妝品進口企業妥善記錄、保存進口及銷售記錄，建立完善的追溯體系。“相關進口產品一旦出現安全問題，相關企業必須發布公告並開展召回。”

今年1月中旬，國家食藥監總局和國家質檢總局聯合發布公告，宣布在上海浦東新區試點實施進口非特殊用途化妝品備案管理。公告明確自2017年3月1日起至2018年12月21日，凡從浦東新區口岸進口，且境內責任人註冊地在上海浦東新區的首次進口非特殊用途化妝品，由現行審批管理調整為備案管理。實施備案管理後，相關部門可在5個工作日內出具備案憑證。

買表這件事，應該向暴發戶看齊嗎

來源: http://www.infzm.com/content/130244

“出來混，戴表要戴勞力士、開車要開賓士、刮胡子要用舒適、T恤要Lacoste，這樣才罩得住啊……”如果說除了車子，還有什麽能夠讓男人朝思暮想，那一定就是手表了。數十年前，若是你在朋友面前不經意地說起：“我去年買了個表……”然後擡一擡衣袖，露出金燦燦的勞力士，一定會引來眾人羨煞的目光。

豪車與手表是現代成功男士的標配。（資料圖/圖）

“買勞力士的人，大部分都不是靠勞力過活的人士。”和82年的拉菲一樣，價格高昂的勞力士曾被人嘲笑是暴發戶的象征。

暴發的勞力士

對於暴發戶來說，選擇勞力士的理由很簡單：不戴勞力士，還怎麽證明時間是寶貴的。有趣的是，與82年的拉菲、寶馬、奔馳一樣，那些與暴發戶劃上等號的品牌恰恰大多是經得起考驗的產品。勞力士精準、耐用，更重要的是“一勞永逸”——最懂表的和最不懂表的人都會選擇勞力士。因為，在眾多鐘表品牌中，勞力士保值性是毋庸置疑的。

許多80後男生對香港系列電影《古惑仔》都印象頗深。除了兄弟情義，電影中頻頻出現的勞力士也給觀眾留下了深刻的印象。片中，山雞出事跑路到臺灣，是靠典當了陳浩南相贈的勞力士金表才渡過難關，最終東山再起，殺回香港。在眾多瑞士鐘表品牌中，勞力士和百達翡麗被認為是最保值的兩個品牌。相比於2015年在香港市場將公價下調22%的百達翡麗，勞力士的價格則更為穩定。

銷量高的經典款手表往往經久耐看,簡單大氣又充滿質感。（資料圖/圖）

青睞勞力士的遠不止暴發戶。歷年銷售額都證明了勞力士廣大的消費群體。2014年，瑞士手表出口額達到歷史最高點，其中勞力士以45億瑞士法郎的年銷售額遠超第二名歐米伽的21.5億瑞士法郎位居榜首。2013年，據媒體Watch-inside分析，勞力士年度銷售額甚至比歐米伽和卡地亞的銷售額之和還要多出約22.39億瑞士法郎。這樣的領先地位由於近幾年Apple Watch的沖擊才略有撼動，至少在蘋果公司CEO庫克單方面給出的銷售排名中是如此。

2014年瑞士手表品牌銷售額排名（資料圖/圖）

精致的勞力士

銷售額大比例領先，並始終在保值性上獲得高度認可，與勞力士精致的做工不無關系。它自出生之始就被註入了精致、精準、耐用的可靠基因。

勞力士自創立始，距今不過百年。創始人漢斯·威爾斯多夫1881 年出生於巴伐利亞，1905年創辦了勞力士的前身——威爾斯多夫及戴維公司 （Wilsdorf and Davis），銷售手表的同時也研發手表。1908年7月2日，威爾斯多夫在瑞士註冊了勞力士（ROLEX）商標。

