2012-1-9 TWM
趙慕鶴當年離家時,母親曾叮嚀他:「窮要窮得乾淨,討飯都可以。」討飯的話,人家施捨你,至少他積了德,但 欠債不還是最要不得的事。所以他這輩子不欠金錢債,也不欠人情債,人說無債一身輕,他一直過得很愉快、心安 理得。
他不貪心,只求穩定 趙慕鶴小時候不缺錢,後來逃難,身上雖沒錢,總有人供吃住。來台灣之前意外發了一筆小財,但到了台灣以後,朋友借走兩千元去做生意,從此再找不到人。當時一個教員一個月才兩、三百元薪水,一坪土地十八元就買得到。他也只是自認倒楣,並沒有認真追討。因為他一直對錢很看得開,誰有困難他都借,大部分都沒還回來。
後來趙慕鶴一直在公家機關做事,他總記得父親說:「做公家的事發財,是無恥;做生意不發財,是無能。」在 他的觀念裡,做公家事應該是肚皮撐不了也餓不著,發了財就可能是貪污來的,所以他不求富貴,錢夠用就好。8
民國六十六年他退休,那時還沒有優惠存款一八%,他想如果退休金一次全部領出來,自己不會理財,用光了不 就得討飯?又聽人家說新台幣五年貶值五○%,所以他最後選擇領一個月近四千元的月退俸。
因為知道自己不會管錢,手上便不留太多的錢,也不用信用卡,一次領一些,再怎麼會花,最多也就是花掉一部 分錢而已,這就是趙慕鶴以簡馭繁的理財之道。
他知道很多同事將退休金一次領出來,再投資做生意,想的是錢滾錢、利滾利,可是最後輸光賠淨的人很多。「 一個人如果不了解自己,就有吃不完的苦頭,」趙慕鶴自認沒有賺錢的腦筋,也知道自己的極限:「公教人員會做 什麼生意?我不貪心,只求穩定。」
他不欠錢,人情債也必還 孫子讀大學時,趙慕鶴第一次發現連吃飯錢都不夠了。於是他申請了公教人員子女就學貸款,雖然沒有利息,但到孫子讀完大學時,累計已貸了九十幾萬元,當時自己一年收入才十六萬元,要怎麼還?
其實只要趙慕鶴開口,很多人都願意借他錢,但他寧可欠公家也不要欠私人。後來,有個多年前自高雄女子師範 學校畢業的校友實在看不下去,知道直接借給趙慕鶴他不會接受,當時一美元兌新台幣二十六元,她聽在銀行工作 的先生說,美元一定還會漲,便拿出一百五十萬元借給趙慕鶴買美元,並跟他收銀行利息,趙慕鶴這才接受了。
趙慕鶴買了美元之後,美元便一直漲,他知道這個方法可行,這才又陸續向幾個同鄉、同事借了幾百萬元,並堅 持給對方利息。而且為了讓債主放心,他買美元的存單都放在債主那裡。
就這樣前後兩年,美元從二十六元一路漲到三十三元,趙慕鶴最後把所有美元脫手,又恢復了無債一身輕。 趙慕鶴不僅還金錢債,也不忘還人情債。債務還清後,賣美元的錢還剩下八萬元,他請幫忙的親友吃大餐,任他們喜歡吃什麼菜就點什麼。吃過飯後,他還送每個人一只五錢的金戒指。
其中有個同鄉借錢給趙慕鶴時未先知會太太,後來太太和他大吵一架,趙慕鶴從旁人那裡一得知,馬上便把錢轉 回了同鄉帳戶。但還完債請吃飯、送金戒指時,趙慕鶴也沒少算這個同鄉一份,他只想同鄉是有意幫忙,不愉快的 事不必計較太多,錢是賺來的,皆大歡喜就好。
他不當守錢奴,懂得享樂 趙慕鶴現在每個月生活費一萬元已是足夠,他不抽菸、不喝酒、不賭博,生活簡單,自己煮飯,還有剩下的錢,他就出去玩。
