50多歲的吳阿姨在門戶網站看到“手環交通卡”的消息，馬上起了興趣，讓兒子找哪里有賣。

根據介紹，這款手環在刷卡時和交通卡一樣，會發出“嘀嘀”的聲音。手環主體寬3厘米，長3.7厘米，重量僅21克。根據作用不同，分為標準版和心率版兩款，售價分別為168元和198元，其中包含28元交通卡押金費用。手環采用的是磁吸式充電，2小時就可充滿。

“如果戴上可以計步的手環，既省了出門坐車一直要翻包的麻煩，又能督促自己多走路、鍛煉身體。”吳阿姨對《第一財經日報》記者說。

實際上，吳阿姨的想法恰恰能反映當下智能穿戴的一個關鍵問題：找到好的應用場景。

敏狐嘀嘀手環的生產者——上海卓旗電子科技有限公司是一家成立於2013年的互聯網智能硬件企業。此前，公司的發展方向是把人體智能檢測設備植入到運動鞋、手表等各種家居設備之中，啟動智能家居時代。創始人劉超告訴記者，他們是在政府組織的一次產業討論會上發現了公共交通的潛在應用場景。

“有一次討論會上，剛好上海市交通卡公司在探討公共交通上能不能有些突破，發現其實這個點很好，上海有5500萬張發卡量，但是唯一的功能就是刷卡，而且不能聯網，對地面非常依賴，我們就想用互聯網的方式來做，能實現手機App充值、讓早高峰充值排隊的隊伍短一點。”劉超說。

在這次政府組織的研討會上有不同行業的人碰撞思想火花。上海卓旗的智能穿戴與芯片公司複旦微電子、公共交通卡公司一拍即合，大家覺得可以把公交卡做到可穿戴設備上。不過，這個點子實現的過程有點“糾結”。劉超告訴記者，從項目成品出來到最終上市，他們用了整整八個月，碰到了非常多的技術問題，除了用戶體驗的改進以外，其重點就是測試。

“手環尺寸是比較小的，這麽小的尺寸要滿足之前一張較大的公交卡的效率，達到在各種場景刷卡的性能都能和以前一樣是一個難題。公交卡公司要求測試標準和原來的標準一模一樣，我們做了一遍又一遍，最後終於在上海所有的地鐵站閘機、公交線路、停車場、出租車、磁懸浮、高速公路收費站、加油站實現了。”劉超說，他們之前做公交車測試的時候會遇到一些分段收費的手持式設備，光這一部分的機器供應商就有10家左右，不同型號的機器讀卡的技術指標都不一樣，往往是把頻率降下來以後滿足了手持的，卻又不能滿足固定的刷卡機器，最後找了一個適中的方案，既能滿足測試，又要能適應所有的機器。

嘀嘀手環可以通過手機App完成充值，接入了銀聯銀行卡進行支付，未來其他支付通道也會陸續介入。“支持支付功能的手環是我們的專利，這個手環是全國首款可以支持線上付款、激活的手環。”劉超說。

這種模式更是一種雙贏：上海卓旗需要付開卡費給公共交通卡公司，同時也賣出了產品，贏得了市場份額。“公交公司授權給我們來做技術，產品是我們自己來銷售。”劉超說。

嘀嘀手環目前支持長三角的18個城市，下個月會在廣東省的21個城市擴展。但劉超認為，這一過程並不容易。“每個地方都各自獨立，區別很大，主要和當地的公交公司一家一家接入，每家技術標準、公交系統用的刷卡機器、業務模式都不一樣，例如廣東地區除了刷公交卡還可以做便利店消費，上海就沒有便利店功能。”

劉超對記者表示，未來嘀嘀手環也會在支付、金融領域進行拓展。“我們現在在和銀聯、各大銀行做測試，除了用作公交卡，也可以作為銀行卡來用，技術上已經實現，但業務還沒落地。”劉超說，他們將要接入銀聯閃付的標準。

在劉超看來，智能穿戴憑借貼身24小時的優勢在未來會受到廣泛的歡迎，但是一定要切實解決問題，要剛需，“做大家需要的產品才可以有價值”。

此前，卓旗科技獲得了浙報傳媒和張江集團的前兩輪投資。

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