19世紀，機械表最頂尖最複雜的三大技術已經全部面世，但勞力士並未因此在創新超越之路上止步，而是以創新作為營銷的重要動力來源，將防水與自動作為主要的研究方向。

1926 年，“蠔式”（Oyster）表由威斯道夫創造問世，這是世界上第一只防水、防塵表，防水裝置模擬牡蠣的構造設計而成。1927 年，英國遊泳名將美雪狄絲女士戴著這種防水表成功橫渡英吉利海峽，手表在水中整整浸泡了 15 個小時後，依舊完好無損，分秒不差。英國《每日郵報》稱其“發明了難以實現的奇跡”，是“制表技巧最巨大的成功”。從此，勞力士“蠔式”防水表名聞天下。同一時期勞力士還發明了一種自動上鏈的技術，造出了後來風靡一時的“恒動”（Perpetual）型表。1931 年，世界上第一只“恒動（PERPETUAL）”表誕生，這款表的中軸有一個擺鉈，能把手表擺動的勢能轉換為手表的動力，因而無需人工上鏈，故稱“恒動”表。勞力士“恒動”表的問世給手表行業帶來了一場革命，也成為手表發展史的另一個里程碑。

在隨後的日子里，勞力士不斷創新：1945 年，創造了世界上首款可以主動轉換日期的萬年歷表；1955 年，飛行員手表問世，即使時區轉換也能自動精準計時；同年，推出潛水表，可在水下100米深海中正常運轉；一年後具備星期顯示功能的日歷表面世，可同時支持26國文字。

小小表盤里裝著上百個精密的零部件，無論是打磨加工還是組裝配備，都極為考驗技術。（資料圖/圖）

在相當長一段時間里，勞力士在手表行業有著不可撼動的重要地位。那麽現如今的勞力士又強在哪里？

首先，配置數一數二。在瑞士總部，勞力士配有多個實驗室和強大的研究團隊，制表工藝不斷精進。化學實驗室會研究出更好的潤滑油，以用於生產線運行的更加順暢；研發團隊調配出獨有的黃金用於表上，與普通黃金相比，它不易褪色、不易氧化且耐腐蝕。

再者，工藝獨一無二。除了不宜人工裝配的部件，從機芯到表鏈，勞力士的每一個部件均由人手裝配。以勞力士的潛航者（自動上弦的機械表，機芯型號3135）為例，200多個零部件全部由勞力士在自家封閉工廠進行鍛造、打磨、加工、裝配。技術保密且獨立，不依賴任何供應商。

明星的勞力士

勞力士各項獨到的功能和精致的工藝，讓許多明星為之傾倒。

2017年5月14日，在富藝斯拍賣行聯同Bacs & Russo舉辦的第五場日內瓦拍賣會上，第237號拍品，被稱作“傳奇”的Ref.6263蠔式保羅·紐曼黃金計時碼表，拍出3,722,000瑞士法郎（折合人民幣約2,584萬）的高價，成為公開拍賣中成交價最高的勞力士迪通拿腕表。

蠔式保羅•紐曼黃金計時碼表（Rolex Paul Newman 6263 Ref.6263）成為公開拍賣中成交價最高的勞力士迪通拿腕表（資料圖/圖）

這一系列的腕表1937年上市。初期並未引起人們太大的註意，銷售成績平平。1960年，勞力士將其中的計時秒表進一步改進，使之集合了蠔式防水設計、一體成形機械機芯計時，蠔式折疊扣表帶，以及可實時反映平均圈速的表圈等現代專業運動手表的多種性能，因此迅速在賽車選手間流行開來，勞力士便以美國佛羅里達州的賽車勝地迪通拿為表命名。

在1969年的賽車電影《獲勝》中，奧斯卡影帝保羅·紐曼（Paul Newman）在好萊塢銀幕上首次與勞力士手表一起亮相。2003年保羅·紐曼在一次訪談中談到他人生中第一只迪通拿是1972年太太送給他的，這之後幾乎每一天他都戴著這只表。

作為一項“硬通貨”，勞力士是不少明星的必備潮品，除了布拉德·皮特、大衛·貝克漢姆、珍妮弗·洛佩茲等影星、歌星及體育明星外，也不乏許多政壇明星。法國前總統薩科齊和美國前國務卿希拉里都曾佩戴勞力士腕表出現於公眾的視野中。

法國前總統薩科齊所佩戴的勞力士白盤宇宙計型迪通拿腕表。（資料圖/圖）

中國人的勞力士

勞力士初次進入中國市場，是上個世紀90年代的事。在鄧小平南方講話之後，中國改革開放重新步入正軌，並在此後取得了一系列重要成果。而勞力士迅速成為了財富新貴們所選擇的身份標簽之一。