由於朋友多,應酬也多,自然也有很多婚喪喜慶要應付,他雖然只有一個人,但只要出席一定包兩千元,不出席 也是兩千元,絲毫不吝嗇。「我自己一個人,也是算一戶,多拿一千元出去也窮不了的,」他說。
趙慕鶴不想省錢,他認為到這個年齡了,錢不重要,生活才重要,身體健康才重要,該花就花,而且大大方方的 花。老同事看不慣他花錢,說他才賺幾個錢而已,怎麼老是招待那麼多客人,「但我夠用啊。」他說。
還有同事建議,他老了,應該要存幾個錢。他笑了:「唉,我早就老了,還存什麼錢,想開一點吧。」人家說七 十才開始,但趙慕鶴說七十就老了:「老了以後,錢不重要,重要是心裡的滿足。」
這些感想很多來自於身邊人的借鏡。譬如他有個同鄉,非常有錢,每個月又有六萬多元的退休俸,但卻捨不得吃、捨不得用。好喝酒,但平常在家買了也捨不得喝,參加喜宴時才變得很會喝。走路不是很靈活,但是為了省錢,仍堅持自己煮飯、打掃,捨不得花錢請人。最悲哀的是,雖然拚命存錢,但沒有人需要他的錢,因為兒女自己都有好工作,而且因為他的個性吝嗇不好相處,小孩、太太都不願意和他住一塊了。
趙慕鶴從來不會苛待自己,也幾乎沒有不滿足的時候,走到哪裡都順其自然,也都隨遇而安。 近幾年他偶爾會受邀演講或寫書法,人家給他講師費、車馬費,他卻從來不領,他的理由是:「章子蓋一大堆,還要跑什麼請款流程,太麻煩了,我沒有那兩千塊錢,還是照樣過日子。錢,夠生活就好,多了我也不要。」
趙慕鶴不投資,也不買保險,他留了一個小套房給孫子,覺得這樣就夠了,留太多錢給子孫不是好事。 他不求人,自己料理生活 趙慕鶴還沒退休時,曾因為膽積水開刀住院住了二十幾天,他只跟人事處請了假,沒有朋友知道他去哪裡,因為他不要人家來探病。
即使哪天生了病,他也覺得沒必要讓孫子知道。「他知道了也沒用啊!」他認為在現代這種忙碌的工商社會,晚 輩照顧長輩已經不是應不應該的問題,而是能力的問題:「兒女都在工作,沒辦法照顧你,又不能老請假,心情多 無奈。在醫院裡,自然有醫生、護士照顧啦。」
所以趙慕鶴生病,也不想要人陪:「陪了還是虛弱啊,再多人來陪我,我該死還是要死的。」趙慕鶴喜歡講實際,不太喜歡講溫情,他認為中國人喜歡講人情,但講人情的人有時也很絕情,「因為他想的都是人情買賣。」
趙慕鶴現在獨居,自己料理一切生活大小事,有客人上門,他還能下廚弄幾道菜吃,一屋子訪客加起來歲數可能 還沒有他多。
總而言之,無論是生、是病、是死,趙慕鶴都不想給人添麻煩。他覺得這輩子他唏哩呼嚕過來了,一直抱著逃難 的心理,「沒想過升官發財,只希望不欠金錢債、不欠人情債,也不要求人,不要向人低頭,無愧於天地間。」
他不再婚,沒有非份之想 趙慕鶴自大陸來台,一直堅守獨身,其實他相貌端正又有正當工作,也頗有女孩子緣,但他離家時,母親曾經交代家裡已經有太太、有小孩,不要再結婚,否則會製造很多問題。這些話,他一直謹記在心,因而拒絕了幾次機會。
趙慕鶴七十多歲時,自認已經老得不像樣了,還有一個不到四十歲的小姐想要嫁給他,他覺得很不可思議:「我 大她三十幾歲哪!」趙慕鶴當然是拒絕了。
趙慕鶴九十七歲時,還有一個退休的老師想要嫁給他。她說希望生活有個寄託,問他願不願意老來伴。 趙慕鶴對她說,如果覺得日子無聊,可以做志工,也可以幫忙人家照顧小孩。「為什麼要嫁人?妳再嫁人,人家會瞧不起妳喔。嫁得好就算了,嫁不好不就很倒楣?」
