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云計算不僅是一種技術架構，更是一種服務理念。海航集團構建的從IT組織架構到系統架構都遵循著「云模式」的思路，極大地支撐了企業併購與擴張戰略。
在海航集團，員工們可能並不通曉何謂云計算，但數百家子公司的近10萬員工，卻正實實在在享受通過海航私有云平台提供的統一的協作門戶和e-HR服務。
海航集團是一家以航空旅遊、現代物流和現代金融服務為三大支柱產業的現代服務業綜合運營商，產業覆蓋航空、物流、金融、旅遊、置業、商業、機場管理 和其他相關產業。目前海航集團旗下共有8家上市公司，包括海南航空(600221.SH)、美蘭機場(00357.HK)、西安民生 (000564.SZ)、易食股份 (000796.SZ)等。
從2009年開始，海航集團旗下海南海航航空信息系統有限公司（簡稱「海航信息公司」）啟動了云計算戰略，並將其作為支撐集團併購大戰略的重要一 步。因為他們發現，云計算不僅僅是一種技術架構，更是一種服務理念，他們構建的從IT組織架構到系統架構都在遵循著「云模式」思路，以支撐企業併購與擴張 戰略。
海航集團發力「併購」始於2010年。2010年3月至10月間，海航在國內先後收購了陝西三棵樹超市、天津國際商場、湖南家潤多、寶樂商業、江蘇南通超越超市、上海家得利。
在國外，海航集團也在積極尋找合適的投資對象。2010年1月，在收購澳大利亞Allco公司飛機租賃業務後，2011年5月，海航集團與西班牙 NH Hotels連鎖酒店集團簽署協議，以約40億元人民幣的價格，收購其20%的股權。2011年8月初，海航與香港BRAVIA Capital聯合收購GE旗下的SeaCo公司。GE SeaCo公司是全球排行第五的海運集裝箱租賃運營商。當年8月中旬，從德國法蘭克福又傳來消息，海航旗下的海航機場集團，已通過競購法蘭克福建築公司 Hochtief AG旗下的機場資產初選，是進入第二輪競購的四至五家買家之一。
海航集團近幾年的產業擴張，涉及航空運輸、旅遊服務、機場管理、物流、酒店管理、金融服務、地產、商貿零售、航空食品和其他相關產業。
「我們發現，隨著集團業務的發展和拓寬，IT架構的複雜程度在急速增加。」海航集團IT部門的元老，海航信息公司總裁何海燕深有感慨地說，「原來我 們只有一個很簡單的小機房，幾台服務器和幾個網絡設備，到目前為止，海航集團擁有1000多台服務器，近千台網絡設備，網絡遍佈全國甚至全球。」在集團的 急速擴張中，何海燕發現，整個IT的基礎架構變得難以控制和管理，應用系統的建設也極為分散，每個業務系統都是根據業務發展的情況逐步建設，大量的業務系 統變成一個個孤島。此外，IT建設環節多、週期長，很難滿足集團快速發展，尤其是接納新併購企業的需要。
為瞭解決海航集團因快速擴張而帶來的IT困局，海航開始規劃自己的云計算藍圖。從2005～2011年，他們通過嘗試虛擬化技術、構建云主機平台、為全集團提供協作門戶、e-HR系統、云桌面等SaaS服務，開始了對云計算的探索和實踐。
在網絡架構層面，海航集團與H3C公司合作，2009年將服務器向云主機遷移，並為集團旗下各公司提供云主機服務，逐步構建起PaaS平台，為集團 建設私有云打下堅實的架構基礎。隨後，一系列基於私有云平台的SaaS服務開始在全集團推廣，包括協作門戶、e-HR系統、云桌面等。
云桌面，簡略地說就是通過云計算軟件來實現桌面的統一、資源的共享，讓客戶端脫離主機，只用顯示器和云計算設備就能實現登錄、辦公。第一個使用云桌 面服務的客戶，是2010年底航空產業成立的一個專營機務維修的新公司，提出購置300多台PC作為辦公需求。但何海燕卻告訴他，「PC不要買了，直接按 月買云桌面服務吧。」這個回答讓對方疑惑不已，何海燕給他算了一筆賬：一台PC3000多元，如果採購300多台，要花90多萬元，這必然造成短期資金緊 張，另外維護成本很高。如果用「云終端」按月付錢，三年花的服務費才相當一台PC的錢。對方本著先試試看的心態，開始了云桌面的嘗試。