《古惑仔》系列電影只是讓勞力士受到追捧的原因之一。在九十年代，大量港商、臺商前來投資，人們所向往的財富所在之處，同時也帶動了流行的趨勢發展。那個年代，港劇與粵語歌成為了內地最為流行的事物，繁榮的香港則成為了許多內地人心目中最理想的華人居住城市，會幾句粵語則成了倍兒有面子的事。勞力士之所以迅速成為身份標簽的象征，與香港人對勞力士的極度推崇息息相關。

“無只‘撈’（勞力士），D人唔系睇唔起你，系睇你唔到。”（如果沒有勞力士，不是別人看不起你，而是根本看不見你。）談到香港人對勞力士的推崇，這句出自彭浩翔導演的電影《伊莎貝拉》中一句對白，精辟地詮釋了勞力士在香港社會中的地位。

年輕人對“品牌”和“符號”的追求，致使他們選擇不尋常的個性款式。（資料圖/圖）

在香港街頭，幾乎遍地都是勞力士的經銷商。作為內地人意識當中奢侈品的存在，勞力士在香港絕非黑幫大佬或是社會名流的專屬。無論是巴士司機、銷售員、學生、還是公司上班族，幾乎人手一塊勞力士。近幾年深受內地年輕人喜愛的“黑水鬼”和“綠水鬼”，在香港更是尋常之物。在瑞士手表銷售額屢創新高的年份里，香港遙遙領先成為全球最大的瑞士手表銷售市場。

月盈則虧，水滿則溢。好景不長的是，2013年在世界十大鐘表銷售市場依然保持增長的情況下，無論是香港還是內地，手表銷售額都出現了明顯的大幅下滑。內地同比下滑了 12.4%，香港地區略好，同比下降了5.6%。勞力士也同樣未能幸免。近幾年，Apple Watch的出現，更是讓一些人為勞力士的前景捏了一把汗。不過，就算Apple Watch不取代勞力士，勞力士在中國的日子恐怕也不會太好過了。2015年5月15日，據《參考消息》綜合引述外媒報道，中國鐘表協會信心滿滿，設定了非常具體的目標和計劃：到2020年，中國至少應有5個勞力士同等水平的世界知名品牌。盡管根據當時中國鐘表協會的數據，中國2014年生產了1億塊手表，進口的400萬塊瑞士手表占了中國總銷售額的60%以上。

 

普华软件：看齐“谷歌平台”