母親的話言猶在耳,而且他想得很開,很清楚自己能力到哪裡,逃難出來,養得活自己就不錯了,不要逞強。人 生啊,要頭腦清楚。(本文摘錄自第五章)
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七月七日,國賓飯店一場生日晚宴,慶祝欣海天然氣名譽董事長、人稱「郭外科」的郭金塔百歲壽辰。當晚,連戰、蕭萬長、陳冲等政商名流參與盛宴。貴賓們身價非凡,堪稱最「貴氣」的生日宴。 郭金塔是台灣早期的醫學博士,專攻外科,曾設「郭外科」診所。岳家、親家均赫赫有名,岳父是前台北商銀(併入永豐金控)董事長陳逢源,親家是新光集團創辦人吳火獅。長子郭瑞嵩另一半是吳火獅長女吳如月;女兒郭蕙玉另一半為彰銀董事長陳淮舟,一家人和金融業結緣甚深。 郭金塔長壽,有其獨特的「養生之道」。個性隨興的他,從不忌口,不僅嘗遍世界美食,還遍飲各地好酒,也常一時興起,吆喝朋友小酌,但,有個原則:「從不過量」,只吃七分飽。不只如此,天天到欣海天然氣上班,堪稱全台最老上班族。 郭金塔結縭五十七年,高齡九十六歲的另一半陳璧月,走的是﹁傳統派﹂的養生法,飲食都有節制。郭瑞嵩當晚分享父母長壽秘訣,想要長壽的人,現場就有﹁模範生﹂可以請益 |
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台灣的百歲醫學博士郭金塔先生過世了,這位無論在醫界、商界都令許多後輩景仰的老先生,雖然是百歲高齡過世,仍然引人懷念無限。 在過去醫療資源貧乏的年代,郭金塔在台北圓環開設「郭外科醫院」,後來才跨入商界;過世前仍是新海瓦斯名譽董事長,而他的岳父是北企銀(永豐金控的最前身)創辦人,家族目前仍是永豐金大股東。 即使年屆高齡,但這位老人家始終活力十足,四處聽演講,聽完之後第一個舉手發問,他因此與《今周刊》發行人謝金河結為忘年好友;此外,他也是扶輪社之「寶」,積極參與各式社會活動。 值得一提的是,這次因為郭金塔的過世,也讓外界見識到郭氏家族在商界的影響力,其中最醒目的,是他的長女、也是前台新票券董事長郭蕙玉,與她任職彰銀董事長的夫婿陳淮舟。此外,他的長子郭瑞嵩則娶了吳火獅的長女吳如月,郭家除了是永豐金的創始股東,也持有台新金控、新光金控的股票,金融實力傲人。 七月時,郭金塔才在家人與政商聞人齊聚下,於國賓飯店慶賀百歲壽誕,眾人對郭金塔樂觀開朗的養生之道還津津樂道;但半年不到,郭老先生就辭世,留給後輩無限懷念。 (劉俞青)
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華爾街投資大師歐文•卡恩於1928年開始自己的職業生涯
卡恩的投資組合一半是現金,而這僅僅是因為他終於到達了他自己所說的「可以完全聽命於自己保守性格」的年齡。他告訴我,能夠避免「進入自己不瞭解領域」的個人投資者依然有很大機會可以擊敗專業投資者,尤其是專注於投資小市值股票的話。
我還沒來得及開口提問,卡恩就先向我拋出了一個個問題:《華爾街日報》(The Wall Street Journal)的新主編是誰?每天的發行量有多大?誰是最大的競爭對手?