基於云桌面的便捷、實用，不到一年時間海航集團旗下7個子公司總共部署了近1000台云終端。海航信息公司將云桌面服務標準化，為用戶提供了基本 型、標準型、專業型、VIP型四種產品，每種產品分別對應不同的CPU、內存和硬盤容量以及收費標準。使用機構只需在4種標準配置中進行選擇，並按照相應 的服務費按月支付，即可享受與PC一樣的功能和很多PC不具備的好處。據測算，如果將使用PC和云桌面的資金開銷、運營開銷加間接成本綜合對比，每年每台 PC可以節省3000多元，如果按照5年200台PC來計算就可以節省三百多萬元，經濟效益不可小覷。
海航近些年來發展極為迅速，人員規模、終端數量都成倍增長，而且分佈在16個以上辦公地點和基地城市，海航信息公司為此要付出的服務量巨大，僅每年 處理的PC維修答疑電話數量就超過10萬個。使用云桌面，不僅可以極大地降低服務量，對客戶端數據存儲管理、數據傳播管理、數據訪問控制、數據安全等，都 有明顯改善。
「現在，如果海航在一個新城市開分支機構，十天之內云桌面就可以迅速提供基礎的辦公能力」，何海燕自豪地談道。
云實踐帶給海航的不僅是使海航集團建立起基於「云計算」的IT架構，還有按需付費的新IT商業模式，以及IT人力與系統資源共享的組織架構。
後兩者對於海航集團的意義甚至更大，對於一個產業多元化、發展如此迅猛的大型集團化企業來講，IT架構越來越成為企業的神經系統，支撐企業的對外快速反應與決策，構建內部的協同和管理機制。
按需付費的新IT商業模式，是一種充分滿足客戶需求的新模式。海航集團的快速發展使得業務部門管理者再也無法忍受IT投資審批選型時間長、不靈活、 風險大的困擾，他們希望的模式正是像云桌面一樣，按月付費、快速使用、靈活變更。海航信息公司作為海航集團的云服務提供商，正在嘗試轉變IT商業模式，讓 海航集團能夠像使用水電一樣，根據需求快速增減服務項目，大大降低IT投資風險。如今，已有60多家成員企業使用海航信息公司提供的云主機服務，7家公司 正在使用近1000個云桌面，付費模式按照月服務費計算。海航信息公司測算過，以前業務系統部署過程平均需要3個月，現在只需要2小時就能夠上線並為業務 創造價值。
此外，海航信息公司還基於基礎架構云服務，面向客戶建造了一個云計算服務門戶，在這個門戶上客戶可以自主選擇云計算服務的配置和資源，包括云主機資源、云桌面的資源等，對客戶的IT需求響應變得更主動。
在IT組織架構方面，海航集團將大量的開發、系統建設和維護等工作轉至海航信息公司負責，公司現有300餘人。在集團管控層面，由50餘人的信息管 理部負責集團IT規劃和業務融合工作。這樣的組織架構，將IT集約化、共享化管理，是一種IT組織資源的「云模式」，對於節省IT投資相當有益。就拿HR 系統來說，如果一家公司上一個系統基本需要300萬元，600家公司上線將是一筆巨大的投資。但是在現在云架構的模式下，海航信息公司只需進行一次百萬級 投入，全集團就可以長期受益。
今天的海航，IT儼然已成為核心競爭力之一——每併購一家新的企業，集團都要求IT先行，將被併購企業的信息系統接入集團大平台。這樣，新員工可以 在短時間內快速瞭解全集團的新聞、通知、辦公流程、員工規範等，對海航集團管理新併購公司、實現流程與管理模式對接、企業文化對接相當有意義。而且由於統 一的協作門戶和e-HR兩大系統利用的是云服務模式，可以隨時按照員工的變化、成員企業的變化快速地做出系統變更和調整，大大地提升管理效率。目前海航集 團數百家成員企業的近10萬員工都在使用這兩項服務。