1 : GS(14)@2010-12-17 13:55:57

http://www.cb.com.cn/1634427/20101215/173901.html

    普华更大的雄心在于整合产业链上所有的技术，像谷歌那样打造一个支撑性的一体化基础软件平台，平台上可以开发、整合、支持各种应用。
               
         　　普华更大的雄心在于整合产业链上所有的技术，像谷歌那样打造一个支撑性的一体化基础软件平台，平台上可以开发、整合、支持各种应用。
　　赵晓亮在北京的办公室座落在中关村欧美汇大厦写字楼的9层，视线穿过他背后的全玻璃幕墙，央企中国普天、中国电子、国机、中钢的玻璃大厦相邻而立。在中国IT技术中心的中关村，央企扎堆于此。
　　赵晓亮所在的普华基础软件公司也属于一家央企——中国电子科技集团。普华总部在上海，成立仅仅2年时间，一位中国基础软件的新入局者，借助母公司央企的力量和资源，快速成长为中国最大的综合性基础软件公司。
　　国家队上场
　　普华出身豪门，实力雄厚。股东分别为中国电子科技集团下属的第32研究所也称华东计算机研究所，旗下有上市公司华东电脑(600850);第15研究所也称华北计算机研究所，旗下有上市公司太极股份(002368);以及第28研究所和电子科学研究院。注册资金2亿元，是软件企业中相对较具规模的企业。目前正在进行新一轮增资扩股，注册资金拟提高到5亿元。
　　与此相对应的是普华人强调所承担的使命。普华董事长胡爱民说，普华的诞生首先是一种使命，不同于一般企业使命的国家使命和社会使命，是中国基础软件技术和自主研发的生力军。
　　赵晓亮向记者披露了中国电子科技集团成立普华的战略思路。“这跟国家的战略发展方向相关。国家一直希望建立自己的基础软件产业，但经过这么多年，国产基础软件的业务规模都不大，注册资本大多二、三千万元。国家担心这么小规模的公司，人员也只有100多人，能不能承担起国家发展基础软件的重担来?工信部、科技部希望大的国企集团承担起这个责任，它们是国家队，有足够的实力。”
　　与国内其它基础软件企业相比，上场的国家队普华最大的竞争优势依托在于依托母公司拥有强大资源，包括资金资源，用于收购一家公司或者为研发提供资金;客户资源，中国电子科技集团原来主要研制军工电子产品，拥有庞大的产业群和客户群。至于技术和人才资源，中国电子科技集团自然更不在话下。
　　普华成长速度之快令人惊叹，2009年5月管理团队组建正式运营，到2009年末营业收入7000万元，今年的营收目标是1.7亿元。尽管资源优势是普华业绩飙升的一个原因，事实上更值得一提的是普华没有走传统的发展路子，而是包括整合收购外部公司等，走了一条不同的成长路径。
　　赵晓亮说，“普华作为新的企业，不可能有那么多时间全部自己去做研发，一点一点占领市场。没有跨越式发展，跟在别人后面，永远也赶不上别人。普华有一部分自主研发技术和市场，在目前200人的公司团队中，有将近2/3的人员从事研发。还有一部分技术和市场是收购整合其它公司。而不是说要经过多少年依靠自身慢慢积累。说白了，谁都等不了，市场的机会全错过了。”
　　较为典型的是对本土数据库公司北京人大金仓的收购控股。
　　收购金仓数据库
　　数据库市场90%以上份额由甲骨文、IBM、微软等跨国公司占据，国产本土公司金仓、达梦、通用、神州4家仅占10%不到，规模小不说，也不具备竞争力。
　　说起普华控股金仓，全程参与谈判的金仓总经理任永杰博士认为，大的背景是国家核高基专项制定了一套发展战略，目标是发展一批领先的、有自主知识产权的国产基础软件企业，由中国电子科技集团设立普华基础软件公司整合集团内外、海内外的基础软件力量。数据库属于基础软件之一，国产数据库公司规模小，发展艰难，国家战略考虑的是怎么促进、推动企业做大做强，实现快速发展。普华是执行国家战略来控股其中一家领先公司，继而重点支持。
　　“它们知道数据库企业获得国家863项目支持的只有3家，和每一家都谈过，最后觉得和我们比较吻合。”任永杰回忆。
　　准确地说，普华与4家国产数据库公司接触过，做过详尽的评估，包括每家公司的基本情况、发展前景、团队特点、公司规模、盈利能力、行业地位，甚至收购价格。至于最终如何花落金仓，赵晓亮解释称是综合的因素。“金仓是典型的技术型公司，它的创业团队由中国人民大学信息学院老师组成，由王珊老师领军，王珊老师是国内数据库领域元老级专家了。技术力量上这个团队非常深厚，这是我们非常感兴趣的。它唯一弱的地方是市场推动这一块，但我们进来后可以帮助它市场推动，使我们双方优势互补。此外，金仓的股东成分相对简单，他们可以接受我们进去给他们更大的投入去控股。”