卡恩擁有一種投資者應該注重開發的特質,即探尋「結構不確定性」(structured uncertainty)或「機緣巧合」(serendipity)的能力。美國著名社會學家羅伯特•莫頓(Robert K. Merton)將這種特質視為智力領域探索與發現的關鍵要素。
1928年,卡恩在紐約證券交易所(New York Stock Exchange)的交易大廳開始了自己的職業生涯,為一家名叫Hammerschlag, Borg &Co.的小公司當跑單者(runner)。在交易大廳只幹了一週,卡恩就覺得自己身邊都是一群「瘋子」,於是央求調往研究部門。
卡恩還在晚上和週末在當時一家大型券商H. Hentz & Co兼職。工作之餘,他經常在Hentz公司位於曼哈頓的辦公大樓裡閒逛,每次瞭解一層樓的情況,敲開那些依然燈火通明的辦公室大門。
驚訝於如此謹慎而收益豐厚的交易記錄,卡恩開始探訪格雷厄姆這個人,發現他就在這棟大樓裡工作。
後來卡恩成為格雷厄姆的助手,為其在哥倫比亞大學(Columbia University)商學院名聞遐邇的授課提供協助。卡恩說,他從格雷厄姆身上學到的最重要的東西,是其抵禦賺取快錢誘惑的能力。「在大多數時候,格雷厄姆對這種快進快出的賺錢方式都不為所動。除非他認為這筆投資的賺錢幾率要大大高於虧損幾率,否則他不會下手。」
經驗告訴我們,用100減去自己的年齡,就可以得出投資組合中最佳的股票佔比。以這種邏輯來看,卡恩應該把所有資產放在債券和現金上(甚至應該在股票倉位上呈現負數,或是「空頭」)。
然而,卡恩依然把一半的個人資產放在股票上。他從不借錢投資。他對我說:「如果你手頭有很多現金,即使在某筆投資上犯了錯誤,也不用太擔心。」
卡恩喜歡農業股──正如他所說的,「太陽會為你辦妥一切。」此外,他認為基礎工業「急需增加資本投入」。他最喜歡的股票包括:中國高科技元器件製造商南太電子公司(Nam Tai Electronics),以及種子和除草劑巨頭孟山都公司(Monsanto)。
卡恩說,從某種角度來說,投資就是回歸本源。
20世紀20年代及30年代初,當時的企業財務披露制度還具有較大的隨意性,「擁有證券的那些傢伙知道的企業內情比你多得多」。現在,雖然短線交易已日益成為主流,但卡恩相信,對耐心的投資者來說,如今的市場環境要好得多。
嚴於律己是卡恩獲得成功的一個關鍵因素。107歲高齡的他依然每個星期上五天班,偶爾週五給自己放一天假。他每天要閱讀很多東西,包括至少兩份報紙、許多雜誌和書籍,尤其是科學類的。卡恩告訴我,他有一個長期不變的目標,即「對一隻股票的瞭解,要比賣給你股票的那個人多得多」。
是什麼讓他如此長壽?卡恩說:「沒有秘訣,這是老天爺給的。」
他對不健康生活方式的看法是:「每年都有數百萬人死於一種本可以避免的毛病,這個毛病就是不夠理智,缺乏控制自己衝動的能力。」
對於投資者來說,這一點同樣適用。
原文http://blog.sina.com.cn/s/blog_5f23b1ee01019xz2.html
2013-12-09 TWM | ||
隨高齡化的進展,以及對預防醫學的重視,按摩椅市場前景看好。日本按摩椅製造商稻田公司的創辦人稻田二千武,致力研發讓消費者更健康的產品,同時奉行經營之神稻盛和夫的哲學,讓公司持續半世紀以上。 撰文‧孫蓉萍 「我做最好,你坐最好。」一位男士操著不太標準的國語在電視廣告中介紹按摩椅,在名人代言當道的台灣市場,近來以這張陌生面孔為主角的電視廣告,反而特別引人注意。事實上,這位男士是日本稻田公司社長稻田二千武,用製造按摩椅五十年的經驗推銷自家產品,正是最佳人選。 從一九六二年開始製造按摩椅,到今天,稻田已在按摩椅領域走了半個世紀。二○一二年,稻田集團的營業額達到一八八億日圓,在日本的市場占有率近四成,產品還賣到全球約七十個國家。 