    　　金仓创业团队让出控股权，割舍一部分利益换取公司更大的发展空间。北京中关村软件协会一位资深人士对这宗股权交易评论，“国产基础软件多年来一直受到外国公司高压，同时还遭遇到资金不足、市场订单有限、人才难留等一系列瓶颈。如果继续这样缓慢发展，前景堪忧。金仓让出控股权是一个明智的选择，可以经由普华得到源源不断的全面支撑。”
　　虽然不肯透露普华收购金仓的交易金额，不过赵晓亮表示，“第一次收购和目前正在进行的增资，加起来五、六千万的样子。”
　　控股金仓后，普华没有参与其日常管理，总经理、首席科学家、技术总监、研究中心主任都还是原班人马。改变的有两点：一是普华作为股东参与公司发展战略的制度和大的决策;二是金仓董事长由普华董事长胡爱民担任。至此，金仓的资金瓶颈得到缓解，公司还专门增设了一个军代表办公室，有着军工背景的中国电子集团下属成员公司订单与合作项目不断，金仓的研发触角扩展到新的领域。
　　其中，普华股东之一、中国电子科技集团32所的数据库项目业务转到金仓手中。任永杰说，“从去年到现在，我们承担了不少跟集团其它所合作的项目，包括军工项目。”
　　整合产业链
　　在对金仓控股后，今年1月普华走出国际化第一步，并购日本上市公司Turbolinux公司下属的专注于Linux技术研发的TurboSystems公司，这也是国内基础软件厂商首次展开海外投资行动。
　　仅仅过去2个月，普华再次出击海外。3月29日，中国电子科技集团与瑞典政府投资促进署签署战略合作协议，由旗下普华展开与瑞典汽车电子企业的合作。经过前期半年的准备，10月普华欧洲公司在瑞典正式投入运营。此前的5月18日，普华发布了我国首个汽车电子基础软件平台V1.0，这是国家核高基重大专项3-1课题，全称汽车电子“实时嵌入式操作系统及开发环境”，普华是牵头承担单位，填补了国内同类产品的空白。
　　瑞典有两家全球重量级品牌汽车厂商沃尔沃和萨博，在哥德堡的汽车电子谷汇聚了许多汽车电子软件公司，普华欧洲公司也设在这里。赵晓亮说，“普华虽然承担了核高基汽车电子专项，但在这个领域是新手，需要整合别人的经验和优势才能迅速成长，更好满足中国作为全球汽车第一大市场的电子需求。”
　　普华目前的资产池里除了收购控股的金仓、日本TurboSystems和普华欧洲公司外，还有上海中标软件公司。中标产品主要是服务器、桌面、办公软件等操作系统，在国产操作系统市场占据22.3%份额，颇具实力。2009年12月31日，作为第二大股东的普华向中标增资1500万元。
　　数据库、操作系统、汽车电子、虚拟化、中间件构建了普华基础软件完备的产品线。赵晓亮说，“普华的目标是国际领先，中国需要这么一家国产基础软件企业，为国家和政府服务。中国自有的巨大市场是我们的最有力支撑。”
　　普华的目标还不仅于此，其更大的雄心在于整合产业链上所有技术，打造一个支撑性的一体化基础软件平台，平台上可以开发各种应用。普华基础软件事业部副总经理白柯认为，互联网经济模式下，软件企业由技术竞争转向开放平台的竞争，谷歌最早定位在搜索引擎，后来谷歌整合出平台容纳各种应用开发，在平台上做邮件、做操作系统、做GPS等等新业务。
　　赵晓亮也表示“心仪”谷歌的业务模式，“谷歌在基础软件方面投入很多，但却靠网络服务盈利，发展非常快。”
　　看起来，普华对谷歌一体化平台和商业模式颇有研究，推崇备至。
　　普华已经研发出一体化平台第一代1.0，第二代研发正在进行中。“我们提供的是后台强大的一体化软件平台，上面有无数应用，你可以通过移动设备随时随地获取信息实现应用。”赵晓亮说。

---

居屋單身入息上限 看齊家庭

1 : GS(14)@2012-03-24 15:23:17

http://www.hket.com/eti/article/ ... 2334e8564565-139021


房委會資助房屋小組下周一開會，將討論新居屋多項執行細節的初步構想。消息指，房屋署建議落實多項安排，包括按揭貸款保證沿用多年做法，即白表及綠表申請者可獲銀行承造9成和9成半按揭；以及白表人士在申請前10年內不能擁有住宅物業，有關限制並適用於其家庭成員（見表）。

由於新居屋的定價不與市值掛鈎，所有推售單位均是申請人可負擔水平，當局早前已開始研究獨立評估單身入息和資產上限的可行性。

入息上限 1.5萬升至3萬元

據了解，房署擬把單身人士限額，與家庭上限定於同一水平，以早前公布家庭入息上限為3萬元，單身入息上限可由1.5萬元升至3萬元。

消息指出，把家庭及單身限額劃一，可確保單身申請者獲提供可負擔的新居屋單位，因先計算家庭限額再減半做法，未能確切反映單身申請者的負擔能力，但當局承認最終或令更多人納入資助網。

---

2 : 草帽(1253)@2012-03-24 15:34:20

我都估佢定價不與市值掛鈎.

---

3 : GS(14)@2012-03-24 15:42:40

咁就死得

---

4 : 草帽(1253)@2012-03-24 16:21:05

3樓提及

---

咁就死得

窮人咪唔死, 0岩上車客.

---

5 : GS(14)@2012-03-24 16:23:58

4樓提及

---

3樓提及

---

咁就死得

窮人咪唔死, 0岩上車客.

我想要間

---

6 : 草帽(1253)@2012-03-24 16:27:51

5樓提及

---

4樓提及

---

3樓提及

---

咁就死得

窮人咪唔死, 0岩上車客.

我想要間

10年冇罝業加唔過3萬, 你得唔得先?

---

7 : GS(14)@2012-03-24 16:31:51

我一直都無置業啦，人工肯定無3萬

---

8 : 草帽(1253)@2012-03-24 16:38:19

7樓提及

---

我一直都無置業啦，人工肯定無3萬

咁真係弓喜晒, 我估未來會有大量呢類單位供應.

---

9 : GS(14)@2012-03-24 16:38:55

8樓提及

---

7樓提及

---

我一直都無置業啦，人工肯定無3萬

咁真係弓喜晒, 我估未來會有大量呢類單位供應.

咁我就有個地方住啦

---

10 : 龍生(798)@2012-03-24 23:32:10

抽得中先講啦

---

11 : GS(14)@2012-03-25 09:43:44

咁又是

---

12 : Sunny^_^(11601)@2012-03-25 17:26:17

如果我0收入呢???會唔會比我抽??

---

13 : GS(14)@2012-03-25 17:38:00

會吧

---

14 : 龍生(798)@2012-03-25 21:01:40

門檻太低就變成中銀紀念鈔式公開大抽獎

大家一齊去抽, 個壇咁多人, 總有幸運兒抽得中

---

15 : Sunny^_^(11601)@2012-03-25 21:49:14

14樓提及

---

門檻太低就變成中銀紀念鈔式公開大抽獎

大家一齊去抽, 個壇咁多人, 總有幸運兒抽得中

"中銀紀念鈔式公開大抽獎"我屋企一張都抽唔到=[

---

16 : GS(14)@2012-03-26 21:26:44

我都抽唔到，好奇咩?

---

17 : Sunny^_^(11601)@2012-03-26 21:58:37

16樓提及

---

我都抽唔到，好奇咩?

我以為好多人抽到...

---

18 : GS(14)@2012-03-26 22:00:35

17樓提及

---

16樓提及

---

我都抽唔到，好奇咩?

我以為好多人抽到...

1% 機會

---

韓食餐廳推全球　盼看齊麥當勞

1 : GS(14)@2015-04-08 00:05:37

韓流席捲亞洲和全世界，韓食受韓流帶挈而成為一股時興美食。南韓政府為推廣韓食，決定向全球發動美食攻勢，目標是在五年內將全球的韓國餐廳數目翻一番。



擬修例讓海外廚師赴韓受訓

據南韓農林畜業食品部數字，目前在全球40國有3,726家韓食餐廳，當局以有3萬間分店的麥當勞快餐為終極目標，希望在2020年將韓食餐廳的數目增至逾7,000家，並擴展到50個國家，目的是在推廣韓國飲食文化之餘，還能增加傳統食材的出口貨運量。當局會向有關食肆提供支援，包括向店主提供法律援助、資訊分享及人力資源發展。另外，南韓又考慮修訂法例，方便海外韓食餐廳員工和外籍廚師到南韓接受正統訓練。目前在當地受訓員工都要持有驗身報告，但只限南韓永久居民申請，變相令海外員工受訓無門；因此相關部門稍後將草擬新措施，容許持有效護照的海外員工申請相關證明。文化、體育和旅遊部跟韓國國際文化交流基金會早前在14國進行的民調指出，當提及南韓時，17.2%被訪者最先想到南韓的流行音樂，其次分別是韓食、資訊科技、韓劇和美容產品。相信這個民調結果令當局興起催谷韓食的念頭，而外國人喜歡的韓食是石頭鍋飯、烤牛肉、韓式紫菜包飯和泡菜等。韓聯社/《韓國時報》





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20150407/19103675

---