一家企業要維持五十年,期間還包括日本由盛而衰的失落二十年,顯示經營者有過人之處。不過一路走來,稻田也歷經幾乎破產的困境,拜「稻盛哲學」之賜,才經營得長久。 稻田出身於日本鳥取縣,父母以經營民宿為業,雖是家中么兒,但稻田二千武從小就必須幫忙招呼客人,應對進退之間,練就了基本的生意經。由於鄉下地方工作機會有限,十八歲商業高中畢業後,他到大阪就業,在「橋本鐵工所」負責會計等工作。學的是商業,但他態度積極,一年後轉進製造部門,同時還利用時間學習跑業務。 對員工態度傲慢 立血書道歉重新出發 或許因為體內流有生意人的血液,二十二歲那年(一九六二年),他決定自立門戶。「我其實還不確定要做什麼,但就是很想獨立創業。」毅然辭去工作之後,稻田租了一間不到三坪大的辦公室,成立了稻正萬能工藝社(即現在的稻田公司),第一筆訂單,是為一家居酒屋製造棚架,之後也組裝按摩椅,因此進入了按摩椅的領域。 稻田二千武從開發到業務都有經驗,而且很有成本觀念,知道如何改良產品以減少材料等費用。創業五年後,公司營業額增加到二十倍以上,六年後工廠面積達到七百坪,全國有七個據點,員工人數達到二百五十人。 但是一路意氣風發的他,卻在三十一歲時跌到人生谷底。石油危機使得原物料不足、成本上升,呆帳和空頭支票愈來愈多,還沒投保的第二工廠又遭遇祝融;但與外在環境惡劣相比,更糟的是「茶壺內的風暴」,在這時候,稻田的員工因為極度不滿他的傲慢態度,認定稻田「追求個人的利益更甚於照顧員工」,集體對資方翻臉。 在這之前,稻田的確可以稱得上是「傲慢經營者」,他曾對三百名員工說,「公司賺來的錢是我的,我拿去玩有何不可?」但在痛定思痛之後,他不僅向員工道歉,並且和銀行協調,甚至與員工立下蓋有血手印的「血書」,藉此宣告重新出發,讓公司經營回到軌道。 稻田二千武人生的另一個轉機,出現在四十三歲,那一年他與京瓷創辦人、有「經營之神」之稱的稻盛和夫結緣。受到朋友邀請,稻田二千武加入由稻盛和夫主持的「盛和塾」,他說:「稻盛和夫的哲學是奉獻,捨身為人,貫徹對的事。要做到這一點很難,因為一開始一定只想到自己。但是行有餘力以後,要從中找到平衡點,多為別人著想,幫助別人,才有好的結果。」他領悟自己年輕的時候做生意只想到自己、只想賺錢,因此三十多歲的時候嘗到了苦果。「做生意的人要製造好的東西、賣好的東西給消費者,如果偷工減料,以後一定會有不好的結果,這是一種因果循環。」他說:「如果沒有盛和塾,我的公司可能早就失敗了。」稻盛和夫強調「敬天愛人」,重視人與人之間的感情,因為有這樣的信念,支持他在追求利潤的同時,也想到員工、想到消費者,這才是長久的經營之道。 看見中國商機 以品質挑戰廉價贗品 「到現在,我還是每天都在思考,如何做出對消費者更有用的產品。」稻田說,雖然按摩椅受限於笨重、價格偏高等因素,但消費者的需求始終存在。日經產業地域研究所去年的問卷調查結果就顯示,八八%的受訪者家裡沒有按摩椅,但近半數受訪者希望使用。此外,根據《日經Trendy》調查,家庭按摩椅在目前日本普及率約僅一五%,仍有很大的成長空間。 稻田二千武說:「我腦子裡有太多關於按摩椅的改良構想,透過研究小組和大學教授合作,一一反映在商品上。」例如人的重量不同、部位不同,施力點就不會一樣,但我們透過科技,讓消費者靠這一部機器就能搞定,上、下半身不同部位同時得到舒緩。」他並認為按摩還要加上舒展筋骨,對健康才有幫助,於是和健身教練合作,開發有調整姿勢功能的商品。 按摩椅同業指出,稻田最大的特色就是「開拓者精神」,除了不斷開發創新產品之外,也絕不僅以日本市場為滿足,更勇於進攻海外。稻田自己也表示,中國現在出現空前的按摩椅熱,「雖然市場上有廉價的模仿品,但中國的消費者最終還是會追求好的商品,我們很有機會。」已經七十多歲的他,還在第一線奮鬥,他笑說:「我從事的是健康產業,做到一百歲也不奇怪!而且不論做什麼事,只要是對人有幫助,把它當做一個目標,努力向目標前進,生活就會有活力。」他的終極目標是家家戶戶都有一部按摩椅,在強調預防醫學的二十一世紀,讓更多人了解日本這項文化健康商品的優點。 稻田二千武 出生:1940年 現職:稻田公司創辦人及社長學歷:米子商業高中(現為米子松蔭高中) |
“這是我個人的一小步,但卻是全人類的一大步。”1969年7月20日,宇航員阿姆斯特朗登月後在月球表面留下了人類的腳印。而其所穿的太空鞋鞋底則是由3M的Fluorel合成橡膠制成。
除了人們在霧霾天所熟悉的口罩,這家創立於1902年的美國公司已經開發了6萬多種產品,涉及領域包括工業、化工、電子、通信、汽車、航空、醫療等各個領域。3M在全球超過70個國家經營業務,在38個國家設有工廠,在35個國家擁有實驗室。全球銷售額(2013年)308億美元,海外銷售額占比達到64%。
近日,3M宣布在中國推出汽車發動機潤滑油產品,為了實現線上下單和線下安裝的完美結合,它選擇與汽車後市場O2O(線上到線下)平臺途虎養車合作進行線上首發。
3M中國汽車售後產品部總經理劉博對《第一財經日報》記者表示:“此次推出汽車發動機潤滑油產品並與途虎O2O平臺開展合作,不僅將使3M在汽車後市場的產品線得到進一步的完善,同時也將縮短傳統的渠道價值鏈,讓消費者得到更好的產品和服務體驗。”
汽車發動機潤滑油能對發動機起到潤滑、冷卻、清潔、高溫保護、防腐防銹的作用。汽車每隔一段時間或行駛一定的里程,就須更換汽車發動機潤滑油,因此,油品性能優劣對於車輛的壽命起到至關重要的作用。
而40多年前就能夠給宇航員供應鞋底的3M,其所開發的潤滑油又有何獨到之處呢?
本報記者了解到,發動機潤滑油最大的挑戰是需要應對一年四季不同冷熱環境的變化,而3M特有的“智能油膜調節因子”,能夠在感知外界溫度變化的情況下自動調節油膜狀態,保持最佳的流動性。在低溫環境下,智能油膜調節因子可以使得潤滑油保持流通順暢,不用擔心汽車打不著火;在高溫環境下,智能油膜調節因子可以維持油膜的強韌,保持潤滑效果。
其實早在1984年11月,3M就在中國註冊成立公司,是在經濟特區之外成立的中國第一家外商獨資企業。目前3M公司在中國建立了12家公司、11個生產基地、27個辦事處、4個技術中心和2個研發中心,員工超過8200人。
除了潤滑油,在汽車領域,3M還擁有隔熱膜、漆面美容、鈑噴維修產品、空調過濾系統、靜音降噪系統等在內的解決方案。3M汽車售後市場產品部能夠提供多達8000種的相關產品,擁有2000多家特約美容施工中心,並應用在超過6000家維修廠及4S銷售服務中心,覆蓋中國主要省級及地級城市。就汽車隔熱膜這一個單品來講,3M目前在中國已經與6家車廠建立了合作。
中國已經成為世界第一汽車生產國和消費國,千人保有量也從2011年的69輛增長到目前105輛,迅速拉小與發達國家140輛/千人的平均水平。由於我國人口基數大,因此每年私家車絕對數量增長至少在1200萬輛以上,相應汽車後市場容量也迅速發展到2萬億。
途虎養車首席執行官陳敏對本報記者表示,為了掘金汽車後市場,線上和線下結合確實是比較好的模式,去年曾與3M探討並合作過。包括讓3M的人培訓途虎養車的技師如何維護汽車,以及把與3M汽車領域相關的產品放到途虎的網站上去售賣。
當然,作為品牌連鎖的3M所面臨的現狀也不容小覷。目前,在中國,一般消費者買車是三年的保期,三年以後大概有62%回4S店,25%到品牌連鎖,13%會去路邊的維修店。未來三者之間如何變動令人關註。
2016年1月6日,商務部起草的《汽車銷售管理辦法(征求意見稿)》中第15條明確供應商不得限制配件生產商的銷售對象(有關知識產權法律法規另有規定的除外),且不得限制經銷商、售後服務商轉售配件,該項內容相當於實現正品配件的市場全流通;而第16條要求銷售方標明原廠配件、非原廠配件、再制造件、修複件則等同於允許銷售符合條件的非原廠配件(如同質件等),料將豐富汽車後市場服務商的配件獲取渠道,提高其市場競爭力。
菁葵投資合夥人康炳華在近期舉行的一次中國汽車後市場產業沙龍中分享了一組數據:“5年以上車齡車主選擇路邊店的比例從2013年27.6%下降到2014年的8.1%,3~5年車齡車主選擇本地連鎖的比例從16.9%上升到20.5%。那麽我們看到這里面的路邊店更多被連鎖取代。我們相信未來中間這塊25%去品牌連鎖店的比例會越來越大。”
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寶馬連續十一年稱霸全球豪華車市場,面對曾孫輩特斯拉,不服老的它,主張「預測未來的最好方式是創造未來」。 一家百年企業,遇上十三歲的新秀挾科技優勢搶灘,會是一場怎樣的戰爭? 這場戰役的主角,是今年剛滿百歲的德國老廠寶馬集團(BMW Group),它的競爭對手是晚它八十七年出生的美國新星特斯拉(Tesla);戰場,則是近來火熱的電動車。 據車輛測試中心報告指出,二○一五年特斯拉全球交車總量約五萬輛,旗下Model S奪下最熱賣車款,成長率達六三%;寶馬的i3成長幅度則達五○%,在純電動車競爭中成長率居次。二○一四年在車界盛會世界車獎(WCA),i3一舉拿下年度環保風雲車、年度設計風雲車兩項大獎。 特斯拉今年四月發表平價車款Model3,熱賣到產能不足供應;寶馬集團執行長哈拉爾德.克魯格(Harald Krueger) 則在五月中慕尼黑股東大會,以二0二一年將發表搭載自動駕駛、數位聯網的電動車iNext,「終將帶領電動車下一個世代上路」,回敬對手。 把自己當新創公司 打造新品牌,迎擊特斯拉這家百年老企業敢跟電動車新兵符斯拉競爭的關鍵力,就是創新。 根據波士頓諮詢公司 (BCG)二0一五年調查,寶馬在幾乎由美國科技公司強占、全球前十大創新企業中排名第七,搶下歐洲企業第一名,被評為「最懂科技的車問」之一。 一款車從設計到量產,得花約四年的時間,因此車商在設計車款時,考量的是兩、三個世代以後的市場,等於要有預判未來的能力。對於寶馬來說,「預測未來最好的方武,就是創造未來,」克魯格在今年五月初,於中國北京百年概念車發表會上說。 「寶馬不怕未來,當社會上出現新東西,我們會想成為第一個跳進去的公司,」寶馬集團首席設計總監阿德里安.范.霍伊頓克(Adrian van Hooydonk),在北京百年發表會對《商業周刊》記者說。他指出,寶馬在投入新開發時甚至會「放棄很多過去做過的東西」,不管過去成功與否、企業資歷多老,永遠把自己當成「新創公司」。 電動車即是最好的例子。寶馬在豪華車界以操控聞名,要發展電動車、揚棄傳統的內燃機引擎系統,無異是革寶馬自己的命,但為了開發電動車,寶馬放棄了既有工廠與供應鏈,在二0二年量身訂做子品牌BMW i,重新設立一個獨立於總公司的團隊。 反觀對手,賓士選擇與特斯拉結盟,日前才宣布自行研發傳動系統和電池技術;奧迪則到二0一八年才會推出第一款電動車。台灣奧迪行銷處長賀安琪表示,電動車要發展,需要等完善的設備環境建置成熟,奧迪要做足準備,一舉推出平價量產車。 寶馬率先投入,並重新打造新品牌、新團隊的思維,顯然與另兩家德系車廠完全不同,等於重新打造一問公司,正面迎擊特斯拉。 「當我們創造i品脾的時 候,我們就知道這會是一趟長途旅程,這不是只關乎快速生產一輛電動車,」霍伊頓克說,重新打造子品牌的用意,是要徹頭徹尾的「全面、重新思考這台車」。 BMW i的辦公室特地選在慕尼黑總部旁的工廠,讓團隊可以不受寶馬總部限制。人才挑選來自工程、設計、行銷等不同部門團隊組合,為的就是汲取不同創意。 蓋業界首座碳纖維廠 造輕車體,解續航力問題寶馬打造的團隊,可非等閒之輩,騰訊投資的中國電動汽車新創公司Future Mobility,今年四月接連高薪挖角寶馬電動車的核心幹部,i系列總工程師直接被請去當執行長,足見外界對寶馬的重視。 為了解決外界最擔心的電動車續航力問題,寶馬直接從減輕車體重量著手,打造一座碳纖維工廠,尚未普及量化的碳纖維強化塑料成本高昂,只有部分超跑才會使用,例如售價動輒干萬元的藍寶堅尼。 寶馬蓋碳纖維工廠的這筆投資,是汽車業史上頭一遭,全球車廠沒有人敢這麼做,《日經技術》評論,汽車業涉足碳纖維的生產本就稀奇,寶馬為量產車生產碳纖維的關鍵決定,成了汽車產業關注的焦點;《西雅圖時報》則評價寶馬「擅長改變汽車業遊戲規則」。 「創新一直是我們的品牌核心,」霍伊頓克表示,寶馬不僅設計新車款,還要用新材料、新造車技術,重新定義車子,「如果你開始談到永續,那整個故事必須往這方向看。」 部門間先競爭再合作 百年概念車,三地團隊比稿寶馬擅長改造遊戲規則,就連企業文化也跟一般公司不一樣,部門內部彼此合作,但還有一項更重要的事:競爭。 以百年概念車Vision Next 100 來說,這款概念車由中國上海、美國洛杉磯、德國慕尼黑的三個設計總部同時執行,三個設計工作室同時是合作與競爭的關係。 每項設計專案或議題啟動 前,主管會先拋出開放性問題,讓七百人的大團隊天馬行空發想解決方案,然後再互相討論。這個做法的好處是:充分授權設計部門彈性自由發想點子,最後經過評選,只有最佳的設計稿,才能投產實現。 最後這輛代表寶馬下一世代的百年概念車,是由慕尼黑的設計團隊概念勝出,並得以在當地生產,其他海外團隊給予必要資源,雙方先競爭、再合作,「點子會從全公司而來;我們的想法很單純,就是想要最好的設計,」霍伊頓克說。 寶馬集團用戶體驗主任霍爾格.漢夫(Holger Hampf)說,科技公司如特斯拉、蘋果了解的是車體以外的世界,但擁有百年製車經驗的寶馬,絕對比他們更能掌握車子本身。 從外到內,寶馬改變長青企業守成、求穩定的保守作風,活到百歲,仍把自己視為新創事業,以維持在汽車業競爭的領先地位。 BMW想蟬聯龍頭,關鍵在中國 全世界最大汽車市場中 國,是車廠兵家必爭之地,也將是寶馬已十一連霸全球豪華車龍頭後,今年能否奪下第十二冠的關鍵戰場。 今年第一季,寶馬在全球豪華車銷量成長幅度僅有競爭對手賓士的二分之一,連 續三年成長緩於賓;中國 地區銷售成長也只有賓士的三分之一。寶馬在最大單一市場的衰退,讓調查機構IHS Automotive大膽預測,寶馬即將輸掉冠軍寶座。 為了鞏固中國市場,寶馬Vision Next 100概念車的發表活動全球僅安排四個城市,繼慕尼黑總部發布後的第一站,就選在中國北京,足見它對中國市場的看重。 寶馬集團大中華區總裁兼 執行長康思遠(0laf Kastner) 在發表會現場表示,將加強在地化行動,包含引進產品與技術的國產計畫、當地人才培育等。近七年已投入逾新台幣一千多億元資金,在中國實行國產計畫,今年第一季,歐洲地區以外最大的瀋陽引擎工廠正式投產;同時調整中國區高階團隊。 康思遠說,今年上半年在中國推出兩輛國產車,包含BMW二系列、跟全新X1 長軸距 版,整年度會有超過十款專為中國設計的車款。「我們相信,更多的國產車投產,可以為我們帶來更多消費者。」 但賓士在北京同樣有引擎 工廠,賓士台灣總裁邁爾肯(Eckart Mayer)說,今年推出的主力新品E-Class,估計將有效刺激銷售成績。 今年,兩大豪華車廠誰能坐上龍頭,得看誰的中國戰略夠力。 寶馬集團 成立:1916年 董事會主席:克魯格 成績單:2015年全集團全球 銷量224萬7.485 輛,連5年刷新歷 史新高 地位:連續l1年全球豪華車 銷量冠軍 撰文者王柔雅 |